夏天启动转速高也正常吗？

夏天暴晒之后启动车怠速变高这是一种正常现象。夏天到来之时，车辆对于自身发动机也会有一定的保护措施，因此怠速转速会变高，同时车辆的怠速转速升高也是为了提高发动机自身的燃烧效率和排放标准。这种现象会因气候和温度的不同而不同。一般来说，在中国大部分地区，冬季冷车启动后，怠速上升恢复正常，需要几分钟左右，夏季冷车怠速高一分钟左右。以下是夏季汽车怠速高的原因:1、燃油泵和油系统原因：燃油泵和油系统影响燃油压力，如压力过低，降低了喷油器线圈在相同通电时间下的实际喷油量，恶化了喷雾质量，使怠速混合气变稀；如果压力过高，就会出现喷油过多，混合气过浓的情况。系统的燃油压力与燃油压力调节器、燃油泵、液压电磁阀的技术状况及其电路工作状况有关。解决方法：定期更换汽油滤芯.。2、怠速开关信号电路原因：发动机控制计算机(ECU)根据怠速开关信号(IDL端子)的电位判断发动机是否处于怠速状态。解决方法：清洗或业换怠速控制阀,并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。3、怠速打开EGR阀：故障分析EGR阀只在发动机轻载时打开。EGR的作用是部分废气进入燃烧室，降低燃烧室温度，减少废气排放。解决方法：建议进行维修。相关扩展：夏日炎炎，发动机也需要多点休息以防止高温，如果车子有自动启停功能的，最好将自动启停打开，这样就会使汽车可以满足怠速停车时发动机熄灭不工作，从而减少汽车油耗和废气排放。通过合理运用自动启停功能，在一般路况使用时，可以节约5%的燃油量，在拥堵路段最高可以节约15%的燃油量，一辆轿车每年可以节约10%~15%的燃料。

新车刚启动转速高是正常现象。汽车需要高转速让发动机尽快达到正常的工况，需要较浓的混合气，因此进气量和喷油量都会加大，就会导致转速偏高。在发动机运转一段时间后，转速就会下降至正常水平。汽车ECU根据水温传感器提供的信号改变每次的喷油量，以满足发动机在各种工况下对供油量的不同需求。天气越冷水温越低，也就是与正常发动机工作温差越大，电脑会控制冷车怠速越高，也就是刚发动时发动机转速越高。在正常情况，根据水温不同，发动机冷车怠速会慢慢地从2000多转逐渐下降，直至发动机达到正常工作温度后，达到标准怠速800转左右。汽车怠速高的原因还有：1、怠速开关不闭合；2、怠速控制阀有故障；3、进气管漏气；4、配气相位错误；5、喷油器滴漏或堵塞；6、排气系统堵塞；7、怠速工况时EGR阀开启。

夏天开车油耗高正常，车型不同所对应产生的油耗也是不同的。夏天油耗高有可能的原因如下：1、发动机积碳严重：积碳通常在喷油嘴、火花塞、节气门、燃烧室形成，当积碳达到一定程度后，就会出现打火困难、空挡滑行或换挡熄火、加速无力、怠速不稳，忽高忽低等。2、使用劣质燃油：由于劣质燃油含有较多的杂质，无法得到充分的燃烧，因此大部分汽油被排出车外，同时氧传感器在表面形成一层白色或红褐色物质，导致尾气氧含量测量误判，反传错误数据，最终不能很好控制喷油比例。3、车辆负载过重：车辆上有较多的杂物，一些车主喜好在车辆上放置一些不必要的杂物，这样会增加车重。也有一些车主喜欢加油加满，这样也会增加车辆的重量，车辆负载越大，轮胎对地面的压力越大，轮胎摩擦也会越大。4、车上使用大功率用电设备：特别是在怠速时，由于发动机转速较低，发电机所产生的电量不足，当车辆上使用大功率用电设备如空调制冷、大功率影响，都会加剧发动机及蓄电池的负担，车辆在高负荷下运行也会导致油耗增加。5、车窗打开不规律，夏季车内温度比车外高，高速全开车窗，导致油耗比开空调高很多；交通堵塞，交通堵塞夏天非常热。这时候空调开久了，油耗自然会增加。再加上怠速时的油耗，两者产生的油耗都会比较大。

汽车启动时高怠速是正常的。汽车需要高速行驶才能让发动机尽快正常工作，需要更丰富的混合气。因此，进气量和燃料喷射量将增加，导致高速运转。在发动机运转一段时间后，转速就会下降至正常水平。汽车有一个水温传感器，水温传感器是用于检测水温，并向ECU提供信号，以满足发动机在各种工况下对喷油量的不同要求。天气越冷，温度越低(高于发动机正常工作温度，一般在85-110度左右)，即工作温度与正常发动机的温差越大，电脑控制的冷车快速怠速就会越高，也就是起步时的发动机高转速。一般情况下，发动机的冷怠速会根据水温从2000度以上慢慢降低，直到发动机达到正常工作温度，达到800转左右的标准怠速。

汽车刚起步就高速旋转是正常的。汽车需要高速行驶才能使发动机尽快达到正常工作状态，并且需要更浓的混合气。因此，进气和燃油喷射将增加，从而导致高速。发动机运转一段时间后，转速将降至正常水平。车辆ECU根据水温传感器提供的信号每次改变燃油喷射量，以满足发动机在各种工况下对燃油供应的不同要求。天气越冷，冷水温度越低，即与正常发动机的工作温差越大。计算机将控制冷车怠速越高，即刚起动时发动机转速越高。

汽车刚启动转速高是正常现象，以下是汽车刚启动转速高的原因和注意事项：汽车刚启动转速高的原因：主要是因为车辆的发动机刚刚启动的时候需要较浓的混合气，因此进气量和喷油量都会加大，导致转速偏高。一般经过30-60秒，甚至更短的时间，这个速度就会降下来，此时就可以开车出发，这也是开车之前需要热车的原因。汽车刚启动时的注意事项：选择暂时低速缓慢行驶，切记不要盲目冲动的凭感觉加速出发；因为车辆的发动机属性不同，要遵从其工作原理正确使用，避免盲目地操作给车辆带来一些不必要的危害。

奇骏启动转速1700正常。冷启动高怠速作用：早上冷启动怠速转速一般在1300到2000转内都是正常，因为根据天气的冷热变化冷启动时怠速的转速也会有所不同。冷启动高怠速目的是确保汽车能正常启动、预热发动，快速提高发动机水温。启动高怠速原因：当车辆启动1到2分钟后，天气冷热时间长短会有所不同转速就会下降下来，夏天大约热车30秒左右，发动的转速就会下降到1000转的行车温度(记得这时只可慢速行车)，而当水温达到正常工作温度为86度(发动机转速750转)就可快速行车。冬天天气温度低，发动机热车时间会变得更加长(1到2分钟内)，所以不用担心。

夏天开车油耗高正常，相关资料如下：1、空调负担过大：夏天是空调使用的高发期，空调在经过长时间的使用之后，空提系统中很容易堆积灰层，不仅容易滋生细菌，吹出的冷气中夹杂异味，更会增加汽车的油耗。2、汽车车身未及时清理灰尘：很多车主可能会对此嗤之以鼻，不相信车身的清洁问题也会增加油耗。其实这是有科学理论，汽车在行驶途中受到的最大阻力就是来自于空气，如果汽车车身上的污垢灰层过多，就会增加汽车在行驶中的阻力。

夏天气温升高，车辆为了保护自身的发动机，怠速转速会变高，同时车辆的怠速转速升高也是为了预热发动机，提高自身的燃烧效率。发动机的相关信息如下：1、简介：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机。2、分类：根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等类型。

夏天冷启动转速高主要有以下原因：1、一般冷启动时的怠速都会比较高，因为它的转速随着天气的温度会有所变化，一般冷启转速在2000转内都是正常的现象。2、冷启时发动机的转速是通过电脑接收水温传感器和氧传感器发馈的信号，然后自动调整发动机怠速的转速，当汽车电脑检查到水温变化，或氧传感器反馈信号电压变化，就会不断地修正喷油嘴的喷油量，所以在水温没有上来之前，由于电脑不断修正喷油量，发动机的喷油量也会不断变化，转速也跟着变化。

新车刚启动转速高是正常现象。汽车需要高转速让发动机尽快达到正常的工况，需要较浓的混合气，因此进气量和喷油量都会加大，就会导致转速偏高。在发动机运转一段时间后，转速就会下降至正常水平。更多介绍如下：1、汽车ECU根据水温传感器提供的信号改变每次的喷油量，以满足发动机在各种工况下对供油量的不同需求。天气越冷水温越低，也就是与正常发动机工作温差越大，电脑会控制冷车怠速越高，也就是刚发动时发动机转速越高。2、在正常情况，根据水温不同，发动机冷车怠速会慢慢地从2000多转逐渐下降，直至发动机达到正常工作温度后，达到标准怠速800转左右。3、汽车转速高的非正常情况一般是积碳过多导致，及时地清洗节气门和怠速马达就可以解决问题。汽车怠速转速高的原因还有：1、怠速开关不闭合；2、怠速控制阀有故障；3、进气管漏气；4、配气相位错误；5、喷油器滴漏或堵塞；6、排气系统堵塞；7、怠速工况时EGR阀开启。

车子刚启动转速高是正常现象，汽车需要高转速让发动机尽快达到正常的工况，需要较浓的混合气，因此进气量和喷油量都会加大，就会导致转速偏高。在发动机运转一段时间后，转速就会下降至正常水平。汽车ECU根据水温传感器提供的信号改变每次的喷油量，以满足发动机在各种工况下对供油量的不同需求。天气越冷水温越低，也就是与正常发动机工作温差越大，电脑会控制冷车怠速越高，也就是刚发动时发动机转速越高。

发动机启动转速在1000至1400转正常，一般怠速值在500至850转区间正常，而冷车启动瞬间怠速在1500到2000转左右，等发动机水温回复到90度后，怠速也就保持在规定的稳定值内。启动转速根据不同车型，因发动机不一样，冷车启动转速值是不一样的。冷车起动后有一个高怠速过程，尤其冬季较明显，这是由车载电脑控制所造成的现象（电子油门控制系统车辆），当发动机达到一定温度，怠速就会正常，这样可有利于冷车起动时加速发动机温度升至正常工况状态。

发动机启动时转速高是正常现象，汽车需要高转速让发动机尽快达到正常的工况，需要较浓的混合气，进气量和喷油量都会加大，导致转速高，天气冷使水温变低，发动机怠速会变高。水温不同，发动机冷车怠速会从1200多转逐渐下降，直至发动机达到正常工作温度达到标准怠速800转左右。转速高一般情况下是积碳存储过多的原因，及时的清洗节气门可以解决问题。汽车怠速高的原因还有：1、怠速开关不闭合；2、怠速控制阀有故障；3、进气管漏气；4、配气相位错误；5、喷油器滴漏或堵塞；6、排气系统堵塞；7、怠速工况时EGR阀开启。

正常现象。夏天到来之时，车辆对于自身发动机也会有一定的保护措施，因此怠速转速会变高，同时车辆的怠速转速升高也是为了提高发动机自身的燃烧效率和排放标准。夏天气温升高，车辆为了保护自身的发动机，怠速转速会变高，同时车辆的怠速转速升高也是为了预热发动机，提高自身的燃烧效率。夏日炎炎，发动机也需要多点休息以防止高温，如果车子有自动启停功能的，最好将自动启停打开，这样就会使汽车可以满足怠速停车时发动机熄灭不工作，从而减少汽车油耗和废气排放。通过合理运用自动启停功能，在一般路况使用时，可以节约5%的燃油量，在拥堵路段最高可以节约15%的燃油量，一辆轿车每年可以节约10%~15%的燃料。

这是一个正常现象，特别是在冬天，由于发动机水温信号需要进行优化，所以发动机需要提高转速确保发动机保持正常工作温度，外界温度越低，发动机水温越低，发动机则越需要提高转速保持工作水温。在冬天，由于外界温度较低，汽车行驶过程中发动机水温难以保持在一个适合工作的温度上，发动机燃烧室温度低，汽油雾化效果不好，为了达到燃烧条件，发动机会加大喷油量，这时发动机转速就会提高。这时汽车最好不要急加速，以免发动机出故障。过了一阵时间，等到发动机水温上升后，发动机的转速就会逐渐下降到正常范围内。但是如果发动机转速过高的状态维持太长时间，达到大概1800r/min左右时，建议车主去维修店检查一下温度传感器，或者节气门是否需要清洗。

发动机启动转速：1、正常路面1200起步比较合适，爬坡或车载较大，可以适当提高车速；2、冬季最好在起动前预热，一般预热一分钟，起动速度不应超过2000转，对发动机不利；3、环境温度密切相关，冬季气温越低，冷车怠速越高；4、水温0度，空转速度约1500转。夏季冷车水温20度，空转速度约1000；5、热车怠速可能在每一辆车系统中略有不同，主要与设计有关。

自动挡汽车启动转速高会对发动机造成影响的，对自动变速箱也会有一定的影响，造成的影响伤害有以下几种：1、启动时猛踩油门，当变速器处在一挡位时，传动比小，发动机转速高，但输出功率小，同时也会使变速器油温迅速升高，这时自动变速器油润滑效果降低，磨损增大；2、自动变速器内部零件磨损较多的话会使自动变速器进入“死循环”，时间长会使自动变速器严重失效；3、如果平时驾驶的不是D挡而是L挡，变速器只在1挡和2挡之间转换，从长远来看这会造成“烧波箱”的严重故障。

日产轩逸冷车启动转速高是正常的，由于发动机启动时的温度较低所以汽车ECU为了让发动机更快进入工作温度会加大节气门的开度、喷油嘴的喷油量，一般在30秒后发动机的转速就会开始下降。 冷车启动时，长时间的原地热车对于汽车没有任何好处，长时间怠速热车更容易引起发动机的积炭，原地怠速热车很容易伤害发动机。在冷车启动以后等待30-60秒到发动机转速稳定以后就能够开车走人在水温没有达到正常前尽量采用低转慢速行驶（发动机转速控制在3000转以下），最好避免大脚轰油门的粗暴驾驶方式。