机滤多久换一次

5000公里或者半年更换一次，通常情况下，机油滤芯的使用周期比较短，大概在半年或者是行驶里程达到5000公里左右，滤芯就会被一些杂质堵塞，从而影响到机油润滑以及发动机工作，因此车主在行驶到5000公里或者半年时更换滤芯比较好。即使有一些车主半年没有使用车子，但是为了安全起见，还是建议更换。另外，更换机油滤芯的时间可以根据发动机使用的机油类型来决定，也就是说可以在更换机油的时候可以顺便更换滤芯，因此机油滤芯有5000公里更换一次、7500公里更换一次、10000公里更换一次。机油滤芯是每次机油保养必换的一个部件，它的作用是去除机油中的灰尘、金属颗粒和碳沉淀物等杂质，能够更好地保护发动机。并且它还能够过滤发动机里面的机油，从而提高机油对发动机的清洁和润滑作用，以洁净的机油供给发动机内部部件。如果在汽车保养时，只换机油但是没有更换滤芯的话，那么会导致机油进入发动机的杂质增多，很有可能导致发动机的性能下降、减短使用寿命。总的来说，还是建议车主在更换机油的时候顺便更换机油滤芯，否则会影响到汽车的使用，一旦维修起来的话，价格往往比较昂贵。

摩托车机滤的更换周期通常为4000至6000公里。具体的更换周期需要根据车的说明书来决定，如果没有说明书，可以每更换两次机油换一次机油滤芯。如果是在正常情况下使用，基本上滤清器是不会堵塞的。若是滤清器已经变黑了，这时候就需要更换。机油滤芯按结构可分为可换式、旋装式、离心式；按在系统中的布置可分为全流式、分流式。摩托车机油滤芯的主要作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。

大多数情况下，机油滤清器大概是5000公里更换一次，空气滤芯正常1.5万公里更换一次，空调滤芯正常情况下2万公里更换一次，主要还是看用的什么品质的机油滤清器，如果是原厂正品建议参考说明书上的要求。关于机油滤芯的相关信息如下：1、机油滤芯的作用：机油滤芯，是汽车的“发动机之肾”，能够过滤杂质，供给纯净的机油给发动机，减少发动机摩擦损耗，延长发动机的寿命。2、机油滤芯的更换周期：如果是矿物质油，3000-4000公里或者半年一换；半合成机油，则5000-6000公里或半年更换一次；全合成机油，就是8个月或者是8000-10000公里换一次。

机油滤清器大概是行驶半年或者5000公里更换一次。机油滤芯的作用：机油滤芯，是汽车的“发动机之肾”，能够过滤杂质，供给纯净的机油给发动机，减少发动机摩擦损耗，延长发动机的寿命。机油滤芯的更换周期：如果是矿物质油，3000-4000公里或者半年一换；半合成机油，则5000-6000公里或半年更换一次；全合成机油，就是8个月或者是8000-10000公里换一次。

摩托车机油滤芯通常4000到6000公里换一次。发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油。定期更换的原因：如果机油滤芯长时间未更换，缸头和一些特殊部位的润滑就得不到基本的需求，这样就会加速发动机的磨损，因为机油滤芯过脏润滑油的通过性能就会大幅度下降，这样发动机机油泵的流量就会受到限制，长此以往发动机内部零件肯定会出现过度磨损现象。摩托车机油滤芯的更换步骤：将摩托车底部的放机油的螺丝拧下来；用盆接住放出来的机油；将摩托车的机油滤芯的盖子拆下来；将旧的机油滤芯取出；将新的机油滤芯按照原位安装上去即可。摩托车机油滤芯注意事项：基本上每次换机油都要更换机油滤芯，用过的机油滤芯不能重复使用。购买机油和机油滤芯时，一定要再正规渠道购买，选择大品牌的正品。

机油滤清器5000公里更换一次，空气滤芯1.5万公里更换一次，空调滤芯2万公里更换一次。滤清器扩展资料如下：1、机滤是过滤机油中有害杂质，以洁净机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长零部件寿命。2、空调滤清器保证汽车空调开启的同时过滤，通往空调空气杂质长期不更换就会有异味和霉菌进入车内。3、空气滤清器主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，进入空气杂质多或不足，会影响燃烧效果，造成发动机积碳等问题。

机滤每行驶5000公里或者每半年换一次，空滤每行驶15000公里或每一年左右换一次。机滤是机油滤清器，又称机油格，有全流式与分流式之分，用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。空滤是指清除空气中的微粒杂质的装置，空滤由滤芯和壳体两部分组成，有惯性式、过滤式和油浴式3种方式，它的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用，无需保养。

汽车机滤5000公里或者半年换一次，这两个指标，哪个先到就以哪个为准。换机油的同时必须更换机滤。机滤的工作原理：机滤有进油口和出油口，油底壳的机油从进油止回阀中流入机滤，流入的脏的机油是在机滤的边缘，滤纸的外侧，然后通过滤纸过滤，干净的机油从机滤中央流出，喷射到发动机各个部件上。机滤的使用寿命不是通过机滤本身的质量来决定的，而是加油的油品来决定的，当机油品质过差，其中的杂质过多，就会堵住过滤孔，使得油压变低，让不清洁机油直接流入发动机，这时就要更换机油滤清器了。机滤对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。

车辆的空调滤清器是在半年的时间更换一次，也可以根据具体使用情况适当的延长或者是延后。车辆的机油滤清器是需要和机油共同更换，更换的时间是车辆行驶半年或者是6000公里，车辆行驶一年或者是1万公里的时候。机动车辆的空滤是指清除空气中的微粒杂质的装置，是需要定期的检查和更换的。机动车辆的机油滤清器也叫做机油格，是在更换机油的时候同时更换的，机动车辆上使用的机油滤清器是有全流式和分流式的分别，全流式滤清器串联于机动车辆的机油泵和主油管之间，分流式与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油。

不同车型更换的时间不同，分别有5000公里更换一次，7500公里更换一次，10000公里更换一次，依据是机动车发动机使用的机油不同。机油类型分为普通矿物质机油、半合成机油和全合成机油。机滤主要作用是过滤发动机里面的机油让机油处在干净的状态下工作。机油滤芯也可以叫做机油格，可以过滤车辆机油中的灰尘，金属物质，烟尘颗粒等杂质，可以很好的保护车辆的发动机，发动机内部的零部件很多，都是需要润滑油的润滑才能降低磨损，一旦机油滤清器出现故障，会加速发动机内部零件的磨损，影响车辆的正常使用。

机动车辆使用的机油滤清器是在每隔5000公里更换一次，如果机动车辆的驾驶人员在没有达到5000公里时将机油更换，同时也需要更换机油滤清器，滤清器的价格并不贵，在更换机油的时候更换对车辆的正常使用会有一定的帮助。机动车辆使用的机油滤清器也叫做机滤或者是机油格，是位于发动机的润滑系统中，机油滤的上方是机油泵，下方是发动机中，需要润滑的各个零部件，机油滤清器是分为两种分别是有全流式与分流式之分，全流式滤清器串联在机油泵和主油道之间，分流式与主油道并联，仅仅过滤机油泵送出的部分润滑油，

机油空滤，要看使用的机油，如果是矿物油，建议在5000内更换，如果使用全合成油，8000以上更换是没问题的：1、机滤按结构分有可换式、旋装式、离心式；按在系统中的布置可分为全流式、分流式。机滤所使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网、非织造布等；2、空滤是指清除空气中的微粒杂质的装置；3、活塞式机械（内燃机、往复压缩机空滤等）工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空滤；

机油机滤建议5000公里更换一次：1、私家车从保养的角度讲，汽车长期未开也需要更换机油和机油滤清器；2、每次更换机油时建议同时更换质量合格的机油滤清器，其作用主要是过滤发动机机油中的杂质，时间久了容易堵塞；3、而且机滤内部会存在一定量的机油，如果只更换机油，不更换机滤的，新机油和旧机油混合，减短机油的使用寿命。

机滤每驾驶5000公里或每半年换一次，空滤每驾驶15000公里或每1年上下换一次。机滤是发动机油滤清器，又称发动机油格，有全流式与分流式之分，用于除去发动机油中的尘土、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保障发动机。空滤指的是除去空气中的微粒杂质的装置，空滤由滤芯和壳体两部分组成，有惯性式、过滤式和油浴式3种方式，它的关键求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用，无需维护。

在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉，摩托车一般需要每隔2000公里左右更换一次机油。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会很脏，这样会影响发动机的润滑和散热。机油对于发动机来说是很重要的，机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机内瞬间产生大量热量，这对发动机来说是致命的。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。如果长时间不更换机油，也会加剧发动机的磨损。建议大家在用车时定期更换机油，并且在每次更换机油时都不要忘记更换机油滤芯。在购买机油和机油滤芯时，一定要从正规渠道购买。