自动挡车DRIVEMODE是什么意思？

自动档车的S档是车辆的运动模式。车辆在档位换到S档的时候，变速箱能自由换档了，换档会延迟时间，就可让发动机于较高转速上保持一定时间段，车辆在较长时间之内在低档高转速运动的时候，可得到较大扭力及车辆加速度。车辆使用S档具有较强动力，车辆超车，或是爬坡的时候，车主切换S档，在超车、爬坡后，车辆自动换到D档，S档油耗比一般档位多，进而日常驾驶的时候，一般是不需要的。使用S档会让变速箱负荷大增，温度升高，磨损加剧，进而不可经常使用此档。注意事项：因为S档只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。因此尽量不要长时间使用S档。从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S档模式的油耗也比普通模式多很多。

自动挡车辆配备的hold按键表示车辆配备自动驻车功能，车辆的自动驻车功能是非常实用的一种功能，如果车辆短暂停车时，自动驻车功能可以代替手刹功能使用，自动驻车功能一般与电子手刹功能一同出现，其开关按键与电子手刹开关按键相邻。车辆启动后，按动hold按键，车辆的自动驻车功能将自动开启，驾驶员踩踏刹车踏板时，达到一定深度，并且车辆已经停稳，车辆会进入自动驻车状态，就可以不用踩着脚刹，车辆也不会溜车。需要起步时，只需要踩踏车辆的油门踏板，车辆即可直接行驶。自动驻车功能在车辆等红灯时最为实用，踩踏刹车踏板后，可以免去拉手刹以及更换挡位的操作，为车主带来一定的方便。

汽车上的drivemode是指汽车的驾驶模式，其可以让驾驶员按照不同的路况、不同的驾驶环境来自由地切换适合自己的模式。汽车驾驶模式分为：1、普通模式：保证动力不变，获得更好的燃油经济性；普通模式是为了保证动力不变，更是为了获得更好的燃油经济性，而使用普通模式下的控制，车子的油门响应是最平衡的，操控感更简单舒适，容易上手。2、运动模式：打开这个开关，车辆就处于经济模式下行驶，车辆电脑控制喷油量，变速箱控制模块控制换挡逻辑，使车辆处于最经济的模式行驶，在车子行进过程中，对自动变速器挡位，发动机转速，车速，制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。3、经济模式：车辆就处于经济模式下行驶，车辆电脑控制喷油量，变速箱控制模块控制换挡逻辑，使车辆处于经济耗油量的模式行驶。车子在开启运动模式后，电控单元会拉高发动机转速，使车子保持有足够的扭距，快起快停，这个时候汽车的性能能够很好体现出来，除此之外，汽车也会调节其他设置，例如悬挂变硬，支撑力大，油门灵敏度更强，发动机进气增加，同时油耗也会增加。

自动挡车DRIVEMODE是汽车驾驶模式功能。通过这个DRIVEMODE的按钮，车主可以车辆切换到自己想要的驾驶模式。一般来说汽车的驾驶模式有三种，分别是：经济模式（ECO）、标准模式（NORMAL），还有一种运动模式（SPORT）。1、经济模式（ECO），这个模式也可以称之为节能模式。与其他驾驶模式相比，这个是比较经济，比较省油的驾驶模式，很适合日常通勤的。这个模式可以减少不必要的燃油消耗，所以会以合理的档位来控制发动机的转速。日常行车，这个模式是最佳的选择。2、标准模式（NORMAL），也可以叫做普通模式，这个模式为了获得更好的燃油经济性，汽车的油门响应最平衡的操控感，而且还可以保证动力不变，所以操控起来更加简单舒适。3、运动模式（SPORT），这个一般是汽车爬坡或者要进行超车的时候用的，这模式有更好的动力，更快的速度，整个驾驶风格是比较激进的。运动模式会提高发动机的转速，还可以快速降档，这样车辆会瞬间爆发比较大的动力，但是相对来说油耗比较大。

自动挡的加号或减号表示手动模式。在手动模式的状态下，驾驶员可以自行升挡或降档，相当于驾驶手动变速箱的汽车。通常只有自动手动变速器才会有这个符号。一般在加号和减号中间有一个字母M。字母M的上方和下方会有两个符号加和减；向减方向推就是减一挡；向加方向推，增加一个挡位。切换到手动模式也很简单。加号或减号在字母D的左侧，变速杆向左推动。正负符号在字母D的右边，向右推动变速杆。当车辆切换到手动模式时，可以随时切换。没有时间和速度等限制，变速箱会根据实时速度自动匹配合适的挡位。例如，加号或减号在D座左侧，汽车在D座。如果直接向左折断，将进入手动模式。手动模式一般用于上坡下坡、超车、结冰路面起步、堵车等情况。切换到手动模式，汽车显示屏会提示，1档显示D1，2档显示D2，以此类推。

 车辆的性能模式的含义便是根据各种各样性能模式让驾驶员感受安全驾驶快乐，一般车上都是有环保节能方式、一般方式、运动模式这几类性能模式挑选的。车上的性能模式，是利用更改电子节气门輸出比和换挡机会，来达到时尚运动安全驾驶设计风格或省油型的安全驾驶设计风格；还有哪些车系还适用悬挂系统软强度的调整与纯手动式换挡拔片方式，主要是为了更好地提升车辆运行的快乐。车辆ECO方式是车子的经济体制，环保节能方式：开启这一电源开关，车子就处在经济体制下行车，车子电脑控制点火提前角，变速器模块操纵换档逻辑性，使车子处在最经济实惠的方式行车。  在车辆行驶全过程中，对自动变速箱档位，汽车转速，时速，制动系统及其变速箱温度等对企业有影响的状况开展综合性分辨、剖析，由ECU操纵模块测算出最好机油量给予给汽车发动机作功，促使耗油量比一般性能模式合理减少。一般方式是为了能确保驱动力不会改变，也是为了更好地得到更快的汽柴油合理性，而应用一般方式下的操纵，车辆的油门踏板回应是最均衡的，操纵感更简易舒服，非常容易入门。  运动模式：车辆在进入运动模式后，电机控制模块会拉升汽车转速，使车辆维持有充足的扭距，快起快停，这个时候车辆的特性可以非常好反映出去。此外，车辆也会调整别的设定，比如悬架发硬，承受力大，油门踏板敏感度更强，汽车发动机进气口提升，与此同时耗油量也会提升。  车主可以通过这个drivemode按钮进行切换合适的驾驶模式，一般来说有3种驾驶模式：EC

自动挡的d1、d2、d3都是限制挡位，使用限制挡位可以锁定车辆在固定前进挡而不升档或降档，变速箱不会跳至更高的挡位运转。d1、d2、d3可以在行驶中切换，但要注意高速切换到低速挡时，车辆会有明显的发动机制动，并且这种减速刹车灯不会亮起，有可能会造成后车误判。d1、d2、d3的正确使用方法如下：D1：类似手动挡的1-2挡，齿比最大扭矩输出最强，适合上陡坡或拖行其他车辆时使用；D2：类似手动挡的3-4挡，齿比减小扭矩输出也会缩小，同样适合用在爬坡或拖车；D3：类似手动挡的5-6挡，有适中的扭矩和功率输出的能力，在行驶中直接切入可以降低挡位获得大扭矩输出超车，并且优点是不会有明显顿挫，油门响应会更加迅速。

自动挡车a键是自动驻车功能，是指使得驾驶员在不需要长时间刹车以及启动电子驻车制动的情况下，也能够避免车辆不必要的滑行的一种功能。此功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起车时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，使汽车能够平稳起步，大大减少了依据经验判断所浪费的时间。

自动挡汽车DRIVEMODE的意思是汽车的驾驶模式。汽车的驾驶模式通常有三种，分别是ECO经济模式，NORMAL标准模式和SPORT运动模式。以下是关于自动挡汽车的详细介绍：概况：自动挡汽车一般指采用自动变速器（AT）调节车速的汽车。驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代了人的主观判断时机和换档操作。其他：自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。

汽车自动挡的+-是在自动挡汽车切换手动模式后加减挡时使用。升档就将档杆向“+”方向推动，降挡就将档杆向“-”方向推动。以下是关于自动档的相关介绍：1、自动档的简介：自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。2、自动原理：自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，其能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

drivemode按钮是指汽车驾驶模式的选择按钮，车主可以通过drivemode按钮进行切换合适的驾驶模式。驾驶模式是通过各种设置改变节气门输出比和换挡时机，以满足驾驶人员的驾驶风格。汽车的驾驶模式分为：1、普通模式：保证动力不变，获得更好的燃油经济性；2、运动模式：开启运动模式后，电控单元会拉高发动机转速，使车辆保持有足够的扭距，达到快启快停；3、经济模式：车辆就处于经济模式下行驶，车辆电脑控制喷油量，变速箱控制模块控制换挡逻辑，使车辆处于经济耗油量的模式行驶。

drive-mode是指汽车的驾驶模式。以下是相关信息：1、一般情况下有3种模式：ECO经济模式，NORMAL标准模式，SPORT运动模式。2、ECO模式就是代表车辆处于经济模式下行驶。车辆电脑控制喷油量，变速箱控制模块控制换挡逻辑，使车辆处于最经济的模式行驶。3、SPORT模式代表车辆拥有更强的动力，但是与此同时也代表耗油也更厉害。这时候车辆的油门踏板的位置没有变化，但是发动机会瞬间提高转速，变速箱强制降档，以实现车辆急加速。

自动挡车的按键A是制动辅助系统，就是对防抱死制动系统的辅助，在正确使用安全带的前提下，需要临时停车时按下该按钮可自动制动，松开制动踏板不会溜车。当想要起步驱动汽车时，直接轻踩油门就可以解除制动继续前进。制动辅助系统可以从驾驶员踩制动踏板的速度中探测到车辆行驶中遇到的情况，当驾驶员在紧急情况下迅速踩制动踏板，但踩踏力不足时，此系统便会协助，并在不到1秒的时间内把制动力增至较大，缩短在紧急制动的情况下的刹车距离。

自动挡车S是运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。S挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧，因此尽量不要长时间使用S挡。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。

自动挡车d3是把挡位锁定在3挡上，1挡、2挡、3挡可以由车辆自动切换，但是不能超过3挡。自动挡还有d1和d2，d1就是把车子挡位人为的锁定在1挡上，不受汽车自己控制；d2就是人为的把挡位锁定在2挡上，最高不超过2挡，允许车子在1挡2挡之间自动变换。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

汽车上的DriveMode是驾驶模式切换按键，该按键可以让驾驶员按照不同的路况、不同的驾驶环境来自由地切换适合自己的模式。驾驶模式一般包括：标准模式、经济模式、运动模式、赛道模式、自定义模式。汽车上的驾驶模式，是通过改变节气门输出比和换挡时机，来满足运动型驾驶风格或节油型的驾驶风格。有些车型还支持悬架软硬度的调节与纯手动换挡拨片模式，主要是为了提高汽车操作的乐趣。

自动挡ECO就是汽车经济驾驶模式，eco是一个英文简称，它由Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(动力)合成而来。Eco模式还分为主动式eco驾驶模式和非主动式eco驾驶模式，当仪表盘eco指示灯亮起时，表明车子经济模式已经开启。eco模式分为主动式和非主动式，区别在于主动式有独自的按键，车主可以选择是否开启。当车主按下eco模式开关，仪表盘指示灯随即亮起，车辆也自动开始调节设置，例如节气门开度、变速箱换挡逻辑、空调输出功率等。非主动式eco模式没有专门的按键，仪表盘eco指示灯亮起时，只是一个提醒功能，eco会自动评估你的驾驶行为，如果你当前驾驶操作达到了最佳燃油供应量时，那么仪表盘就会同步显示出eco指示灯。大多数汽车都是采用主动式eco驾驶模式，也就是有独自的开关按键，那么在日常驾驶的时候，我们都可以开启eco模式，除了在时速超过120码、停车怠速、在N/P挡以及手动模式下，尤其是爬坡的时候，都没有必要开启eco模式，这样反而体现不出eco经济节油的特点，还影响力动力性。除此之外，eco模式通常会在以下情况下失效：当车速超过120公里每小时，这个时候车子会考虑车速，eco模式自动失效。在停车怠速或者在N/P挡以及手动模式下，eco也有可能失效。当需要大扭矩输出时，例如爬坡，发动机电脑会判断优先保证，把足够的动力来驱动车辆，eco模式同样不会工作。

自动档汽车的D,表明前进挡。1、D是英语Drive的简称;自动档汽车的S,表明运动模式(有些人也叫运动挡)；2、S是英语Sport的简称。两个挡位都可以在驾驶时立即挂进；3、自动档汽车的D挡,就等于手动挡车的1~5挡,挂上D挡,车就可以前进；4、自动挡的车型不用驾驶人员换档车子会在汽车转速范畴内全自动加减法挡,换档点在于发动机负荷、驾驶人员的驾驶方式及车速。自动档汽车ds是运动模式，也称上坡档，特性是加挡转速比较高，关键用在山路上坡和快速超车。以下是自动档汽车一些其他挡位的介绍，P是停车挡。用作停车之用。它是使用机械设备装置去紧锁车辆的传动系统一部分，使车辆不可以挪动。当车辆需要在一固定位子上停留一段较长时间，或在停靠以后离去车子前，应当拉好手刹及将拨杆推动“P”的位子上。R是倒车挡。车子倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆挪到“R”挡。

自动挡车的S挡位是车辆的运动模式，机动车辆在运动模式的时候，变速箱可以自由的换档，同时会延迟变速箱的换挡时机，拉高车辆发动机的转速，从而获得更大的动力输出和加速度的能力。现在选择购买自动挡汽车的人是非常多的，机动车辆上的自动挡是在手动挡上的一个升级，可以根据车辆的速度和行驶的路段自动去变换车辆的档位，不需要机动车驾驶人去手动变换车辆的档位，省去了驾驶人去变换档位的时间，避免驾驶人因为去换挡而出现的盲区，也增加了车辆的行驶安全性。