停车状态下踩油门会怎样？

不挂挡踩油门不会对发动机造成很大影响，但会增加油耗。踩油门相关信息：1、踩油门提速了不加挡，会使发动机的动力不能有效的转化为汽车前进的力量，会造成发动机动力浪费，有劲用不上。2、加挡后不踩油门，汽车需要动力大，发动机动力小，会使发动机供油不足，力量不足，会使发动机灭火。3、正确的加挡方法是：汽车启动后，先加油门，到车速达到20迈时，加到2挡，车速达到30迈时，将挡位加到3可以通过油门掌控速度了。油门又称风门，节气门。是指控制发动机功率（推力）的操纵装置。在活塞式航空发动机上，油门控制填充量，从而决定发动机的输出功率。在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力。油门位置由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮等操纵系统构件传送到运行控制。在飞机上油门杆操纵总是前推增大功率（推力），后拉减小功率（推力）。

不松离合踩油门会造成分离轴承磨损。踩着离合器的状态下，离合器片会分离，此时车辆的发动机与变速箱的动力衔接会断开，所以对离合器片与变速箱没有影响，但是离合器的分离是通过分离轴承的液压顶住。如果此时踩油门，发动机的转速会升高，此时分离轴承也会随之飞速运转，这会加速分离轴承的磨损。离合器属于汽车的传动系统。离合器不松的时候可以轻踩油门，但不要猛踩油门，在某些特殊情况下，需要进行油分离，分油时，左脚要慢慢抬起离合器踏板，右脚要慢慢踩油门踏板，降低对汽车造成损害。

会伤害发动机和耗油，在行驶中是及少使用一档的，因为一档的速度很慢，而发动机的转速就很快，长时间的使用就会伤发动机。挂挡要领：1、挂档时，用力要轻柔，轻快，忌生猛，不需太快，以一，两秒以上为佳，按照要领，动作清晰，幅度行程到位，到位时，用力可滞重，即暗力，确保入档：2、五指并拢，虚握档球，用小臂带动手去挂档，小型车的一、二档在空档的左侧，三四档在空档的稍靠右侧方，五档在最右侧上角。在向上摘挂时，用手掌的下半部分去摘挂，在向下摘挂时，用右手除了大拇指外的四个手指去摘挂，这样特别省力。另外，在摘档的时候，不要用力过大，避免摘档用力过度挂到别的档去，挂档的时候稍用力就可。

空挡踩油门会使发动机很容易就能达到极限，发动机在最短的时间内达到最佳的内部润滑和密封效果，挂空挡踩油门短时间内不会对发动机有伤害，但是费油。空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，自动挡的空挡为n。手动挡挂空挡需要先踩离合再挂空挡，要不然就挂不上，强行的话会损坏变速箱。空挡滑行一直以来是大家普遍认为比较省油的操作，尤其是绝大多数货车往往利用熄火并空挡滑行来节省燃油，但对于电喷发动机轿车来说，空挡滑行操作一定要慎重使用，而熄火并空挡滑行更是不能采用。

会伤害发动机并且增加油耗。以下是各档匹配速度范围：1、1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位，车速一般在10公里每小时。2、2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里每小时。3、3挡：一般车速在20公里至40公里时使用，在市区行驶常使用该档位。4、4挡：时速40-60km/h时，都可以使用该档位。5、5挡：60公里以上时速就可以使用该挡，车辆高速运行时使用。

没放手刹踩油门有很大的危害。以下是详细介绍：1、刹车性能下降：带着手刹跑，刹车损耗大，带着手刹开车，带来的最直接影响就是刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬，手刹拉线拉长。这会导致刹车性能下降，有时车主闻到的焦味也是由此而来，严重情况下，会出现车尾冒烟的现象。2、刹车功能完全丧失：如果长时间拉着手刹开车，还可能导致刹车分泵咬死，刹车油泄漏，制动液温度过高，导致刹车功能完全丧失。

会造成分离轴承磨损。踩着离合器的状态下，离合器片会分离，此时车辆的发动机与变速箱的动力衔接会断开，所以对离合器片与变速箱没有影响，但是离合器的分离是通过分离轴承的液压顶住。如果此时踩油门，发动机的转速会升高，此时分离轴承也会随之飞速运转，这会加速分离轴承的磨损。以下是离合器的介绍：1、离合器简介：离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力。2、离合器分类：常用的离合器分为牙嵌式与摩擦式两类。离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。

挂空挡踩油门会使发动机很容易就能达到极限，不损害发动机，但是费油。以下是关于空挡的相关介绍：1、误区：空挡滑行易追尾空挡滑行，车子的制动力会下降，容易引起追尾事故。因为车子处在空挡滑行状态，发动机与驱动轮之间将失去联系，汽车依靠自身惯性前进。那么，一旦出现紧急状况需要制动时，全部制动力只能由刹车提供。而带挡滑行时，发动机本身会提供一定的牵制作用，再加上刹车，车子的制动距离就会缩短。2、概念：空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为"N"标识处。

挂空挡踩油门会使发动机很容易就能达到极限，发动机在最短的时间内达到最佳的内部润滑和密封效果，挂空挡踩油门短时间内不会对发动机有伤害，但是费油。以下是相关资料：1.空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为"N"标识处。2.手动挡挂空挡需要先踩离合再挂空挡，否则挂不上，强行挂空挡会损坏变速箱。空挡滑行一直以来是大家普遍认为比较省油的操作，尤其是绝大多数货车往往利用熄火并空挡滑行来节省燃油。

踩着离合器时踩油门会造成分离轴承磨损。如果此时踩油门，发动机的转速会升高，此时分离轴承也会随之飞速运转，这回加速分离轴承的磨损，在正常状态下，分离轴承只会在换挡期间短暂的工作，这样能够使用几年时间，如果踩离合时轰油门，会大大降低分离轴承的使用寿命。离合器与油门配合注意事项介绍：1、离合器与油门配合得好使发动机动力传递平稳顺畅，便于汽车平稳起步，还可以省油并延长离合器的使用寿命。离合器与油门配合不当经常会出现起步时熄火或车身抖动的情况。2、随着车速的增加，换挡时油离配合的过程要缩短，离合器踏板的松开速度要加快。但不要一下把离合器踏板完全抬起，也要有慢和停的短暂过程，以便动力传递平顺。为了保证换挡过程顺畅，节气门踏板也要轻接斩踏合理配合，不要猛踩。

自动挡挂d挡在不踩油门的状态下也会走，所以在驾驶汽车的过程中，如果需要停车等待，建议将汽车的挡位挂到P挡。如果驾驶汽车在向上的斜坡，不踩刹车且斜坡角度大，即使是将汽车的挡位挂到D挡，汽车也不会向前行驶，还有可能会待在原地不动，或者是出现溜车的现象。如果是在下坡路段，不踩刹车汽车肯定会向前移动。有部分车型即使是将汽车的挡位挂在D挡，在不踩油门的情况下，汽车也不会继续向前行驶，需要踩下油门才会继续向前行驶，这其实与变速箱动力结合装置的类型有关。

1、踩着离合加油门会造成汽车离合器的损坏，并导致汽车发动机转速上升，声音会增大，但车子不会走；2、假如要是持续时间长而发动机转速指针一直在红色区域就会产生爆缸。离合器与油门搭配得好使发动机动力传递平稳顺畅，便于汽车平稳起步，还可以省油并延长离合器的使用寿命。离合器与油门搭配不当常常会出现起步时熄火或车体抖动的情况。此外，开车换挡时因为离合器踏板松得过快很容易造成撮车，这样不仅毁车，并且驾乘感觉十分不舒服。伴随着车速的增加，换挡时油离配合的过程要减短，离合踏板的松开速度要加快。但不要一下把离合器踏板完全抬起，也需要有慢和停的短暂过程，以便动力传递平顺。为了确保换挡过程流畅，节气门踏板也需要轻接斩踏合理搭配，不可以猛踩。比较理想的状态是在换挡过程中汽车运行平稳，速度变化平缓，感觉不出明显的瞬间降速和提速。

这个时候会听到发动机的嘶吼声，转速表也会迅速拉升，但汽车不会有任何的行驶状态。偶尔短时间的空挡踩油门对汽车是没有影响。但长时间这么操作就会伤害到变速箱。从机械原理上来分析，空挡踩油门的话，虽然档位上是空置的，但发动机的动力会通过离合器带动变速箱的输入轴，一直处于工作状态。这个时候踩着油门的话，变速箱除了输出轴跟每个档的同步器都不转动以外，其他的零部件都会随着发动机转速变化而开始运转。若是长时间空挡踩油门，或是长时间空挡滑行的话，就很容易会造成输入轴轴承、同步齿轮以及同步器的严重磨损，从而导致变速箱异响，严重的时候甚至会损坏变速箱，缩短汽车的使用寿命。

行车记录仪在停车状态下，有些记录仪从点烟器取电的记录仪，熄火锁车后就会断电、关机了。不过也有一些车型的点烟器是熄火不断电的，可以一直在拍摄。看你是哪一种记录仪。根据不同型号的行车记录仪，会有不同的情况：一、一般单头摄相的行车记录仪，供电方式是用点烟器等车内电源供电的，有两种类型：1、带有移动侦测功能的，一般这种行车记录仪自身也有小容量电池，在熄火之后当镜头前有物体移动会自动摄录，这种行车记录仪的自备电池一般够一夜且相对安静的停车场使用，再长点时间或车前方比较热闹就不行了。2、不带移动侦测功能的，熄火后就关机，停车后基本上也就没用了。二、双摄像头的行车记录仪，一般是车辆前后各一个，安装时要走线并从保险盒直连电瓶，这样的行车记录仪在夜晚也会工作，因为它是耗电瓶的电，一般室外或停野车比较适用，弊端就是损耗电瓶。所以这种行车记录仪要根据个人停车环境选择，野停和室外停车场的可以考虑双头的或带移动侦测的，相对价格也高点，室内停车多的还是考虑车位安装摄像头，比行车记录仪前后各170度的监控面积还是大多了。

机动车在非机动车道停车处警告或者20元以上200元以下罚款。依据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十七条：道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶。以下是机动车停车的相关规定：1、对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的，可以指出违法行为，给予口头警告，令其立即驶离；2、机动车驾驶人不在现场或在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，处二十元以上二百元以下罚款；3、机动车驾驶人不在现场，可以将该机动车拖移至不妨碍交通的地点或者公安机关交通管理部门指定的地点停放。

自动挡汽车空挡踩油门费油；油门踏板操控注意事项：1、汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置；2、油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬；3、起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷；4、运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调；5、汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门；6、总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。

汽车挂空挡踩油门一般不会有什么影响：1、空挡的时候踩油门是新手经常发生的事情，尤其是刚开车那一阵，在停车起步的时候，一时紧张忘记进挡，就直接把油门踩下去了；2、这种时候我们只会听见发动机一声号吼，同时转速表也会迅速拉升。这个时候我们可以注意一下自己的转速表，都有一个红线区，一般来说转速表只要长期不在红线区百，都是安全的；3、再说现在发动机的制造技术都很成熟了，放心使用吧，这种情况基本无影响。

自动挡空挡滑行对车子的危害：1、自动变速箱内需要润滑，而把挡位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件升温，造成损坏；2、自动挡的车可以运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要；3、高速行驶中无论自动挡和手动挡都绝对不能空挡滑行的，安全大于天。

挂p挡踩油门发动机会空转，并且汽车不会前进。但是不建议车友们挂着n挡或p挡踩油门，这样会瞬间增加发动机的负荷，这样对发动机是有害处的。挂入p挡和挂入n挡的效果是几乎相同的。自动变速箱汽车都有p挡和n挡，这两个挡位是有一定区别的。p挡内部有锁止机构，挂入p挡后锁止机构会锁止变速箱内的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮。此时不拉手刹车子也是无法移动的。p挡是驻车挡，这个挡位是在停车熄火时使用的。如果在熄火之前不挂入p挡，那熄火后是无法拔出车钥匙的。n挡是空挡，自动挡汽车和手动挡汽车都是有n挡的。挂入n挡后没有锁止机构来锁止变速箱的齿轮，此时不拉手刹车子是可以移动的。n挡可以在短时间停车不熄火时使用，例如n挡可以在等红灯时使用。在等红灯时建议大家不要挂入p挡，如果挂入了p挡此时后方的汽车追尾了自己的汽车，那自己汽车的变速箱会受到损伤。在挂入p挡之前，也一定要确保汽车完全停稳了。在行驶时，不要挂入n挡滑行，这样会影响变速箱的润滑和散热。

新车猛踩油门会怎样？新车冷启动后猛踩油门，会给发动机带来冲击，加剧发动机的磨损;1、不论是新车还是旧车，车辆停放一段时间以后，发动机各摩擦副之间都会出现无润滑油的情况，即使发动机已经启动，但是由于发动机油从油底壳进入到各润滑点需要一段时间;2、此时由于发动机在启动初期还未将机油充分润滑到每一个角落，若发动机刚完成冷起动就猛踩油门，发动机内的各运动件没有得到良好润滑;3、各摩擦表面将处于干摩擦状态，其磨损量自然会很大，长此以往势必会缩短发动机使用寿命。所以新车启动后短时间内不可油门过急。