非机动车道宽度是多少？

非机动车道宽度的确定方法，一般是根据行驶的非机动车车辆的类型与行驶要求、各种车辆可能出现的横向组合方式，并考虑不利的并驶和超车情况等进行估算。各种非机动车混合行驶时会产生不同的宽度组合，两种不同类型非机动车辆的横向安全距离约为0.4～0.5m。我国城市道路的非机动车道设计一般以自行车作为设计车型。自行车运行轨迹呈蛇形，左右两侧摆动的距离各约0.2m，每辆自行车的把手宽度为0.6m，因而一条自行车车道的宽度按1m计。自行车在道路上行驶时，自行车距路缘石的距离为0.45m；在地道内行驶时，自行车距墙壁的距离宜采用0.6m。两辆自行车并列行驶时，非机动车道的宽度为2.5m，三辆自行车并列行驶时，宽度为3.5m，以此类推。但并列的车道数不能过多，否则会影响行车安全。在设计非机动车道时，需要考虑远期交通方式的变化，即非机动车道向机动车道的转变。在此情况下，非机动车道的宽度宜为6.0m。非机动车道，是指公路、城市道路上的车行道上自右侧人行道牙(线)至第一条车辆分道线(或隔离带、墩)之间或者在人行道上划出的车道，除特殊情况外，专供非机动车行驶。

非机动车道宽度标准：1、一般都是根据各种非机动车辆行驶要求和实际观测的数据，直接进行横向的排列组合来确定；2、单一的非机动车道的宽度主要考虑各类非机动车的总宽度和超车、并行的横向安全距离确定，非机动车道宽度一般为1.0到2.5米。自行车为1.0米，三轮车、板车为2到2.5米；3、根据中国各城市多年来的设计实践，非机动车道的基本宽度采用3.5米（或4.0米）；5.5米（或6.0米）；7.5米（或8.0米）。非机动车道主要是专供自行车、三轮车、电动车和兽力车等车辆行驶的道路。目前，在我国的各类城市道路上，有很多非机动车的行驶，其中以自行车和电动车的交通量最为突出，多数中小城市道路上的自行车和电动车数量仍在继续增长，因此，城市中的非机动车道仍占有重要地位，必须对非机动车道的设计给予足够的重视。值得注意的是，近年来随着公共交通和私家车的快速发展，一些大城市非机动车交通量有逐渐减少的趋势，某些特大城市开始采取相应的交通管理措施，或将部分自行车道改建为机动车道，以限制自行车交通的发展，这是一种极其错误的做法。

一般汽车宽度在1600mm到1800mm之间，而长度在3800mm到4300mm之间、高度在1400mm到1600mm之间，轴距在2400到3000mm之间。一般来说汽车的前轮眉位置最宽，它公认的宽度一般上限是2米。但值得注意的是外后视镜不计入车身宽度内。车宽是指平行于车辆纵向对称平面，并分别抵靠车辆两侧固定凸出部位(除后视镜、侧面标志灯、转向指示灯、挠性挡泥板以及轮胎与地面接触部分的变形外)的两平面之间的距离。宽度主要影响乘坐空间和灵活性。对于乘用轿车，如果要求横向布置的三个座位都有宽阔的乘坐感，那么车宽一般都要达到1800mm。

一般的轿车长在4.8米左右，宽在1.8米左右，不同型号的轿车尺寸也有所不同，长度：微型车3米到4米，小型车4米左右，中型车5米左右，豪华车5米以上。宽度一般都在1.4到1.8米之间。宽度主要影响来坐空间和灵活性，对于乘用车，如果要求横向布置的三个座位都有足够的宽度，那么车宽一般都要达到1.8m。小轿车分为以下几种长度：微型车：通常指轴距在2400mm以下的车型称为微型车，例如：奇瑞QQ3、长安奔奔、吉利熊1653猫等，这些车的轴距都是2340mm左右，更小的有SMARTFORTWO，轴距只有1867mm。小型车：通常指轴距在2400-2550mm之间的车型称为小型车，例如：本田飞度、丰田威驰、福特嘉年华等。紧凑型车：通常指轴距在2550-2700mm之间的车型称为紧凑型车，这个级别车型是家用轿车的主流车型，例如：大众速腾、丰田卡罗拉、福特福克斯、本田思域等。

标准高速公路双向四车道是2/7.5米，六车道是2/11.25米，八车道是2/15米。高速路面宽度一般是3.75或3.5。以下介绍高速公路速度规定以及城市道路分类：高速公路速度规定：高速公路应当标明车道行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。在高速公路上行驶小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。城市道路分类：快速路，车行道设中间分隔带，进出口采用全控制或部分控制。主干路，是城市道路网骨架，连接城市各主要分区交通干道。次干路，起联系各部分和集散交通作用，并兼有服务功能。支路，是次干路与街坊路连接线。解决部分地区交通，以服务功能为主。

悍马的车长4686mm，车宽2197mm，车高1905mm。悍马的介绍：悍马是美国GM公司生产的一个汽车品牌，主要生产军用车和越野车。该品牌以生产悍马（Hummer）而扬名世界。GM公司的创始人乌特是一位自行车制造商，1903年成立越野（Overland）汽车部。1908年，约翰·威利购买了越野汽车部，并于1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽车公司，生产威利－骑士汽车。悍马的性能介绍：悍马的动力来自一台6.5升涡轮增压柴油引擎。它位于车子中部，使整车的重量分布非常均匀。每个部件上的通气软管都汇集到一条来自空气滤清器的中央软管。焊接而成的钢车架上有5条重负荷横梁，它们能充分吸收在恶劣路况下满载行驶时遭受的应力并能延长发动机部件的寿命，使车子即使在最恶劣的状况下也能安全运转。

保时捷卡宴的长宽高分别是4918毫米、1983毫米、1696毫米，轴距是2895毫米。保时捷卡宴外观:保时捷卡宴外观时尚动感，整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓，更宽扁的新式头灯组与加大的前进气孔设计带给车头更锐利的线条。保时捷卡宴的内饰:保时捷卡宴的内饰做工较为精细，配置比较齐全，座椅的舒适性较好，方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化，全景天窗、罗盘等选装配置迎合部分消费者追求个性的需要。

不同吨位的平板车宽度不同，并且相同吨位、不同长度的平板车宽度也不同。相同吨位：一般讲相同吨位的车,车厢尺寸不一定相同，但一般大货车宽度2.3-2.4米，最少2.3米宽。长度在8米以上：长度一般在8米-10米甚至12.5米。如果不是厢式车货物顶部高度一般离地4.2米，最高4.5米。平板车的介绍：平板车是公路运输的一种常见车辆，因为其比较方便装卸大型、重型货物，而且比相同规格的其他种车型，可以装载更多的货物，深受运输单位的青睐。

捷达车宽度为1841mm、长度为4419mm、高度为1616mm，该数据是官方数据。大众捷达的车长是指垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前、后最外端突出部位的两垂直间的距离；车宽是指平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧最外刚性固定突出部位的平面之间的距离；车高是指车辆最高点与车辆支承平面之间的距离。 捷达匹配手动变速箱，最大功率为110kw，最大扭矩为250nm，最大功率转速为每分钟6600转，最大扭矩转速为每分钟3000转。国家关于汽车的尺寸有相关规定，根据发行的国家标准《GB1589-89》中提到，车辆的总宽不包括后视镜，汽车宽度的限制是为相邻车道间超车提供充分的侧向净空间。也就是说，在国家标准中，汽车宽度数据的意义在于在超车的时候能提供足够的空间，不会因为宽度太大而导致超车过程中发生意外事故或者发生道路的标线比汽车的宽度要窄的情况，另外，国家规定车辆的总宽不能超过2.5m，以符合相关公共道路的使用需求。

一般的轿车长在4.8米左右，宽在1.8米左右。以下是相关介绍：1、微型车：通常指轴距在2400mm以下的车型称为微型车。2、小型车：通常指轴距在2400-2550mm之间的车型称为小型车。3、紧凑型车通常指轴距在2550-2700mm之间的车型称为紧凑型车，这个级别车型是家用轿车的主流车型。4、中型车通常指轴距在2700-2850mm之间的车型称为中型车，这个级别车型通常是家用和商务兼用的车型。

帕萨特长4933mm、宽1836mm、高1469mm。不同车型的长宽高有所区别，2017款大众帕萨特车身尺寸分别为长4870mm、宽1834mm、高1472mm；2019款全新一代帕萨特车身长度为4933mm，宽度为1836mm，高度为1465mm。车身越重高速行驶稳定性越好，影响汽车高速行驶时的稳定性的因素还有：1、车辆轮胎：轮胎是车辆和地面接触的唯一零部件，一般越宽、越扁的轮胎会使车辆在高速驾驶的稳定性越好；2、车辆外形：车辆外形也是关系车辆高速稳定性的因素，越符合空气动力学的车辆在高速驾驶时的稳定性越好；3、驱动形式：车辆的驱动形式大多数包括前驱、后驱和四驱，四驱车要比前后两驱车更加稳定；4、悬挂系统：一般独立悬挂的车辆要比非独立悬挂系统的车辆更稳定，独立悬挂包含麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂等。

平板拖车的长为7米，宽为3.5米，高为1.3米。拓展信息：清障车全名为道路清障车，又称拖车、道路救援车、拖拽车，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，清障车主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援等。清障车按类别主要分为：拖吊连体型、拖吊分离型，一拖一型，平板一拖二型，多功能清障车，液压自动夹紧型。随着高等级路面和在用汽车的增多，清障车也得到了发展。但是在清障车发展的同时，不可避免的有些不安全因素也在随之发生，所以在注重经济利益的同时也要注意清障车的安全操作。

轮毂尺寸有两个参数组成：胎环直径和胎环宽度。表示方式有15x6.5；15x6.5JJ；15x6.5J；1565等等,在格式上没有硬性的规定。前面的"15"表示胎环直径，代表轮毂的胎环直径是15英寸，后面的"6.5"是表示胎环宽度，代表轮毂的胎环宽度是6.5英寸。更换轮毂需要注意以下几个参数：1、中心孔径(CB)：指轮毂中心孔大小。虽然与原厂值不同的轮毂可以通过变位器安装，但出于安全考虑不推荐这样做。2、节圆直径(PCD)：举例来说，节圆直径为5x120mm的轮毂，代表它有5个定位螺栓，形成的圆形直径为120mm。该值也应遵从原厂。3、偏距(OFFSET)：也叫ET值，该值为正，表示轮毂固定面在中心面以外，反之则在中心面以内。轿车的偏距值一般都为正值，且这个值对汽车行驶的稳定性和过弯的循迹性有很大影响。

当非机动车道设置于机动车道两侧时，单侧宽度不少于3.5米；当非机动车道单独设置时，宽度不少于5米。国家对公路每条机动车道的宽度有标准，三级以上多车道公路每条机动车道宽度为3米。以下是交通信号灯的介绍：1、交通信号灯的作用：交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。2、交通信号灯的分类：交通信号灯分为机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯（箭头信号灯）、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。

轿车一般宽度为1.8m左右，长度在4.8m左右，以下是不同轿车长度的介绍：1、微型车：通常指轴距在2400mm以下的车型，例如奇瑞QQ3、长安奔奔等。2、小型车：通常指轴距在2400到2550mm之间的车型，例如本田飞度、丰田威驰等。3、紧凑型车：通常指轴距在2550到2700mm之间的车型，例如大众速腾、本田思域等。4、中型车：通常指轴距在2700到2850mm之间的车型，例如本田雅阁、丰田凯美瑞等。

家用的小车长度基本都在3800mm到4300mm之间、宽度在1600mm到1800mm之间、高度在1400mm到1600mm之间。以下是相关介绍介绍：1、长度：长度是对车辆的用途、功能、方便性等作用最大的主要参数。因而大多数以长度来划分车身等级。车身长意味着纵向可借助于空间大，这是显而易见的;但太长的车身会给调头、停车引起不便。4米长与5米长的车辆在行驶感觉上会有非常大的差异，大多数中小型乘用车长4米上下，接近5米长的可算作大型车。2、高度：身高度同时影响重心(操控性)和空间感。大部分汽车高度在1.5米以下，与人体的自然坐姿高度相对低非常多，关键是处于下降全车重心的考虑，以确保高速拐弯时不会翻车。MPV、面包车等出于营造宽阔的乘座(头部空间)和载货空间，车身大多数相对高(1.6米以上)，但相应使整车重心上升，过弯时车身侧倾角度大；这是高车身车种的一个重大特性缺陷。除此之外在日本,香港等一些地区，大部分的室内停车场基本都有高度限制，大多数为1.6米，这同样是确定车高的至关重要考虑因素。3、轴距：在车长被确定后，轴距是作用乘座空间最至关重要的因素，由于占绝大多数的2厢和3厢汽车,乘员的坐位基本都布置在前后轴之间。长轴距使乘员的纵向空间增大,直接得益的是对乘座舒适性作用非常大的脚部空间。在驾驶性能方面，长轴距能提高直路巡航的稳定性，但转向灵活性降低,回旋半径增大。因而在稳定性和灵活性之间必须作出取舍，取得适度的平衡。

非机动车道宽度标准：1、一般都是根据各种非机动车辆行驶要求和实际观测的数据，直接进行横向的排列组合来确定；2、单一的非机动车道的宽度主要考虑各类非机动车的总宽度和超车、并行的横向安全距离确定，非机动车道宽度一般为1.0～2.5m。自行车为1.0m，三轮车、板车为2～2.5m；3、根据中国各城市多年来的设计实践，非机动车道的基本宽度采用3.5m（或4.0m）；5.5m（或6.0m）；7.5m（或8.0m）；

非机动车道最小宽度：1、两侧带常用于城市道路的横断面设计中，它可以分隔快车道与慢车道、机动车道与非机动车道、车行道与人行道等；2、两侧带的最小宽度规定为2.0m至2.25m，在北方寒冷积雪地区，在满足最小宽度的前提下，还应考虑能否满足临时堆放积雪的要求；3、降雪初期容许将路面积雪临时堆放在分隔带上，所以分隔带的宽度应大于或等于堆雪宽度。两侧分隔带的宽度可按临时堆放机动车道路面宽度之半的积雪量计算，其余允许堆放到路侧带上；

非机动车最高车速不得超过15公里\/小时：1、非机动车道主要是专供自行车、平板车、三轮车、电动车和兽力车等车辆行驶的道路。在我国的各类城市道路上，有很多非机动车的行驶，其中以自行车和电动车的交通量最为突出，多数中小城市道路上的自行车和电动车数量仍在继续增长，因此，城市中的非机动车道仍占有重要地位，必须对非机动车道的设计给予足够的重视；2、值得注意的是，近年来随着公共交通和私家车的快速发展，一些大城市非机动车交通量有逐渐减少的趋势，某些特大城市开始采取相应的交通管理措施，或将部分自行车道改建为机动车道，以限制自行车交通的发展，这是一种极其错误的做法；3、经过改革开放30年的高速发展，我国已成为全球第二大汽车市场和第三大汽车制造基地，居民拥有机动车的数量大幅增加，预计2010年城市人口将达到5.8亿，机动车保有量将达到5900万辆。机动车大量应用给人民群众出行和交通带来了极大的方便，但机动车尾气大量排放，给城市空气质量造成严重的污染，治理机动车尾气污染问题成为城市防污工作的重中之重；4、非机动车具有很多特有的优点，特别在环境保护方面具有非常重要的现实意义。因此，城市中的非机动车道不仅不能被随意改建和取消，而且应当被以长远发展眼光去对待。在进行城市交通规划时，不要忽略非机动车道的规划；在进行非机动车道设计时，要对非机动车道未来的发展趋势给予充分的重视，坚持近期建设与长远规划相结合、发展交通与环境保护相结合的原则。

机动车道宽度：1、城市道路每车道宽度为3.5米；交叉路口分流车道每车道为2.3--2.5米；2、干线公路（包括高速公路）每车道宽为3.75米；路肩（高速公路紧急停车带）为1.5--2.5米；3、高速公路收费站每车道宽度为2.5米；超宽收费车道3.5米以上。