三元催化不是原厂的有影响吗？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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有些许影响，但是最主要还是看氧传感器的品质。以下是相关内容：1、三元催化器：三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。2、工作原理：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。"
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原车三元催化和副厂区别：三元催化器原厂跟副厂的进化尾气：使用进化尾气的时候最好使用原厂，因为要防止在年检的时候尾气排放不合格，很多副厂的进化尾气会没有转化的效果；三元催化器原厂跟副厂的生产厂家：原厂三元催化器是厂家的配套生产，会有相关的证书，能够得到汽车厂家的认可。而副厂三元催化器的旧厂家会分为三种，一是小厂的生产，基本上就是不能用，二是副厂的生产，会是多数车主的选择，三是高仿的生产，和原厂的只差汽车长家的认可；三元催化器原厂跟副厂的价格质量：原厂的三元催化器外观和性能都没有太大的问题，但是价格会偏高，而副厂的三元催化器则是不同品牌的厂家出厂，价格不同，质量也会参差不齐。三元催化器清洗方式：三元催化器的清洗方式是打吊瓶。该方法将一根塑料软管连接至发动机真空电磁阀，并依靠空心管中的空气压力，将输液瓶里的清洗剂吸进发动机，清洗剂随着排气管排出来时对三元催化器进行清理。
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对车无影响，但是对环境有非常大的影响。三元催化器的介绍：是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。三元催化器损坏的症状有：车辆起动后不用太久，排气歧管向三元催化器发出显著的红色燃烧现象，车辆加油门可听到嘶嘶漏气和咕噜声；三元催化器损坏二级氧传感器将无法准确地向行驶电脑供给数据发动机故障问题灯应点亮；怠速或加速时会闻到刺鼻、臭味。
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汽车的三元催化器作用是增加汽车尾气的净化效果，如果拆除，会有影响。以下是三元催化对汽车的作用：三元催化的原理：三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。主要是用三元催化器，三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。拆掉三元催化的影响：增加汽车的尾气排放，因为拆除掉三元催化器之后，汽车尾气得不到有效的净化，排出的尾气也会随之超标。使汽车的动力下降，油耗增加。拆除三元催化器使汽车尾气排放不达标之后，同时会使汽车的年检不合格。
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原厂三元催化指定有码吗？
原厂三元催化指定有码。三元催化的作用：其作为汽油车尾气净化系统中作为重要的部件，承担着对尾气中一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物NOx等有害气体的催化还原工作：将CO、HC和NOx三种主要的有害气体催化还原成无毒无害的水（H₂O）、二氧化碳（CO₂）、氮气（N₂）和氧气（O₂）排出。三元催化器的使用寿命：三元催化器的好坏与否影响着发动机的动力，怠速稳定性及油耗。它的使用寿命期限：国内标准大致是汽车行程的8-10万公里，而国外一般是16-20万公里，通常每行驶3万公里需清洗三元催化器。当然，如有出现故障症状，可提前进行清理。
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更换三元催化对车有影响吗？
三元催化换了之后对车没有影响，但对发动机会有一定的影响。之所以会对发动机有影响，是因为三元催化对汽车来说，相当于一个净化系统，所以更换之后，是需要和发动机进行一定磨合的。然而如果磨合不好的话啊，就会对发动机造成一定影响。三元催化器的清洗：三元催化器的清洗方式是打吊瓶。该方法将一根塑料软管连接至发动机真空电磁阀，并依靠空心管中的空气压力，将输液瓶里的清洗剂吸进发动机，清洗剂随着排气管排出来时对三元催化器进行清理。三元催化器的使用寿命：三元催化器的使用寿命一般是在8万到10万公里之间。具体的使用寿命要依据汽车的使用状况来决定，同时与汽车使用的燃油质量以及驾驶环境也有一定的联系。
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三元了之后对车没有影响，但对发动机会有一定的影响。对发动机有影响的原因：之所以会对发动机有影响，是因为三元催化对汽车来说，相当于一个净化系统，所以更换之后，需要和发动机进行一定磨合。然而如果磨合不好，就会对发动机造成一定的影响。三元催化：是指通过氧化还原将汽车尾气排放的co、HC、NOx等有害气体转化为无害的二氧化碳、水和氮气的催化作用。而净化这个气体，所使用的就是三元催化器，其载体成分为多孔陶瓷材料，然后安装在专用排气管中，从而发挥作用。
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三元催化更换之后对发动机会有一定的影响，之所以会对发动机有影响，是因为三元催化对汽车来说相当于一个净化系统，所以更换之后需要和发动机进行一定磨合，如果磨合不好就会对发动机造成一定影响。三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。三元催化器的工作原理：当高温的汽车尾气通过净化装置时三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体，HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳，NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
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三元催化原厂副厂区别是什么？
汽车三元催化器原厂跟副厂作为汽车的配件，质量区别如下：三元催化器原厂跟副厂的进化尾气：使用进化尾气的时候最好使用原厂，因为要防止在年检的时候尾气排放不合格，很多副厂的进化尾气会没有转化的效果。三元催化器原厂跟副厂的生产厂家：原厂三元催化器是厂家的配套生产，会有相关的证书，能够得到汽车厂家的认可。而副厂三元催化器的旧厂家会分为三种，一是小厂的生产，基本上就是不能用，二是副厂的生产，会是多数车主的选择，三是高仿的生产，和原厂的只差汽车长家的认可。三元催化器原厂跟副厂的价格质量：原厂的三元催化器外观和性能都没有太大的问题，但是价格会偏高，而副厂的三元催化器则是不同品牌的厂家出厂，价格不同，质量也会参差不齐。
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三元催化原厂副厂有什么区别？
三元催化原厂副厂区别如下：1、转化效果：一般情况下，原厂的三元催化对净化尾气有效果，而副厂大多数没有效果。因为汽车需要年检，必须使用合格的三元催化器。2、生产厂家：原厂三元催化器是厂家的配套生产，会有相关的证书，能够得到汽车厂家的认可。而副厂三元催化器的厂家则分为小厂、副厂、高仿。小厂的生产，基本上就是不能用；副厂的生产，多数车能用，三是高仿的生产，和原厂的只差汽车厂家的认可。
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三元催化坏了对车有影响吗？
三元催化坏了对车有影响，其影响是：1、汽车加速无力，发动机转速和车速提升困难；2、自动变速器车辆强制频繁降挡；3、发动机功率下降，尾气排放超标；4、发动机抖动、故障灯亮、经常熄火；5、排气管不断升温，升到邻近部件的着火点容易自燃。三元催化损坏的解决方法：1、将三元催化器拆下，用草酸或洁厕灵进行浸泡和清洗；2、更换三元催化器；3、添加汽油添加剂，避免使用劣质汽油和汽油添加剂。
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三元催化传感器坏了对车有影响吗？
三元催化传感器坏了对车有影响，其影响有：1、加剧车辆的尾气污染；2、点亮发动机故障灯；3、导致发动机不能精准的对喷油量进行控制，出现增加耗油、动力下降的现象；4、积碳会大量的堆积在汽缸内。三元催化传感器的作用是：将汽车尾气排出的co、hc和nox有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。三元催化传感器的原理是通过氧化还原反应，使化学反应不能正常进行，促使其进行一定的氧化还原化学反应。
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烧机油对三元催化有影响吗？
烧机油对三元催化有影响，会导致三元催化器损坏。三元催化器是汽车上一个重要的部件，是安装在排气管头段上的一个部件。三元催化器可以降低尾气中污染物质的含量，这样可以保护环境。在三元催化器的前面和后面都是有氧传感器的，前面的氧传感器被称为前氧传感器，后面的氧传感器被称为后氧传感器。三元催化器前面的氧传感器主要作用是检测尾气中的氧含量，这样可以将信号反馈给ecu，这样ecu就能调整空气燃比。
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三元催化拆掉对车子有影响吗
是会有影响的，当三元催化器拆卸之后，在车辆启动的时候声音会变大，主要是在发动机的底部，同时车辆的尾气排放将会超标，会散发出难闻的气味。这样的机动车辆是不允许上路行驶的，上路行驶是属于违法的行为。机动车辆的三元催化是将机动车辆尾气排出的co，hc等等有害气体，通过氧化和还原的作用转化为无害的二氧化碳，水和氮气的催化，三元催化是安装在特制的排气管当中，它可以被称之为载体，因为它本身并不参加催化反应，只是在上面覆盖着一层贵重金属和稀土涂层。
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三元催化坏了对车有影响吗?
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