发动机和abs灯同时亮是什么故障？

奥迪abs警告灯和防滑系统警告灯同时点亮，则表明abs和防滑系统存在故障，制动特性将发生变化。这时只能把车开到专业的维修厂进行维修。以下是相关具体介绍:1、ABS系统故障:ABS系统故障，可依靠常规制动系统进行制动。行驶中ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮，就说明ABS和常规制动都出现了故障。2、防侧滑故障:汽车的防侧滑系统出现故障，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的防侧滑系统进行检修，即可解决汽车ABS和侧滑灯同时亮起。ABS出现故障时建议不要继续驾驶，或者依靠常规制动系统尽快前往汽修店维修，途中必须谨慎慢速稳行，避免激烈驾驶。防抱死制动系统故障还会影响ESP防侧滑系统，防侧滑系统故障会导致紧急制动或急转弯时，车辆出现打滑情况，极其危险。

1、正常现象。esc和abs同时亮可能只是说明车身稳定系统和制动防抱死系统在同时工作，这代表行车电脑正在自检abs以及esc系统的状况，是一种正常的现象。2、传感器故障。abs灯持续亮起，可能是因为车轮速度传感器受到沙子、石头等污染物的污染，或者发生故障，影响数据传输，需要及时清理传感器或者维修传感器。3、软件系统报警。esc报警是比较复杂的故障问题，通常是软件系统造成了报警，也有误报的情况，具体检测比较麻烦，最好去4s店进行。4、接触点沾异物。abs和esc的接触点，也就是刹车附近沾了泥或者其他异物，导致两个系统灯同时亮起，需要及时清理接触点的异物。5、系统线路松脱。可能abs系统线路松脱，导致abs灯亮起，需要将系统线路重新进行固定。6、edu故障。abs系统的工作原理是通过轮速传感器将信号传给edu，edu会指令液压调节器控制制动系统，edu如果故障，系统也没办法正常工作，因此abs灯亮起需要及时检修edu。abs灯亮起表示防抱死制动系统出现警报，该制动系统在汽车制动时会自动控制制动器制动力的大小，使得车轮不被抱死。esc系统则是一种牵引力控制系统，和其他牵引力控制系统比较，esc不但可以控制驱动轮，还可以控制从动轮。

汽车abs灯和侧滑灯同时亮了的原因为：汽车的防侧滑系统出现故障。如果是汽车的防侧滑系统出现故障的话，需要及时前往汽车的4s店或者是维修店对汽车的防侧滑系统进行检修，即可解决汽车abs和侧滑灯同时亮起。abs出现故障时，建议不要继续驾驶，或者依靠常规制动系统，尽快前往汽修店维修，途中必须谨慎慢速稳行，避免激烈驾驶。防抱死制动系统故障还会影响esp防侧滑系统，防侧滑系统故障会导致紧急制动或急转弯时，车辆出现打滑情况，极其危险。

esp和abs故障灯同时亮不要紧。是因为ABS和ESP的触动点（刹车旁）沾泥了，影响了感应，但是ABS和ESP灯一直亮着不会失去此2个功能。只要SOTP灯不亮，其他的灯即使亮了都是假象，熄火后会恢复原常态。当它们总是打开时，需要计算机来检测故障，并根据故障代码找出原因。但是刹车研磨金属屑污染刹车感应部件容易造成ABS和ESP报错。洗车时，用高压水枪清洗轮胎内部的刹车感应部件即可。ESP跟ABS不同点在于，ABS是在猛踩刹车或者打滑路面才开始工作，ESP是一直在监控车辆状态，并在可能失控的时候，迅速介入并纠正行驶轨迹，从而让车辆稳稳的行驶，过弯或者急转弯的时候体现尤为明显。

手刹灯和abs同时亮可能是abs系统和手刹出现了故障，建议车主立即检查abs系统。在仪表盘上abs系统有一个指示灯，当abs系统在工作时，仪表盘上的指示灯会闪烁，如果abs系统出现了故障，仪表盘上的指示灯会一直亮着，此时驾驶员要去修理厂检查一下。如果abs系统出现了故障，在路上行驶刹车时，可能会出现车轮抱死现象，这样是非常危险的。如果手刹没有完全放下，手刹灯也会亮着。abs系统是防抱死制动系统，abs系统是几乎每个车都会配备的系统，这个系统可以在紧急制动时防止车轮抱死。

奥迪ABS和防滑故障灯亮的原因有防侧滑系统故障、ABS和ESP传感器故障、ESP和ABS介入工作。防侧滑系统故障：汽车ABS和侧滑灯同时亮，说明汽车的防侧滑系统出现了故障。这时需要及时前往4S店或者是维修店对汽车的防侧滑系统进行检修。ESP和ABS介入工作：行驶时突然亮起随后消失是正常现象，这表明刚刚ESP和ABS都介入了工作。当司机行驶在湿滑路面时这两个系统会频繁介入以保证行驶安全。ABS和ESP传感器故障：如果是常亮就很有可能是ABS和ESP传感器出现故障，这时只能把汽车开到专业的维修厂进行维修。

ABS和ESP同时亮两个触动点沾泥。制动防抱死系统：制动防抱死系统（antilockbrakesystem）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。车身电子稳定系统：ESP是车身电子稳定系统。ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。

ABS和ESP同时亮两个触动点沾泥。制动防抱死系统：制动防抱死系统（antilockbrakesystem）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。车身电子稳定系统：ESP是车身电子稳定系统。ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。

手刹灯和ABS同时亮起的原因有以下几点：1、刹车片严重磨损：ABS灯和手刹灯的亮起，会受到汽车内部的制动液液位的影响，一旦制动液液位下降，二者就会同时亮起，而制动液液位的下降，主要就是因为发动机的刹车片磨损严重，导致制动液大量被消耗。2、刹车油过少，刹车油是汽车内部一种比较特殊的油，这种油因为更换的周期长，而且更换一次成本高，平时汽车在4S店做保养的时候，如果车主没有提醒，维修员也不会主动去检查，但是这种制动液一旦用尽，就会导致ABS灯和手刹灯同时亮起。3、发电机发电量过高或过低。汽车的发电机时刻给汽车的显示系统供电，如果汽车发电机的发电量过高或者过低，都会导致汽车的显示系统出现故障，ABS灯和手刹灯的同时亮起，很有可能就是发电机故障的一种预警。

ABS、EBD灯同时亮说明此时车辆的刹车出现了故障。ABS是防抱死制动系统，EBD是电子制动力分配控制系统，如果ABS和EBD灯亮了，说明这两个系统出现了故障，需要立即进行修理。ABS系统，全称为防抱死制动系统。该系统的主要作用是在车辆发生紧急情况的时候，驾驶者通过踩制动踏板开启ABS系统，这样就可以防止车辆的轮胎被抱死，从而使车辆出现侧滑的情况，提高驾驶的安全性。因为如果车辆的前轮被抱死，此时驾驶者是无法控制车辆的行驶方向，但是如果后轮被抱死，就会很容易出现侧滑现象。这些都是非常危险的，因此ABS系统的存在正好可以解决这些问题。所以，ABS防抱死制动系统是非常重要的，如果车辆没有该系统的，那么建议车主都去安装。

这可能是abs系统和手刹出现了故障导致的，建议车友们立即去检查abs系统。如果手刹没有完全放下，那手刹灯也会亮着。abs系统是防抱死制动系统，abs系统是几乎每个车都会配备的系统，这个系统可以在紧急制动时防止车轮抱死。如果在紧急制动时车轮抱死了，那车子将会出现打滑失控现象，此时驾驶员既不能让车子减速也不能控制行驶轨迹，这样是非常危险的。如果车子上有了abs系统，在紧急制动时车轮不会出现抱死现象，这样车子可以减速，驾驶员也能控制行驶轨迹，这样驾驶员可以一边减速一边躲开障碍物。abs系统有一个指示灯在仪表盘上，当abs系统在工作时，仪表盘上的指示灯会闪烁，如果abs系统出现了故障，那仪表盘上的指示灯会一直亮着，此时驾驶员要去修理厂检查一下。如果abs系统出现了故障，那在路上行驶刹车时，可能会出现车轮抱死现象，这样是非常危险的，车友们需要注意。

abs故障灯和防侧滑灯同时亮可能是传感器坏了：1、若行驶中只有ABS警报灯亮，表示ABS系统中存在故障，但轿车仍可靠常规制动系统制动，应尽快请专业人员检修；2、若行驶中ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮，则表明ABS和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异。如果是后者，则必须立即停止行驶，检查制动液液位，若液位于“min”标记，则切不可继续行驶，须请专业人员检修；3、若液位正常，则表明ABS系统可能出现故障，即ABS系统调节功能失效，就只有普通刹车系统起作用，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。此时应该谨慎驾驶，尽快进行维修。

这有两种可能性：1、若行驶中只有ABS警报灯亮，表示ABS系统中存在故障，但轿车仍可靠常规制动系统制动，应尽快请专业人员检修；2、若行驶中ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮，则表明ABS和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异。如果是后者，则必须立即停止行驶，检查制动液液位，若液位于“min”标记，则切不可继续行驶，须请专业人员检修；3、若液位正常，则表明ABS系统可能出现故障，即ABS系统调节功能失效，就只有普通刹车系统起作用，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。此时应该谨慎驾驶，尽快进行维修。

这有两种可能性：1、若行驶中只有ABS警报灯亮，表示ABS系统中存在故障，但轿车仍可靠常规制动系统制动，应尽快请专业人员检修；2、若行驶中ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮，则表明ABS和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异。如果是后者，则必须立即停止行驶，检查制动液液位，若液位于“min”标记，则切不可继续行驶，须请专业人员检修；3、若液位正常，则表明ABS系统可能出现故障，即ABS系统调节功能失效，就只有普通刹车系统起作用，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。此时应该谨慎驾驶，尽快进行维修。

abs灯和发动机灯同时亮的原因：1、ABS灯常亮表示防抱死制动系统警报。正常情况下，打开点火开关或启动发动机时该灯即亮，系统进入自动检测程序，完成检测后，该灯熄灭。若打开点火开关后该灯不亮，或亮后不熄灭，或行驶中点亮，则表明系统存在故障。这有两种可能性；2、若行驶中只有ABS警报灯亮，表示ABS系统中存在故障，但轿车仍可靠常规制动系统制动，应尽快请专业人员用诊断仪检修，判断是齿圈、传感器、线路等问题；3、若行驶中ABS警报灯和制动系统警报灯同回时点亮，则表明ABS和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异。如果是后者，则必须立即停止行驶，检查制动液液位，若液位低于“MIN”标记，则切不可继续行驶，须请专业人员检修。若液位正常，则表明ABS系统可能出现故障，即ABS系统调节功能失效，就只有普通刹车系统起作用，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。此时应该谨慎驾驶，尽快答进行维修。

abs灯和手刹灯同时亮的原因：1、刹车指示灯和ABS报警灯全亮主要原因：这个故障现象主要是由于制动液液位下降导致的，制动液液位降低主要是由于刹车片磨损导致的；2、制动片磨损以后制动液会随之下降，当抄液位下降到一定刻度时，制动液液位报警灯就会点亮，提醒驾驶员检查或更换刹车片；3、汽车ABS灯亮说明ABS（ESP）系统有故障，但不影响车辆刹车正常使用，只是没有防抱死（防滑、车身稳定控制）功能，建议避免高速行驶和避免急刹车。ABS都具有自诊断功能，能够对系统的工作情况进行监测。

abs灯和防滑灯同时亮的原因：1、可能是传感器坏了，我是保内索赔的，不过这个貌似不贵；2、传感器坏了如果有导航可能是导航干扰轮胎可能打滑了，车子判定车辆有可能失控；3、用电脑检查abs传感器消除故障，把abs灯解决了防测滑度灯就不亮了；4、abs灯常亮表示防抱死制动系统警报。正常情况下，打开点火开关或启动发动机时该灯即亮，系统进入自动检测程序，完成检测后，该灯熄灭。若打开点火开关后该灯不亮，或亮后不熄灭，或行驶中点亮，则表明系统存在故障。

如果出现EPC的故障灯，说明发知动机的动力控制管理系统出现问题了，能够造成这个问题的原因主要有以下几点：1、第一个是刹车灯不亮了，当我们车辆的刹车灯都不亮了就会出现EPC这个故障灯；2、第二个是节气门故障，如果发道动机的节气门或者是线路出现问题EPC也会亮；3、第三个是刹车开关损坏，刹车开关如果磨专损过大出现损坏失灵EPC也会出现；4、第四个是离合器开关坏了，同刹车开关的道理相同，离合器开关坏了EPC也会出现。

发动机保养灯和故障灯同时亮说明发动机有故障，但是该故障不影响发动机的正常工作，但是到必须进行检测和维修了：1、红色符号灯，说明发动机有严重故障，正常情况下需要马上报修的，如果在特殊路况下，可以应急行使的，但需要时刻留意发动机的工作状态；2、首先检查水温表、机油压力报警灯。如果水温表和机油压力报警灯没有报警，那车子还是可以开的，但此时一定要注意控制车速，并及时开到维修站进行检查；3、如果水温过高或者机油压力报警灯亮起，如果明显的感受到车辆存在故障，应立刻靠边停车，打电话给维修站请求救援，避免影响发动机的使用性能。

这可能是abs系统和手刹出现了故障导致的，建议车友们立即去检查abs系统。如果手刹没有完全放下，那手刹灯也会亮着。abs系统是防抱死制动系统，abs系统是几乎每个车都会配备的系统，这个系统可以在紧急制动时防止车轮抱死。如果在紧急制动时车轮抱死了，那车子将会出现打滑失控现象，此时驾驶员既不能让车子减速也不能控制行驶轨迹，这样是非常危险的。如果车子上有了abs系统，在紧急制动时车轮不会出现抱死现象，这样车子可以减速，驾驶员也能控制行驶轨迹，这样驾驶员可以一边减速一边躲开障碍物。abs系统有一个指示灯在仪表盘上，当abs系统在工作时，仪表盘上的指示灯会闪烁，如果abs系统出现了故障，那仪表盘上的指示灯会一直亮着，此时驾驶员要去修理厂检查一下。如果abs系统出现了故障，那在路上行驶刹车时，可能会出现车轮抱死现象，这样是非常危险的，车友们需要注意。