q5电瓶用了8年需不需要更换？

奥迪Q5电瓶的寿命一般为2至3年，寿命到了就要更换。奥迪Q5电瓶的新与旧也影响着持续供电时间的长短。如果用户私自加装一些原来没有的电器，如低音炮等，就会造成电瓶因过度使用而缩短寿命。电瓶分为普通蓄电池、干荷蓄电池、免维护蓄电池，通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。如果感觉充不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时，如果还不行而里程数又达到了5万KM以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了。有些电瓶用旧了以后内阻变得很大，一充就满，一放就完，这种电瓶用三用表测其空载电压也是正常的。所以，不能光测空载电压，还要测它的放电电流，可用放电仪进行测量。放电时电压不低于10V是正常的，低于10V则证明电瓶可能断格，必须进行更换。加负载时电压低得越多说明电瓶内阻越大，放电特性越差。

汽车电瓶没电了要不要换需要看电瓶还能否使用。如果电瓶损坏则需要更换；如果只是电瓶没电，就不需要更换。更多信息如下：电瓶的使用寿命：汽车电瓶有一定的使用期限，一般为三年或10万公里。长时间使用的电瓶会在性能上有所下降，因此需要车主及时地更换汽车电瓶。电池没电导致打不着火：如果因为电池没电导致打不着火，可以采取搭电的方法。但是注意要找好搭电双方的电池的正负极（带有红色“+”为正极、黑色“-”为负极）。

新车电瓶需要充电，汽车电瓶是电池的一种，其工作原理是把化学能转化为电能。汽车电瓶的养护方法：1、避免长时间把汽车停放在露天停车场，防止电瓶结冰损坏；2、汽车引擎在冬天不易启动，需要避免多次不间断地启动，防止电瓶因过度放电而被烧坏；3、汽车电瓶长久不用会自行放电直至报废，需要经常启动车辆给电瓶充电；4、需要经常检查电瓶上的配件及连接线路，防止配件损坏或线路松动；5、禁止汽车熄火后使用汽车电器，防止对电瓶造成损害。

火花塞如果是赤褐色或者有铁锈色砖红色，表面火花塞燃烧正常，不需要更换。火花塞的工作原理：在高电压的作用下，火花塞中心电极与侧电极间的空气将迅速发生电离作用，形成带正电的离子和带负电的自由电子。当电极间的电压达到一定值时，气体中的离子、电子数目像雪崩一样增加，从而使空气失去绝缘性，间隙便形成放电通道，发生“击穿”现象。此时，气体形成发光体，即“火花”。伴随其受热膨胀，还发生“啪啪”声响。这种电火花的温度可高达2000-3000℃，足以点燃气缸燃烧室内的混合气。火花塞损坏判断标准：火花塞损坏会出现以下几种情况：启动困难、功率低、尾气超标、油耗增加。

宝马X1换电瓶后不用匹配，但需要重新调试电台。换电瓶注意事项：换电瓶最好选择带电更换，避免断电有部件匹配参数丢失。对带电更换并且新换电瓶与旧电瓶参数完全相同，理论上是可以不重新匹配电池，但有亏电引发症状需要行车运行一段时间才能恢复。新换电瓶容量和类型（普通、EFB、AGM等）发生改变，必须重新匹配电池，以更新蓄电池智能管理系统参数。新换电瓶重新匹配时，容量和类型一定不要填选错，但制造商和序列号可以随便选。换电瓶步骤：选择正确电池，查阅个人汽车手册，了解汽车厂商的建议，蓄电池大小指适合自己汽车物理尺寸的蓄电池。一般情况下，CCA和C20的数值越高越好。不过若住在寒冷气候地区，CCA性能是在选择蓄电池时需要考虑的重要因素。相反，如果住在热带高气压地区，就不需要考虑过高的CCA值。取出旧电池，查阅车主手册了解特殊说明。取出旧蓄电池之前，请仔细留意蓄电池正极端子位置，并在正极电线上标出极性。这样做可避免装反新蓄电池。安装新电池，安装蓄电池至汽车时，应将其水平放置在托盘上。确保托盘上无任何可能会损坏蓄电池底部的异物。加紧固定直至最佳状态，但不应压弯或压裂蓄电池盖或蓄电池槽。参考车主手册中确定的扭矩值。“接地”线应最后连接至蓄电池。确定符合车辆规格的正确蓄电池极性。一般会显示“接地”极性。“反极”极性可能会严重损坏车辆的电气系统。注意正极端子柱要大于负极。最后旧电池回收。

需要去更换，因为etc绑定的车牌号与实际车牌号不一致，无法使用不能过。不同车型的高速过路费不同。根据《不停车快速通过系统使用规则》办理ETC时，ETC卡和OBU设备已经绑定到车辆上，车辆的相关信息已经导入，形成一一对应，如果跟换新车新牌，需要注销原etc并为新车重新办理，如果是新车久牌，去线下服务网点更改一下车辆信息就可以了。ETC是不停车的电子收费系统，ETC车道是为那些装有ETC车载装置的车辆设置的，采用电子收费。电子收费系统是高速公路或桥梁的自动收费系统。ETC的扣费原则：高速公路上会有一条或多条ETC车道。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算，达到车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥费的目的，这一切都是基于先通行后扣除费用的原则。安装ETC的好处：节省时间：免去了排队等候的烦恼；绿色，环保：绿色低碳，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染；节省损耗：节省费用，减少车辆起步、刹车频率，降低磨损、油耗；提高效率：ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。更多政策支持：国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明确提出“到2020年基本实现重点城市群交通一卡通互通，车辆安装使用ETC比例大幅提升”，并在“十三五”综合交通发展主要指标中明确提出“到2020年道路客车ETC使用率达到50%”的目标。更多的未来可能性：除了要不断提升ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外，未来还将推进货车使用ETC，探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合，为车主提供全方位出行服务，这意味着有更多的应用场景将支持ETC应用。ETC使用注意事项：ETC交易感应区域为8米，遇到前车停留时，为了防止前车ETC设备故障或根本没有ETC设备，应与前车保持10米以上距离，防止自动感应为前车缴费的情况。ETC车道通行识别车速为20km/h，车速过快则无法读取车辆设备信息，也会导致扣费失败。私自拆卸挪动OBU设备、ETC电子标签脱落或松动等情况，都会导致电子标签失效，可以送到办理ETC卡的银行或高速公路办事厅去进行检测，非人为的松动脱落，只需要重新激活即可。使用借记卡绑定ETC时，余额不足也会导致扣费失败，可听从现场工作人员引导去人工MTC车道，使用现金或刷卡等方式通行。汽车挡风玻璃过厚导致感应不良。特别是发生过事故的车辆维修换过挡风玻璃，又或者改装前挡风玻璃的朋友需要注意。

汽车底盘护板损坏需要更换，汽车底盘护板是发动机的护板，可以有效的保护车辆的变速箱和发动机油底壳，一旦出现损坏就需要更换，在更换的时候可以考虑更换铁质的发动机护板。各类发动机护板介绍：塑料和树脂做成的护板，有一定的防护作用，但是并不耐用，尤其是在恶劣的环境下，可能很快就会破损，但是优势也明显，重量比较轻，不会给汽车带来太多的负担；铁质的护板抗冲击的能力很强，比较耐用，重量比较沉，如果行使在砂石路面上，会产生较大的噪音；铝合金的护板，是目前比较受认可的护板，重量比较轻，防护效果也不错（比铁质的差），同时不会有噪音产生，但是价格较昂贵；塑钢合金是一种改良的高分子聚合物合金材料，在各方面的性能上和金属相近，可以直接替代金属，塑钢合金做的发动机护板可以起到很好的防护作用，但不如铝合金材料耐用，尤其是在温差大的气候条件下，可能出现裂痕。

刹车油需要定期更换，更换周期是3年或6万公里，以先到者为准。以下是需要更换的情况：1、变质变脏：任何油液都会变质、变脏，变质或变脏后，刹车油变质或变脏能导致制动力下降，另外还会增大刹车总泵、分泵活塞的磨损，缩短其使用寿命。2、含水过多：刹车油有容易吸水的特性。它能够吸收空气中的水蒸气，当刹车油含水量过多，刹车用得频繁时就会产生高温，高温由刹车卡钳传递到活塞再传递给刹车油，水的沸点低，就会变成水蒸气，水蒸气可以压缩，就会导致制动力下降。

以下是判断刹车需不需要更换的方法：1、看刹车片厚度，刹车盘的最大磨损极限为2mm，运用到极限后有必要替换新刹车盘。但是在实际运用中，大多数车主都没有严格执行这个规范，若是刹车片的替换频率就很高，那就要多查看刹车盘的厚度，因为刹车片的使用与刹车盘的使用相对磨损，所以要定时查看一下刹车盘。2、听声音，如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声，此时刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘，证明刹车片已经超过极限，遇到这种情况，在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查，出现这种声音时往往刹车盘已经受到损坏，此时即便更换新的刹车片仍然不能消除响声，严重时需要更换刹车盘。3、刹车行程和脚感。当刹车片变薄时，刹车的行程会有变化，刹车变得反应迟缓，且刹车力道变弱，有刹不住车的感觉，此时证明你得检查一下刹车。另外，这里也需要检查一下刹车油，它需要定期更换才能保持性能。

自动变速箱油需要更换，其更换方法是：1、拆下变速器底部的放油塞放掉里面的旧油；2、拆下变速箱内壳和外壳；3、卸下变速箱油过滤器；4、摘下油底垫圈，去除周边的污渍；5、用棉丝将清洁过的变速箱油过滤装置擦干净；6、将新油加入安装完即可。变速箱油的作用是：1、保持排挡系统清洁；2、延长传动装置寿命；3、抗低温，于低温时也能进行极有效的润滑效果；4、在严苛操作条件下减少油品损失。

看刹车片需不需要更换的方法是检查刹车片厚度，一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄，当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先三分之一厚度（约0.5cm）左右时就需要更换。在汽车的刹车系统中，刹车片是关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。

刹车油需要更换，其更换方法是：1、将车辆置于地沟上或用举升机举起；2、擦干净放油口，摘掉防尘帽，拧开放油口螺丝，反复踩制动踏板，待出油清亮后拧紧放油口螺丝；3、加入刹车油。刹车油的特点：1、凝固点很低：在低温状态下具有良好的流动性；2、沸点高：在高温的状态下不会产生气阻；3、品质变化小：不会引发金属和橡胶的侵蚀。刹车油的作用是：通过液体压力由刹车主泵将刹车液体增压，使四个车轮上的分泵上的活塞在密封皮碗的作用下将活塞顶出，作用在刹车盘和刹车片上，实现刹车功能。

查看汽车刹车片需不需要更换的方法：1、车辆仪表盘有刹车片磨损极限报警灯，一般情况下该灯亮起是提醒车主该换刹车片；2、刹车片厚度在1到1.5cm之间（不能生产厂家有所区别），当磨损厚小于3mm时，刹车片应该及时更换；3、如有刹车分泵漏油，污染刹车片后浸入刹车片，用砂布打磨后仍发现有油污，此时不管有多厚必须更换；4、刹车油壶里刹车油减少；5、刹车时听见吱吱的响声，就是在提醒车主及时更换刹车片。

轮胎需不需要更换，可以通过几个方面进行判断：1、看轮胎的磨损程度；2、根据时间或里程；3、看轮胎有无异常。轮胎属于橡胶产品，随着使用时间的延长会出现老化现象，轮胎老化的主要表现为表面硬化、轮胎缺少弹性，有爆胎的风险，所以到了使用年限的轮胎需要及时更换。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

燃油滤清器需要更换，燃油在生产运输和加注过程中会混入一些杂质，燃油中的杂质会堵塞喷油嘴，杂质会附着在进气道、气缸壁等部位产生积碳，导致发动机工况不良。燃油滤清器可以过滤燃油中的杂质，所以燃油滤清器在使用一段时间后就要进行更换，以确保更好的过滤效果。不同品牌的车辆燃油滤芯更换周期也会略有差异，常规下的外置汽滤，在汽车每行驶20000公里左右时就可以对滤清器进行更换了，内置滤清器通常40000公里更换一次。

1、注意电池观察孔；2、观察汽车仪表盘；3、更换蓄电池外壳有鼓起或漏液的现象；4、如果汽车启动困难不灵活，应更换。具体情况如下：1、留心蓄电池观察孔，即蓄电池电眼，电眼显示的颜色，能显示蓄电池工作是否正常，绿眼是电池完好，红、白两个要更换蓄电池，白、红、白要补电；2、注意汽车仪表板，当蓄电池故障灯亮起时，提醒你，要到修理厂去修理，然后更换蓄电池。3、如果电池外壳鼓起或泄漏，需要更换。如发现这种情况，请及时更换，如果不更换，就会有安全隐患，切记一定要更换，以减少车辆损失，避免安全隐患。4、如果汽车启动困难，需要更换。在没有其它因素的情况下，如果你的汽车突然启动困难，电池就要失效，如果是在冬季，也有可能是冷启动困难。应检测蓄电池。

一般手动挡变速箱使用矿物油2到3年或4到6万公里就需要更换一次，而使用合成油的15到20万公里才需要更换一次。干式双离合变速箱一般6万公里左右进行更换；AT和CVT变速箱大多都是6到8万公里更换一次变速箱油。当然有些厂家车辆规定会有所区别，比如宝马ZF自动变速箱就属于免维护，终生使用不需要更换变速箱油。而日产车型，大多都是建议4到8万公里更换一次。

点火线圈是不需要定期更换的，只有点火线圈坏了才需要更换。汽车发动机的点火系统主要是由点火线圈和火花塞组成的，火花塞是一个需要定期更换的易损件，点火线圈不属于易损件。汽车发动机的点火系统主要是由点火线圈和火花塞组成的，火花塞是一个需要定期更换的易损件，点火线圈不属于易损件。但是，点火线圈长时间在高温环境下工作时间久了也是会出现故障的，所以点火线圈也是会坏的。火花塞是需要定期更换的。如果火花塞长时间不换，那电极间隙会变大，这样会影响火花塞点火。如果火花塞长时间不换，电极上还会出现积碳现象，这样也是会影响火花塞点火的。点火线圈可以将12v电压转换为成千上万伏电压，只有这样火花塞才有足够的点火能量。如果没有点火线圈，那火花塞是没有足够的点火能量的。在更换火花塞时一定要注意，拆下火花塞之后一定要将安装火花塞的孔用贴纸贴上，这样可以防止异物掉入汽缸内。在安装火花塞时，一定要用专业扭力扳手按照规定力矩拧紧。如果拧的太紧，那可能会导致火花塞断裂，如果拧的不紧，那会导致发动机汽缸出现漏气现象。在购买火花塞时，也一定要选择适合自己汽车发动机的型号。

正时链条是需要更换的，有很多厂家宣传正时链条不需要更换，其实不是这样的，一般的汽车需要每隔8到10万公里更换一次正时链条。正时链条长时间使用会出现磨损现象，并且正时链条的导板长时间使用也会出现磨损现象，这些部件都是需要定期更换的。有些车的正时链条导板还会出现断裂现象，这样就会严重影响正时链条的正常工作。汽车发动机的正时是非常重要的，如果正时不对，那会影响发动机的正常运行，甚至还会导致发动机出现无法启动的现象。大部分汽车都在使用双顶置凸轮轴设计，这种发动机是有两根凸轮轴的，一根凸轮轴是用来控制进气门的，另一根凸轮轴是用来控制排气门的。如果正时乱了，那气门就会在不应该打开的时候打开，也有可能在不应该关闭的时候关闭，这样会严重影响发动机的正常工作，并且也有可能会损伤发动机。如果正时乱了，那发动机可能会出现顶气门的现象。在更换正时链条的时候，一定要对好正时，否则是无法启动发动机的。建议车友们在更换正时链条的时候去专业的4s店更换。

如果出现了裂纹，那是需要更换的，否则刹车盘可能会直接断裂，这样是比较危险的。汽车的刹车盘一般情况下是不会出现裂纹的。如果刹车盘的温度特别高，那车友们不要浇冷水散热，这样会导致刹车盘出现裂纹。汽车的刹车盘正常使用的话一般可以使用8到10万公里。汽车的刹车系统是由刹车盘，刹车片，制动分泵，制动总泵，真空助力泵组成的。在驾驶员踩下刹车踏板时，真空助力泵会提供助力，这样可以帮助驾驶员轻松踩下制动踏板。如果没有真空助力泵，那驾驶员想踩下刹车踏板是比较困难的。真空助力泵的前面就是制动总泵，踩下制动踏板后，制动总泵会通过刹车油推动制动分泵的活塞，这样活塞会推动刹车片夹紧刹车盘。制动分泵就是我们平时说的刹车卡钳。汽车的刹车系统是需要定期更换刹车油，刹车片和刹车盘的，否则都会影响制动系统的性能。刹车油是很多车友在保养时会忽略的油液，刹车油是比较容易吸水的。如果刹车油含水量过高，那会导致制动力下降制动距离延长，这样会影响行驶安全性。