电子助力方向盘回位缓慢无力是因为什么？

方向盘回位缓慢无力的原因有以下几点：1、四轮定位数据出现问题，假如四轮定位数据不准，会影响到汽车出现跑偏和轮胎偏磨的现象，导致电子助力方向盘回位缓慢无力需重新进行四轮定位。2、转向机活塞或叶片阀磨损，导致电子助力方向盘回位缓慢无力。建议更换新的转向机活塞或叶片阀。3、动力泵油压不足，是动力油不足和油泵磨损造成的。建议添加动力油和更换油泵。4、方向盘回拉件或转向盘回位卡槽磨损，导致电子助力方向盘回位缓慢无力。建议更换新的卡槽。5、方向机损坏，配有液压助力方向机的汽车，由于液压阻尼的作用，自动回位的功能有所减弱，但如果是回位速度过慢的话，就说明回位功能有故障。建议找专业人士维修转向机。6、每个车都存在前轮前倾和外倾角等角度，当方向盘不加力量，前轮回位力的产生，大于机械方向盘自身的阻力时会自动回位。当角度小时没有回位功能，应考虑到速度问题，车速快方向盘轻，不容易操控，稍微移动偏移得多。建议去修理厂或者是4S店调整前轮前倾和外倾角角度。相关拓展方向盘的保养：1、转弯时不要打死方向盘。这样可以在必要的程度上保证方向盘，同时还需要定期保养横向拉杆，可以有效缩短方向盘晃动、震动等一点小麻烦。2、安装真皮方向盘套。另一种保养方法，可以选择在方向盘上放一个真皮方向盘套。所以外面一点油腻的东西不会伤到方向盘表面。但是，在冬天，很多人喜欢安装蓬松的卡通方向盘套。这些方向盘套大多在操作中容易打滑，很可能造成危险。

方向盘回半圈是180度。以右转向为例，即两只手按照标准放在方向盘的两侧，左手方向盘向右转动，转到刚才右手握住的那个点，就是180度。 从车辆来看，方向盘转动180度（半圈），车轮转动大概在15到20度左右，转动方向盘一圈（360度）的话，车轮转向大概在40度左右。握方向盘时，将方向盘模拟成一个钟表，左右手应该分别放在9点钟方向和3点钟方向。当左手握住方向盘从9点钟方向转到3点钟方向，就是打了半圈（180度）。同理，右手从3点钟方向转到9点钟方向，也是打了半圈。通常车辆打了多少方向盘，在回正方向的时候就打回多少。家用车辆方向盘最多转动一圈半即不能再打，俗称方向盘打死了。

方向盘回位缓慢无力，不能完全归位可能是因为四轮定位参数发生改变或者方向机损坏。解决方法如下：调整四轮定位：一般车辆跑偏时，需要调整四轮定位。四轮定位是指车轮与底盘包括车轮、转向节等在内的相对位置关系。如果改变四轮定位的参数，会影响外观的错位、沉重、跑偏和轮胎磨伤。换方向机：调整四轮定位后方向不对的现象依然存在时，可以排除四轮定位的原因。排除四轮定位后，最有可能的原因是转向器。当转向器失效，倒车效率降低时，方向盘会很难对中复位，需要及时更换方向机。当汽车的方向盘没有回位，一般是受到主销的倾斜以及轮胎的设计的影响。导致轮胎并没有完全与地面接触，只有部分胎面着地在受力。在这种情况下，轮胎将会受到很大的压力。倘若轮胎受到不平衡力的影响，同时轮胎的侧面也是比较薄，这将会使得轮胎更加快的老化。当轮胎老化后，将会出现爆胎或漏气等情况，影响车主驾驶汽车。方向盘适当的回正力，可以很大程度地减少驾驶员的驾驶疲劳，以增加驾驶安全性。倘若一旦车辆方向不回，驾驶员将很难准确控制车辆行驶方向，同时会增加驾驶强度，对车辆和驾驶员都有很大的安全影响。

电子助力方向变重的原因及解决办法如下：1、转向油的问题。转向油变质、转向油变脏了或者转向油的量过少了，电子助力方向盘都会偏重。解决办法：更换质量好的转向油，转向油的量过少的话就要及时进行添加。2、助力泵的泵压不在正常范围内。解决办法：保证安全的前提下，到维修店检修。3、转向系统中有空气。空气进入转向系统后，电子助力方向盘就会慢慢变重，而且车辆在转弯的时候会传出异响声。解决办法：及时到维修店进行检修。4、助力器系统的电路出现了问题，可能是接触不太良。解决办法：到专业的维修店进行检测和相应的维修。5、滚动轴承和滑动轴承配合不良。如果配合的过于紧密了，轴承的润滑性会大大降低，就比较容易出现卡滞，最后电子助力方向盘就处于较重的状态了。解决办法：在轴承中滴些润滑油可以解决。6、轴承出现一定程度的损坏。解决办法：把损坏的轴承进行更换就能解决相应的问题了。7、胎压过低。轮胎气压低，车速低，打方向时电子助力必然变重。解决办法：及时补充胎压。8、车载蓄电池亏电。蓄电池使用时间太长，会影响电子助力的正常输出。解决办法：及时充电即可。9、减震器异常。可能是定位数据偏差太大。解决办法：需检查减震器上方的平面轴承是否正常，及时调整和维修。10、扭转传感器出现故障。传感器内的晶体管和二极管损坏，使脉冲新号变化范围变大，控制模块不能得到有效计算。解决办法：将车送到维修店检修传感器。电子助力方向盘在车速比较快的时候会比较重，车速慢慢降下来之后就会变轻，能够根据不同的车速情况提供不同的效果，满足不同需求。车辆的速度比较慢的时候，电子助力方向盘会比较轻的话，我们就更能灵活来操作。

电子方向助力时好时坏的原因及解决办法：1、电子方向助力时好时坏可能是动力转向系统中含有大量空气，导致汽车转向异常。解决办法：需要去4s店进行维修。2、是电子转向助力内部的接头或者电机内部接触不良。解决办法：需要加固接头位置。3、控制系统线束插件接触不良导致失灵的。解决方法：检查系统线束插件是否完全插入。4、电动转向系统的保险丝烧断了。解决方法：直接更换新的保险丝（30A）。5、继电器损坏了或者控制器、电机或传感器损坏了。解决方法：更换继电器，或者与供应商联系要求更换。电子方向助力的优点如下：1、效率高：液压动力转向系统效率一般在60%～70%，而EPS的效率较高，可高达90%以上。2、路感好：传统纯液压动力转向系大多采用固定放大倍数，工作驱动力大，但却不能实现汽车在各种车速下驾驶时的轻便性和路感。而EPS系统的滞后特性可以通过EPS控制器的软件加以补偿，使汽车在各种速度下都能得到满意的转向助力。3、回正性好：EPS系统结构简单，不仅操作简便，还可以通过调整EPS控制器的软件，得到最佳的回正性，从而改善汽车操纵的稳定性和舒适性。

汽车没劲提速提不了可能的故障原因：1、点火系统有故障，比如点火线圈老化，火花塞长时间未更换，导致点火能量不足，燃烧不好，发动机加速无力，发动机故障灯亮，建议更换点火线圈、火花塞；2、燃油系统故障导致压力过低。喷油量不足，从而会导致发动机加速无力；建议到4S店修理；3、发动机积碳过多，导致燃油雾化不好，同样会使得火气燃烧不好，尾气超标，发动机加速无力；建议定期保养，清理积炭；4、发动机系统有故障，导致发动机进入紧急运行状态，从而使发动机功率输出受限，导致加速无力，比如说发动机传感器故障，例如氧传感器、空气流量、计曲轴位置传感器、爆震传感器等等，这些传感器信号故障会导致发动机进入紧急运行状态，从而使得发动机加速无力；建议到4S店进一步检查一下，具体哪个零件故障；5、三元催化或涡轮增压器损坏导致。建议到修理厂修理。当出现这种情况后，要去维修机构用电脑诊断相关故障码，根据故障码来排除故障。

油门变重加速无力主要是由于发动机积碳过多导致。需要进行节气门清理，检查喷油嘴积碳，检查火花塞是否正常，火花塞老化需要进行更换。清除积炭的方法如下：打吊瓶，切断燃油供给，将积碳清洗剂接入发动机喷油嘴，用清洗剂将发动机内的积碳软化从而被燃烧排放出来，但是这种方法只适合轻微的积碳，对于那些积碳严重的车辆，没有多大的意义。拆解发动机进气支管进行清洗，将发动机进气支管拆下来，然后将顽固的积碳刮干净，清洗后重新装车，这样的效果是最好的，也是最明显的。费用和打吊瓶也相差不了多少。多跑长途或高速，车辆在热车状态几乎不会产生什么积碳吸附，同时高速运转的发动机可以将一部分积碳排出来，这也是为什么经常跑高速的车，省油而且好开。

电子助力方向盘回位缓慢无力是四轮定位参数发生改变及方向机损坏。以下是关于如何处理汽车方向盘不正：车轮动平衡：汽车的车轮是由轮胎和轮毂组成的一个整体，但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当车轮高速旋转起来后，就会形成动静不平衡状态，造成了车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除这种现象，就要通过增加配重的方法，校正车轮各边缘部分的平衡，这个校正的过程就是通常所说的动平衡。加装铅块：很多细心的车主都会发现，在车轮轮毂的边缘上，有一块或多块大小不等的小铅块，与漂亮的轮毂相比，这些铅块好像有些不太相称。但正是这一个个小小的铅块，对汽车高速行驶的稳定性起着非常重要的作用。四轮定位：汽车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有-定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束，这是对两个转向前轮而言。对两个后轮来说同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位，后轮定位包括车轮外倾和逐个后轮前束，这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。

车窗升降缓慢无力原因如下：电压太低：车窗之所以会升降，都是由摇窗机带动起来，如果说汽车的蓄电池电压过低，就可能会导致车窗升降速度慢的情况，也就是长时间没有开车，这辆车就会出现放电的情况，所以长时间不开车，就应该给蓄电池充一下电，保持电压充足，这样的问题也就没有。电路出现了问题：要知道车门里面有非常多的零部件，如果出现大力关门就会导致里面的一些零部件出现松动，从而就会导致开关接触不良，恰巧车窗升降又是通过电力控制，就是因为这样的原因才导致升降卡顿。

电子方向助力时好时坏可能是动力转向系统中含有大量空气，导致汽车转向异常，或是电子转向助力内部的接头或者电机内部接触不良等。电子方向助力的优点如下：1.效率高：液压动力转向系统效率一般在60%～70%，而EPS的效率较高，可高达90%以上。2.路感好：传统纯液压动力转向系大多采用固定放大倍数，工作驱动力大，但却不能实现汽车在各种车速下驾驶时的轻便性和路感。而EPS系统的滞后特性可以通过EPS控制器的软件加以补偿，使汽车在各种速度下都能得到满意的转向助力。3.回正性好：EPS系统结构简单，不仅操作简便，还可以通过调整EPS控制器的软件，得到最佳的回正性，从而改善汽车操纵的稳定性和舒适性。

方向盘回位回不到中间的原因分析及解决方法如下：1、原因分析：99%的车是转弯后方向盘会自动往回正的方向转。这不是方向盘的设计，而是因为轮胎在汽车继续往前走的情况下会尽量往最小的阻力方向前进，也就是往直的方向前进。这导致的方向盘会“自动”往回打正。有些车子的轮胎太小，接触地的面积很少，导致轮胎往回打正的趋向小。2、解决办法：调整四轮定位：一般情况下，当车辆存在方向不回正现象时，首先想到的解决方法便是调整四轮定位。四轮定位指代的是车轮与底盘之间的相对位置关系（车轮、转向节、前轴等），如果四轮定位参数发生改变，便会对出现方向不回正、方向沉重、方向跑偏以及磨胎等影响。

以下是电子助力方向盘回位缓慢无力的原因：1、助力泵油压不足，导致油压不足的原因是助力油不足、油泵磨损。如果不是助力转向，应先确认四轮定位，无问题后再进一步检查转向间隙。2、转向升关回位拔片或转向盘回位卡槽磨损。3、每个车都存在前轮前倾和外倾角等角度，当方向盘不加力量，前轮回位力的产生，大于机械方向盘自身的阻力时会自动回位。当角度小时没有回位功能，应考虑到速度问题，车速快方向盘轻，不容易操控，稍微移动偏移得多。

电动助力转向变重的原因如下：1、胎压太低造成：如果发现方向盘稍微比之前重了一点，那么不妨先检查下胎压，有时候胎压太低，也会导致方向盘变重，打起来比较吃力。2、车速低，方向自然变重：方向盘变重要看跟车速有没有关系。电动助力转向系统的助力大小跟车速成反比，车速快就重，车速慢就轻，并且它只有在转向的时候才工作，这样一来就降低了油耗。如果确定跟车速有关系，那应该正常。3、车载蓄电池馈电：电动助力转向系统电机的能量来自蓄电池，也可来自发动机。只有需要转向操作时才需要电机提供的能量，如果汽车蓄电池使用时间长，那也有可能影响电动助力的正常输出。汽车蓄电池的寿命大概就是3-5年，使用时间超过3年的蓄电池，必要时必须及时更换。4、如果确定跟车速没有关系并且胎压、电池也正常，那就要去专业汽修站或4S店检查一下，很可能是电动助力系统本身出了状况，比如，轴承过紧、润滑不良。

方向盘回位缓慢无力的原因是：1、四轮定位数据出现问题；2、转向机出现故障导致。方向盘分为单幅方向盘、双幅方向盘、三幅方向盘和四幅方向盘，其作用是：将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用方向盘的注意事项有：1、转动方向盘时不可用力过猛，急打急回，车辆停住后不要转动方向盘；2、在颠簸路段上行驶时，双手要握稳方向盘，以防方向盘失控而导致事故发生；3、转弯时降低车速降；4、进入弯道时根据弯道的弧度慢慢的转动方向。

电子助力方向盘回位缓慢无力的原因是：1、助力泵油压不足；2、转向机活塞或叶片阀磨损；3、转向开关回位拨片或者转向盘回位卡槽磨损。电子助力转向的特点：1、适应性强；2、结构紧凑，安装方便；3、可靠性高，免维护；4、具有自诊断和安全控制功能。电子助力主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元等组成。汽车上配置的助力系统一般分为：机械式液压动力转向系统、电子液压助力转向系统和电动助力转向系统。

电子助力方向变重的原因有以下几点：1、胎压过低引起，车速低，打方向时电子助力必然变重。2、车载蓄电池馈电，蓄电池使用时间太长，会影响电子助力的正常输出。 3、减震器异常货是定位数据偏差太大。需检查减震器上方的平面轴承是否正常。 4、扭转传感器出现故障，传感器内的晶体管和二极管损坏，使脉冲新号变化范围变大，控制模块不能得到有效计算。 

很大的可能是因为四个轮子的胎压不一致导致的方向盘不正。使用的时间过于长远，使制动系统出现磨损、车辆行驶在路况不好的道路上时，会导致轮胎气压磨损度不一样，可以通过做四轮定位来解决这个问题。可以通过测胎压看一下四个轮子的胎压是不是一样，如果不一样，那么就给胎压低的轮胎充气，必须要让四个轮子保持相同的胎压，如果不知道胎压是不是相同了，可以驾驶车辆上路试一下即可得知。或者是检查制动，因为长期的使用，使制动系统出现磨损，不能够完全回位，造成某一侧的轮毂在行驶中有阻力，从而使得汽车行驶中方向出现偏差。

这是因为四轮定位数据不准导致的，如果车友们碰到了这种情况，建议车友们去做一下四轮定位，这样是可以解决问题的。汽车的四个车轮都是有定位数据的，车轮并不是直接垂直于地面的。前轮有前束，倾角，后轮也有倾角。如果四轮定位数据不准，那就会出现方向盘不正，轮胎偏磨，汽车跑偏的现象。在平时经过一些减速带或颠簸路面时，都有可能导致四轮定位数据改变，所以车友们需要定期去做一下四轮定位。在做四轮定位时，一定要选择有专业设备和专业技师的店家。如果只有专业设备没有专业的技师，那调整出来的数据也是不准确的。有些车友会花大价钱去做拉线四轮定位，其实这样是没有必要的。拉线四轮定位适合一些改装车和赛车。在平时保养时，可以将车升起来检查一下车子的轮胎有没有偏磨现象。如果轮胎出现了偏磨现象，那需要去做一下四轮定位。如果车子出现了跑偏现象，也要去做一下四轮定位。如果四轮定位不准，那会影响汽车的行驶稳定性和行驶安全性。在平时开车时，经过减速带和颠簸路面时一定要降低速度。

这是因为四轮定位数据不准导致的，如果车友们碰到了这种情况，建议车友们去做一下四轮定位，这样是可以解决问题的。汽车的四个车轮都是有定位数据的，车轮并不是直接垂直于地面的。前轮有前束，倾角，后轮也有倾角。如果四轮定位数据不准，那就会出现方向盘不正，轮胎偏磨，汽车跑偏的现象。在平时经过一些减速带或颠簸路面时，都有可能导致四轮定位数据改变，所以车友们需要定期去做一下四轮定位。在做四轮定位时，一定要选择有专业设备和专业技师的店家。如果只有专业设备没有专业的技师，那调整出来的数据也是不准确的。有些车友会花大价钱去做拉线四轮定位，其实这样是没有必要的。拉线四轮定位适合一些改装车和赛车。在平时保养时，可以将车升起来检查一下车子的轮胎有没有偏磨现象。如果轮胎出现了偏磨现象，那需要去做一下四轮定位。如果车子出现了跑偏现象，也要去做一下四轮定位。如果四轮定位不准，那会影响汽车的行驶稳定性和行驶安全性。在平时开车时，经过减速带和颠簸路面时一定要降低速度。

方向盘回正力矩不足可能是四轮定位数据出现问题，也可能是转向机出现故障导致。四轮定位数据中的前轮倾角和前轮前束可以为方向盘提供一定的回正力矩，如果回正力矩太小，那么可能是四轮定位出现问题。如果做完四轮定位后，回正力矩还是很小，那么需要检查一下传动机构的间隙，并且检查一下转向机。方向盘传动机构之间的间隙过大也会导致回正力矩变小。平时在开车过一些减速带或颠簸路面时，尽量降低速度。四轮定位数据失准就是快速过一些减速带或颠簸路面导致的。在停车时也不要上一些路沿石，这样对车辆的悬架系统和转向系统都有害处。在停车熄火之前，要把方向盘回正。并且在开车时或原地不动时不要把方向盘打死，如果打死了可以回正一点，这样可以保护转向机。经常把方向盘打死是一个不好的用车习惯。如果回正力矩不足是因为转向机故障导致，那么解决办法只能是更换新的转向机。采用液压助力转向的车辆平时应该经常检查转向助力泵皮带，还需要经常检查转向助力油的状态。