长城c30油耗高原因是什么原因？

长城c30真实油耗为6升/百公里。有关油耗的资料如下：等速油耗：是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。道路循环油耗：是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。有关长城c30的资料如下：车身尺寸：长4452mm、宽1705mm、高1480mm、轴距为2610mm。动力方面：这款搭载1.5Lvvt发动机的紧凑级轿车，1.5Lvvt发动机，配合MT和CVT两种变速箱模式。

汽油车油耗高的原因有发动机积碳、火花塞故障、轮胎胎压失常。发动机积碳：车子长期的运作，汽油在燃烧过程中，难免会产生积碳和油泥，这些油泥和积碳如果不及时清洁就会导致汽车油耗升高。火花塞故障：汽车火花塞的作用是用高压电产生的电火花点燃混合气。如果损坏会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，就将导致车子提速减慢，油耗上升。轮胎胎压失常：汽车轮胎的压力不正常，也会对汽车的油耗产生影响。胎压过低或胎面磨损严重时，轮胎跟路面的接触面积变大，摩擦力增大，滚动阻力增大，油耗自然变高。

7-8L之间。以下是长城c30的具体介绍：1、车型介绍：长城C30是非常中庸的一款车型，外观平平，内饰平平，给人一种非常可靠的家居感觉。后期又上市过CVT版本，提高了家用车比较注重的燃油经济性。2、油耗介绍：C30的油耗整体较低，百公里平均在7-8L之间。具体情况为长城C301.5L手动版本的油耗在5.90-8.59L/km；而长城C301.5LCVT无级变速在7.10-9.26L/km。

国产车油耗高有以下原因：1、发动机技术问题：尽管我国已经有了不少能降低发动机油耗的技术，例如可变正时技术（VVT）、涡轮增压、缸内直喷等，但是总的技术掌握数量不如合资汽车。我国汽车不能直接使用这些技术，还要想方设法绕开专利限制，这就限制了发动机的研发。2、变速箱匹配：发动机再强，也要有一个适配优秀的变速箱，将转速维持到最为经济的区间内。所以变速箱的匹配是一件很重要的事情，也是一件很耗时的事情，而我国汽车研发过程中由于缺乏经验以及时间实在很难做到处处兼顾，使得发动机很多时候都不能在一个合适的转速中，徒然浪费能量以及燃油。3、车身质量：很多人都以为车身越重就越安全，但事实并不是如此，一些轻量化的高强度钢或者铝材能做到比钢材更高的强度。车身质量越高明显燃油消耗就越高，也表明了用料的一般以及设计上的不合理，例如为了保证强度要使用更多的钢材、发动机并不是全铝材料，而合资车往往能保证强度的前提使用高强度材料以及可以镂空处理降低车重，以实现轻量化降低车重对油耗的影响。

别克凯越油耗高的原因主要是：1、油路不畅：积炭过多导致油路堵塞，引起油耗过高。2、刹车异常：刹车片不回位，致使车辆一直处于刹车状态行驶。3、火花塞故障：一般火花塞在车辆行驶两、三万公里时需要更换，如果感觉车辆油耗过高，可以检查火花塞是否存在点火不正常的情况。4、空气滤芯过脏：车辆保养需要及时更换空气滤芯，否则可能会导致进气不畅，引起油耗升高的问题。

如果汽车的油耗升高了，可能是轮胎气压不足导致的，可能是火花塞长时间没有更换导致的。如果出现了油耗升高的情况，建议去检查一下轮胎和火花塞。如果是火花塞长时间没有更换导致的，建议立即更换火花塞。雷凌是丰田旗下的一款紧凑型家用轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.8升自然吸气发动机，另一款是1.2升涡轮增压发动机。搭载1.8升自然吸气发动机的车型是混动版车型。雷凌的1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和185牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4000转每分钟，最大功率转速为5200到5600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。雷凌的1.8升自然吸气发动机拥有98马力和142牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3600转每分钟，最大功率转速为5200转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为163牛米。

马自达6油耗高的原因有很多，主要包括所添加燃油的质量太低、驾驶员驾驶汽车时太暴力、发动机积碳过于严重、汽车自重太大等。当汽车自重太大时，就会增加发动机的负担，所以油耗就高了，这种情况要减轻汽车自重。1、所添加燃油质量太低：当汽车添加的燃油质量太低时，燃油和混合气体在发动机内就不能充分地燃烧，所以就会造成部分燃油浪费，从而导致汽车的油耗升高。这种情况只需要添加高质量的燃油就可在一定程度上降低油耗。2、驾驶员驾驶汽车时太暴力：当驾驶员驾驶汽车太暴力时，发动机转速往往会比较高，所以就容易使汽车发动机超负荷运转，所以汽车的油耗就高了。这种情况要转变驾车方式，温柔驾驶汽车，学会提前刹车，缓缓起步。3、发动机积碳过于严重：当发动机积碳太严重时，燃油就得不到正常的运输，所以汽车就会出现油耗增加、动力变弱的症状，这种情况要及时对发动机积碳进行清理。

一代飞度油耗高的原因：1、胎压不足和轮胎磨损。胎压不足或者过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大；2、加油注意质量，定期清理积碳。质量不好的汽油会使积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。所以汽油质量不可忽视，同时每半年清理一次积碳必不可少；3、定期检查氧传感器。这是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，用于检测与控制氧与燃料的比例。使用时间长了之后，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。所以要定期检查氧传感器的状况，通常在8-11万公里时就需要更换；4、驾驶习惯。每个人驾驶车辆的习惯都是不同，不良的驾驶习惯也会导致油耗高。如“急加速，起步时地板油等等”所以良好的驾驶习惯是不让油耗变高的重要因素。

帕杰罗v77油耗高的原因：1、点火不良，火花塞间隙过大，点火线圈能量不够；2、喷油嘴雾化不良，燃油压力调节器故障，燃油压力过高；3、发动机积碳过多，喷的汽油有一部分被积碳吸收；4、传感器故障，例如，水温传感器故障，会导致发动机误认为还是冷车状态，会一直发出喷油的信号，导致油耗高；5、氧传感器故障，会使燃油修正失效，电脑也会一直发出喷油的信号，空气流量计故障会造成进气数据不正确。

长城C30最大的缺点是存在异响、风噪大等细节问题。不过在动力方面还是可以的：1、这款搭载1.5Lvvt发动机的紧凑级轿车，被作为长城的重要战略车型，这标志着，长城要在民用车市场大展拳脚；2、1.5Lvvt发动机，配合MT和CVT两种变速箱模式，为用户提供了更多选择；3、vvt全铝发动机，发动机质量更轻，稳定性更强，实现了可变气门正时，增大进气量，有效提升了动力，降低了油耗。而整车轻量化设计，更使油耗降到了最低，真正符合节能、环保、低碳的发展趋势。

长城新能源在2017年推出长城C30新能源EV（以下简称长城C30EV）车型后，今年又再次推出了它的升级版产品续航距离270公里：1、新车在配置、动力及续航里程方面均有所提升长城C30EV采用集成式驱动桥，最大功率120kW，最大扭矩280N-m；2、官方给出的数据是百公里加速8秒，这个加速还算比较快，最高车速可达150km\/h；3、长城C30采用集成式驱动桥，最大功率120kW，最大扭矩280N-m；官方给出的数据是百公里加速8秒，最高车速可达150km\/h。

长城c30优缺点：1、优点是，同比相同价位的车来说这个车的空间还是比较满棒的。音箱、内饰和配置都比同等车高。缺点就是动力方面有点跟不上；2、长城C30是长城汽车倾力打造、全新开发的一款全球战略车型，从开发到上市历时4年，其开发设计和检测试验完全按欧盟标准进行，秉承了长城汽车一贯的优秀品质和扎实工艺，整车沉稳踏实兼具动感时尚；3、腾翼C30采用长轴距短车身设计，轴距达到2610mm，在第十一届北京国际车展上，腾翼C30捧回了权威汽车网站评选的“最受网友喜爱紧凑型轿车”的桂冠；4、2010年5月第一代长城腾翼C30上市，也是长城汽车第一款三厢轿车，具有里程碑的意义。2012年4月在北京国际车展，长城汽车把原有的长城腾翼C30轿车改名为长城C30。原有的腾翼C30名称不再使用；5、2013年10月，全新内饰\/配置丰富2014款长城C30发布，2014款C30内饰升级，增加影音系统，配置更加丰富！外观升级铝合金轮圈。

长城c30的2011新车价位大体在6万到八万左右。这款车的详情如下：1、外观大气漂亮；空间大；配置丰富；价格低，性价比高，耗油低；2、长城C30是长城汽车倾力打造、全新开发的一款全球战略车型，从开发到上市历时4年，其开发设计和检测试验完全按欧盟标准进行，秉承了长城汽车一贯的优秀品质和扎实工艺，整车沉稳踏实兼具动感时尚；3、腾翼C30采用长轴距短车身设计，轴距达到2610mm。在第十一届北京国际车展上，腾翼C30捧回了权威汽车网站评选的“最受网友喜爱紧凑型轿车”的桂冠。

二手长城c30需要差不多在5万左右：1、二手车价格还是要根据车子的实际情况来评估的，比如需要从：车龄、车况、行驶公里数以及车子的溢价能力；2、车辆外观检测，还有车辆手续、违章事故处理记录、车辆保险续期日、车辆使用权有无第三方纠纷等等；3、可以说，评估和查验二手车是一项需要一整套完善的车辆生产使用销售的综合评价体系。

发动机油耗过高的原因及分析如下：1、空气滤清器受堵，使进气不畅，造成混合气过浓，或排气管受堵；2、怠速调整不正确。如CO调整错误；3、发动机冷却液温度过高或过低。冷却液温度过高，冷却液容易沸腾，动力下降，油耗增高；冷却液温度过低，混合气雾化不好，发动机功率下降，油耗增加；4、点火正时不准确，如点火过迟；5、气缸压力过低。实践证明，气缸压力低于规定值，燃油消耗增加20％～25％。

新车磨合期油耗高的原因如下：1、那是因为新零件的摩擦阻力比较大，所以油耗就会比较高，可以耐心的进行磨合，等到首保之后看看油耗是否会有变化；2、如果磨合期后的油耗比之前更大的话，那就有可能是喷油嘴和节气门过脏，没有及时进行清理导致的；3、可能是长时间保持一个挡位，或是长时间低速挡行驶导致的，要知道所有的车子在低速行驶时，实际的负担是比中速行驶要大的，因此磨合期是不宜长期在60公里时速以下进行磨合的，必须要逐步提高时速。

东南汽车dx7这款车的油耗高原因如下：1、对车辆的维护保养不认真，不及时，不按期进行。尤其是空气滤清器，一定要定期或不定期的进行清理和保养，过滤性和通气性不好时，及时更换滤芯或滤网，保证良好的性能，否则因供气不足而导致发动机动力下降，增加燃油消耗；2、经常保持前后各轮胎的气压充足均衡，减少轮胎滚动时与地面的阻力和摩擦力，否则阻力增大，耗油增加；3、经常检查和保持四轮定位、前束指数和内外倾角的准确性，减少行驶阻力，避免轮胎过损，增加燃料消耗；4、驾驶人员应熟悉车辆技术状况，提高驾驶车辆的技术和操作水平，在不同的路面上和路况下，采取不同的驾驶操作技术和要领，尽可能减少发动机高速或超速运转，减少不必要的燃料消耗，路况、车速、油门、挡位合理应用，密切配合，使燃料消耗保持在一个合理的范围之内；5、发动机缸壁间隙过大、活塞环密封不严、气门间隙过大或过小、气门口密封不严、点火正时不准、然油管道渗漏等等，都可增加燃油消耗。

比亚迪g6油耗高的原因：1、涡轮增压的车，在市内开，速度起不来，相当于小马拉大车，油耗会高，如果夏季能保持在8-9个算正常。至于7个油耗，那么应该是非拥堵路况非冬季的油耗。1.5T的车，如果你跑高速，我想应该能跑出来，涡轮增压车在高速90-110之内匀速，油耗会很低，甚至不到7个都有可能；2、冬天热车时候油耗比行车都高，千万热车时候不要开暖风，否则油耗会更高，再一个水温不到90度时候开暖风油耗也会高，还有，水温没到90度前开的那段路比正常油耗也高不少。但没办法；3、想让油耗低点，建议点火后原地热车5-8分钟，期间别开暖风，然后低速行车，2-3挡行车7-8分钟，不要开暖风，等水温超了80度后在开暖风，再正常升挡。另外车内如果不太冷了，尽量少开暖风。总之冬天，前20分钟慢行，别太大油门，油耗会稍低点儿，减少暖风也会降低油耗。但作用不是很明显，因为冬季气温低发动机经常达不到正常工作温度，增加喷油量获得温度。

比亚迪宋油耗高的原因：1、如果发现车辆在行驶时间内滑行距离明显缩短，则应检查轮胎气压是否符合气压标准。如果轮胎充气不足，燃油消耗也会增加。提示：适时为轮胎充足气；2、检查轮胎磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，增加油耗。提示：必要时更换新的轮胎；3、如果在行驶或启动过程中发现车轮有异常噪音，应及时检查轴承和制动系统有无故障。如果车轮转动不正常，会影响车速，使油耗增加。

如果正常使用并且正确保养，那么长城c30的发动机使用30万公里是没有问题的。很多国产车的发动机在保养得当的情况下使用100万公里都没有任何问题。长城c30是长城旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2610毫米，长宽高分别是4471毫米，1705毫米，1480毫米。长城c30全系都使用了1.5升自然吸气发动机，这款发动机拥有106马力和138牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4200转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了vvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速amt机械自动变速箱。amt变速箱是一种比较早的自动变速箱，这种变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的。amt变速箱只是在手动变速箱的基础之上增加了一套控制装置，这套控制装置可以控制离合器的分离与结合，还可以控制变速箱换挡。amt变速箱的缺点是换挡顿挫明显。长城c30的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了纵臂扭力梁非独立悬架。这种级别的紧凑型轿车后悬架使用扭力梁是正常的。