凯迪拉克xt5离地间隙是多少？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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凯迪拉克xt5的最小离地间隙为175毫米。凯迪拉克xt5的最小离地间隙是指除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离，用于表征该车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。若凯迪拉克xt5离地间隙越高，通过性就越好，不过如果凯迪拉克xt5离地间隙太高的话，高速行驶的稳定性也会下降。
凯迪拉克xt5是上汽通用旗下的一款中型SUV。凯迪拉克xt5这款车的长宽高分别是4813毫米，1903毫米， 1682毫米， 轴距为2857毫米。
一般来说，轿车的离地间隙在110毫米到150毫米之间，SUV的离地间隙在200毫米到250毫米之间。但凯迪拉克xt5的离地间隙不是静止不变的，该数据也取决于负载状况，因此要根据凯迪拉克xt5的负载变化的情况考虑离地间隙的变化。
在选择车辆时，可以把离地间隙作为选择的参考因素之一。具体要看车辆的用途和行驶的路面，一般在城市中路面较好时，选择离地间隙低的车辆，可增加稳定性和舒适度；如果长期出入外地或行驶在路面条件较差的地域，考虑到车辆的越野性能，可选择离地间隙较高的车辆，以避免底盘受到剐蹭甚至损伤。
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凯迪拉克ct5最小离地间隙是多少
凯迪拉克CT5的离地间隙为11.5cm，采用麦弗逊式独立悬架前悬架。通过性还是不错的，可以满足一般的驾驶需求。凯迪拉克的最小离地间隙与同类豪华SUV相似，充分考虑了中国道路的实际情况，能够满足大部分日常使用场景。底盘高度，正确地说应该叫最小离地间隙，是指汽车具有最大承载能力时，汽车底盘与地面的距离。这一数据很大程度上反映了汽车的通过性。在以前的标准中，规定了最小离地间隙，通常在150至160毫米之间。一般来说，家用车的底盘高度(最小离地间隙)通常在11厘米到15厘米的范围内。对于家用车来说，如果底盘高度超过130mm，则更容易通过各种复杂的道路，但高速稳定性较差。离地间隙越小(小于110mm)，汽车在高速行驶时稳定性越好，但通过性越差。目前具有自动调节离地间隙的功能，也就是只有搭载空空气悬架的汽车，才能更好地满足通过性和高速稳定性的双重需求。
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凯迪拉克XT5最小离地间隙175毫米左右。凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌的一款豪华SUV，2015年11月在迪拜国际车展全球首发，2016年4月12日在中国上市。凯迪拉克XT5官方指导价：35.99-41.99万。凯迪拉克XT5是一款四门五座SUV，车身长宽高分别为4812毫米、1903毫米、1680毫米，轴距为2857毫米。行李箱容积为584升，第二排座椅支持一键放倒功能，行李箱空间可扩展至最大1634升。XT5延续凯迪拉克艺术与科技的设计理念，通过短车头长车身的设计带来更宽适的车内空间表现。同时将跑车化的动感流线设计和大倾角挡风玻璃融入其中。XT5车身高长比值达到了同级最低的0.35，在运动的外形下带来更好的风阻和降噪表现，充分体现了SUV运动化趋势下纤长流线型的设计风格。
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凯迪拉克xt5的排量是多少？
凯迪拉克xt5的排量是2.0升，使用的是一款2.0升涡轮增压发动机。凯迪拉克xt5是凯迪拉克旗下的一辆中型suv，其车身尺寸长宽高分别为4813mm、1903mm、1682mm，轴距为2857mm。凯迪拉克xt5采用了BFI一体式高强车架总成的设计理念，通过优化的框架设计、高效的材料应用、创新的联接工艺，实现轻量化与高强度。其弧形开口状前纵梁，不仅提升前方碰撞吸能区的覆盖范围，当碰撞发生时还能让更多材料参与变形吸能。
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它的最小离地间隙是170mm，底边离地间隙是200mm，转弯半径是11.89m，接近角是16度，离去角是22度。最小离地间隙介绍：指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。最小离地间隙意义：最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。
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凯迪拉克xt5最小离地间隙是175mm。最小离地间隙作用：最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。凯迪拉克xt5定位：外观上，凯迪拉克XT5设计主打时尚动感、简洁大气又具有较高的实用性。车身尺寸长宽高分别为4813mm、1903mm、1682mm,轴距为2857mm。
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凯迪拉克xt6离地间隙实测高度是多少？
凯迪拉克xt6最小离地间隙是170mm，底边离地间隙是200mm，转弯半径是11.89m，接近角是16度，离去角是22度。车身：这一款车的长宽高分别是5056毫米，1964毫米，1780毫米，轴距为2863毫米。动力：凯迪拉克xt6全系基本都使用一个2.0升涡轮增压四缸发动机。这款发动机的代号为lsy，这是通用集团旗下的一辆2.0升涡轮增压发动机。这款发动机的最大功率是174kw，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。
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xt5最小离地间隙为多少？
xt5最小离地间隙为17.5cm。车型定位：凯迪拉克XT5定位中型SUV，前后尾灯组统一为竖条状造型。配置方面：顶配才有8英寸彩色仪表盘，标配为8英寸触控屏，但功能方面向中高配偏移，具备GPS导航、路况信息显示、车联网、OTA升级等功能。动力方面：凯迪拉克XT5全系标配2.0T高性能发动机，最大功率174kw，峰值扭矩达到350nm，匹配9速手自一体变速箱。
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xt5底盘高度离地间隙是多少？
xt5这款中型SUV，采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，xt5底盘高度离地间隙是17公分，底盘高度正确应称之为最小离地间隙，是指汽车在最大承载力的时候汽车底盘最接近地面的距离。在外观方面：凯迪拉克XT5依然延续了老款硬朗的设计风格，汽车的外观采用的是钻石切割的设计理念，汽车前脸采用了倒梯形的进气格栅，直瀑式的泪眼大灯辨识度极高。在内饰方面：这款车的内饰采用的是环抱式的设计，环抱式的驾驶舱层次感突出，中控显示屏采用了嵌入式的设计，但是中控台倾向驾驶员的一侧，方便驾驶员在驾驶汽车的过程中进行操控。在动力方面：这款车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为177kw，最大扭矩为350牛米，在传动系统方面与发动机相匹配的是9挡手自一体变速箱。
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凯迪拉克xt6离地间隙是多少？
最小离地间隙是170mm，底边离地间隙是200mm，转弯半径是11.89m，接近角是16度，离去角是22度。凯迪拉克XT6车身侧面线条流畅，与车身同色的轮眉和侧包围提升了整体的档次感。它长宽高分别是5056/1964/1780，轴距为2863mm。扩展资料：空间：1、三排六座大空间：座舱最大化设计理念让XT6的每个位置都舒适。前后三排头部空间宽适体验均傲视同侪；二排独立座椅留足移动通道；三排空间亦毫不妥协，享有舒展腿部空间，大大缓解长途旅行劳顿。2、座椅便捷操作：第三排座椅享有一键电动启闭翻折功能，座椅调整一步到位，亦能一键放倒，大件行李轻松容纳。一二排座椅均可滑动，满足不同乘员腿部空间需要。二排右侧座椅拥有6档俯仰调节功能，保障后排乘员轻松进出。
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xt5离地间隙是多少公分？
XT5的最小离地间隙为175毫米。XT5的最小离地间隙是指除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离，用于表征该车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。若XT5离地间隙越高，通过性就越好，不过如果XT5离地间隙太高的话，高速行驶的稳定性也会下降。XT5是凯迪拉克更换命名规则以后的第二个车型（第一个是CT6），全称是CrossoverTouring5，用以替代以前的SRX，也是凯迪拉克目前最畅销的车型。XT5的长宽高尺寸分别是4813毫米，1903毫米，1682毫米，轴距为2857毫米。一般来说，轿车的离地间隙在110毫米到150毫米之间，SUV的离地间隙在200毫米到250毫米之间。但XT5的离地间隙不是静止不变的，该数据也取决于负载状况，因此要根据XT5的负载变化的情况考虑离地间隙的变化。在选择车辆时，可以把离地间隙作为选择的参考因素之一。具体要看车辆的用途和行驶的路面，一般在城市中路面较好时，选择离地间隙低的车辆，可增加稳定性和舒适度；如果长期出入外地或行驶在路面条件较差的地域，考虑到车辆的越野性能，可选择离地间隙较高的车辆，以避免底盘受到剐蹭甚至损伤。
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凯迪拉克xt5油耗是多少？
综合油耗为8.2L/100km，实际油耗则是10.48L/100km。凯迪拉克xt5的性质如下：1、空间：空间足够大。后备箱空间相比同级车容纳物体空间足够。第二排座椅与行李箱地板可以完全齐平，让整个平整的行李箱达到1634L空间，大大提升行李箱使用的便利性。2、外观设计：横向延展的车窗、层次丰富的LED尾灯、隐藏式的后雨刮等，不仅带来现代都会风格的简洁线条，更造就了XT5车尾的完美对称。3、降噪技术：在日常驾驶时，车内的噪音控制得较好，低速的时候几乎没有声音能够打扰到车内乘坐人员，只是在高速路上有一些不能避免的风噪传进来。
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凯迪拉克ct5的离地间隙为1150mm，关于凯迪拉克ct5的更多资料如下：1.凯迪拉克ct5的长宽高分别为4924mm、1883mm、1453mm，轴距为2947mm。2.凯迪拉克ct5搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为174KW，峰值扭矩350N*m。3.凯迪拉克ct5配备MRC主动电磁感应悬挂，以每秒扫描路面1000次的高频速率实时调节减震器的软硬程度。
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凯迪拉克xt5耗油是多少？
凯迪拉克xt5共有6款在售车型，其中凯迪拉克XT5-2022款-2.0T四驱风尚型、尊贵型、豪华型、铂金型4款，配备237马力发动机的车型，NEDC百公里油耗8.3L。凯迪拉克XT5-2022款-2.0T两驱豪华型、风尚型2款，配备237马力发动机的车型，NEDC百公里油耗8L。凯迪拉克xt5不同车型的油箱容量不同，加满一箱油能跑的距离如下：配备237马力发动机的车型，油箱容量为82L，加满一箱油能跑的距离为82/8.3*100=988km。配备237马力发动机的车型，油箱容量为73L，加满一箱油能跑的距离为73/8*100=913km。汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。会使汽车油耗增加的具体因素如下：驾驶习惯：驾驶粗暴，比如：急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油会增加。自然风：迎风行驶、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。
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凯迪拉克CT5最小离地间隙是多少？
"凯迪拉克CT5的最小离地间隙为115毫米。凯迪拉克CT5的最小离地间隙是指除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离，用于表征该车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。若凯迪拉克CT5的离地间隙越高，通过性就越好，不过如果凯迪拉克CT5的离地间隙太高的话，高速行驶的稳定性也会下降。凯迪拉克CT5设计始于1994年，长宽高尺寸分别是4924毫米，1883毫米，1445毫米，轴距为2947毫米。一般来说，轿车的离地间隙在110毫米到150毫米之间，SUV的离地间隙在200毫米到250毫米之间。但凯迪拉克CT5的离地间隙不是静止不变的，该数据也取决于负载状况，因此要根据凯迪拉克CT5的负载变化的情况考虑离地间隙的变化。在选择车辆时，可以把离地间隙作为选择的参考因素之一。具体要看车辆的用途和行驶的路面，一般在城市中路面较好时，选择离地间隙低的车辆，可增加稳定性和舒适度；如果长期出入外地或行驶在路面条件较差的地域，考虑到车辆的越野性能，可选择离地间隙较高的车辆，以避免底盘受到剐蹭甚至损伤。 "
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凯迪拉克xt5排气量是多少？
凯迪拉克xt5排气量是2.0升，排气量是指在引擎的某一循环运作中，能将全部空气及混合气送入所有气缸的能力，也是指一个活塞从一个行程运作至另一行程所能排的体积。凯迪拉克xt5是一款中型5门5座suv，其车身尺寸是：长4813毫米、宽1903毫米、高1682毫米，轴距为2857毫米。凯迪拉克xt5搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率是174千瓦，最大扭矩是350牛米，与其匹配的是9挡手自一体变速箱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。
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凯迪拉克ct5最小离地间隙是多少？
凯迪拉克ct5最小离地间隙是11.5cm，最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。最小离地间隙的设计要考虑到轿车在靠近一般人行道边沿时不会发生碰擦的可能性，与车型功能、空气动力学有关系。ct5是凯迪拉克旗下的一款中型车，车身尺寸方面，车身长宽高分别为4924mm、1883mm、1453mm，轴距为2947mm。动力方面，凯迪拉克ct5搭载2.0T可变缸直列四缸发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛米，同时满足国六排放标准，与之匹配的是10速手自一体变速箱。
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凯迪拉克xt5的尺寸是多少？
凯迪拉克xt5的尺寸长宽高分别是4813mm、1903mm、1682mm，轴距为2857mm，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率是174kw，最大扭矩是350nm，匹配9挡手自一体变速箱。凯迪拉克xt5的外观延续凯迪拉克“艺术与科技”的设计理念，通过短车头长车身的设计带来更宽适的车内空间表现，同时将跑车化的动感流线设计和大倾角挡风玻璃融入其中，充分体现了SUV运动化趋势下纤长流线型的设计风格。
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凯迪拉克xt5耗油是每100公里8.8l左右，以凯迪拉克xt5为例，其是一款中型五门五座suv，车身尺寸是：长4813mm、宽1903mm、高1682mm，轴距为2857mm。凯迪拉克xt5搭载了2.0t涡轮增压发动机和9挡手自一体变速箱，最大功率是174kw，最大扭矩是350nm，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。
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凯迪拉克xt5排量是多少？
凯迪拉克xt5排量是2.0l，排量是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。以2021款凯迪拉克xt5为例，其车身尺寸是：长4813mm、宽1903mm、高1682mm，轴距为2857mm，车身重量为1830kg。2021款凯迪拉克xt5车的前悬挂是麦弗逊式独立悬架，后悬挂是五连杆独立悬架，其搭载了涡轮增压发动机，最大马力是237ps，最大功率是174kw，最大扭矩是350nm，与其匹配的是9挡手自一体变速箱。
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凯迪拉克ct5最小离地间隙是多少
最小离地距离是11.5厘米，处于轿车最小离地间隙11-15厘米的界限，该车型通过性还是比较强的。由于采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，所以保证了车子良好的通过性。车子的最小离地间隙越大，车辆通过障碍物的能力就越强，但因此重心也会比较高，所以在高速行驶的时候稳定性会比较差。若是离地间隙比较小的话，通过性就变差了，但高速上行驶的稳定性就会比较高。最小离地间隙的数值是有一定限制的，它与车型功能、空气动力学有关系，一般跑车的最小离地间隙就会比较小，而SUV的最小离地间隙会偏大。这是因为SUV的驱动桥方式与轿车不同，它主要是地面跟前桥或后桥上的垂直距离。但是轿车是车身最低点与地面的垂直距离，所以轿车的离地间隙会比较高。
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