欧蓝德l档什么意思？

本田CRV的S档是运动档位，L档是低速档。以下是S档和L档的相关介绍：1、S档的功能：S档是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写），在S档模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，强制发动机在高转速上保持较长时间，让汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。2、L档的功能：L档是低速档，带L档的变速箱基本都有L1，L2，L3几个档位。在这个模式下变速箱会将档位限制在1-3挡这几个挡位，这样可以获得更好的牵引力。常用在爬陡坡情况下，变速箱档位越低牵引力就越大。也可以说L档就是限制档，可以将变速箱档位限制在一个范围内。

三菱欧蓝德l档是低速模式，比如上坡能提供更高的扭矩搭配上差速器锁，再有就是下陡坡时发动机会自带制动。三菱欧蓝德的档位介绍：1、P档的英文全称是Parking，其是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。2、R档的英文全称是Reverse，当操纵杆置于此档时，液压系统倒档油路被接通，驱动轮反转，实现倒档行驶。3、N档的英文全称是Neutral，其实质就是变速箱中的空档，目的是切断变速器内部输入轴与输出轴两端之间的动力传输。4、D档的英文全称是Drive，当换挡操纵手柄置于D挡时，液压系统控制装置会根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进档油路。5、L档的英文全称是LOW，意思是低速的、慢速的，目的是对汽车变速箱档位施加限制，使得车辆获得充沛的动力或牵制力。不过在实际当中，这一档位运用是较少的。

正确使用自动挡车L档需要根据路况来选择，因为自动挡车L档比较适合在拥堵的道路上或者上下坡的时候使用。汽车上坡需要比较大的动力，挂入L档之后，汽车会限制在低档速，这样就不会出现频繁的跳档现象，但是这个时候汽车获得的高扭矩所带来的动力就可以让汽车顺利爬坡。下坡的时候，挂自动挡车L档，汽车就可以充分利用变速箱的反拖制动来控制车速，这样可以避免车主长时间踩刹车。自动挡车L档属于低速挡，其主要的作用是为了限制自动变速箱的最高档位，挂上L档之后，汽车只能在1档或者2档之间切换，这样的状态下汽车会在低转速的情况下获得比较强大的扭矩，这样就可以得到充足的动力。

欧蓝德是一个汽车品牌。作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。欧蓝德SUV的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神，它继承了三菱传统的越野技术，将引领新一代SUV的发展方向，灵活与运动的完美结合。三菱传统的越野车技术曾经使用在参加巴黎至达喀尔拉力赛的赛车上，而这一次这种技术在欧蓝德上的使用，让Outlander的骨子里也流淌着了冠军的血液：采用全新的四轮传动系统，2.4升全铝质发动机，并在Lancer车身、底盘的基础上通过重新设计、改进，使底盘更富机能性，全新高撞击安全装置使得车身结构有着出色的安全性。欧蓝德的车头显得很厚实，发动机舱罩上倒三角的凸台一直下延到保险杆上方，前进气口也被一分为二，而车身下部稍稍外凸的设计。显得很饱满。但与原版车相比，对北汽宣称的适合中国国情的改动可以理解为缩水的改动，休闲车的亮点天窗不见了、行李架不见了。对于天窗，最起码应提供选装。2016款欧蓝德的车身尺寸其长为4705mm，宽为1810mm，但其1680mm的车高，还是比多数轿车更高一些。欧蓝德的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，这是典型的轿车悬挂系统，设计的重点在于乘坐舒适性。可以说欧蓝德的外观设计在传统的轿车和SUV之间找到了自己的定位空间。2016款欧蓝德依然提供两种动力可选，分别是2.0和2.4升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机额定功率122Kw，最大扭矩201牛米，2.4升发动机额定功率141Kw，最大扭矩235牛米。坐在欧蓝德里面，有比一般轿车更宽敞舒适的空间感。因为车身高于轿车，所以驾驶员视线好，座椅包容性不错，不容易疲惫。方向盘设计为时下比较流行的四幅式，采用上下可调节，但对于一米7左右的驾驶员，这样得设计容易挡住仪表板上的转向灯。圆形的出风口以及T型的仪表台与欧蓝得独特的设计理念相呼应，可以说是一亮点。但驾驶员位置扶手箱设计的稍微靠后，用起来不是很得心应手。后排车窗和尾门玻璃都是能防晒隔热的深色玻璃，可以省去日后贴膜的麻烦。欧蓝德装配的是2.4升排量的三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机，虽然4G64S4M没有CRV配备的i-VTEC发动机先进，但其2.4的排量要比CRV的2.0升发动机要大，但其最大功率99KW却小于CRV与帕拉丁，其最大输出扭矩达到201牛米，处于中游。而且欧蓝德在发动机转速为2500转时就可以获得最大扭矩，这意味着欧蓝德的起步加速性比较好，但中途加速能力一般。不过这款发动机比较结实耐用、维修容易。发动机隔音效果比较好，但并不是完全没有声音，而且发动机舱内的设计稍显凌乱，可以说是继承了日系车的特点。

l档是低速档，一些装有自动变速器的汽车会有l挡，配备自动变速器的常见档位包括p、r、n、d、s、l等。一些自动变速器也有m，这是手动模式，l形挡块可用于一些长而陡的斜坡。l代表LOW，即低档位，数字挡位1的意思是一样的，都是将挡位限制到最低，然后在不升档的情况下获得大扭矩。有些带自动变速箱的车型在d挡下会有3挡、2挡、1挡的数字挡，都是前进挡从上到下分别代表三种不同的挡位限制：3表示挡位限制不会上升到一挡和三挡之间的更高挡位，超车时可以使用；2表示档位限制在一档和二档之间，用于在湿滑路面条件下起步或行驶缓慢时限制档位；1表示档位限制在一档，需要大扭矩输出时，如爬坡时可以使用。p挡，p挡是驻车挡，在手动挡汽车中是没有p挡的。这个挡位往往是车子到达目的地后，司机需要下车，汽车所需要使用到的一个挡位。r挡，r挡是倒挡，这和手动挡汽车中的倒挡在用法上是相同的，都是汽车需要往后倒退的时候所使用到的一个挡位。n挡，n挡是空挡，在手动挡汽车中也会有一个空挡，这和自动挡汽车中的n挡是差不多的，不过需要注意的是，在驾驶自动挡汽车的时候，千万不要空挡滑行，不然可能会对变速箱造成一定损坏。d挡，d挡是前进挡，是车辆需要前进的时候所使用的一个挡位，不过需要注意的是，并不是汽车在需要前进的时候都可以挂d挡，还需要根据实际路况来选择使用哪一个挡位是最合适的。s挡是运动挡。s挡的工作机制就是迟缓行车电脑换挡的时间。比如说，发动机转速达到3000转的时候，行车电脑就会发出升挡的指令。l挡是低速挡。如果自动挡汽车使用了l挡，那么其挡位将会被卡在一挡或者是二挡发动机，发动机会保持一个较高的转速状态，对于汽车脱困很有帮助。

自动挡L档是低速挡。把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动地只在最低档上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。L挡得英文是LOW，意思是低速的、慢速的，所以说L挡是低速前进挡。一般来说在中低端自动挡车型上才会有L挡，因为这些车型的自动变速箱没有手动模式。从D挡挂入L挡不需要停车或者踩刹车操作，行驶中就可以推动挡杆挂入L挡。挂入了L挡，那么变速箱的挡位就只在1挡和2挡间切换，无论怎么踩油门都不会上升到3挡或以上。L挡的时候变速箱挡位是1挡或者2挡，此时车辆就拥有强大的扭矩，但速度比较低。所以利用L挡得大扭矩可以去攀爬一些较陡的上坡，或者利用L挡较低的速度去下长坡，这两个就是L挡的主要作用。市区堵车走走停停的时候也可以用L挡，这样就能减少变速箱频繁换挡带来的顿挫。

欧蓝德ECO的意思就是就是汽车经济驾驶模式，eco是一个英文简称，它由Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(动力)合成而来。Eco模式还分为主动式eco驾驶模式和非主动式eco驾驶模式，当仪表盘eco指示灯亮起时，表明车子经济模式已经开启。eco模式分为主动式和非主动式，区别在于主动式有独自的按键，车主可以选择是否开启。当车主按下eco模式开关，仪表盘指示灯随即亮起，车辆也自动开始调节设置，例如节气门开度、变速箱换挡逻辑、空调输出功率等。非主动式eco模式没有专门的按键，仪表盘eco指示灯亮起时，只是一个提醒功能，eco会自动评估你的驾驶行为，如果你当前驾驶操作达到了最佳燃油供应量时，那么仪表盘就会同步显示出eco指示灯。大多数汽车都是采用主动式eco驾驶模式，也就是有独自的开关按键，那么在日常驾驶的时候，我们都可以开启eco模式，除了在时速超过120码、停车怠速、在N/P挡以及手动模式下，尤其是爬坡的时候，都没有必要开启eco模式，这样反而体现不出eco经济节油的特点，还影响动力性。除此之外，eco模式通常会在以下情况下失效：当车速超过120公里每小时，这个时候车子会考虑车速，eco模式自动失效。在停车怠速或者在N/P挡以及手动模式下，eco也有可能失效。当需要大扭矩输出时，例如爬坡，发动机电脑会判断优先保证，把足够的动力来驱动车辆，eco模式同样不会工作。

L档是低速挡。L档的含义：L挡的英文是LOW，意思是低速、慢速。所以说L挡是低速前进挡。一般来说在中低端自动挡车型上才会有L挡，因为这些车型的自动变速箱没有手动模式。从D挡挂入L挡不需要停车或者踩刹车操作，行驶中就可以推动档杆挂入L挡。挂入了L挡，那么变速箱的挡位就只在1挡和2挡间切换，无论怎么踩油门都不会上升到3挡或以上。L档的作用：利用L挡的大扭矩可以去攀爬一些较陡的上坡，或者利用L挡较低的速度去下长坡，市区堵车走走停停的时候也可以用L挡，这样就能减少变速箱频繁换挡带来的顿挫。

欧兰德的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神，继承了三菱传统的越野技术，将引领新一代SUV的发展方向――灵活与运动的完美结合。外观方面：这款车采用的是海外版车型的设计理念，汽车的前脸设计非常精致，大面积的进气格栅同时采用了镀铬装饰条进行装饰，LED光源的日间行车灯和示宽灯都集成到前灯组之中，使汽车的前脸充满科技感。汽车的侧面：侧面的腰线采用的是立体式的设计，腰线从汽车的前脸一直延伸到汽车的尾部，在视觉上拉长了这款车的车身长度，车尾部分，新车加上了广汽三菱的标识，汽车的尾灯在夜间点亮之后具有非常高的辨识度。

吉姆尼l档即为低速档，此档位下低速高扭，限制在较低的转速以此来获得充足的动力。以下是关于L挡的使用状态：下坡时：在下坡时，挂入L档，这时档位就会被限制在低档位（通常都是一档），可以充分利用变速箱的反拖制动来控制车速，降低刹车的负担，减小刹车热衰退的风险，提高行车安全。没有L档的车型如果有手动模式，可以用手动模式下坡。上坡时上陡坡时，可以选择L档，这样车辆就可以限制到低档位行驶，不会频繁跳挡，这样能够让车辆爬坡更加有力，也是对变速箱的一种保护。

三菱欧蓝德l档指的是低速模式。以下是关于欧蓝德的相关介绍：1、外形特点：欧蓝德的车头显得很厚实，发动机舱罩上倒三角的凸台一直下延到保险杆上方，前进气口也被一分为二，而车身下部稍稍外凸的设计。显得很饱满。但与原版车相比，对北汽宣称的适合中国国情的改动可以理解为缩水的改动，休闲车的天窗不见、行李架不见。对于天窗，最起码应该提供选装。2、汽车内饰：坐在欧蓝德里面，有比一般轿车更宽敞舒适的空间感。因为车身高于轿车，所以驾驶员视线好，座椅包容性不错，不容易疲惫。方向盘设计为时下比较流行的四幅式，采用上下可调节，但对于一米7左右的驾驶员，这样的设计容易挡住仪表板上的转向灯。圆形的出风口以及T型的仪表台与欧蓝德“独特“的设计理念相呼应，可以说是一亮点。

自动挡L挡表示低速档。以下是相关介绍：1、这个档位时变速箱会保持在1档而不升档，作用是限制自动换档范围，增加扭力，输出较大力矩，爬坡用。2、自动变速器在S位或L位上时处于低档范围，可以在坡道等情况下使用。下坡时换入、S位或L位能充分利用发动机制动，避免车轮制动器过热，导致制动效能下降。3、从D位换入S位或L位时，车速不能高于相应升档车速，否则发动机会强烈振动，使变速器油温急剧上升，甚至会损坏变速器。4、在雨雾天气时，若路面附着条件差，可以换入S位或L位，固定在某一低档行驶，不要使用能自动换挡位置，以免汽车打滑。同时必须牢记，打滑时可将选档杆推人N位，切断发动机动力，以保证行车安全。

自动挡L档代表的挡位是低速挡。当处在L挡时，变速箱会保持在1挡，可将动力输入与输出的转动比调整到低转速高扭矩，从而获得强大的牵引力。通常这个挡位适用于陡坡路面。以下是关于L档的介绍：1、一般来说在中低端自动挡车型上才会有L挡，因为这些车型的自动变速器没有手动模式。从D挡挂入L挡不需要停车或者踩刹车操作，行驶中就可以推动档杆挂入L挡。挂入了L挡，那么变速箱的挡位就只在1挡和2挡间切换，无论怎么踩油门都不会上升到3挡或以上。2、L挡的时候变速箱挡位是1挡或者2挡，此时车辆就拥有强大的扭矩，但速度比较低。所以利用L挡的大扭矩可以去攀爬一些较陡的上坡，或者利用L挡较低的速度去下长坡，这两个就是L挡的主要作用。市区堵车走走停停的时候也可以用L挡，这样就能减少变速箱频繁换挡带来的顿挫。

L挡的英文是LOW，意思是低速的、慢速的，所以说L挡是低速前进挡。关于自动挡L档的更多信息如下：1、通常，在中低端自动挡车型上才会有L挡，因为这些车型的自动变速箱没有手动模式。2、从D挡挂入L挡不需要停车或者踩刹车操作，行驶中就可以推动档杆挂入L挡。挂入了L挡，变速箱的挡位就只在1挡和2挡间切换，无论怎么踩油门都不会上升到3挡及以上。3、利用L挡的大扭矩可以攀爬较陡的上坡，或者利用L挡较低的速度去下长坡。

L--Low，低速档。在下山，或者下长距离的斜坡时，可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。以下是关于其他档位的介绍：1.P--Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。2.R--Peversegear，倒车档。倒车时用。3.N--None，空档。暂时停车时(如红灯)，用此档位。注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。4.D--前进档,也称驱动档。不用多说，就是前进时，用此档位。5.2--低速档，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换，以保证汽车获得最大前进动力。

L（LOW）档即为低速档，此档位下低速高扭，限制在较低的转速以此来获得充足的动力。L档使用方法如下：1、在下坡时，挂入L档，这时档位就会被限制在低档位（通常都是一档），可以充分利用变速箱的反拖制动来控制车速，降低刹车的负担，减小刹车热衰退的风险，提高行车安全。2、上陡坡时，可以选择L档，这样车辆就可以限制到低档位行驶，不会频繁跳挡，这样能够让车辆爬坡更加有力，也是对变速箱的一种保护。

汽车的L档是L—Low，低速档。它主要有以下这些用处，分别是：1、汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。2、这个挡位使变速箱会保持在1挡而不升挡，可以在坡道等情况下使用。一般的自动档汽车上的档位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、2、L。P：Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。R：Peversegear，倒车档，倒车时用。N：None，空档。暂时停车时(如红灯)，用此档位。D：前进档，也称驱动档。不用多说，就是前进时，用此档位。

欧蓝德lowtirepressure的意思是胎压过低的意思，需要车主尽快对车辆的轮胎胎压进行检查，如果出现漏气的情况，需要及时更换轮胎，以保障我们的行车安全。轮胎是车辆的一个重要的部件，它负责着与地面摩擦从而推动车辆前进的作用。现在市面上有许多车型都配备了胎压监测系统，当车辆轮胎胎压传感器检查到胎压有异常的时候，会将信息传送到行车电脑中，然后再传到仪表盘上来提醒车主，车辆的胎压出现问题，需要尽快对轮胎进行检查，以保证行车安全。当然有的时候胎压异常并不一定是车辆轮胎出现了问题，也有可能是因为胎压传感器出现了错误，但当胎压显示异常的时候，为了保险起见还是尽早停车检查。

这是提醒驾驶员轮胎的气压过低了，出现这种情况后，需要检查一下是哪个轮胎的气压过低了，然后充气就可以了。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎的气压不能过高也不能过低。如果气压过低，会导致高速行驶时轮胎出现波浪变形现象，这样会加快轮胎的老化速度，也会增加爆胎的几率。如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会导致抓地力降低。如果抓地力降低了，会影响汽车的操控和行驶稳定性。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎是有保质期的。正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试，否则会导致高速行驶时车轮出现异常抖动现象。

这是胎压报警系统在提醒驾驶员轮胎的气压过低，出现这种情况后应该及时充气。欧蓝德是三菱旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2670毫米，长宽高分别是4705毫米，1810毫米，1710毫米。欧蓝德一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.4升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机拥有166马力和201牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.4升自然吸气发动机拥有192马力和235牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动。欧蓝德的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。