新能源汽车的档位说明有哪些？

逍客档位说明如下：1、P驻车档：进入这个档位时，变速箱锁止机构开始工作，需要在车辆停稳后才能挂入。2、R倒车档：倒车档在停车挡后方，需要车辆在静止状态下才能挂入。3、N空档：一般用于短时间停车，此时发动机处于怠速状态。4、D前进档：所有前进档都可自动换高档和降档。5、S运动档：运动模式下，发动机的转速会拉得比较高从而获得更好的动力性能，同时变速箱换挡逻辑更为激进。6、M手动档：换至此档，可以手动增加或降低。7、2低速档：在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换，以保证汽车获得最大前进动力。8、L低速档：在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。逍客是东风日产旗下的一款车型，以逍客2022款2.0LCVTXV智享版为例，其车身尺寸长宽高分别为4401mm、1837mm、1593mm，轴距为2646mm。外观方面，逍客融合了高端两厢掀背轿车的各种优秀特性以及SUV、HB等诸多设计风格，整体造型时尚前卫，流畅的车身线条现代感强。在动力上，逍客继续搭载2.0LMR20自然吸气发动机，最大功率为151PS，峰值扭矩为194牛米，可满足国六排放标准，传动依旧匹配CVT变速箱。（数据来源于百度有驾）

档位说明：一档爬坡速度在10至20码之间。二档速度在20至30码之间。三档速度在30至50码之间。四档速度在50至60码之间。五档速度在60至100码以上。关于春风250sr的更多资料如下：1、动力方面：这款摩托车使用了一台排量为249cc的水冷电喷单缸四冲程发动机。这款发动机的最大功率为19.5kw，最大扭矩为22牛米。这款发动机可以在9000转每分钟时输出最大功率，可以在7500转每分钟时输出最大扭矩。2、结构：春风250sr一款车使用的是LED灯组，大灯在夜间点亮以后具有十分不错的照明效果，高配版的车型使用的是全彩仪表，低配版的车型没有使用全彩仪表。

一般的自动档汽车上的档位分别为：P（驻车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡）下面是各档位的相关介绍：P档：当车辆想长时间停车，特别是在坡道上停车，需要换成P挡，此时车轮处于机械抱死状态，能保证车辆在静止状态下无法移动。要注意的是，应该在车辆熄火之后再挂入P挡，然后拔下钥匙。R档：在换成倒车挡时，有的车辆需要按下变速档上面的保险按钮装置才可将变速杆挂到R挡上。要特别注意的是，在汽车移动时不能换入R档，必须要在车辆完全停止时才可以挂倒挡。N档：N挡可在车辆刚起动或拖车时使用，还可以在等待信号或堵车、短暂停车时使用，在挂入N挡的同时要拉紧手刹，在坡道短暂停车时为防止溜车还要踩着制动。但在下坡时禁止使用N挡空挡滑行，不但不省油，还会损坏变速箱，自动挡的空挡与手动挡的差别很大。D档：准备起步行驶时，踩下刹车后，要将挡杆挂入D挡位，然后松手刹，缓慢踩油门，缓慢松开刹车，继续加油门就可以了。

汽车自动档的档位如下：P，泊车挡，启动挡：泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。R，倒车挡：倒车挡，倒车时用。N，空挡：空挡，暂时停车时，用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。D，前进挡，也称驱动挡：前进挡，也称驱动挡。就是前进时，用此挡位。S，运动模式：表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。

自动挡汽车的挡位有P、R、N、D、S等档位。以下是各档位的使用场景：P档停车时使用：P档是利用机械装置锁紧了汽车的转动部分，停车挂P挡，同时要拉紧手刹车，完全防止汽车移动。需要注意：一定要在完全停车后才可使用P档，否则导致自动变速器的机械部分受到损坏。N档短暂停车使用：在城市道路等红绿灯时，或者临时短暂停车，将自动档汽车拨到N档。N档虽说表示为空挡，但还是要踩着刹车不松懈，为防止车辆在斜坡上溜动。R档倒车时使用：倒车时要特别注意控制加速踏板。注意车辆尚未完全停下，切记不可以强行转至R档，否则导致变速器的严重损坏。D档正常行驶档位：D档称前进档，也称驱动档。自动档汽车在D档位下行驶，变速箱会根据速度和油门情况自动切换，所以D档位是用于一般道路行驶。S档快速超车使用：S档也被称为运动档。S档运动模式下，变速箱会自由换档，从而使发动机在高转速上保持较长时间，也让汽车在低档位高转速状态下行进，S档也通常应用于爬坡时。

自动挡汽车的挡位有P、R、N、D、S等档位。以下是各档位的使用场景：P档停车时使用：P档是利用机械装置锁紧了汽车的转动部分，停车挂P挡，同时要拉紧手刹车，完全防止汽车移动。需要注意：一定要在完全停车后才可使用P档，否则导致自动变速器的机械部分受到损坏。N档短暂停车使用：在城市道路等红绿灯时，或者临时短暂停车，将自动档汽车拨到N档。N档虽说表示为空挡，但还是要踩着刹车不松懈，为防止车辆在斜坡上溜动。R档倒车时使用：倒车时要特别注意控制加速踏板。注意车辆尚未完全停下，切记不可以强行转至R档，否则导致变速器的严重损坏。D档正常行驶档位：D档称前进档，也称驱动档。自动档汽车在D档位下行驶，变速箱会根据速度和油门情况自动切换，所以D档位是用于一般道路行驶。S档快速超车使用：S档也被称为运动档。S档运动模式下，变速箱会自由换档，从而使发动机在高转速上保持较长时间，也让汽车在低档位高转速状态下行进，S档也通常应用于爬坡时。

新能源汽车包含有混合动力轿车(HEV)、纯电动轿车(BEV)、燃料电池轿车(FCEV)、氢发动机轿车以及燃气轿车、醇醚轿车。新动力汽车：选用非惯例的车用燃料作为动力(或运用惯例的车用燃料，但选用新式车载动力设备)，归纳车辆的动力控制和驱动方面的先进技能，构成的技能原理先进、具有新技能、新结构的轿车。纯电动汽车：用电机驱动车轮行驶，符合道路交通和安全法规各项要求的车辆。新能源汽车类型按照其能源类型，可分为纯电动、插电式混动、增程式混动。氢动力汽车：排放出的是纯净水，其具有无污染，零排放，储量丰厚等优势，因此，氢动力轿车是传统轿车最志向的代替计划。氢燃料电池本钱过高，并且氢燃料的存储和运送的技能条件十分困难。燃气汽车：用紧缩天然气(CNG)、液化石油气(LPG)和液化天然气(LNG)作为燃料的轿车。排放功用好，可调轿车燃料结构，作业本钱低、技能老到、安全可靠。

汽车钥匙档位分别是：LOCK档、ACC档、ON档、START档。以下是相关介绍：LOCK档：锁止档，此位置是钥匙插入和拔出的位置，此时车辆除了防盗系统和车内小灯以外，电路完全关闭，方向盘被锁止。ACC档：附件通电档，将钥匙拧到此位置时，附件用电路会接通，收音机等设备可用。ON档：接通档，将钥匙拧到此位置时，全车电路接通，系统会为启动发动机做必要的准备工作和自检工作，车辆正常行驶时钥匙会保持在这个位置。START档：启动档，将钥匙拧到此位置时，启动机电路接通，会带动发动机运转并启动。松手后钥匙会自动回到ON档。

以下是关于自动挡汽车档位的介绍及使用注意事项：1、P档：驻车档，在车辆完全静止时，按下换挡杆前端的解锁按钮，可将档杆挂入P档。2、R档：倒车档，当车辆完全静止时，踩下制动踏板，按下换挡杆前端的解锁按钮，将换挡杆挂入R档，松开制动踏板后缓慢踩下油门，车辆便可向后行驶。3、N档：空挡，可直接将换挡杆从R或D档挂入N档。将换挡杆从N档挂出时，需踩下制动踏板。4、D档：前进档，可直接将换挡杆从N档挂入D档，车辆前进时一般挂入此档位，系统会根据发动机负载及车速自动升降档位。

P(驻车挡)、R(倒车挡)、N(空挡)、D(前进挡)、D1(限制档)、L(低速档)S(运动模式)。以下是关于新能源汽车的相关介绍：1、概念：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。2、特点：混合动力汽车有串联式、并联式和混合式3种布置形式。在汽车移动时不能换入R档，必须要在车辆完全停止时才可以挂倒挡。

手动挡是手动变速器(MT)，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而实现变速。以下是手动挡档位的说明介绍：1、1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位，车速一般在10公里每小时；2、2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里每小时；3、3挡：一般车速在20公里至40公里时使用，在市区行驶常使用该档位；4、4挡：时速40-60km/h时，都可以使用该档位；5、5挡：60公里以上时速就可以使用该挡，车辆高速运行时使用；6、N档：N挡是空挡，停车怠速运行时使用，比如等红绿灯时，挂到N挡并拉上手刹；7、R档：R挡是倒车档，在车辆停稳后挂入此档位进行倒车。

正常经济行驶就看时速，20-30-40-50-60对应2-3-4-5-6档。以下是相关介绍：1、动力方面：这款摩托车的最高时速可以到150公里每小时。这款摩托车使用的是一台排量为249cc的水冷电喷单缸四冲程发动机。这款发动机的最大功率是19.5kw，最大扭矩为22牛米。这款发动机可以在9000转每分钟时输出最大功率，可以在7500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机的压缩比为11.3比1。2、四冲程发动机：在运转时有四个冲程，分别是吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。发动机处于吸气冲程时，发动机的进气门会开启，这个时候活塞会向下运转吸入可燃混合气。

手动挡汽车档位介绍如下：1、一挡：一挡为起步挡，是汽车从停止到开始行驶最开始使用挡位，起步挡的另一层意思就是只是起步使用。2、二挡：二挡为行车挡。指汽车在低速行驶的挡位。3、三挡：三挡为加速挡。从这个挡位开始就可以配合油门进行加速，让汽车的速度提高到一定的程度。4、四挡：四挡中高速行驶挡。基本上城市道路中除高架以外的路段基本最高只能用到这个挡位，根据不同的车辆速度一般保持在60-70左右的时候使用。5、五挡：五挡为高速挡。只有高架桥、高速公路等需要使用，一般速度都在80或以上使用。6、R档：即倒车挡，在倒车时使用。

汽车档位有P、R、N、D、2（或S）、L（或1）等。以下是汽车档位的使用技巧介绍：1、起步档位控制：行车时手不要长时间放在变速箱换挡杆上，起步时采用1或2档起步。2、换挡技巧：换挡时驾驶人应将离合器和油门配合好，离合器踩到底紧接着松开油门踏板，然后迅速地换到相应的档位。3、高负荷需降挡：高负荷时如果发现车辆有点发抖，可降低一挡或二挡。

汽车档位有P、R、N、D、2（或S）、L（或1）等。以下是汽车档位的使用技巧介绍：1、起步档位控制：行车时手不要长时间放在变速箱换挡杆上，起步时采用1或2档起步。2、换挡技巧：换挡时驾驶人应将离合器和油门配合好，离合器踩到底紧接着松开油门踏板，然后迅速地换到相应的档位。3、高负荷需降挡：高负荷时如果发现车辆有点发抖，可降低一挡或二挡。

下面是汽车各种挡位介绍：1、P——Parking，停车档。停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。2、R——Reverse，倒车档。3、N——Neutral，空档。暂时停车时（如红灯），用此档位。此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。4、D——Drive，前进挡，也称驱动档。5、2——Second，低速档。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。6、L——Low，低速档。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。7、OD——OverDrive，超速档。

手动挡车挡位分为1挡、2挡、3挡、4挡、5挡、R挡，其中1至5挡为前进挡，R挡为倒挡。以下是手动挡各挡位具体介绍：1、1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。车速一般在10公里每小时。2、2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进使用，车速一般在20公里每小时。3、3挡：时速在20-40km/h使用该挡位，在市区行驶常使用该挡位。4、4挡：时速40-60km/h时使用该挡位。5、5挡：时速60Km/h以上就可以使用该挡。

自动档汽车的档位介绍如下：1、P档是在停车以后就需要挂P挡，防止车辆溜车，特别是在坡道停车的时候一定要挂入档，一般挂P档的方法是踩下刹车踏板，等车辆完全停止以后便可以挂档。2、R档就是倒车档，在车辆需要倒车的时候，可以挂入R档进行倒车，同样也是在车辆完全停车以后才可以挂入R档，假如车没有停稳，挂R档会对变速箱造成损坏。3、N档，其实相当于手动变速箱的空档。挂入N档的时候，车辆可以滑行。提示自动变速箱严禁在N档滑行，这样对发动机和变速箱以及驾驶安全都是有很大的影响。4、自动变速箱D档也叫前进档或者驱动档，是最常使用的档位。在需要车辆前进的时候可以挂D档，可以驱动车辆往前行驶。车辆处于D档位时候，可以根据发动机转速及负荷自动调节所匹配的档位，使车辆保持在相应的速度范围之内。5、S档就是运动档，在S档下，可以对自动变速箱实现类似手动控制的方式，这样可以使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆获得更加大的动力，车辆的驾驶感更加强。6、L档也叫低速档，使用这个档位的时候可以起到发动机制动的作用，一般在下坡的时候可以使用L档，防止刹车片由于长时间制动造成发热，制动失灵的情况。

自动挡分为6个挡位，分别是：P挡、R挡、N挡、D挡、S挡、L挡。1、P挡，英文parking的缩写，驻车挡。挂入P挡之后，车辆的变速箱就会被锁死。2、R挡，英文Reverse的缩写，倒车挡。倒车时使用，挂入R挡，车就可以倒着走。3、N挡，英文neutral的缩写，空挡。4、D挡，英文drive的缩写，前进挡。D挡是最常用的挡位，挂上D挡，踩油门，车就往前行驶。5、S挡，英文sport的缩写，运动挡。很多车型叫运动模式。此模式下，车的动力会增加，同时油耗会增大。

按键式档位汽车的换挡采用按键形式，有林肯MZ、林肯MKX、讴歌TLX等车型。按键式换挡方法是电子档杆的一种类型，一般常见于豪华汽车装备按键式档位。采用按键式换挡方式可以增添车内的豪华感和科技感，汽车的电子档杆工作原理很简单，是将传统的机械操作改成电子控制，电子档杆除了按键式还有旋转式换挡，两者没有本质区别，只是控制的方式不同。电子档杆主要由变速杆和变速杆传感器控制单元组成，通过信号控制汽车的车速。传统的换挡机构是在换挡杆上有一条拉线与变速箱相连，当驾驶员切换变速杆到不同档位时，可以带动变速箱的阀门旋转，到控制车速的目的。