雪佛兰科沃兹自动挡档位介绍，科沃兹自动挡档位图解

自动挡车档位如下：P停车档（Parking）：汽车停止后，挂上P档车辆就开始制动防止移动。R倒车档（Reverse）：车辆停止使用时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。N空档（Neutral）：暂时停车挂入该档位，例如等红绿灯时，同时应拉起手刹。下坡时禁用该档位。S运动档（Sport）：D档与S档的区别只是电脑切换不同的换档程序。

科沃兹的1.5升车型有手动档和自动档两个版本的车型。整体油耗范围在5.6~7.2升之间，平均油耗为6.5升。扩展资料：1、动力方面：全新的科鲁兹采用的是1.5L和1.4T两种动力总成，其中最大功率分别为114马力和150马力，最大扭矩分别为146牛·米和240牛·米，传动部分采用的是6挡手动，6挡手自一体和7挡双离合变速箱，动力表现非常的充沛，油耗也相比老款车型降了不少，这一点还是值得称赞。科沃兹的内饰颜色有两种，分别是全黑内饰和黑/棕内饰，内饰的整体设计比较简洁，因为科沃兹是面向年轻的消费群体，所以在每个细节的处理上都偏年轻化。因为价格的原因，科沃兹中控上方及中控面板的用料以硬塑料居多。2、配置方面：2600的轴距，空间表现不错，家庭代步出行，也算舒适，多功能方向盘，倒车雷达等等，算这个价位的正常配置。

雪佛兰科沃兹自动挡起步方法如下：1、进入驾驶室后先系好安全带。2、插入钥匙，发动车辆。3、注意看仪表盘中的转速表，冷车发动时发动机转速一般都在1000转以上，等待约10秒钟，等转速到1000转以下。4、等转速到1000转以下时，右脚踩住刹车，用右手放下手刹。5、将挡位从P档换到D档。P档为停车挡，D挡位前进挡，N挡为空挡，R挡为倒档，S挡为手动模式。注意此时右脚仍踩着刹车。6、挡位换到D挡后，右脚缓缓抬起刹车，车辆就往前走，然后稍加油门，车辆慢慢提速（注意：刹车和油门都用右脚控制，新手时刻记住刹车位置，紧急时刻才不会将刹车和油门搞混）。

雪佛兰科沃兹自动挡的启动方法是：进入驾驶室后先系好安全带，插入钥匙，发动车辆，将挡位从P挡换到D挡，挡位换到D挡后，松开脚刹，右脚缓缓抬起刹车，车辆就往前开了，然后稍加油门，车辆会慢慢提速。雪佛兰科沃兹是一款紧凑型三厢轿车，该车搭载了Ecotec1.0T双喷射涡轮增压发动机与6速湿式双离合智能启停变速箱，最大功率为88千瓦，最大扭矩为165牛米。该车的长宽高分别为4474mm、1730mm、1471mm，轴距为2600mm。

雪佛兰科沃兹的自动挡启动方法是：将钥匙转到电源挡即可启动。雪佛兰科沃兹是上汽通用雪佛兰的一款紧凑型轿车，其搭载了Ecotec1.0T双喷射涡轮增压三缸发动机与6速湿式双离合变速箱的组合。雪佛兰车身外观尺寸长4474mm、宽1730mm、高1471mm，轴距2600mm，配备了手自一体变速箱，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是扭力梁式非独立悬架，车体结构是承载式。

自动挡分别有P挡、R挡、N挡、D挡、S挡、m挡、L挡。P挡驻车挡、R挡倒车挡、N档是空挡、D挡前进挡、S挡运动挡、L挡低速挡，下坡路段，如果你担忧长期使用刹车，容易磨坏刹车片，这个时候，只要你挂如这个档位，无需踩刹车也可以。R档。它是倒车档。这一档位，无论手动挡汽车或是自动挡汽车全是同样的。倒车时，要使用到的档位，通常是等车辆停稳以后，再挂进这一档位。N档。它是空档。它常常被错用，许多车友误认为用这一档位下坡时，节油。它是不对的。它实际上在短期内停车时，较为好用。再有就是搭配P档，长期停车应用。D档。它是最较常用的前进档。这一档位常常被车友们不区分路况的应用，无论是上坡或是下坡都会用这一档位，这是不科学的。S档。它是运动档。挂进这一档位时，汽车发动机能带来更强悍的驱动力，通常超车时，挂进这一档位，能更为节油。比挂D档，猛踩油门节油许多。并且提速快许多。l挡为低速挡。m挡指的是手动式模式，当换挡杆挂进m挡时，换挡由驾驶人员手动式完成。

科沃兹的自动挡车型挡杆附近标有p，r，n，d，m。这些字母对应的分别是驻车挡，倒车挡，空挡，前进挡，手动模式。驻车挡是停车熄火时使用的挡位，空挡是短时间停车时使用的挡位。驻车挡与空挡有一个很明显的区别，那就是驻车挡有一个锁止机构。驻车挡的锁止机构可以锁止变速箱内的齿轮，这样就相当于间接锁止了车轮。m挡是自动变速箱的手动模式，手动模式在某些情况下是非常好用的。切换到m挡后，驾驶员可以通过操作杆控制变速箱加挡或减挡。学会正确使用m挡可以让驾驶员更好的操控车辆。在上一些比较长的陡坡时，驾驶员可以用手动模式将变速箱锁在比较低的挡位，这时候车子有较大的扭矩利于爬坡。在下一些比较长的陡坡时，驾驶员可以用手动模式将变速箱锁在比较低的挡位。这样车辆就可以利用发动机制动减速，如果只依靠制动系统减速，那么制动系统很可能会过热失灵，这是非常危险的。在需要快速超车时，驾驶员可以切换到手动模式，然后直接降挡踩下油门完成快速超车。有些路况环境下，快速超车能提高安全性。

逸动dt系列有1.0T和1.6L发动机选择，与之匹配的是手动变速箱或手自一体变速箱。手动变速箱很好理解，就是手动换挡的变速箱；那手自一体变速箱又该怎么理解呢？ 首先，从变速箱的结构来说，手自一体变速箱其实就是一个手动变速箱，但是它的换挡机构不是由人来操纵，而是由液压系统以及电脑来操纵。简单来说就是在车子需要换挡时，踩离合选档等动作是由液压系统和电脑完成。此时它就像一个自动变速箱一样。当驾驶员将变速杆从D挡往右拨时，变速箱就恢复其本为手动变速箱的本质。档位的选择由驾驶员推拉变速杆决定，但是离合器依然由液压系统控制。 逸动dt这套手自一体变速器，很好的结合了自动变速器的优点以及手动变速器的优点。城市堵车或者半坡起步时，选择D挡当自动挡来开。偶尔想体验一下操纵的快感时，拨向手动模式便可尽情享受开车的乐趣。

2017款大众捷达搭载6档自动变速箱，换挡平顺，技术成熟。变速杆配备一个锁止机构，将变速杆自位置P移入前进档位时必须踏住制动踏板，并按住变速杆上的锁止按钮。 P档：驻车锁止位置。变速杆移入该位置时驱动轮被机械锁止。汽车停稳后方可将变速杆移入该位置。将变速杆移出该位置时必须踏住制动踏板，并打开点火开关。 R档：倒车位置。倒车时将变速杆移入该位置。汽车完全停稳后方可将变速杆移入该位置。 N档：空挡位置。变速杆移入该位置时变速箱不啮合任何档位。变速杆移入该位置后无动力传递到车轮，并且不能利用发动机的制动功能。 D档：行驶位置（常规换挡程序）。变速杆移入该位置时变速箱在发动机转速范围内自动加减档，换档点取决于发动机负荷、驾驶员的驾驶方式及车速。 S档：行驶位置（运动档位程序）。变速杆移入该位置时变速箱在比D档高的发动机转速范围内自动加减档，充分利用发动机的动力。换档点取决于发动机负荷、驾驶员的驾驶方式及车速。

大众速腾档位从D挡向右扳动便可进入手动模式，前推为升挡，后拉为降挡，适合在山路时使用，档位使用说明： P档：驻车锁止位置。变速杆移入该位置时驱动轮被机械锁止，汽车停稳后方可将变速杆移入该位置，将变速杆移出该位置时必须踏住制动踏板，并打开点火开关。 R档：倒车位置。倒车时将变速杆移入该位置，汽车完全停稳后方可将变速杆移入该位置。 N档：空挡位置。变速杆移入该位置时变速箱不啮合任何档位，变速杆移入该位置后无动力传递到车轮，并且不能利用发动机的制动功能。 D档：常规换挡位置。变速杆移入该位置时变速箱在发动机转速范围内自动加减档，换档点取决于发动机负荷、驾驶员的驾驶方式及车速。 S档：运动换挡位置。变速杆移入该位置时变速箱在比D档高的发动机转速范围内自动加减档，充分利用发动机的动力，换档点取决于发动机负荷、驾驶员的驾驶方式及车速。

雪佛兰科沃兹悬浮式中控区仪表下方保留了快捷键，方便进行盲操作，非常实用，按键图解： 中控区采用对称式设计，大气美观，而周围的亮黑装饰增加了时尚感，符合年轻人的审美，显示屏配置MyLink智能互交系统，操作反应并不算快，但是也算比较流畅。收音机功能，按压可以实用收音机功能，对常听电台存储起来，通过切换键进行切换，不在反复搜索。驾驶辅助控制按钮也组合在空调面板上，自动停启功能和电子车身稳定系统开启按钮，自动停启功能能有效减少停车等待时的油耗。 科沃兹搭载7英寸高清触摸显示屏，边缘轻薄，极致还原Pad式简约风格，支持1080P高清视频，屏幕的分辨率为800x480像素，内置CarLife车载互交系统，具有发现、电话、导航、音乐四大功能，带来朝前的车载互联体验。

雪佛兰科沃兹的自动启停功能在空调面板上方，采用机械按键。需要关闭时，直接按下按键即可。 自动启停与自动驻车的使用事项 现在稍微高级的车型，都会同时配备自动启停以及自动驻车功能，自动启停提高车辆省油性能，自动驻车解放腿部，缓解疲劳。 ①自动启停功能会暂时关闭发动机，过程当中要一直脚踩刹车。松开刹车踏板，发动机就会重新启动工作。 ②自动驻车简单来说就是帮助车主踩刹车，在此期间不会将发动机关闭。当踩油门时，自动驻车效果就解锁了，车辆将会继续前进。 雪佛兰科沃兹自动启停使用技巧 ①自动启停功能的关闭并不是永久的，需要车主每次行驶时关掉，当然也可以到专业机构刷代码关闭。 ②遇到堵车严重的节日时，关闭该功能更加顺心。不然频繁启动，还容易被插队。 ③没有配备坡道辅助功能的车辆，也请关掉这项功能，否则容易发生溜车，造成危险。 雪佛兰科沃兹自动启停不工作可能原因： ①只有在蓄电池电量大于60%，启停功能才会被激活。 ②车内温度＜20℃，车外温度＜4℃。 ③冷却液温度＜70℃，发动机无法正常运转。 ④方向盘角度偏离30°以上，启停功能工作容易发生事故。

雪佛兰科沃兹全系没有配备定速巡航功能，接下来介绍一下雪佛兰其他车型的定速巡航使用方法。 雪佛兰其他车型定速巡航按键使用图解 ①取消按键的作用是取消定速巡航，RES按键的作用是恢复巡航。 ②定速巡航的功能并非在打开开关后马上开启，SET键是设置按钮，按下后调整所需速度。（注意：定速巡航功能需要在30km/h以上才能使用） ③加减符号按键，用于控制定速巡航车速，上加下减。 ④（部分车型）拓展：自动驾驶系统主要包括了车道保持系统，自适应巡航。车道保持比起预警系统，多了对刹车机构的控制。当车辆偏离道路，有压线的趋势，此时保持系统接入并且刹车发出警告自适应巡航智能调控车辆的行驶速度，前车停车则停车，前车启动也随之启动。 雪佛兰其他车型使用定速巡航注意事项 ①定速巡航需车主自己踩刹车，而自适应能自动制动。但是电子设备难免会有不灵敏的地方，驾驶员还是要时刻注意周遭的情况。 ②一旦踩下制动踏板，定速巡航就结束了。设置的速度值依然保留，通过手动方式可以恢复巡航。 ③路况复杂，或者受天气影响，此时开启巡航可能发生危险。请关闭巡航功能，改为人工谨慎驾驶。 ④下坡路段时，容易超出巡航速度。一定要踩踏刹车辅助制动，或者直接关闭定速巡航。

雪佛兰沃兰多挡位使用说明书图解 ①P停车挡：此挡位一般在排挡杆最上方，长时间停车时需要挂入此挡位，如果熄火时未挂入停车挡，下次启动车辆时应先挂入停车挡再点火。 ②R倒车挡：在车辆需要倒车时挂入倒车挡，注意车辆需要先停稳才能挂入。 ③N空挡：一般用于短时间停车，此时发动机处于怠速状态。 ④D前进挡：自动变速箱在行驶过程中自动工作，驾驶员只需要控制加减速即可。 ⑤M手动挡：换至此挡，可以手动增加或降低车辆的挡位，更加灵活适应各种路段，增加驾驶者的体验。 ①S运动挡：运动模式主要用于激烈驾驶时使用，此模式下发动机动力性处于最优状态，不过油耗将有所增加。 ②L低速挡：将挡位挂在L挡，变速箱将挡位固定在1-2挡之间，同时也可以利用发动机进行制动，主要用于下长坡以及上坡路段。 ③B制动挡：也称动能回收挡，一般在混合或纯电车型上出现，挂入后可以增加车辆续航能力，同时在长下坡时还能有效为车辆提供制动力。 雪佛兰沃兰多换挡操作技巧 1、不同路况的挡位选择 ①上坡：坡道路段需要比平时更大的扭矩支撑，建议用“D-”降速升扭。但是有时候动力充足，也需要用“D+”升挡以此防止动力浪费损害发动机以及变速箱。如果动力还是不够，可以使用S挡运动模式。 ②下坡：应该使用“D+”升至2/3挡，发动机牵制可以防止由于长时间刹车而造成刹车片发热失效。一般的坡道斜度用2-3挡足够使用，遇到大陡坡时就要注意切换至1挡。同样如果遇到车辆越溜越快的情况，也要通过“D-”对车辆进行减挡控制。 2、换挡拨片的使用（部分车型） 踩住刹车，将挡位下拉至“D”挡，然后向右推动挡杆，就能进入手动模式。此时可以通过左边的“-”减挡拨片对车辆进行减挡，“+”加挡拨片对车辆进行升挡。如果运用合理，手动模式可以延长机件寿命，减少油耗，增加行驶乐趣。

雪佛兰科沃兹挡位使用说明书图解 ①P停车挡：此挡位一般在排挡杆最上方，长时间停车时需要挂入此挡位，如果熄火时未挂入停车挡，下次启动车辆时应先挂入停车挡再点火。 ②R倒车挡：在车辆需要倒车时挂入倒车挡，注意车辆需要先停稳才能挂入。 ③N空挡：液力变矩器处于空转状态，动力无法传递到行星齿轮，空挡用于短时间停车时使用。 ④D前进挡：车辆最常用的前进挡之一，此挡位下变速箱会自动变速。 ⑤L低速挡：主要用于长下坡或上陡坡时使用，下坡时挂入低挡位能使用发动机进行制动，上陡坡时能让发动机一直处于最大扭矩状态。 ⑥S运动挡：S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，在汽车在行进过程中，直接将挡把推入S挡位，通常用于爬坡和超车。 ⑦M手动挡：手动挡模式下，驾驶员需要手动增加或减少挡位，变速箱不会自动介入。 ⑧B制动挡：一般在长距离滑行或下坡时使用，目的是提供制动的效果以及加强能量回收，可以起到给车辆的动力电池充电的目的，以增加电池的续航能力。 雪佛兰科沃兹换挡操作技巧 1、换挡拨片的使用 先踩住刹车踏板，将挡位先切换至“D”挡，在将挡把往副驾驶方向推动。这时开始就能利用换挡拨片进行手动加减挡，“+”拨片代表加挡，“-”拨片代表降挡。手动模式虽然繁琐一些，不过可以精确控制合适转速与扭矩时的挡位切换。 2、不同路况的挡位选择 ①上坡：上坡时需要较大的动力，所以应该用“D-”对车辆进行减挡，获得高扭矩爬坡。但是有时候动力充足，也需要用“D+”升挡以此防止动力浪费损害发动机以及变速箱。假设坡道陡峭，手动降挡还是不够动力，就要使用S挡了。 ②下坡：应该使用“D+”升至2/3挡，发动机牵制可以防止由于长时间刹车而造成刹车片发热失效。2或3挡能够满足动力的需求，又不需要1挡那么高的扭矩。当车辆在下坡路段控制不住下溜时，就应该继续使用“D-”降挡牵制。

M挡，英文Manual的缩写，手动模式。挂入M挡，就变为手动模式，需要手动换挡。所谓手动模式就是在自动变速箱中加装了电控装置，使变速箱会听从操作者的指令进行升挡和降挡。M挡状态下，驾驶员可以自己进行升挡或降挡，相当于开手动挡的车。手动模式下变速箱模拟成手动变速箱，这样变速箱就不会自动加减挡位了。挂入M挡的时候，没有时间、转速等限制，变速箱会根据实时车速自动匹配适合的挡位。另外，M挡没有锁止器，即便自己忘了加减挡也没事，因为变速箱会自动升降挡来匹配当前的时速。例如挂M挡之后，一直没升挡，但是车速已经达到120KM/H，这时行车电脑已经自动升挡了。再比如：当前时速是10KM/H，自己一直加挡，最多也就是1挡，变速箱不会允许加到2挡。因为安全参数内变速箱才会执行换挡操作。手动模式一般在上下坡、超车、冰雪路面起步、堵车等情况下使用。

科沃兹的自动挡车型挡杆附近标有p，r，n，d，m。这些字母对应的分别是驻车挡，倒车挡，空挡，前进挡，手动模式。驻车挡是停车熄火时使用的挡位，空挡是短时间停车时使用的挡位。驻车挡与空挡有一个很明显的区别，那就是驻车挡有一个锁止机构。驻车挡的锁止机构可以锁止变速箱内的齿轮，这样就相当于间接锁止了车轮。m挡是自动变速箱的手动模式，手动模式在某些情况下是非常好用的。切换到m挡后，驾驶员可以通过操作杆控制变速箱加挡或减挡。学会正确使用m挡可以让驾驶员更好的操控车辆。在上一些比较长的陡坡时，驾驶员可以用手动模式将变速箱锁在比较低的挡位，这时候车子有较大的扭矩利于爬坡。在下一些比较长的陡坡时，驾驶员可以用手动模式将变速箱锁在比较低的挡位。这样车辆就可以利用发动机制动减速，如果只依靠制动系统减速，那么制动系统很可能会过热失灵，这是非常危险的。在需要快速超车时，驾驶员可以切换到手动模式，然后直接降挡踩下油门完成快速超车。有些路况环境下，快速超车能提高安全性。

M挡，英文Manual的缩写，手动模式。挂入M挡，就变为手动模式，需要手动换挡。所谓手动模式就是在自动变速箱中加装了电控装置，使变速箱会听从操作者的指令进行升挡和降挡。M挡状态下，驾驶员可以自己进行升挡或降挡，相当于开手动挡的车。手动模式下变速箱模拟成手动变速箱，这样变速箱就不会自动加减挡位了。挂入M挡的时候，没有时间、转速等限制，变速箱会根据实时车速自动匹配适合的挡位。另外，M挡没有锁止器，即便自己忘了加减挡也没事，因为变速箱会自动升降挡来匹配当前的时速。例如挂M挡之后，一直没升挡，但是车速已经达到120KM/H，这时行车电脑已经自动升挡了。再比如：当前时速是10KM/H，自己一直加挡，最多也就是1挡，变速箱不会允许加到2挡。因为安全参数内变速箱才会执行换挡操作。手动模式一般在上下坡、超车、冰雪路面起步、堵车等情况下使用。