1498ml是带T吗？

汽车带t是汽车发动机上用了涡轮增压引擎。与没带t的相比较，发动机排量小，动力足，车辆后来的t指的是涡轮增压引擎，涡轮增压器的主要作用就是增强汽车发动机进气量，进而达到增强汽车发动机的功率和扭矩的作用，让车辆动力更强劲，没有t的车辆指的是该车没涡轮增压器，是自吸汽车发动机。涡轮增压发动机指的是配有涡轮增压器的发动机，涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，它是可以利用发动机排出的废气惯性冲击来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动头同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入到气缸。

带T和不带T的车分别有以下优点和缺点：1.T的车优点：T的涡轮增压发动机排量小，动力强。2.汽车带T的缺点是维护成本高，使用不当还不如自然吸气发动机。3.无T车的优点：无T自然吸气发动机技术成熟，维护成本低，耐久性和稳定性高，动力输出平顺。4.无T车的缺点：相对来说，动力和油耗都不如涡轮发动机。涡轮增压的英文名字为Turbo，一般来说，如果我们在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，在增加进气量的同时，增加燃油喷射量，使车子的单次做功爆发力更强大，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却比1.8发动机并不高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。不过在经过了增压之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用！优点：在相同排量的前提下，能大幅提升发动机的功率和扭矩，大约40%左右，也就是1.8T大约能相当于2.4L。燃料燃烧的更充分。带t的车和不带t的车区别是：1、发动机不同：带t的车搭载的是涡轮增压发动机或机械增压发动机；不带t的车搭载的是自然吸气发动机。2、动力不同：同排量的情况下，带t的车比不带t的车的动力要强，大概强百分之四十；3、提速不同：带t的车提速比不带t的车快，不过不带t的车提速比较柔顺，更加线性；4、后期维修、保养不同：带t的车维修保养费用要比不带t的车贵很多；5、油耗不同：跑长途，带t的车省油，因为涡轮介入，燃料燃烧得更充分；在城市行驶，不带t的车省油，因为城市行驶车辆很难跑起来，涡轮无法介入。

T的是涡轮增压的意思，而没有T的是自然吸气。带T跟不带T的区别有：1、动力方面。同排量的情况下，带T的比不带T的强，不过带T的（涡轮增压发动机）在涡轮不介入的情况下，两者的动力是差不多的。2、提速方面：带T的提速比不带T的强。不过不带T的提速比较柔顺，更加线性。3、后期维修、保养方面：带T的维修保养费用要比不带T的贵很多。带T的不论是汽油方面还是机油方面，要求都比不带T的高。并且到达一定的公里数后（一般是十万公里以内），带T的需要更换涡轮。价格比较高。4、油耗方面：跑长途，带T的省油，因为涡轮介入，燃料燃烧的更充分；在城市行驶，不带T的省油，因为城市行驶车辆很难跑起来，涡轮无法介入。5、油品标号：带t的发动机也就是涡轮增压发动机，绝大部分涡轮增压发动机最低都要求使用95号汽油，而不带T的大部分都是92号汽油。汽车带T是指发动机采用的是涡轮增压（TurboBoost）技术，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。自然吸气（NormallyAspirated）是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。

汽车带t是说明发动机是涡轮增压。以下是关于涡轮增压器的相关介绍：组成介绍：涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，涡轮增压器由两个部分组成，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。排气涡轮与排气歧管连接，当发动机达到一定转速后，排气有足够的能量推动排气涡轮旋转，排气涡轮与进气涡轮是同轴连接。工作原理：涡轮增压器是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率。

带T的(涡轮增压)相对要费油，对油标号的要求比较高。带T的车是通过增大进气量，在低转速输出高动力，达到短时间内的动力提升。油耗的影响因素及降低方法如下：影响油耗的因素：开车习惯不好：见空就钻，急停急刹，挂低档开高速等习惯都会导致汽车油耗增加。发动机积碳：发动机在积碳以后也会造成油耗过高。轮胎胎压低：车轮的胎压过低和车轮充气不足也会造成车辆耗油。在开车时不妨先检测一下车轮的充气问题，而胎压也有仪器可以检测，及时对车轮进行充气会降低油耗。后备箱过重：后备箱放置太多物品也会让车辆油耗增加。减少油耗的方法：在驾驶车辆时保持匀速行驶，避免急刹急起，定期对车辆进行保养。

奇骏不带T。奇骏的外观方面：前脸则采用的是家族经典的设计语言，前进气格栅为倒梯形设计，车灯分星舰式LED前大灯，下方为行车雾灯。奇骏的安全配置方面：新奇骏配备有ABS制动防抱死系统、BA辅助刹车制动系统、EBD电子制动力分配系统、智能全模式四驱系统，且新款奇骏配备的高穿透力雾灯具有超强的穿透力，不惧大雾大雨等恶劣天气，保持清晰视线，确保自如行车。

汽车后有T字的表示采用的涡轮增压发动机，没有T的表示采用的自然吸气发动机，区别在于汽车所搭载的发动机不同。涡轮增压发动机相比同排量的自然吸气发动机，带”T”发动机要更有劲。涡轮增压发动机增加进气量：涡轮增压发动机其实就是在必要时刻使用涡轮增压器，通过发动机排出的废气来推动涡轮增压器增加进气量。涡轮增压发动机动力更强劲：增加进气量的同时为之匹配更多的喷油量，燃烧更多燃料从而获得更强劲的动力。

排量和涡轮增压没有关系，1.5T的涡轮增压发动机排量为1498ml，但1.5L自然吸气发动机排量也为1498ml。排量的含义：排量(Swept-volume)，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。等级分类：按照中国大陆标准划分为：微型轿车（排量为1L以下）、普通级轿车（排量为1.0-1.6L)、中级轿车（排量为1.6-2.5L）、中高级轿车（排量为2.5-4.0L）、高级轿车（排量为4L以上）。

带t的车不能改天然气。以下是关于汽车油改气的扩展资料：1、定义：汽车油改气是对机动车改变燃料种类的一种改装方式。是指把原先使用燃油的通过改装成烧天然气的一个过程。车子是汽油引擎，涡轮进气是把空气强行进行压缩，增高进气量，提高燃烧效率。但是天然气车的燃料是液化天然气，存在不稳定性和高爆性，改装涡轮增压的话会有可能在进气时的空气吸入量过大引燃天然气，发生爆燃或者爆炸。还有就是天然气车理论上在平时行驶的情况下不需要增压进气，增大进气量会使得燃烧更活跃但是会对引擎缸体产生破坏，减弱引擎壁的强度，容易发生爆缸的危险。2、优点：经济效益较高，社会效益好，安全性高。

带t与不带t有以下区别：1、带T：汽车带T指的是发动机采用涡轮增压，T就是“TurboBoost”,即，涡轮增压的意思。涡轮增压就是利用发动机排出的高速废气推动涡轮旋转，给进气增加压力，从而增加进气量，使燃油混合气体燃烧更充分、发动机的功率和扭矩都得到大幅度提升，实现排气再利用。2、带T：不带T则说明汽车使用的是自然吸气发动机。自然吸气发动机则只是利用活塞下行形成的负压将空气吸入气缸和燃烧室中，而废气直接排出，没有进行再利用。相同排量的发动机，自然吸气发动机的进气量较小，功率和扭矩也较低。

带T是表示这款汽车发动机是带涡轮增压器。相对油耗会多一些。车子带t和不带t区别如下：1、油耗：带t也就是安装涡轮增压器的发动机与相同排量、款式、结构的发动机相比较，油耗是要稍微多一些。2、功率：带t的输出功率比同排量的发动机要高出不少，所以按照升功率来讲是最高。3、扭矩：相同排量的前提下，能大幅提升发动机的功率和扭矩，也就是1.8T能相当于2.4L，燃料燃烧得更充分。

汽车排量后面带T的是说明这辆车是带有涡轮增压的发动机，这种带涡轮增压的发动机在起步的时候是不会启动，但是达到一定转速和速度后，涡轮介入后，会通过增压增加进气量，使车辆的动力更加强，动力也会提升将近40%左右。以下是关于带T的发动机的资料：1.带T的发动机排量小，但是气缸内增压改进进气量，使车辆的动力更加强劲。2.如果两个发动机动力相同，带T发动机的效率更高，所以更加省油。3.带T的适应性更高。带T的成本更高，一样的气缸，价格却更贵开车时温度更高，可靠性也比不上自然吸气发动机，对汽油和配件的要求更高，另外平常保养或维护时价格也更贵。

带t的车和不带t的车区别如下：1、发动机不同：带t的车搭载的是涡轮增压发动机或机械增压发动机；不带t的车搭载的是自然吸气发动机。2、动力不同：同排量的情况下，带t的车比不带t的车的动力要强，大概强百分之四十。3、后期维修、保养不同：带t的车维修保养费用要比不带t的车贵很多。4、油耗不同：跑长途，带t的车省油，因为涡轮介入，燃料燃烧得更充分；在城市行驶，不带t的车省油，因为城市行驶车辆很难跑起来，涡轮无法介入。

汽车排量带T与不带T的区别如下：1、汽车带T指的是采用了涡轮增压发动机；不带T则说明汽车使用的是自然吸气发动机。2、相对于涡轮增压发动机，自然吸气发动机对废气的利用不足，发动机效率更低。3、在同等排量下，自然吸气发动机的动力比不上涡轮增压发动机的动力。4、涡轮增压发动机在使用过程中的温度更高，可靠性不如自然吸气发动机，且使用寿命较短。

带t的发动机并不省油，相反会更加费油，以下是带T发动机费油的原因：1、涡轮增压（俗称“带T”）：用涡轮往气缸里泵更多的空气，配合等比的燃油，明显提高发动机功率的方案，这种情况下，气缸的工作压力、温度都会提高，更容易发生爆震。 2、自吸发动机装上涡轮后：为了控制爆震，就必须降低压缩比，还应对点火时刻进行修整，缓和气缸燃烧工况，这些就会导致燃烧效率下降，油耗上升。 

带T的，是涡轮增压发动机或机械增压发动机，但是大都默认为涡轮增压。不带T的，是自然吸气发动机。具体区别有以下几点：1、动力方面。同排量的情况下，带T的比不带T的强，大概强40%左右。不过带T的（涡轮增压发动机）在涡轮不介入的情况下，两者的动力是差不多的。2、提速方面：带T的提速比不带T的强。不过不带T的提速比较柔顺，更加线性。3、后期维修、保养方面：带T的维修保养费用要比不带T的贵很多。带T的不论是汽油方面还是机油方面，要求都比不带T的高。并且到达一定的公里数后（一般是十万公里以内），带T的需要更换涡轮。换一次的价格至少上万。4、油耗方面。跑长途，带T的省油，因为涡轮介入，燃料燃烧的更充分；在城市行驶，不带T的省油，因为城市行驶车辆很难跑起来，涡轮无法介入。汽车带T是指发动机采用的是涡轮增压（TurboBoost）技术，是一种利用内燃机（InternalCombustionEngine）运作转产生的废气驱动空气压缩机（Air-compressor）的技术。

单纯的说涡轮增压发动机省油是不对的，同排量的涡轮增压发动机与自然吸气发动机对比，那一定是涡轮增压发动机更加费油。涡轮增压最早是应用在飞机发动机上的技术，飞机飞到高空中后，由于空气稀薄，飞机发动机会出现进气不足的问题，于是工程师就发明了涡轮增压技术来帮助飞机发动机进气。后来，涡轮增压技术才被慢慢的应用在汽车上。涡轮增压的原理很简单，就是将空气压缩后吹入汽缸内，这样可以在不提升发动机排量的基础上增加进入汽缸内的空气量。进入发动机内的空气量增加了，也就需要喷更多的汽油与空气混合进行燃烧，所以涡轮增压发动机本质上是并不省油的。那么问题来了，为什么人们经常说涡轮增压发动机省油呢？举个例子就明白了，例如有一款1.5t发动机与一款2.0l发动机对比，1.5t发动机的油耗比2.0l发动机的油耗要低，因为排量低了很多。但是，1.5t发动机的动力可能要比2.0l发动机的动力强。换个说法就是1.5t发动机的动力比2.0l发动机的动力强，但是油耗还比2.0l发动机的油耗低。所以，人们就经常说涡轮增压发动机省油。

带T的，是涡轮增压发动机或机械增压发动机，但是大都默认为涡轮增压。不带T的，是自然吸气发动机。具体区别有以下几点：1、动力方面。同排量的情况下，带T的比不带T的强，大概强40%左右。不过带T的（涡轮增压发动机）在涡轮不介入的情况下，两者的动力是差不多的。2、提速方面：带T的提速比不带T的强。不过不带T的提速比较柔顺，更加线性。3、后期维修、保养方面：带T的维修保养费用要比不带T的贵很多。带T的不论是汽油方面还是机油方面，要求都比不带T的高。并且到达一定的公里数后（一般是十万公里以内），带T的需要更换涡轮。换一次的价格至少上万。4、油耗方面。跑长途，带T的省油，因为涡轮介入，燃料燃烧的更充分；在城市行驶，不带T的省油，因为城市行驶车辆很难跑起来，涡轮无法介入。汽车带T是指发动机采用的是涡轮增压（TurboBoost）技术，是一种利用内燃机（InternalCombustionEngine）运作转产生的废气驱动空气压缩机（Air-compressor）的技术。

单纯的说涡轮增压发动机省油是不对的，同排量的涡轮增压发动机与自然吸气发动机对比，那一定是涡轮增压发动机更加费油。涡轮增压最早是应用在飞机发动机上的技术，飞机飞到高空中后，由于空气稀薄，飞机发动机会出现进气不足的问题，于是工程师就发明了涡轮增压技术来帮助飞机发动机进气。后来，涡轮增压技术才被慢慢的应用在汽车上。涡轮增压的原理很简单，就是将空气压缩后吹入汽缸内，这样可以在不提升发动机排量的基础上增加进入汽缸内的空气量。进入发动机内的空气量增加了，也就需要喷更多的汽油与空气混合进行燃烧，所以涡轮增压发动机本质上是并不省油的。那么问题来了，为什么人们经常说涡轮增压发动机省油呢？举个例子就明白了，例如有一款1.5t发动机与一款2.0l发动机对比，1.5t发动机的油耗比2.0l发动机的油耗要低，因为排量低了很多。但是，1.5t发动机的动力可能要比2.0l发动机的动力强。换个说法就是1.5t发动机的动力比2.0l发动机的动力强，但是油耗还比2.0l发动机的油耗低。所以，人们就经常说涡轮增压发动机省油。

排量带T的就是涡轮增压发动机，与不带T的发动机相比，动力要强劲一些。涡轮增压发动机的进气量要比自然吸气发动机要多，之所以动力比较强劲，是因为发动机的做功要强很多，因此带T的发动机可以使用更小排量的发动机与自然吸气的发动机相比较，而且涡轮增压发动机要更省油，由于涡轮增压的动力更强劲，所以发动机的燃烧也更加充分，排放出的一氧化碳、碳氢和微粒也就更少。涡轮增压最大的缺点就是动力输出比较滞后，相信很多车主都经历过这种情况，汽车突然加速时，踩油门的一瞬间动力不会有明显的提升，等2秒钟左右发动机的动力才会有明显的提升，这就是因为涡轮的惯性作用对油门的骤时变化反应迟钝。虽然涡轮增压的发动机动力更明显，但是涡轮增压的发动机内部结构也非常复杂，后期保养费用相比自然吸气发动机要贵，后期的维修费用也比较贵，如果喜欢更激进的驾驶感觉，建议选择涡轮增压的汽车，如果喜欢舒适性强的，建议选择自然吸气的汽车。