间接胎压监测故障abs灯亮是什么原因？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：
状态1：ABS故障灯常亮（最常见）。
原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。
处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。
原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。
处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。
状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭。
原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭；ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。
处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。
状态3：引擎启动后ABS警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭。
原因：ABS油压阀体搭铁线路接触不良；ABS油压阀体电线接头接触不良；ABS计算机故障。
处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头是否间隙变大；更换ABS或ABS/ASR计算机。
状态4：ABS警告灯高速行驶亮起。
原因：在高速⾏驶中，ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大；轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。
处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。
状态5：ABS警告灯间间歇性亮起。
原因：刹车灯开关调整不当；刹车灯内部接触不良。
处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置；更换刹车灯开关。
ABS故障灯亮了，建议不要继续驾驶，因为ABS灯亮意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。
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大众间接式胎压监测故障是什么原因？
大众间接式胎压监测故障的原因是轮速传感器出现问题，或者内部接触不良。间接式胎压监测是通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的，ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统。以桑塔纳2021款1.5L手动风尚版为例：其长宽高分别为4475mm、1706mm、1469mm，轴距为2603mm，搭载5挡手动变速箱，最高车速达到每小时185千米。
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间接式（Wheel-Speed-Based-TPMS，简称WSB），这种系统是通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。具体介绍如下：1、ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，这就会导致车速发生变化，这种变化即可用于触发警报系统来向司机发出警告，成本较低，不过不能直接测出具体数值，不够直观。2、间接式胎压监测装置成本要比直接式低的多，它实际上是利用汽车ABS刹车系统上的速度传感器来比较四只轮胎的转动次数，如果其中一只轮胎胎压较低，这只轮胎的转动次数会和其它轮胎不同，采用ABS系统同样的传感器和感测信号，只要车内计算机在软件上作调整，便可以在行车计算机建立新功能，警告驾驶人一只轮胎和其它三只相比胎压较低的信息。
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