哪些车没有颗粒捕捉器？

这些车不带颗粒捕捉器：奥迪2.0T高功率；红旗2.0T；丰田：全系没有安装颗粒捕捉器；本田：凌派锐混动、CR-V锐混动、雅阁锐混动等；马自达：昂克赛拉、CX-30、CX-5等；比亚迪：秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i；第八代大众高尔夫GTI。以红旗H72021款2.0T精英版为例：这款车的长宽高分别为5095mm、1874mm和1485mm，最大功率150kW，最大扭矩260牛米，最大马力204Ps，搭载了2.0T涡轮增压发动机，前悬架采用了五连杆独立悬架，后悬架采用了梯形连杆式独立悬架。（数据来源于有驾官网）颗粒捕捉器DPF（DieselParticulateFilter）是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。颗粒捕捉器的功能：颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。它的工作基本原理是：如柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。查看车辆是否带颗粒捕捉器，可以通过以下3个方法：1.查看《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》，看是否有颗粒捕捉器功能。另外，还可以仔细查看上说明书的故障码，看看是否有颗粒捕捉器故障灯标识。2.查看机油盖上方标识，如果机油盖上明确已经写出来0W-20级机油，那说明装有颗粒物捕捉器。3.看三元催化器后面排气管上是否还有一节圆柱形部位，如果有，那就是颗粒捕捉器。

大多车型发动机为达到排放标准，都带有颗粒捕捉器。例如凯迪拉克、林肯、雪佛兰、沃尔沃、雪铁龙、奔驰、宝马、大众、本田、斯巴鲁、马自达、吉利等都带有颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。它能够减少柴油发动机所产生的烟灰达百分之九十以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。颗粒捕捉器的工作原理：柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器。经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。查看汽车是否带颗粒捕捉器，可以通过以下3个方法：查看《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》，看是否有颗粒捕捉器功能。另外，还可以仔细察看上说明书的故障码，看看是否有“颗粒捕捉器”故障灯标识；查看机油盖上方标识，如果机油盖上明确已经写出来0W到20级机油，那说明装有颗粒物捕捉器；看三元催化器后面排气管上是否还有一节圆柱形部位，如果有，那就是颗粒捕捉器。

途观车型2.0升220马力版本没有使用颗粒捕捉器。颗粒捕捉器的作用是有效的捕捉发动机排放出来的颗粒物，从而改善车辆尾气排放。途观l车型车身尺寸数据：长度4733毫米，宽度1839毫米，高度1673毫米，轴距2791毫米，油箱容积为60升，行李厢容积为495升到1780升。途观l的生产厂商是上汽大众汽车有限公司，该公司成立于1984年的10月份，是由上汽集团和大众汽车共同出资建立的。主要生产斯柯达品牌的车型和大众品牌部分车型。公司总部位置在上海市。

探岳2022款有以下4款车型没有颗粒捕捉器：探岳2022款280TSI两驱豪华智联版；探岳2022款330TSI两驱豪华智联版；探岳2022款330TSI两驱豪华智联版Plus；探岳2022款380TSI四驱R-Line智联版。（数据来源于有驾官网）安装颗粒捕捉器的原因：国六排放现行政策的全面推行，造成许多汽车企业措不如手。一汽大众为了更好地应对国六排放现行政策，探岳仅仅在国五汽车发动机上提升了一套颗粒捕捉器，并没有对汽车发动机实现全方位升級。而颗粒捕捉器等同于给汽车发动机排气管戴了一个“防护口罩”，用于过虑细微固态废气排放，进而使其能达到日益苛刻的国六排放规范。

现在大部分车型都有颗粒捕捉器，比如迈腾280、探岳280、途观330、现代第7代伊兰特1.4T车型。如今大部分小排量涡轮增压发动机为达到排放标准，都带有颗粒捕捉器。以下是相关介绍：颗粒捕捉器的定义：实际上颗粒捕捉器是一种排气净化系统，它能有效提升车辆的排气质量。目前所有的国六车型都搭载了颗粒捕捉器，颗粒捕捉器确实会降低车辆的动力输出，但是总体影响并不大，因此建议车主们不要为了提升几匹马力而拆除颗粒捕捉器，不然很有可能会导致年审不过。颗粒捕捉器的作用：颗粒捕捉器主要用于捕捉车辆废气中的颗粒物以提升车辆的废气排放质量，减少大气污染。用于柴油车的颗粒捕捉器被称为DPF，而汽油车则称为GPF，两者在工作原理上大致相同。颗粒捕捉器堵塞的影响：（1）降低车辆动力：部分车型如果侦测到颗粒捕捉器堵塞，那么会自动降低发动机的动力输出。同时较大的排气阻力也会导致车辆动力性能变弱，需要及时进行处理；（2）增加车辆油耗：颗粒捕捉器堵塞之后会增加排气阻力，此时车辆动力变弱驾驶员就不得不深踩油门高转速行驶，这样会导致车辆油耗有所增加。

因为途观l380已经满足了排放标准，所以没有配备颗粒捕捉器。颗粒捕捉器的功能：颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。颗粒捕捉器的原理：柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。

2021年宝马1系有颗粒捕捉器，颗粒捕捉器DPF是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。功能就是过滤尾气中的微小颗粒物，在达到一定存量时，会自动燃烧捕捉的颗粒物，进而达到循环工作。柴油颗粒捕捉器可以有效地减少微粒物的排放，它先捕集废气中的微粒物，然后再对捕集的微粒进行氧化，使颗粒捕捉器再生。所谓过滤器的再生是指在DPF长期工作中，捕捉器里的颗粒物逐渐增加会引起发动机背压升高，导致发动机性能下降，所以要定期除去沉积的颗粒物，恢复DPF的过滤性能。颗粒捕捉器堵塞会减少车辆动力。一部分车系假如探测到颗粒捕捉器堵塞，那么会自行减少柴油发动机的动力輸出。与此同时很大的排气摩擦阻力也会造成车辆动力特性减弱。

大众帕萨特没有颗粒捕捉器。颗粒捕捉器的功能：颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。颗粒捕捉器的应用技术：颗粒捕捉器应用了先进的电控系统、催化涂层和燃料添加型催化剂。颗粒捕捉器的原理：柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。

本田crv、雅阁、思域、飞度、凌派有颗粒捕捉器，匹配1.5T、2.0T发动机的本田车有颗粒捕捉器，但匹配混动的本田车没有颗粒捕捉器。颗粒捕捉器可以降低发动机尾气排放物当中的颗粒，进行回收，减少车辆尾气排放，增加车辆的环保性，减少对大气的污染。查看车辆是否带颗粒捕捉器，可以通过以下3个方法：查看《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》，看是否有颗粒捕捉器功能。另外，还可以仔细查看上说明书的故障码，看看是否有“颗粒捕捉器”故障灯标识。查看机油盖上方标识，如果机油盖上明确已经写出来0W-20级机油，那说明装有颗粒物捕捉器。看三元催化器后面排气管上是否还有一节圆柱形部位，如果有，那就是颗粒捕捉器。 颗粒捕捉器位置：颗粒捕捉器在三元催化器的后方，消音器的前方，被前后氧传感器包围着。

大多数日系车没有颗粒捕捉器的原因为他们大部分所采用的发动机是自然吸气发动机，它们的尾气排放的污染并不高，所以不需要安装颗粒捕捉器来提升排放质量。车主要注意车辆带颗粒捕捉器的话，最好使用低灰分的机油，低灰分机油在工作上产生的颗粒物会比较少，这样对于颗粒捕捉器的堵塞风险比较低，可以更好保护发动机和颗粒捕捉器的使用寿命。颗粒捕捉器的原理是柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。

探岳380没有颗粒捕捉器是因为380版本是2.0升高功率发动机，而搭载颗粒捕捉器的330版本是2.0升低功率版本。如果颗粒捕捉器有问题，车辆的油耗会增加。颗粒捕捉器的功能：颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。颗粒捕捉器的原理：柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。

大众380没有颗粒捕捉器的原因是380版本是2.0升高功率发动机，而搭载颗粒捕捉器的330版本是2.0升低功率版本。如果颗粒捕捉器有问题，车辆的油耗会增加。颗粒捕捉器的功能：颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。颗粒捕捉器的原理：柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。

吉利博越亚运版带有颗粒捕捉器，低配没有颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。它能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。颗粒捕捉器的工作原理：柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。吉利博越是否带颗粒捕捉器，可以通过以下3个方法：查看《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》，看是否有颗粒捕捉器功能。另外，还可以仔细查看上说明书的故障码，看看是否有“颗粒捕捉器”故障灯标识；查看机油盖上方标识，如果机油盖上明确已经写出来0W-20级机油，那说明装有颗粒物捕捉器；看三元催化器后面排气管上是否还有一节圆柱形部位，如果有，那就是颗粒捕捉器。

大多车型发动机为达到排放标准，都带有颗粒捕捉器。比如迈腾330和380没有颗粒捕捉器，280车型却有颗粒捕捉器。日系车型大多没有颗粒捕捉器，大部分小排量自吸车型比较容易通过国六排放标准，所以不带颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。它能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。颗粒捕捉器的工作原理：柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。查看汽车是否带颗粒捕捉器，可以通过以下3个方法：查看《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》，看是否有颗粒捕捉器功能。另外，还可以仔细查看上说明书的故障码，看看是否有“颗粒捕捉器”故障灯标识；查看机油盖上方标识，如果机油盖上明确已经写出来0W-20级机油，那说明装有颗粒物捕捉器；看三元催化器后面排气管上是否还有一节圆柱形部位，如果有，那就是颗粒捕捉器。

搭载小排量涡轮增压发动机，未达到国六排放标准的车型，带有颗粒捕捉器，德系大多车型有颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。它能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。颗粒捕捉器的工作原理：柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。查看汽车是否带颗粒捕捉器，可以通过以下3个方法：查看《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》，看是否有颗粒捕捉器功能。另外，还可以仔细查看上说明书的故障码，看看是否有“颗粒捕捉器”故障灯标识；查看机油盖上方标识，如果机油盖上明确已经写出来0W-20级机油，那说明装有颗粒物捕捉器；看三元催化器后面排气管上是否还有一节圆柱形部位，如果有，那就是颗粒捕捉器。

一汽大众旗下的探岳、21款迈腾1.4T等车有颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。它能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。颗粒捕捉器的工作原理：柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。查看一汽大众是否带颗粒捕捉器，可以通过以下3个方法：查看《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》，看是否有颗粒捕捉器功能。另外，还可以仔细查看上说明书的故障码，看看是否有“颗粒捕捉器”故障灯标识；查看机油盖上方标识，如果机油盖上明确已经写出来0W-20级机油，那说明装有颗粒物捕捉器；看三元催化器后面排气管上是否还有一节圆柱形部位，如果有，那就是颗粒捕捉器。

2021这些车不带颗粒捕捉器：奥迪2.0T高功率发动机没有；红旗2.0T的没有；丰田：全系没有安装颗粒捕捉器；本田：凌派锐混动、CR-V锐混动、雅阁锐混动等；马自达：昂克赛拉、CX-30、CX-5等；比亚迪：秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i。颗粒捕捉器的功能：颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。查看车辆是否带颗粒捕捉器，可以通过以下3个方法：查看《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》，看是否有颗粒捕捉器功能。另外，还可以仔细查看上说明书的故障码，看看是否有“颗粒捕捉器”故障灯标识。查看机油盖上方标识，如果机油盖上明确已经写出来0W-20级机油，那说明装有颗粒物捕捉器。看三元催化器后面排气管上是否还有一节圆柱形部位，如果有，那就是颗粒捕捉器。

现在大部分车型都有颗粒捕捉器，比如迈腾280、探岳280、途观330、现代第7代伊兰特1.4T车型。如今大部分小排量涡轮增压发动机为达到排放标准，都带有颗粒捕捉器。怎么知道车辆有没有颗粒捕捉器：查看《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》，看是否有颗粒捕捉器功能。另外，还可以仔细查看上说明书的故障码，看看是否有“颗粒捕捉器”故障灯标识。查看机油盖上方标识，如果机油盖上明确已经写出来0W-20级机油，那说明装有颗粒物捕捉器。看三元催化器后面排气管上是否还有一节圆柱形部位，如果有，那就是颗粒捕捉器。颗粒捕捉器的原理：柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。途观L的280TSI和330TSI版本都配备了颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是汽车企业为了更好地解决苛刻的环境保护政策法规所制定出來的一个设备，它能够大量的吸咐汽车发动机在运行后排座出去废气内的微小颗粒物，促使废气更为环境保护清理。

颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。为了符合国内的环保排放标准，大众给旗下许多车型都搭载了颗粒捕捉器。例如探岳、途观L、速腾等等，但是根据车型的动力配置和出厂设定的不同，并不是每一辆车都会搭配颗粒捕捉器。可以通过以下3个方法，查看车辆是否带颗粒捕捉器：查看《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》，看是否有颗粒捕捉器功能。另外，还可以仔细查看上说明书的故障码，看看是否有“颗粒捕捉器”故障灯标识。查看机油盖上方标识，如果机油盖上明确已经写出来0W-20级机油，那说明装有颗粒物捕捉器。看三元催化器后面排气管上是否还有一节圆柱形部位，如果有，那就是颗粒捕捉器。

颗粒物捕捉器阻塞有什么影响：降低机动车辆动力。部分车型倘若检测到颗粒物捕捉器阻塞，那么会自动降低柴油机的动力輸出。与此同时很大的排气管摩擦系数也会造成机动车辆动力特性减弱，这时大家就必须立即做好处置了。提升机动车辆油耗。颗粒物捕捉器阻塞后，会提升排气管摩擦系数，这时机动车辆动力减弱，驾驶员不得不高速旋转。那样会造成机动车辆油耗有所增加。汽车颗粒捕捉器是什么东西事实上颗粒物捕捉器是一种排气管净化设备，它能高效提高机动车辆的排气管品质。目前其他的国六车型都选用了颗粒物捕捉器，颗粒物捕捉器确实会降低机动车辆的动力輸出，可是整体影响并不算太大，因而提议车友们不能为了更好地提高几匹马力而拆卸颗粒物捕捉器，要不然很有可能会造成年检。颗粒捕捉器堵塞怎么办颗粒物捕捉器分两类，柴油汽车和汽油车的处理过程是不同的。当柴油汽车的颗粒物捕捉器被阻塞时，我们可以停在原地不动，随后按着机动车辆中控台上的再造按钮，随后发动机会停在原地不动提高转速，等待颗粒物捕捉器清分钟。如果是汽油车的话，我们可以挂到S挡，接着利用较高转速行驶一阵子，那样汽车排气管的气温会有一定的升高，这时颗粒物捕捉器内的颗粒物便会被燃烧掉，阻塞问题就能解决了。颗粒物捕获器安装在排气系统中，其工作原理有点像三元催化剂剂。颗粒物捕获器中的过滤装置可以合理地捕获废气中的小颗粒，从而清洁废气。接着，机动车辆可以通过提升排气管气温的方式令这些颗粒物充分燃烧，那样就不会对空气造成太大的污染了。