胎压突然变成160是什么原因？

胎噪突然变大的原因有以下6点：1、花纹原因。一般汽车驾驶在高速上比较常见，这是因为当轮胎的花纹间隙与轮胎四周的空气流动就会产生胎噪，在高速快速行驶，声音就会变大。要是因为这种原因，车主也不必担心。2、路况原因。当汽车行驶到比较崎岖复杂的路面时，摩擦的强度就有不同程度，所以产生的胎噪音量也会突然变高突然变低。所以建议车主在驾驶汽车行驶时，尽量避免行驶路况复杂的路面。3、胎压原因。车胎内不同胎压对胎噪也会造成不一样的影响，一般来说，当胎压过低的时候，就会引起胎噪。这是因为胎压低的时候，轮胎就会软一些就会使轮胎和路面摩擦引起胎噪，需要及时的补充胎压。4、轮胎上卡住石子，很多路面上都会出现石子，汽车行驶在路面的时候除了容易破坏轮胎产生一些划痕之外，这些石子很容易会卡在轮胎的花纹中。这种卡在轮胎中的石子就会成为胎噪的来源。清理石子的方法也比较简单，用改锥之类的工具撬一下就可以，清理的同时也可以顺便检查一下轮胎的情况。5、轮胎磨损，汽车轮胎长时间没有更换，或者经常行驶在一些路况不好的路段，轮胎与地面摩擦上面的花纹就会逐渐耗损，噪音也会逐渐增大。车主最好定期检查轮胎的情况，在发现轮胎花纹磨损到接近磨损标记的高度就意味着需要更换新的轮胎。6、轮胎动平衡，简单来说就是在加一些配重铅块，使轮胎在行驶过程中车轮的整体质量分布均匀起来，如果因为轮胎的局部变形或者铅块掉落导致车轮出现动不平衡，那么车轮的震动就会增大，胎噪也会变得更加明显。如果车子出现过更换新轮胎的情况，也要留意一下是否需要做动平衡。

奔驰突然变成m档是因为变成了手动挡模式。M档是手自一体档的汽车上的一个档位，能够变换手动，主要是用以车子在较恶劣的环境中应用。汽车突然变成m档的原因有两点：1、误触换挡杆或换挡拨片，解决方法：调回换挡杆或换挡拨片。2、挡杆或换挡拨片损坏，解决方法：去4s店检查维修。奔驰自动挡档位介绍：1、M档是手动挡位，能够变换手动，主要是用以车子在较恶劣的环境中应用。2、P档是驻车档位，当汽车需要长时间停放时使用的档位。3、R挡是倒车档位，当汽车需要停车和会车时使用的档位。4、N档是空挡，这时汽车需要溜车，等待红绿灯，以及拖车的时候使用。5、D档是前进档位，汽车向前行驶的时候可以使用这个档位，这个档位被经常用到。

胎压突然降低的原因及解决办法：1、车辆的轮胎出现了破损，建议去维修店做轮胎修复；2、车辆的轮胎气门嘴出现了漏气或者是损坏，建议更换气门嘴；3、车辆的使用的轮圈出现了变形，建议更换轮圈。以上问题都会导致车辆的轮胎气压突然间下降，此时车辆不能够行驶。机动车辆的轮胎是必须要定期检查的，轮胎在使用过程当中，会出现磨损破损以及胎压不足的情况，需要及时进行检查和维修，避免在车辆行驶的时候出现危险。机动车辆轮胎需要在使用三年时间或者是行驶5万公里左右更换一次，在日常轮胎使用过程当中，需要对轮胎进行积极检查，出现问题后，要及时进行维修。

不一定是被扎了，除了轮胎被扎之外，还有其他原因，因为正常胎压应该是在230-250之间，被扎会使得轮胎漏气，从而导致胎压降低。另一个原因是车辆轮胎气门芯出了问题，导致轮胎慢慢泄气。此时不可以继续行驶，因为胎压过低会使得轮胎的运动量增加，摩擦力大使得轮胎的温度升高，导致轮胎变软，轮胎的强度会降低，如果长时间高速行驶，会出现爆胎的现象。轮胎保养方法：1、做好四轮定位和轮胎换位：每行进10000公里后进行一次四轮定位和轮胎换位。2、经常检查轮胎气压：轮胎保养也包括定期检查气压，超出规定气压的轮胎会大幅减少轮胎使用寿命，而低于规定气压的轮胎会引起制动效果变差，转向困难或转向沉重，同时也会降低轮胎的使用寿命。3、时刻注意轮胎线：轮胎磨损标记位于轮胎各条主排水槽内，是一个截面为梯形的橡胶凸台。当轮胎花纹磨损至与磨损标记齐平时，必须把轮胎更换掉。在雨季里，为防止车辆在积水路面打滑，轮胎花纹深度必须保持在3mm以上。4、经常检查轮胎状况：时常检查轮胎及早发现轮胎是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉、气门嘴橡胶老化和不正常的轮胎磨损等情况。特别注意检查轮胎胎面及轮胎边缘的磨损。

冬天胎压突然变成190不可以继续行驶，建议补充胎压后继续行驶，如果轮胎是被扎而导致的胎压过低，应视情况及时进行补胎或更换轮胎，然后将胎压调整至标准胎压。轮胎气压较低会损伤轮胎，需要补充胎压，因为正常情况下，汽车胎压应该在2.3-2.5之间，而当胎压为190（1bar=100kpa=14.5psi）时，气压明显偏低。如果轮胎是被扎而导致的胎压过低，应视情况及时进行补胎或更换轮胎，然后将胎压调整至标准胎压。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性，所以大家一定要重视自己汽车的轮胎。轮胎的气压不可以过高也不可以过低，轮胎气压过低，会导致高速行驶时轮胎出现波浪变形现象，会加快轮胎的老化速度，也会增加爆胎的几率。如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会导致轮胎的抓地力降低。

在相同的驾驶环境下，如果突然发现发动机噪音大于正常值，则证明车辆存在一些问题。查找问题根源，及时解决问题，避免危险。1、确定发动机噪声源并排除故障：1、机油：如果车辆的机油粘度过高，很容易导致发动机运行问题、润滑不良和发动机噪音高。所以要及时去修理厂检查是否该换油了，或者计算一下保养时间是否到了。2、皮带：检查皮带是否松动。有时皮带松动，会使发动机舱内的声音更大。3、水温：如果发动机有噪音，水温可能过高。检查水温表是否正常，发动机舱是否冒烟。务必在冬季前更换冷却液。4、怠速：如果怠速时噪音比较大，且车辆怠速过高，则可能需要清洁车辆的节气门、进气口和喷油嘴，尤其是节气门。5、隔音：如果你听到外面发动机运转正常，感觉车内噪音太大，说明车的隔音效果很差。应检查车辆的密封条是否老化。或者增加车辆的密封效果，然后试试噪音如何。

胎压160kpa不一定是被扎。除轮胎被扎之外，还有其他原因，可能因为车辆轮胎的气嘴芯出现问题，导致轮胎慢撒气。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。胎压不足的方法：如果看不出什么损伤时，可直接充气至正常胎压后，复位胎压系统；如果检查轮胎发现轮胎被扎，就需要及时开到轮胎店进行补胎后，重新充气即可；如果充完气一段时间后提示胎压不足，但轮胎没有破洞，可能是因为轮毂变形造成的漏气，建议检查轮毂并更换。

冬季汽车胎压2.2是正常现象，虽然比正常胎压低了一点，但是可以正常行驶，不需要加气。基本所有厂商推荐的轮胎胎压都在2.3-2.5bar之间。相关介绍如下：一般以汽车轮胎标准胎压下限即可。比如标准型轮胎胎压下线2.4bar。如果汽车经常露天停放，胎压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下：标准型轮胎为2.4-2.5bar；增强型轮胎为2.8-2.9bar；最高气压不应大于3.5bar。轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。

胎压160kpa严重不足，一公里都不能继续行驶。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。胎压不足的方法：如果看不出什么损伤时，可直接充气至正常胎压后，复位胎压系统；如果检查轮胎发现轮胎被扎，就需要及时开到轮胎店进行补胎后，重新充气即可；如果充完气一段时间后提示胎压不足，但轮胎没有破洞，可能是因为轮毂变形造成的漏气，建议检查轮毂并更换。

胎压2.5bar跑高速变成2.8bar了不会爆胎。现在汽车上轮胎的胎压一般都是在2.1~2.6bar之间，汽车轮胎的最高承受压力不只是这么大，其实轮胎能承受的压力要比这个数值大得多。轮胎标准胎压介绍：根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐磨性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

这个是重置油耗的原因。以下是关于油耗的相关介绍：1、百公里油耗：百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。2、道路功况油耗：道路功况油耗是车辆在指定道路上按照规定的车速和时间行驶，用反复试验所测定的值进行计算的燃油指标，也叫多功况道路循环油耗。在规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并按每个循环中指定的换挡时刻、停车时间、行驶速度、加速、制动和减速等各种指标记录行驶功况。用这种方法的测定值比较接近实际值。

胎压异常一般有以下3种原因： 轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。 胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。 胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。 胎压复位：胎压复位是当胎压故障处理完成后，对胎压监测系统进行重置的胎压监测操作。 胎压复位方法：首先打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位就完成了。

夏天胎压突然降低可能是受到气温影响，也可能是轮胎的性能出现问题导致，具体原因还需要请专业人员进行检修排查。以下是关于汽车胎压的具体介绍：1、胎压不正常的影响：当汽车的胎压过高时，就会增加爆胎的几率，并且降低汽车在高速行驶时的稳定性。当汽车的胎压过低时，就会增加汽车的油耗，且会加速轮胎的磨损，应该及时更换备胎，到汽修店对轮胎进行充气，防止在开车时发生安全隐患。2、正常胎压范围：一般来说，汽车的正常胎压为2.3bar-2.8bar，胎压过高或者过低都会对汽车的行驶造成影响。

车显示bar表示汽车轮胎气压低，车显示bar需要检查轮胎是否跑气，以下是bar相关内容的介绍：1、换算：一般汽车胎压在2.5bar左右，1bar等于100kpa。2、单位：在车辆上常见的bar和kpa都是汽车轮胎压力的单位，胎压显示器用于显示当前轮胎气压。3、使用寿命：轮胎气压过高或过低时都会影响轮胎的使用寿命。当轮胎气压过低，轮胎胎体会增大，从而胎侧就容易出现裂口。还会使轮胎接地面积增大，加速汽车轮胎磨损。

crv突然提示检查胎压说明机动车辆的轮胎胎压数据不足，需要对轮胎进行检查。以下是相关内容介绍：1、胎压重置：系统设置里有胎压重置的功能，确认胎压没有问题点一下就会消失。如果再次出现，需要去4S检查。2、附属功能：CRV的胎压监测是车身稳定系统的附属功能，根据四个轮子的转速来计算，并不是真实胎压。如果胎压正常情况下出现提示，说明四轮转速不同，或者传感器出现问题。

是，因为正常胎压应该是在230-250之间，被扎会使得轮胎漏气，从而导致胎压降低。此时不可以继续行驶，因为胎压过低会使得轮胎的运动量增加，摩擦力大使得轮胎的温度升高，导致轮胎变软，轮胎的强度会降低，如果长时间高速行驶，会出现爆胎的现象。轮胎保养方法：1、做好四轮定位和轮胎换位：每行进10000公里后进行一次四轮定位和轮胎换位。2、经常检查轮胎气压：轮胎保养也包括定期检查气压，超出规定气压的轮胎会大幅减少轮胎使用寿命，而低于规定气压的轮胎会引起制动效果变差，转向困难或转向沉重，同时也会降低轮胎的使用寿命。3、时刻注意轮胎线：轮胎磨损标记位于轮胎各条主排水槽内，是一个截面为梯形的橡胶凸台。当轮胎花纹磨损至与磨损标记齐平时，必须把轮胎更换掉。在雨季里，为防止车辆在积水路面打滑，轮胎花纹深度必须保持在3mm以上。4、经常检查轮胎状况：时常检查轮胎及早发现轮胎是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉、气门嘴橡胶老化和不正常的轮胎磨损等情况。特别注意检查轮胎胎面及轮胎边缘的磨损。

胎压慢慢降低的原因可能是气门嘴漏气导致的，还有可能是因为轮毂变形导致的，轮毂与轮胎之间不能紧密的结合，导致轮胎在使用的过程中慢慢漏气。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

奔驰m挡是自动变速器手动模式，一般情况下切换m档需要手动操作，若出现突然跳档情况，建议检查是否误触，若排除误触则到专业维修店进行处理。下面是关于奔驰的相关介绍：1、奔驰是世界知名的德国汽车品牌，创立于1900年，总部设在斯图加特，创建人为卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒。2、奔驰旗下有A级、B级、C级、CL级、CLK级、CLS级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级以及AMG等系列车型。

胎压报警灯亮的原因如下：1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮。这个情况通常极慢的漏气，可以用胎压表测量。2、胎压监测灯亮有时是胎压过高。标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮。3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮。这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。4、久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮。当气压低于1.8以下时，引起的胎压监测灯亮。

胎压监测突然一只失效的原因是：可能是显示器内部的接收器有问题，信号被干扰了，也有可能是其他三个轮胎的传感器有问题。胎压监测的作用是：1、预防事故发生；2、延长轮胎使用寿命；3、可减少悬架系统的磨损。胎压监测的工作原理是利用安装在轮胎里的压力传感器测量轮胎的气压，使用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。