奥迪a4l保险盒在哪，奥迪a4l保险丝对应图
发布时间：2021-03-11 13:01:09
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来源：中华网
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奥迪A4L保险丝位于仪表板左右前端和行李箱右侧面饰板后。需要更换保险丝时，替换保险丝上的数据必须与有故障的保险丝上的数据相匹配。在更换保险丝前，关闭相应开关及点火开关。只有在故障原因排除之后，才能更换保险丝。
奥迪A4L保险丝更换：
1.关闭点火开关和相关的电器。
2找出用电器相对应的保险丝。
3.去除相应的盖罩打开侧面饰板。
4.在要去除淡紫色的塑料夹子时，请在保险丝座的狭窄端将其拔出。
5.从保险丝盒盖的反面取出夹子。
6.用夹子拔出保险丝，并换上相同强度的保险丝。
奥迪A4L保险丝烧坏的判断方法
1 肉眼直观判断:大部分可以用直观的方法判断,如图只要看到里面的保险丝二插片之间的熔体已经断开就要更换。
2 万用表电阻档测量:有的汽车保险丝的材料使用不是很好,透明度不足,或者保险丝表面有磨损 我们可以选用万用表电阻档进行检测。
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就在车子的正前方两边，它的灯光操控旋钮则是在驾驶员侧仪表台上，转动旋钮就能够开启或是关闭大灯，部分灯光操控也能够通过方向盘左后方的拨杆进行。奥迪a4l的大灯灯源均是LED的，高配车型还滴油LED矩阵式大灯，在同级别车型中是比较少见的存在，提高了它的市场竞争力。并且它的转向灯以及尾灯同样采用了LED灯源。2020款的奥迪A4L搭载的是2.0TL4的涡轮增压发动机，匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力是190ps，最大扭矩是320牛·米，车身类型是4门5座的三厢车，车身长度是4858毫米，宽度是1847毫米，高度是1439毫米，轴距是2908号，最高车速达到了230公里/小时，百公里加速度只需要8.2秒，其百公里油耗仅为6.1升，极大的提高了燃油经济性，降低了用车成本，也成为了奥迪A4L在市场竞争力上的一个有力的优点。
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一般保险盒是在副驾驶右侧，打开副驾驶的保险丝盒子盖板，很容易就可以发现。保险盒用于安装汽车保险丝的盒子，按安装保险丝尺寸的大小可分为：小号汽车保险丝盒；中号汽车保险丝盒；大号汽车保险丝盒。通用注塑材料有：塑料、尼龙、电木、PBT工程塑料，每种材质不同其耐高温程度不一。如果将发动机比作汽车的心脏，那么保险丝盒就是汽车的中枢神经，保险丝盒负责向车体的各部位传达驾驶信息，是汽车电子控制元件中的关键部件，也是汽车车体中技术含量较高、对工艺要求较严格的部品之一。奥迪A4LA4L外观大气、商务、年轻，更显得沉稳。内饰做工很精细的，中简洁实用的。操控舒适，偏重运动风格，视野宽阔，方向盘手感不错；轮胎抓地性较好，底盘扎实，通过性表现不错；刹车灵敏，噪音小。在动力方面，含有1.4T、2.0T共2种排量，有双离合共1种变速箱选择，发动机最大功率：185.0kW，最大马力：252PS，最大扭矩：370.0Nm。奥迪A4L还是有它的优势的，买一台这样的B级车作为日常生活和工作使用，一定是不错的选择。
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奥迪a4l电瓶在哪
奥迪a4l的电瓶在后备箱内。奥迪a4l是奥迪旗下的一辆中型汽车，这一款车的长宽高分别是4858毫米（mm），1847毫米（mm），1439毫米（mm），轴距为2908毫米（mm）。奥迪a4l一共使用的是三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。
低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率是110kw，最大扭矩为270牛米。这款发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。
中功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率是140kw，最大扭矩为320牛米，这款发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。
高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率是185kw，最大扭矩为370牛米，这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这三款发动机匹配的是7速双离合变速器。
双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。
双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。
奥迪a4l的前悬架使用的是五连杆独立悬架，后悬架使用的是五连杆独立悬架。
前后基本都使用五连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。
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奥迪a4l点烟器保险丝的位置：前排保险丝在行驶位脚踏板上方，后排保险丝在后备箱侧边，保险盒的盖板里侧会清楚标明点烟器保险丝的位置。保险丝调节各个元件的电流与电压，随意安装极可能烧毁保险丝，甚至引发火灾，理所当然不提倡非专业人士更换。
奥迪a4l是奥迪公司2008年11月16日正式发布的一辆车款，使用全新的外观和底盘设计，具有奥迪s系列特征的前脸设计、轿跑车般的流线车身、宽大的车轮和刚劲有力的轮拱，在车流中显得动感、优雅、沉稳、富有张力。
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奥迪a4l座椅加热在哪，奥迪a4l座椅加热多少钱
奥迪A4L选配座椅加热功能需要花费2300元。如果还需要座椅通风功能则需要另付9900元。座椅加热的工作原理还算简单，做一种布满了电阻加热丝，并缝合座椅罩内，通过对加热电阻丝通电来进行加热，使座椅在短时间内逐渐升温；而通过在电加热垫内设置温度传感器，则可以监控座椅温度的变化，从而控制加热丝的通电和断电，保持座椅加热的温度处于合适的范围。
座椅通风是通过在座椅坐垫和靠背发泡背面上增加风扇，利用风扇将空气吸入后导入通风层，气流再从通风层表面向上渗透经过加热垫流向座椅面套表面，使乘员在炎热天气情况下可以使用通风功能来散去臀部背部的汗液，给乘客带来舒适感。座椅通风的原理和构造要比座椅加热复杂得多。座椅通风，整张座椅的结构必然发生改变，造价自然要高很多。
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