日产sentra就是轩逸吗？

日产轩逸需要磨合，磨合期一般在3000公里以内。磨合期需要注意6点：1、避免紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。2、避免负荷过重：新车在磨合期如满载运行会对机件造成损坏。3、无论快慢不要长时间均速行驶。4、不要让发动机转速超过4000rpm。5、在任何档位都不要全踩油门加速。6、避免快速起步。新车磨合基本都是差不多的，主要是注意尽量不要急加速及急刹车，不要超载，转速不要超过3000转，高速满载不要超过100时速，空载不要超过110时速。在最开始的行驶过程中，为获得最佳的发动机性能，并确保新车的可靠性及经济性，请按照下面的要求进行行驶，否则可能缩短发动机寿命和降低发动机性能。日产轩逸是日产全球同步推出的一款全新战略车型，采用创新设计搭载先进技术。“轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来无限愉悦的崭新体验，洞悉人性，舒逸隽永，将为中高级轿车的品位及驾乘树立全新标准。

sentra是日产在北美市场推出的一款紧凑型家用轿车。新车采用与国产版sylphy相同的设计，将于2020年上市。新款sentra呈现出与之前车型完全不同的车身姿态。在外观方面，全新一代sentra采用了日产家族最新V-Motion2.0设计语言，整体的设计给人一种小天籁的感觉，相对于上一代车型，新款车型的外观时尚了许多，整体的设计比较符合现代年轻消费者对汽车的审美观点。汽车的前脸采用了大尺寸的进气格栅，汽车前脸两侧使用了LED光源的回旋镖式前大灯组，使汽车的前脸看上去非常有攻击性，汽车前脸的视觉效果也更加低矮。全新sentra使用了2.0升直列4缸自然吸气发动机，最大功率150马力，峰值扭矩197牛米，匹配CVT变速箱。相比于上代车型使用的1.8升发动机，新的动力系统提升了20%的功率和16%的扭矩。

日产轩逸属于中国台湾品牌。以下是关于日产轩逸的相关内容：日产轩逸：轩逸是日产全球同步推出的一款全新战略车型，采用创新设计搭载先进技术。S动态曲线打造的外形时尚大气，2700MM的超长轴距营造宽敞的后排膝部空间，让乘坐舒适自如。日产轩逸的设计亮点：轩逸以S动态曲线为设计主题，不管是外观或者是内饰具有优美的造型曲线，同时具有极佳的功能性，通过设计师的巧妙设计，将两者绝妙融合在一起。在内饰部分，轩逸采用了先进的设计概念。在外观由多层次优美的曲线和饱满的曲面构成流畅的感觉。 

轩逸使用的是四缸发动机。发动机动力方面：全新一代2020款轩逸仍然搭载台四缸的1.6L自然吸气发动机，并且符合国六排放的标准，更加省油，这台发动机的代号HR16，最大功率是139马力。动力总成上和老款保持了一致，匹配的还是CVT无级变速箱。可以模拟8个档位，还带有运动模式。cvt变速箱的特点：是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好，并且可靠性耐用性也是比较好。悬架特点：轩逸的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于紧凑型家用轿车来说是比较重要。后悬架使用扭力梁还可以降低成本，成本降低了汽车的售价也是可以降低。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架的结构是比较简单。麦弗逊悬架只有一个l型控制臂。

日产sentra在国内并没有上市，它和轩逸采用一个平台设计，外观也很接近，所以这款车被国内车友称为“美版轩逸”。以下是这款车的详细介绍：外观方面：全新一代sentra采用了日产家族最新V-Motion2.0设计语言，汽车的前脸采用了大尺寸的进气格栅，汽车前脸两侧使用了LED光源的回旋镖式前大灯组，使汽车的前脸看上去非常有攻击性，汽车前脸的视觉效果也更加低矮。动力系统：动力方面，搭载2.0L自然吸气L4发动机，最大功率为110kw，最大扭矩为197牛米，传动系统匹配CVT无级变速箱。

sentra是日产轩逸车。以下是关于轩逸的相关介绍：1、简介：日产轩逸是日产全球同步推出的一款全新战略车型，采用创新设计搭载先进技术。2、产品亮点：系列车型均配备自动正负离子空调和蓝牙免提系统，增加了车内的舒适性。“轩逸”具有个性典雅、从内到外无处不在的S动态曲线设计，由MR20DE发动机与日产第三代XTRONICCVT无级变速器完美组合所带来的平滑驾驶感受和低油耗，还有着极为舒适便捷。

sentra是日产(进口)旗下紧凑型车。轩逸为东风汽车有限公司旗下中型车。以下是sentra和轩逸的具体区别：1.动力方面：sentra搭载了一台2.0L自然吸气发动机，这款车是日产汽车推出的美版车型。2.外观方面：全新一代sentra采用了日产家族最新V-Motion2.0设计语言。汽车的前脸采用了大尺寸的进气格栅，汽车前脸两侧使用了LED光源的回旋镖式前大灯组，使汽车的前脸看上去非常有攻击性，汽车前脸的视觉效果也更加低矮。

日产轩逸有电动版车型。以下是轩逸的具体介绍：1、轩逸是日产旗下的一辆紧凑型汽车，其车身尺寸长为4631mm、宽为1760mm、高为1503mm，轴距为2700mm。2、轩逸全系使用一架1.6升的自然吸气发动机，轩逸2019款车型共有4款，含有1.6L共1种排量，有手动、无级变速共2种变速箱选择，发动机最大功率：93.0kW，最大马力：126PS，最大扭矩：168.0N·m。3、在悬架方面，轩逸的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

日产轩逸没有2017款。关于日产轩逸的更多资料如下：1.日产轩逸没有2017款，目前在售的是2019款和2020款。车型共有10款，含有1.6L共1种排量，有手动、无级变速共2种变速箱选择。2.轩逸是日产全球同步推出的一款全新战略车型，采用创新设计搭载先进技术。S动态曲线打造的外形时尚大气，2700MM的超长轴距营造宽敞的后排膝部空间。

日产轩逸有安全气囊，而且全新轩逸是同级主力级别唯一标配6气囊防护配备的车型。轩逸搭载日产全新技术带来的高质感的驾乘感觉。这次轩逸所搭载的全新2.0发动机，这款发动机代码是MR20DE，由全铝合金制成。通过全新技术的采用，MR20DE发动机实现高输出功率、高输出扭矩、轻量化、低油耗、低噪音以及符合欧四的排放法规。在MR20DE发动机搭载了CVT的技术，使得MR20DE在不同的转速下获得最佳的进气和排气效率，使得在保证发动机高转速扭矩的同时我们也提高了中低转速的扭矩，所以在乘驾过程当中适时提高动力的充沛感觉。整个MR20DE发动机最大功率在5200转的时候达到一百千瓦，最大扭矩的部分是在4400的时候达到289扭米。日产全新第三代带状的XTRONICCVT，它的动力传输是靠全新开发的钢带，以往其它公司所提供的CVT变速箱是传动的方式，钢带是由四百个高度钢片组成，完全提高了整个钢带的可靠度。

新一代Sentra采用了与第14代轩逸相同的造型设计，不同之处在于其搭载一台2.0L自然吸气发动机。轩逸的美版车型，采用V-Motion2.0设计语言内饰简洁不失时尚感搭载2.0L自然吸气发动机。造型方面，新一代Sentra采用了日产家族最新V-Motion2.0设计语言，外形给人一种小号天籁的感觉。相比上一代车型，新一代Sentra整体造型时尚动感了许多，也更符合当下年轻消费者的审美观。特别是大尺寸的进气格栅搭配两侧采用LED光源的回旋镖式前大灯组，使前脸看上去更具攻击性，也使车头部分看上去更为低矮。来到内饰部分，新车采用了展翼式一体化中控台设计，中控面板采用皮质缝线材质包裹，相比上一代车型，档次感提升明显，真皮质感也远超搪塑材质。动力系统部分，新一代Sentra搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大输出功率110kW（150Ps），峰值扭矩197Nm。传动部分，与之匹配CVT变速箱。第14代轩逸整体造型时尚动感了许多，也更符合当下年轻消费者的审美观。新车采用了日产家族最新V-Motion2.0设计语言，外形给人一种小号天籁的感觉。大尺寸的进气格栅搭配两侧采用LED光源的回旋镖式前大灯组，使前脸看上去更具攻击性，也提升了前脸的辨识度。车身侧面，镶嵌黑色烤漆饰条，营造出悬浮式车顶的既视感，增强了整车的现代感。

日产轩逸这款车的话，本身的保有量还是很大，这款车的话也是性能很好，所以说，二手轩逸还是挺保值的：1、轩逸的销量在紧凑型车中稳居前三，虽然没有用涡轮增压，没有所谓的黑科技，但是追求的是舒适性、实用性和稳定性。毛病少，空间大，省油！这是绝大部分轩逸车主对轩逸最直观的印象；2、安全性方面2016款豪华版标配了前排侧气囊、前后排头部气帘，后倒车雷达等，该有的配置都有，由于是自动挡的入门车型，价格方面更有优势，所以豪华版性价比最高；3、操控方面没什么可说的，真心很好开，开起来手感很轻盈，但是要是论及指向精准以及极限驾驶，真的不是轩逸的强项。过减速带还是感觉比较舒服的，颠簸较小，前后排座椅做起来都很舒服。

日产轩逸减震器会坏。减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器阻尼在行驶过程中的变化如下：1、在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用；2、在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减震器阻尼力应大，迅速减震；3、当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，要求减震器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。

日产轩逸的前悬架使用的是独立悬架，不过后悬架并沒有使用独立悬架。日产轩逸的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这样的悬架是由一个l型调节臂组成的。麦弗逊悬架的成本比较低，而且应用同样是比较广泛的。扭力梁悬架是一种结构比较简单的非独立悬架，这样的悬架的结构简单，零部件数量少，占用空间小，而且成本同样是比较低的。轩逸是日产旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车全系基本都使用的是1.6升自然吸气发动机。轩逸的1.6升自然吸气发动机代号为hr16。轩逸的1.6升自然吸气发动机具有135马力和159牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6300转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了e-vtc技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的燃油合理性和操控性。与这款发动机匹配的是cvt变速器。使用cvt变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。

手动挡车型百公里油耗为5.7升，自动挡车型百公里油耗为6.3升。汽车的油耗多少不仅与汽车本身有关系，也与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况有关系，如果驾驶习惯不好，并且经常在一些堵车道路上行驶，那油耗一定是比较高的。轩逸是日产旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2712毫米，长宽高分别是4641毫米，1815毫米，1450毫米。轩逸使用了一款1.6升自然吸气发动机，这款发动机的代号为hr16，这款发动机的最大功率为99kw，最大扭矩为159牛米。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。轩逸的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以降低成本，并且可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。 

日产轩逸油耗在4.9L-7.8L之间，日产轩逸作为日产家族的一款亲民畅销车型，相信很多购买这款车的车主都是看中了这款车的燃油经济性。说到紧凑型汽车，轩逸和朗逸这两款车应该是最有代表性的车型，虽然大众朗逸是2019年的销量冠军，但是作为一款紧凑型轿车，日产轩逸在紧凑型轿车市场中也有着非常不错的表现。轩逸在终端优惠非常有限的情况下，汽车的销量依旧处于第二的位置，由此可以看出这款车是非常受消费者青睐的。全新换代的车型在颜值方面有着巨大的提升，同时在动力方面也有不俗的表现，全新换代的轩逸有着小天籁的称号，全新的V-Motion设计语言让轩逸的外观更加时尚，同时也更好的提升了这款车的辨识度。在内饰方面，日产轩逸的改变也是非常大的，悬浮式的中控显示屏加上圆形的空调出风口是这款车最明显的改变。在动力方面，全新一代的轩逸搭载的是1.6L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为139马力，最大扭矩为169牛米，与之匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。

sentra和轩逸最大的区别就是汽车的动力，在动力方面，这款车搭载了一台2.0L自然吸气发动机，这款车是日产汽车推出的美版车型。值得一提的是，sentra和轩逸使用了日产家族最新的设计语言，两款车的外观基本是相似的，两款车同样采用了V-Motion2.0设计语言，更好的凸显了汽车的时尚感。在外观方面，全新一代sentra采用了日产家族最新V-Motion2.0设计语言，整体的设计给人一种小天籁的感觉，相对于上一代车型，新款车型的外观时尚了许多，整体的设计比较符合现代年轻消费者对汽车的审美观点。汽车的前脸采用了大尺寸的进气格栅，汽车前脸两侧使用了LED光源的回旋镖式前大灯组，使汽车的前脸看上去非常有攻击性，汽车前脸的视觉效果也更加低矮。在动力方面，这款车搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为197牛米，在传动系统方面，与之匹配的是CVT无级变速箱。

日产轩逸官方指导售价区间为9.98-16.15万元，实际裸车成交价格为6.49-12.85万元，终端经销商优惠力度较大，一般优惠在3万元以上，接近4万元。而轩逸经典版车型的优惠力度在4万元以上，以2019款轩逸经典版自动智联车型为例，其官方指导售价为11.83万元，而实际裸车成交价格为7.69万元（仅供参考）。动力方面，日产轩逸搭载1.6L/1.8L自然吸气发动机，最大功率分别为126马力和139马力，峰值扭矩分别为154牛·米和174牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱或者5档手动变速箱。此外，日产轩逸还提供有纯电动车型。2018年09月25日，东风日产轩逸纯电动车型正式上市，新车共推出2款车型，补贴前官方指导售价分别为24.30万元、25.40万元，补贴后（国家补贴＋地方补贴）全国统一价格为15.90-16.60万元。动力性能方面，轩逸纯电动版采用聆风成熟的三电系统，电池容量为38kWh，综合工况续航里程为338km，在60km/h等速行驶下续航里程为389km。该车支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充的充电方式，慢充充满电需要8个小时，快充模式下45分钟可将电池电量从0充到80%。

日产轩逸官方指导价7.28-13.30万，实际销售有一定的优惠，具体可以向经销商咨询。轩逸的外观非常的大气，采用日产家族式的设计风格，经典的镀铬V形前进气格栅造型，显得年轻不少。轩逸两侧的大灯组合也非常的漂亮，与中网连接在一些。车身的侧面造型显得相对平稳一些，从车头延续到车尾，相对稳重一些。尾部造型大气时尚，比较具有层次感，显得更加的运动。轩逸是日产全球同步推出的一款全新战略车型，采用创新设计搭载先进技术。S动态曲线打造的外形时尚大气，2700MM的超长轴距营造宽敞的后排膝部空间，让乘坐舒适自如。“轩逸”具有个性典雅、从内到外无处不在的S动态曲线设计，由MR20DE发动机与日产第三代XTRONICCVT无级变速器完美组合所带来的平滑驾驶感受和低油耗，还有着极为舒适便捷的“现代家居般”内部空间——包括长达2.7米的轴距，多达680毫米的后排腿部空间。

日产轩逸滤清器在哪里？日产轩逸滤清器位置如下：1、空气滤清器，空气滤清器装在化油器或进气管的前方;2、机油滤清器，机油滤清器位于发动机润滑系统中，主要位于发动机前顶部和发动机下方位置;3、空调滤清器，位于副驾驶手套箱下方或内部;4、燃油滤清器，位于车辆底盘的油管连接处。