手动挡分别在什么速度范围内换挡？

12345档速度分别是：1挡就是起步的速度，汽车的驾驶速度一般情况下为每小时0至5公里；2挡对应的车速在每小时5至20公里；3挡对应的车速在每小时20至40公里；4挡对应的车速在每小时40至60公里；5挡对应的车速在每小时60至100公里。汽车在驾驶的过程中换挡，发动机的转速一般情况下会维持在2000到3000转，需要注意的是，不同的车辆使用的发动机和变速器是不同的，车主可以通过听发动机的声音来分辨换挡时机。

不同挡位换挡，对于速度的要求是不同的：1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用该挡位，车速一般在10公里每小时。2挡：起步后加速的过渡挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里每小时。3挡：时速在20到40千米每小时使用该挡位，在市区行驶常使用该挡位。4挡：时速40到60千米每小时时使用该挡位。5挡：时速60千米每小时就可以使用该挡位。判断换挡时机：升挡的时机：发动机充满动力时会发出沉闷的嗡嗡声。此时，升挡后，如果没有动力不足和传动机构的晃动，车速增加较快，车辆行驶自然平稳，说明升档时机准确。降挡正时：车速和发动机转速继续降低。感觉车辆无力时，发动机舱开始晃动，然后降一挡。如果降挡时间过早，会有明显的顿挫感，浪费了车的动力，增加了油耗，也影响了发动机和变速箱的寿命。汽车换挡技巧：汽车换挡技巧可以概括为八个字，及时、正确、平稳、快捷。及时：把握合适的换挡时机，不要过早升档，也不要过晚降档；正确：离合器踏板、油门踏板、变速杆配合要正确、协调，位置要准确；平稳：换入新档位后，及时平稳地松开离合器踏板；快捷：快速移动，缩短换挡时间，减少车辆动能损失，降低油耗。

在2000-2500转之间换挡，在换挡时一定要将离合器踩到底，如果在换挡时没有把离合器踩到底，会导致变速箱打齿。如果变速箱经常打齿会减少变速箱的寿命，严重时甚至会让变速箱当场报废。1、1挡，当车辆处于正常起步或者是爬很陡坡的时候，应该使用这个挡位，通常车速都是控制在每小时15公里左右，车速达到20码换2挡。2、2挡，这个是起步之后加速的过渡挡，或者是在低速前进中使用，车速控制在每小时20公里左右，车速达倒30码换3挡。3、3挡，在市区内行驶经常都会使用这个挡位，车速控制在每小时25到35公里，车速达到40码换4挡。4、4挡，当车速处于每小时40到55公里期间就需要使用这个挡位，车速达倒60码换5挡。5、5挡，当车速达到每小时60公里以上，就可以使用这个挡位。在换挡的过程中，需要把离合器踏板踩到底，如果换挡的过程中，离合器踏板并没有踩到底，很容易造成变速箱打齿。变速箱经常打齿的情况下，使得变速箱寿命缩短，情况严重还可能会让变速箱报废。手动挡换档技巧换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到低紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称档靶子）上，否则容易损坏变速杆。对于手动挡汽车，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。

建议车速每增加15-20迈换一次挡。以下是关于换挡的相关介绍：加挡：加挡要领。汽车加挡前，应根据道路、交通情况，平稳的踏下加速踏板，逐渐提高车速，这一过程称为冲车。加挡时机。汽车行驶中，只要道路条件和交通情况允许，就应及时换入高一级挡位。加挡前，必须先加速冲车，以保证加挡后有足够的动力使汽车继续平稳行驶。减挡：减挡要领。放松加速踏板，迅速踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡，随即放松离合器踏板，右脚快速踏一下加速踏板（加空油），再迅踏下离合器踏板。减挡时机。行驶中，当感到发动机动力不足，车速逐渐降低，说明原挡位已不能维持汽车正常行驶，应及时、迅速地换入低一级挡位。若车速明显降低，可以越级减挡。

1挡车速为0-20公里/x小时、2挡车速为20-35公里/小时、3挡车速为35-50公里/小时、4挡车速为45-60公里/小时、5挡车速为55公里/小时以上。手动挡汽车：采用手动换档机械式变速器（也称手动档，MT）调节车速的汽车。手动挡介绍介绍：即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速，踩下离合时，方可拨得动变速杆。

手动挡换挡速度为：1挡车速为0-20公里/小时；2挡车速为20-35公里/小时，3挡车速为35-50公里/小时，4挡车速为45-60公里/小时，5挡车速为55公里/小时以上。当车速达到20公里/小时，就要换到2挡；当车速达到30公里/小时，就要换到3挡；当车速达到40公里/小时，就要换到4挡；当车速达到50公里/小时，就要换到5挡；减速降挡时5挡换4挡不要高于70公里/小时，4挡换3挡不要高于55公里/小时，3挡换2挡不要高于35公里/小时，2挡换1挡不要高于18公里/小时。车辆持续上坡需要挂低速档，确保车辆有足够的动力。车辆持续下坡挂2档或3档，确保车辆速度不会过快。换档动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，如果遇到无法上档的情况，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档，如果档位没有到位，不要松开离合器，因为那样很容易磨损变速齿轮。

一档车速在0-10km/h，二档车速在10-20km/h，三档车速在20-40km/h。以下是相关介绍：1、接档：一档只是在起步时使用，起一个缓冲作用，等待起步平稳后，就可以换2档了。2、注意事项：（1）车辆不可以长时间低速行驶，长期低速行驶容易产生大量积碳，对车损伤比较大，需要换挡时需要将离合器踩到底，如果换挡失败，则需重新换挡。（2）需要注意的是千万不可以越级换挡，需要遵循逐级换挡的原则，只有汽车的档位和速度相匹配才可以减少对发动机的损伤。

换挡速度指在正常换挡情况下，发动机对应的转速和车速。以下是汽车换挡速度标准的具体介绍：1、1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该挡位，车速在10公里每小时。2、2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速在20公里每小时。3、3挡：时速在20-40km/h使用该挡位，在市区行驶常使用该挡位。4、4挡：时速40-60km/h时使用该挡位。5、5挡：时速60Km/h就可以使用该挡。

科目三换挡速度范围是：一挡换二挡的时机为15到20km/h；二挡换三挡的时机是25到30km/h；三挡换四挡的时机是35到40km/h；四挡换五挡的时机是45到50km/h。科目三的相关介绍：1、考试内容：科目三的道路驾驶技能考试内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶；安全文明驾驶常识考试内容一般包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。2、考试难点：科目三考试中，明确要求靠边停车距离不能超过30cm，但是这样的距离让学员很难把握，很多学员停车距离路边太远。

C1换二挡时机为15~20，换三挡时机是25~30，换四挡时机是35~40。以下是更多相关资料：1、科目三道路驾驶技能考试内容包括：大型客车、牵引车、城市公交车等考试上车准备、起步、直线行驶、夜间行驶等，其他准驾车型的考试内容，由省级公安机关交通管理部门确定。2、考试规定：考试时，要求要挂到五档，且五档维持在50~55，最好不要超过55，因为超过60时肯定挂，驾考规定，学车时，速度在任何时候都不能超过60。记住，快到多少码时，换几档。速度降下来时，要及时减档，否则会造成档位与速度不匹配。

一二三四五挡换挡速度如下：1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位，车速一般在10公里每小时；2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里每小时；3挡：时速在20-40km/h使用该档位，在市区行驶常使用该档位；4挡：时速40-60km/h时使用该档位；5挡：时速60Km/h就可以使用该挡。一般来说，车辆挂1档向左再向前推进去挂档；挂2档向左再向下推进去挂档；挂3档在回空挡的基础上直直的向上推进去；挂4档在回空挡的基础上直直的向下推进去；挂5档向右直推再向上推进去（具体要参照自己的车辆的档位标识）。

以下是各挡位速度的具体介绍：1、1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。车速一般在10公里每小时。2、2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进使用，车速一般在20公里每小时。3、3挡：时速在20-40km/h使用该挡位，在市区行驶常使用该挡位。4、4挡：时速40-60km/h时使用该挡位。5、5挡：时速60Km/h以上就可以使用该挡。

5W20机油适用的温度是零下30摄氏度以上的温度环境。具体说明如下：1.5W20是机油的SAE标准粘度值。W表示winter（冬季），W前面的数字，代表可供使用的最低气温。0W是-35℃；5W是-30℃；10W是-25℃；15W是-20℃；20W是-15℃。一般情况下，0W适用于极地地区。5W适用于东北、西北冬天比较寒冷的地区。10W、15W适用于华北、中西南地区。20W适用于黄河以南、长江以北。25W适用于亚热带地区。2.W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能越好，高温下的稳定性越好。粘度越高的机油，密封性越好，对发动机保护更好，更适合涡轮增压发动机或旧车，另外喜欢暴力驾驶的车主也要选择粘度高的机油。粘度越低的机油，越节省燃油，因为粘度低了，各零件运转时的阻力越小。同时噪音也小，适合新车或者自然吸气发动机。3.机油一般分为三大类，质量由高到低依次是：全合成机油、半合成机油、矿物质机油。

手动挡的挡位速度分别是：每小时10千米以下、每小时10到30千米、每小时30到50千米、每小时50到70千米、每小时70千米以上。挡位介绍：1、一挡是起步挡，与倒挡齿比、性能基本相同，不宜持续高速运行；2、二挡是通过挡，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况；3、三挡是过渡挡，主要用于城市道路中的低速行驶；4、四挡是行车挡，主要用于较长时间的高速行驶、经济行驶；5、五挡是高速挡，主要用于高速公路长途行驶。

手动挡汽车各挡位所对应的速度分别是：1、1挡是起步使用；2、2挡对应的速度为每小时5到20千米；3、3挡对应的速度为每小时20到40千米；4、4挡对应的速度为每小时40到60千米；5、5挡对应的速度为每小时60到100千米或更高速度。手动挡汽车是指手动换挡机械式变速器调节车速的汽车，是用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，达到变速的目的，其起步方法是：1、打开点火开关，启动发动机；2、踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡并放下手刹；3、慢慢抬离合器踏板，踩油门即可。

手动挡一共有12345和倒挡6个档位，对应的速度从0到80km/h以上。以此推理，2挡对应的是10km/h到30km/h，3挡对应的是30km/h~50km/h，4挡对应的是50~70km/h，那么5挡对应的是70km以上比较高的速度。这是普通的5挡手动车的变速箱挡位，但对于一些性能较好的高性能跑车或者轿车来讲，会有6挡变速箱甚至是7挡的变速箱，那么相对应的速度限制就会更高。挡位跟速度之间的联系是，挡位跟速度以及转速要相互匹配，达到最好、最经济的转速区间，使得发动机发挥应有的效用。

手动挡车换挡速度快或者慢本身都没问题，关键看实际情况。需要快速完成换挡的情况1、动力不足降挡动力不足需要降挡时最好快点完成，因为在你踩下离合器后汽车就失去了驱动力，如果换挡速度跟不上的话很有可能导致降挡后动力仍然不足。特别是爬坡的时候，坡道上车速下降更快，更容易出现这种情况。2、需要快速加速时对于同一辆车来说换挡速度越快，动力空缺时间越短，发动机做有效功的时间越长，提速就越快。这点在自动变速箱上表现最明显，很多CVT变速箱的车发动机功率并不算很大，但是提速时间往往比同级别非CVT变速箱快一点。因为CVT变速箱提速过程中动力完全没有中断。而AT和双离合由于挡位切换时要同时断开和结合不同的离合器系统，为了保证平顺性换挡时动力多少都有影响。经常在一些赛事中看到赛车手换挡时脚下就跟踩了刺一样，踩下去立马换挡抬离合，好像抬慢了就会扎破脚一样。3、换挡转速比较高的时候这多见于升挡操作。因为发动机转速越高，换挡时转速下降越快，这时候如果换挡速度跟不上的话很容易导致换完挡松离合时发动机转速、车速、挡位不匹配从而发生顿挫。比如你用2挡提速，转速达到4000转，车速50公里/小时。这时候换3挡，而3挡时速50公里/小时对应的发动机转速为3200转。如果换挡速度快，赶在发动机转速落到低于3200转之前完成换挡并松开离合器，那么换挡就不会顿挫。如果你耽误了时间，换完挡发动机转速低于3200转，那就容易产生发动机制动，导致顿挫。4、低档域升挡什么是“低档域”呢？对大部分手动挡车来说就是指1、2、3这三个档位。1升2，2升3，换挡速度稍微快一点是有好处的。1升2很好理解，因为手动变速箱的1挡速比远远大于其他挡位，比如你1挡起步，发动机转速踩到2000转换挡，此时车速可能只有10公里/小时左右。而2挡可能只需要1000转/分的发动机转速就能跑到10公里/小时。如果你换挡慢了，车速下降到8公里/小时，这时候再挂入2挡发动机转速会被强行拉低，汽车容易往前冲，也很容易熄火。而2升3则好得多，因为2挡和3挡变速比落差相对小，但是仍然比高档域挡位的落差大，再加上2升3时挡杆移动更复杂，所以2升3稍微快一点也是有好处的。4升5虽然挡杆移动也复杂，但是这两个挡位变速比落差更小，而且车速和发动机转速更高，有更大的缓冲余地，所以即便换挡速度慢点影响也不算太大。什么时候换挡不需要太快我觉得除了上面几种情况外，开手动挡换挡时都没必要太快，毕竟我们又不是开赛车，没必要争分夺秒。其实仔细观察的话你会发现很多司机开手动挡车平稳行驶时换挡都不是很着急，有些老司机甚至很享受换挡的过程，踩离合、摘挡时手指从一侧轻轻用力，挡杆自己就跳到空挡位置了，稍作停留然后手指继续轻轻用力，挡杆又自己“吸入”下一个挡位。估计是想找回不带同步器的老车的感觉吧。以上分析只是个人的一些看法，说出来和大家一起分享一下。其实手动挡车开起来还是挺有意思的，每个人有每个人的方法和习惯。我所说的也只是个人的习惯而已，并不一定都是适合所有人的，更不一定完全正确，欢迎大家一起探讨。另外相对那些害怕开手动挡的朋友们说一句：熟能生巧，用心体会、多开多练，开到一定时间后自然就水到渠成了。

减挡具体操作步骤如下：1、减挡时脚要放松加速踏板（油门）或者轻点刹车，直到速度降为需要减挡为止；2、换挡之前一定要先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆动作应该准确、快速、轻柔；3、大车：先丢油，踩下离合器，扳动排挡杆到空挡，放离合器加一脚油，再踩离合器挂挡，然后加油和放离合器一起来做。就可以了。

开手动挡汽车换挡技巧如下：1、手动挡车在行驶中，如果要加挡，需要先将车速提高到需要换挡位的速度，然后踩离合-换挡-松离合同时踩油门；2、想要减挡的话，首先将车速降至需要换挡位的速度，然后踩离合-换挡-松离合同时踩油门，需要注意的是减挡时必须将车速降下来，否则车速太高的话，是换不上挡的；3、在行驶中，视情况可以减速不换挡，用踩刹车来降低车速，不用经常使用离合器，这样是比较费离合器片。