发动机过滤网多久换一次？

发动机过滤网一般每1万公里/6个月更换一次，不同品牌的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求和自己的使用情况、环境等因素作出具体时间安排。发动机过滤网主要作用是滤除将要进入汽缸的空气中有害杂质，以减少汽缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。不换发动机的危害：1.如果没有空气滤清器的过滤作用，发动机就会吸入大量含有尘埃、颗粒的空气，导致发动机气缸磨损严重甚至出现拉缸现象。2.如果在使用过程中，长时间不给维护保养，空气滤清器的滤芯就会粘满空气中的灰尘，这不但使过滤能力下降，而且还会妨碍空气的流通，导致混合气过浓而使发动机工作不正常。

发动机支架10万公里左右换一次，以下是发动机保养的方法和使用发动机的注意事项：发动机保养的方法：保持曲轴箱通风良好，大部分汽油机都装有PCV阀，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞，须定期清除PCV阀周围的污染物；定期更换机油及滤芯，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；定期清洗曲轴箱；使用适当质量等级的润滑油。使用发动机的注意事项：燃油必须清洁；正确选用燃油；及时补充燃油；接通点火开关时，不要断开电气设备电路；定期清洁燃油系统和进气系统。

一般两年更换一次。换油操作：换油前把专业产品清洗剂加入到机油中，松动有害的油泥，使随旧机油排放出发动机;新机油被加入到发动机中，然后加入发动机超加力保护剂产品，启动怠速运转一段时间后，关闭引擎，排干旧机油，更换机油滤芯，加入新机油即可。发动机保护剂作用：主要的作用是保护发动机，大幅度降低磨损，提升发动机动力和燃油经济性，防止积碳生成；增加发动机气缸的密封性，从而有效的改善发动机烧机油的现象。

机油的衰减有一定期限，普通的机油3个月应该换一次机油。合成在半年或9个月左右换一次。以下是相关拓展资料：1、不换机油的危害：机油相对于汽车，就如同血液相对于人体一样，发动机就是汽车的心脏。发动机工作中，活塞运动会产生摩擦，汽油在汽缸中爆燃，在发动机中的温度会高达600℃，同时也会摩擦产生金属颗粒等废物。2、降低里程数：有些城市的风沙、雾霾这些不是特别好的天气比较多，也会降低车子的行驶里程，不清洁的空气进入发动机和汽油混合一起燃烧，燃烧不充分，产生的废物增多，机油的清洁负担就会增大。这属于非一般的“耗损性驾驶”。这种“耗损性驾驶”会导致发动机内出现大量积碳，从而影响到发动机的寿命。

发动机润滑油8千公里左右的时候更换比较合适。以下是关于发动机润滑油更换的部分介绍：1、更换时间浮动：机油质量不同、行驶道路路况不同，更换时间是有浮动。全合成机油的使用寿命最长，使用全合成，一般可以10000公里左右更换。半合成机油则可以8000公里更换。普通矿物油建议提前一些。2、注意事项：如果长时间在拥堵道路行驶，发动机的工作环境恶劣，机油的清洁工作也随之加重，这种情况或许可以缩短机油的更换周期。更换机油的时候，记得同时更换机滤，一个质量不好的机滤，可能会影响机油的质量。

普通的镍合金火花塞2万公里左右换一次，铂金火花塞4万公里左右换一次；铱金火花塞6直8万公里换一次。以下是相关信息：1、火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。2、火花塞主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。火花塞安装在发动机的侧面或顶部，早期的火花塞靠缸线与分电器连接，最近十多年来，小汽车上的发动机基本上都改成了点火线圈与火花塞直接相连。

发动机脚垫的更换时间，没有一个准确，一致的答案，或者说不受时间的限制。只有当出现了车身共振的现象，或者是发动机脚垫断裂，才需要更换。正常使用，是可以达到6年以上。以下是关于发动机脚垫的相关介绍：1、发动机脚垫主要的作用是减小发动力对车架的震动，发动机的机脚胶上有橡胶成分，可以消除发动机工作时产生的共振。2、有些机脚胶还有液压油减压功能，主要的目的都一样。如果机脚胶损坏，发动机产生的振动会使整个车身处于振动中。

发动机皮带六万公里左右换一次合适。以下是扩展资料：1、车辆的使用环境比较恶劣，比如风沙很大、温度比较高的地区，可能5万公里左右就需要更换。温度过高或者过低，橡胶老化的速度可能会加快，在高温、寒冷地区使用的车辆，需要提前更换发动机皮带。在具体判断的时候，可以详细观察正时皮带的磨损情况，然后进行判断是否更换。2、车主可以选择用手触摸皮带表面，看是否变得非常粗糙，还可以用手按压一下，看看皮带的弹性，坚韧度有没有变硬。如果发动机皮带摸起来粗糙，可以用手电筒或者手机闪光灯看一下表面和边缘位置是否有无法去除的白色痕迹，要是能明显看到皮带大面积发白，甚至还有裂纹，肯定要马上更换；如果没有发白的情况，但是皮带明显没有韧性，也要换掉。

车辆防冻液一般每2年或4万公里需要更换一次，这只是一个参考周期，如果是营运车辆，行驶里程数更长，更换周期就更短。因为每辆车的行驶情况不一样，具体要根据实际使用情况来选择更换，检查防冻液的使用情况，如果发现防冻液不足，及时补充；如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。判断是否缺少防冻液的方法：观察仪表盘上的防冻液警报灯。如果亮起，很可能是缺少防冻液，当然也不排除是因为缸内温度过高而引起。检查防冻液水箱。如果液位低于最低刻度线（MIN），不可继续行驶，需及时添加防冻液。检查防冻液水壶上的水位刻度标识。防冻液正常是在最高水位与最低水位之间位置，防冻液缺不缺需看刻度，如防冻液低于最低水位，说明缺少防冻液。

发动机冷却液每两年换一次，防冻液的全称是防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统。防冻液具有冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢、防腐蚀的优良性能，防冻液不是冬天才使用，全年都要使用。汽车防冻液通常在温度比较高的环境下工作，在平时储存时极容易发生变化，如果发现防冻液过期之后不要再继续使用，过期后的防冻液非但没有防冻效果，可能还会对汽车造成危害。

发动机支架一般是10万公里左右更换一次，发动机和变速箱装配到发动机舱内，需要得到一定的支撑和固定，这样才可能保证发动机的正常工作。发动机支架就是用来固定发动机的部件，通常被称为机爪。发动机支架的结构基本一样，大部分汽车都装配有三个发动机支架。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，最早诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，其种类包括如内燃机、外燃机、电动机等。

发动机冷却液每隔两年换一次，更换冷却液的步骤是：1、将原车冷却液排干净，找到汽车冷却系统的排水阀，开关在汽车底部，打开膨胀壶盖，抬起汽车拧开排水螺丝，将冷却液排尽；2、冷却液排尽后，往水箱和冷却系统内注入清水，将内部冲洗干净直至排水口排出清水为止；3、拧上排水螺丝，将新的冷却液加注到膨胀壶内，加至液面MAX和MIN刻度之间；4、盖好壶盖启动汽车，壶内冷却液水位会慢慢下降，这时需要再次添加冷却液，依旧加至MAX和MIN刻度之间的位置即可。

普通的家用汽车通常是每2年或四万公里更换一回。自然各位还可以依据具体使用情形来选择更换，因为多走一万公里或是使用周期时间延长一年半载也算不上问题。可是假如出行强度挺大的话，就需要提早更换。冷却液是汽车发动机不能没有的部分。它在汽车发动机制冷系统中循环流通，将汽车发动机在工作中形成的过多热能带走，使汽车发动机能以正常的运作温度运行。当冷却液不足时，也许使汽车发动机水温过高，而致使汽车发动机零件的受损。因此如果车主发觉冷却液不足，应当按时添加。另外需注意，汽车冷却液和防冻液是不一样的。冷却液指的是能给汽车发动机减温的液体；防冻液全名是防冻冷却液，是能够避免在严寒冬天停车时冷却液结冻而撑裂散热器和冻到汽车发动机气缸体的液体。冷却液和防冻液的差异是冷却液也许仅有冷却作用,而防冻液另外具备冷却作用和防冻作用。冷却液的另一种功能是带来防冻保护，防沸腾保护和抗腐蚀保护。除此之外，用以重负载湿式缸套柴油机的冷却液有一个功能是避免缸套的穴蚀、锈蚀和积垢，另外冷却液也有润滑汽车发动机水泵的作用。

发动机水管不需要定期更换，水管并不属于机动车辆易损零部件，只有水管在出现泄露或者是老化的时候，需要进行更换，只要注意机动车辆的防冻液缺少情况，判断水管的更换时间，以及水管是否泄漏。发动机水管是采用塑料材质，主要承担的作用是防冻液循环。塑料材质的配件，经过一段时间的使用，会出现老化，泄露等问题。所以在车辆使用一段时间后，1万公里或者是一年的时间，需要对水管进行检查，避免出现防冻液丢失的的问题，造成车辆使用有影响，形成高温。

汽车发动机油封一般是不更换的，除非超10万公里或者烧机油才换的，而造成发动机烧机油的原因有：1、正常磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象；2、非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损；3、造成发动机早期磨损的原因有：使用不合格的机油、超期不更换机油和机油滤清器。冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运行。长期超负荷高转速下运转（发动机转速每分钟超过四千转）。长期在空气质量（灰尘含量超标）不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转。机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等，都会让您的发动机减少使用寿命造成早期磨损；4、烧机油是指机油通过一定的途径进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。主要是由于活塞环损坏导致汽缸漏气，机油窜入燃烧室。建议尽快进行保养，长期如此的话，不但机油耗损较大，而且机油燃烧生成的杂质将会造成燃烧室积碳的增加，进而影响发动机性能。

一般来说，汽车换油应按里程更换，普通矿物油每行驶5000公里需要更换一次油、合成油，里程可适当延长至8000到10000公里。鉴别机油该换的方法如下：1、闻味，抽出机油尺凑近鼻子闻一闻，如果有强烈的酸味，说明油变质，应更换；2、手拧法，将旧油用拇指和食指反复研磨，手感润滑好，磨蚀少，无摩擦，如果感觉有杂质，粘度差，甚至有收敛性，应该更换；3、分色法，取干净的白色滤纸，将油滴点在纸上，等待油渗漏后，油质好无粉，手感干燥光滑，黄色渗透带清晰，呈深黑褐色，有杂质，应该更换；4、可以使用光照，取下油尺托起45度，在灯光下观察油滴，可以清楚地看到油滴无磨屑的末端是良好，如果磨屑末多，则应更换。

发动机空气滤清器建议一年更换一次会比较好。空气滤芯的作用是：1、过滤空气中的微粒杂质，保证气缸中进入足量清洁的空气，防止空气中悬浮的尘埃被吸入发动机中，加速活塞组及气缸的磨损；2、空调滤清器是过滤从外界进入车厢内部的空气中所包含的杂质，微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等；3、使空气的洁净度提高，防止这类物质进入空调系统破坏空调系统，给车内乘用人员良好的空气环境，还有就是防止玻璃雾化。

发动机皮带六万公里进行更换即可。当发动机正时皮带出现老化断裂灯现象需要及时更换，如若不更换会造成发动机的运转不良，严重时导致发动机报废。 以下是正时皮带的更换步骤： 1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴； 2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去； 3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里； 4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

发动机脚垫的更换时间，没有一个准确、一致的答案，或者说不受时间的限制。只有当出现了车身共振的现象，或者是发动机脚垫断裂，才需要更换。正常使用，是可以达到6年以上的。发动机脚垫坏了，会出现以下症状：1、车身和发动机发生共振，噪音变大。2、车辆换挡时有顿挫感，影响驾驶。3、车辆发动机的震动会增大。附发动机脚垫介绍：发动机机脚垫一般为三个，固定在车身大梁上，如果其中的一个损坏后不及时更换，就破坏了平衡，会引发另两个加速损坏。发动机脚垫主要的作用是减小发动机对车架的震动，发动机的机脚胶上有橡胶成分，可以消除发动机工作时产生的共振。有些机脚胶还有液压油减压功能，主要的目的都是一样的。如果机脚胶损坏，发动机产生的振动会使整个车身处于振动中。鸡爪垫与行车安全没什么太大的关系，坏了的话，短期内不更换没太大影响，但是长期不换可能会出故障，减短发动机的使用寿命。