转弯方向盘一般转多少？

一般的转弯打一圈方向盘；如果是小路口转弯苛刻，需要打方向盘一圈，然后不够的话再补一点角度；如果较为容易转弯的大路口，可以先打方向盘半圈，同样角度不够可以在补一点。严格来讲，这个问题没有一个准确、一致的答案，因为根据实际情况的不同，要区别分析。转弯的时候，注意以下几点：1、拐弯时车速一定要慢，如果车速较快，是没有打方向的余地的，轻者甩尾漂移，重者就会发生事故。2、如果拐小弯，尽量把方向盘打死，等拐过弯后再慢慢回正方向。如果拐大弯，慢慢打方向盘即可。3、网上有一些言论，说方向盘打死会对汽车造成损害。不可否认，方向盘打死是会对转向助力泵造成一定磨损，但是这点危害完全可以忽略不计。也就是说，现实当中要根据实际情况灵活对待。4、勤看着点后视镜，注意两侧是否有车辆、行人、障碍物等。

转弯打多少方向盘：1、一般的转弯：打一圈方向盘。2、如果是小路口转弯苛刻：需要打方向盘一圈，然后不够的话再补一点角度。3、如果较为容易转弯的大路口：可以先打方向盘半圈，同样角度不够可以再补一点。转弯之前应该尽量降低车速，并且确认当前的周边环境不存在什么危险。转弯打方向盘时的一些禁忌：1、转向不要过早或过晚：如果转向过早后内轮通过就有困难。如果转向过迟前外轮就会有越出路面或碰撞障碍物的危险。正确的转弯方法：前进是靠外线行驶，当快要压线时，稍微转动方向盘修正，方向回正照直行驶。如果判断一次不能通过，当前轮将要到外线时，应立即回转方向，在踏下离合器踏板的同时停车，准备后退。2、转弯车速不能太快：如果拐弯车速转速高，没有打方向的余地，轻者甩尾漂移，重者就会发生事故。

转弯时打方向盘的时机如下：1、左转弯看到路窄时，车头右角和路边相切时打方向盘。2、左转弯路面比较宽时可以提前打。3、右转弯看到路窄时左侧车头和路边相切时打方向盘。4、右转弯路宽时则可以提前打。过弯注意事项如下：1、汽车转弯时速度一定要慢，打方向不要过快，以免发生侧滑现象；如果车子发生侧滑，应立即松开油门踏板，将方向盘打向后轮侧滑的一边，等待车子恢复正常之后，再回正方向继续行驶。2、汽车在转弯时要避免使用制动踏板，特别是紧急制动。3、转弯时，操纵方向盘要与弯道相呼应，与车速相匹配，转弯角度要适当。

转弯是日常驾驶当中经常遇到的情况，根据弯道弧度不同，打多少方向也是不同。开车转弯时方向盘主要有以下这些方面，分别是：1、右转弯转一圈方向盘。新手在右转弯时，不是用手转方向盘，而是移动方向盘，这样右转弯转不到位，会走入逆行道路，路口越小，右转弯转方向盘的角度越大，转方向盘少是逆行，应该双手握方向盘。掉头转方向盘，右手转方向盘到10点位置，左接右送；右转，右接左送。右转弯转一圈方向盘。2、左转弯转半圈方向盘。左转弯时也会转方向盘过多，在大路口转弯过多会走入逆行方向。特别是在两三条车道线左转弯时，车辆在右侧车道线方向盘打得多，影响左侧左转弯车辆。正确方法应该先转方向盘少半圈，如果感觉少，再补一点，就会合适。3、并线要少打方向盘。方向盘一圈是360度，如果打方向盘4分之1圈时90度，90度是左转弯时转动方向盘的角度，因并线左右会有车辆行驶，而且其他车道是正常行驶车辆的车道，如果多打方向盘并线会很无理地侵占他车道路，既不合法，又不合理，发生事故还要负全责。需要习惯少动方向盘，控制打方向盘5至10度角。

日常中比较常遇到的十字路口右转，方向盘大概打个半圈可以。其它路口转弯的情况分析如下：带有安全岛的路口:在路边与安全岛之间的转弯车道转弯要降低车速注意行人，车头进入安全岛立刻打一圈方向。U型弯：U型弯也就是所谓的发夹弯，通常是在山区才会出现，在U形弯拐弯要提前降低车速，进入弯道之前往外打一点方向沿弯道外沿入弯，然后沿着弯道边走边打方向，往弯道内侧行驶。

转弯方向盘一般打90度。打方向盘的正确手势：方向盘打一圈即是360度，打四分之一圈即是90度，其实可以把方向盘当成是一个时钟，正确的握方向盘的姿势是左手握在方向盘的9点附近，右手握在3点附近，如果想打一圈90度，则将方向盘打一圈后再多打四分之一圈。打方向盘的技巧：新手在练习打方向盘的时候，无需去纠结方向盘到底打了多少度，只要遵循“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原则即可，至于打多少的问题，这个可以通过方向盘标志来判断，或者直接看车头和车身的方向进行调整。

1提前打转向灯听到路口左右转弯、掉头的指令之后，第一反应就是打转向灯，转向灯保持3秒以上再动方向。2减速减档配合着打转向灯，要进行的就是减速减档的操作。考试要求1档低速通过。3观察路口情况观察路口的道路交通情况，根据路口形状确定转弯角度，合理地转动方向盘，一次性通过。4加油门前进过弯以后如果前面没有情况，可立即松刹车，加油门前进。

一般的转弯转一圈方向盘。以下为使用方向盘的更多介绍：汽车转弯时方向盘的拐弯技巧：如果是小路口转弯这种情况比较苛刻，需要转方向盘一圈，如果不够可以再补一点角度。如果较为容易转弯的大路口，可以先转方向盘半圈，同样，角度不够可以再补一点。使用方向盘的注意事项：驾驶者不能双手同时脱离方向盘。左右手放在方向盘上的位置不要靠太近。方向盘转动的幅度、速度要与汽车转弯的角度以及车辆行驶的速度相适应。不能将手从方向盘的内侧握住方向盘。汽车停止不动时不要转动方向盘，避免造成转向系统损坏和轮胎磨损。

转弯时方向盘转不动的原因：1、助力系统负荷过大：助力系统采用电子助力形式，在原地或低速反复转动方向盘对助力系统负荷极大，容易使方向机高温而保护，导致转向沉重，等散热以后又能恢复，所以这是正常现象。2、方向盘锁死：一般的车辆在熄火后，方向盘会自动锁死，这是一种简单的防盗功能。这种情况并不是每次点火时都会遇到，一般用钥匙发动车辆后，方向盘也就自然解锁。

车辆转弯打方向盘时机：1、左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向：左转弯路宽时可以稍提前打。2、右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向：右转弯路宽时可以稍提前打。3、转弯打方向原则：缓弯（早打，慢打：早回，慢回），急弯（晚打，快打：早回，快回）。4、转弯注意：转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。5、有障碍物打方向：如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。6、提前回方向盘：不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。

转弯需要打一圈方向盘，如果是小路口转弯苛刻，需要打方向盘一圈，然后不够的再补一点角度；如果是容易转弯的大路口，可以先打方向盘半圈，同样角度不够可以在补一点。方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。方向盘的功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，主要由骨架、发泡和主驾驶气囊DAB对应的安装卡扣或螺钉孔等构成。一般转弯时，缓弯要早打慢打、早回慢回；急弯要晚打快打、早回快回。

开车转弯时方向盘主要有以下这些方面，分别是：1、右转弯转一圈方向盘。新手在右转弯时，不是用手转方向盘，而是移动方向盘(俗称挫轮)，这样右转弯转不到位，会走入逆行道路，路口越小，右转弯转方向盘的角度越大，转方向盘少是逆行，应该双手握方向盘。掉头转方向盘，右手转方向盘到10点位置，左接右送；右转，右接左送。右转弯转一圈方向盘。2、左转弯转半圈方向盘。左转弯时也会转方向盘过多，在大路口转弯过多会走入逆行方向。特别是在两三条车道线左转弯时，车辆在右侧车道线方向盘打得多，影响左侧左转弯车辆。正确方法应该先转方向盘少半圈，如果感觉少，再补一点，就会合适。3、并线要少打方向盘。方向盘一圈是360度，如果打方向盘1/4圈时90度，90度是左转弯时转动方向盘的角度，因并线左右会有车辆行驶，而且其他车道是正常行驶车辆的车道，如果多打方向盘并线会很无理地侵占他车道路，既不合法，又不合理，发生事故还要负全责。需要习惯少动方向盘，控制打方向盘5～10度角。

开车转弯方向盘打多少要根据实际情况的不同区别分析，正常情况下，直角弯道需要打两圈半，普通弯道打一圈左右，如果转一圈方向盘转不过去，就需要再多打点方向盘，补一点角度即可。转弯时的注意事项：1、拐弯时车速一定要慢，如果车速较快，就没有打方向的余地，轻者甩尾漂移，重者就会发生事故；2、如果拐小弯，尽量把方向盘打死，等拐过弯后再慢慢回正方向，如果拐大弯，慢慢打方向盘即可。

转弯打一圈方向盘，方向盘是操纵行驶方向的轮状装置，其功能是：将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用方向盘的注意事项是：1、不能双手同时脱离方向盘；2、左右手放在方向盘上的位置不要靠太近；3、方向盘转动的幅度、速度要与汽车转弯的角度和车辆行驶的速度相适应；4、不能将手从方向盘的内侧握住方向盘；5、汽车停止不动时不要转动方向盘避免造成转向系统损坏和轮胎磨损。

通常转动方向盘一次。严格来说，这个问题没有准确一致的答案。因为根据实际情况不同，所以需要分析差异。比如正常情况下，在一个弯道通常需要转动方向盘一次，但是如果转弯条件很苛刻，不能转动方向盘一次，就需要多固定几个方向盘，补一点角度。首先，决定你拐的是大弯还是小弯。转弯时，先擦净刹车，使车速减慢，同时观察要转弯一侧的后视镜，确保后侧没有行人或车辆。车速降低后，慢慢转动方向盘调整车身。如果需要调头或者90度直角转弯，需要快速转动方向盘，快速折返。重点是转弯前要减速。通常方向盘有自己的logo，参考对象可以是方向盘上的汽车品牌logo。如果做一圈，汽车品牌logo的位置不会改变，如果做半圈，汽车品牌logo会反转，其他位置可以参照这两个位置查看。第二步，掌握握方向盘的正确手势，即左手在方向盘9点位置附近，右手在方向盘3点位置。双手抓方向盘的力度要控制得当。同时方向盘要放松不要紧绷，拇指要自然地靠在方向盘上。

主要是根据弯道来进行确定，不同弯道弧度是有所不同的，所打的方向也是有所不同。在车辆进行转弯的时候，是一边转弯一边打方向，然后观看车辆的行驶轨迹，向右侧转弯大半圈就可以完成。机动车辆的方向盘是可以控制机动车辆方向，是可以控制方向向左或者是向右或者是保持直行，机动车的驾驶人员可以根据自己的需要去转动机动车辆的方向盘行驶，不同品牌的机动车辆在转向的时候转动方向盘的圈数也是有所区别的，还是要因具体的车型而定。

方向盘打死一般转540度，方向盘打死的方法：1、有意识的避免在平时停车后，可以多观察一下车辆是否停好，方向盘是否回正。停车时有意识地把方向盘回正再下车，若发生未回正方向盘，可及时调整，避免伤害到爱车；2、停好车后前后移动一下如果记不清方向盘的圈数，还可以利用前后移动来判断方向盘是否打正，停好车后只要向前或向后移动一点距离，就能够判断出方向盘是否打正，并在移动的同时及时调整；3、查看轮胎方向在停车时如果条件允许，可以把头伸出窗外观察轮胎是否打正，一边开车，一边观察更容易把方向盘打正。

当右视镜与直角那条线平行时，马上向右2圈打死方向盘，左直角那就向左2圈打死方向盘。还可以在右视镜快要平行直角那条线的时候，提前一点打方向盘，这个跟车速有关，车速快就早点打，车速慢就等到平行的时候打。直角转弯诀窍：1、在转弯前，要尽量靠外侧行驶。开始向内打方向要等车头即将到达对面边线时，要一边看前面还要一边观察后视镜，要慢慢回方向盘如果觉得车的中部快要过直角的顶点时，再则要将车头慢慢修正；2、要控制好车速，打（回）方向时一定要均匀、淡定、果断，不要着急也别用力过猛打方向。要注意调整右后视镜位置，尽量压低，侧身能看到右后胎就好；3、尽量放慢速度在车子即将进入直角弯时；左雨刷器支点贴着直角弯左线前行，这个点会难以判断，毕竟是根据每个人的前后位置、身高比例，会有所差别，这主要是为了保证左轮胎跟直角弯左线的距离在15公分左右，而且车身正要得到保证。

直角转弯方向盘转159-160°，相当于打死。直角转弯是属于驾照考试中科目二的一个项目。科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项必考。直角转弯不压角的方法如下：1、当左车窗黑色竖杆底部落在拐角水平延长线上时，向左打死方向。注意观察后视镜，当车身与边线平行时回正方向盘，匀速驶出考试区域即可；2、当汽车发动机盖刚好挡住前边的线时，迅速向左打死方向盘。观察后视镜当车身与边线平行时回正方向盘，匀速驶出即可；3、转左边弯，车子要靠右边走，跟侧位停车追线一样，车身与右边线相差30cm左右直走，然后看车头盖，车头盖与边线重合就马上向左打死，车头正马上回正方向。

直角转弯需要打九十度方向盘，具体步骤如下：1、首先将车辆停靠在直角转弯起始位置，挂入一挡，松开手刹，缓慢抬起离合器并保持半联动状态开始匀速行进；2、保持车身与道路左侧边缘线20公分的距离（如何保持此距离请在操作前自己选择参照物）；3、自行调整20公分的间距并保持车辆匀速前进，然后看车辆右侧车门中间门锁前面一点点。右前侧道路右面边缘黄线（第一个线）一到此点立即停车，向右三圈打死方向盘后，启动汽车以半联动匀速状态下转弯慢行，转过弯感觉车快正了，先慢慢回平方向盘然后再向左转，回正方向盘，车子回正停直即可。