换完离合三件套几天后抖动是怎么回事？

离合器三件套包括离合器摩擦片、离合器压盘、离合器分离轴承。离合器压盘是离合器总成中最重要的部件，直接决定了离合器安装是否发抖、是否重、使用时间是否长。离合器摩擦片质量将决定离合器的整体使用寿命和减震降噪效果。离合器分离轴承是离合器分离系统的重要环节，其质量好坏决定了离合器系统的分离效率和对压盘分离的磨损率。汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器的主要作用：使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；在挂档或者换档时，踩下离合器踏板后可以暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便减轻在升档或者是降档时的冲击；当车辆需要进行紧急制动时，若是没有离合器系统作为缓冲的话，发动机将因为和传动系统的刚性连接而急剧降低转速，其中传动系统所有的运动部件将产生很大的惯性力，对传动系统造成超过其承载能力的载荷，而使这些部件造成损坏。有了离合器系统就可以缓解这种情况的发生。

换完正时皮带发动机抖动原因有以下8点：1、在配件型号不正确。解决办法：换一条原装皮带即可。2、正时错齿导致配气相位不正确。解决办法：去维修店把偏盖拆掉，正确安装即可解决。3、张紧器异常。解决办法：及时调节皮带张紧器。4、发动机支架安装不正确。因为换正时皮带时必须要拆掉一个发动机支架。有可能位置装的有问题。解决办法：再拆一遍并重新正确安装。5、空调：空调会给发动机带来很大的附加负荷，发动机冷态下本身就运转的很不顺畅，突然给他加上重压，确实会影响发动机运行的稳定性。而且天气越冷这种现象越明显。解决办法：去维修店进行检修。6、发动机积炭严重，节气门过脏或喷油嘴积炭过多。解决办法：清洗发动机、节气门以及喷油嘴。7、油压不稳，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。油压不稳，机油报警灯会亮起。解决办法：去4S店进行检修。8、发动机部件老化，引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，解决办法：更换引擎脚。正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。

原因如下：1、更换离合器三件套后，车辆开始抖动一定是异常的。车辆在起动过程中的抖动现象主要与离合器片、压盘和飞轮片直接相关，以上三部分共同作用。如果其中一个因磨损或过热而轻微变形或表面烧蚀，则容易导致起动抖动现象。2、此问题主要是由于接合过程中离合器受力不均匀造成的，从而导致接合不均匀。由于您刚刚更换了离合器三件套，建议您检查上述部件的装配是否正常，但不能排除更换零件的质量问题。

更换离合片起步会抖，由于新的离合器有加工痕迹，相互之间需要磨合平整，随着使用时间增加，发抖现象会消除。汽车起步发抖的原因：离合器三元件（离合器片、飞轮、压板）出现磨损，通常是离合器片磨损较大，导致起步发抖。起步时，油门太小，导致发动机输出功率太低，使车辆起步发抖。汽车起步发抖的解决办法：离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖，此时应重新佛接离合器衬片。

摩托车换了离合器片后不走，应该是离合器片、离合器弹簧等安装不当，离合器片没有结合，处于打滑状态。离合器分离不彻底后果：离合器分离不彻底会使挂挡困难，加速变器齿轮磨损，起步不稳，制动时发动机容易熄火，这一切都是离合器不能有效的切断发动机的动力的结果。离合器分离不彻底解决方法：针对这种现象主要检查离合手柄的自由行程是否过大，过大时应进行调整，查看离合器摩擦片是否磨损情况及调整螺栓是否松动，这都会导致离合器手柄的自由行程加大，这样就会在实际操作时作用在离合器上的行程小于离合器彻底分离的距离，从而造成离合器分离不彻底。

换完电瓶车身抖动的原因为发动机积碳严重、点火系统故障、油压出现问题。以下具体介绍原因：发动机积碳严重：发动机积碳是导致汽车抖动的主要原因，当发动机内部积碳过多时，冷车启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷车启动的混合气过稀，冷车启动时容易抖动。清理积碳即可解决问题。点火系统故障：火花塞积碳过多或者点火间隙过大，会导致点火不着。更换火花塞即可。油压出现问题：油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，容易使油泵工作不良，引发车身抖动。

车辆在更换完离合器三件套后出现起步抖动的现象不正常。扩展资料如下：原因：造成车辆在起步时抖动的现象主要与离合器片、压盘以及飞轮盘有直接的关系，并且上述三个部件是协同配合工作的，如果其中的一个部件由于磨损或过热等原因出现轻微变形或表面烧蚀，那么就容易导致起步抖动的现象，此种问题主要是由于离合器在接合的过程中受力不均匀，造成接合不平顺导致。此时建议检查上述部件的装配情况是否正常，但是也不能排除所更换的配件质量问题。

换完正时皮带发动机抖动原因如下：1、正时皮带：如果没问题再检查发动机的支撑。因为换正时皮带时必须要拆掉一个发动机支架。有可能位置装的有问题，最好再拆一遍。正时差一个齿可以着车，而且也能开着走，只是动力有些不足，不太了解汽车的人可能感觉不明显。但是发动机的数据问题会很大，有好多数值与正常情况下不相符，这需要借助专业仪器检测。2、空调：空调会给发动机带来很大的附加负荷，发动机冷态下本身就运转的很不顺畅，突然给他加上重压，确实会影响发动机运行的稳定性。而且天气越冷这种现象越明显。

汽车换完机油后抖动的原因是：1、新机油的粘稠度不适合，杂质多；2、机油加得过多或者过少；3、发动机、节气门、进气道、气门部位积碳较多。汽车换完机油后抖动的解决办法是：1、检查油压、清洗喷油嘴；2、清洗节气门、汽油滤芯、油道；3、检修保养发动机；4、更换合适的机油。更换机油的方法是：1、用千斤顶将车辆顶起，找到放油螺栓并拧开放油；2、拧下机油滤芯后把容器放在其下面；3、换上新的机油滤芯，添加新的机油即可。

比亚迪f0换离合三件套需要400--600元左右，各地价格不同：1、离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴；2、在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合；3、对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

长城c50换离合三件套五六百块钱左右：1、一般正常的来说是10W公里组左右更换离合器三件套，但是也要根据个人的驾驶习惯来定的，而且你的车辆已经出现了起步打滑现象；2、那就说离合器片已经快磨损到极限了，所以建议你去检查下，确定是否需要更换离合器三件套。还有就是出现松离合车辆不走；3、挂挡不用踩下离合器，这个时候就有很大的可能是离合器三件套损耗引起的。需要更换离合器三件套了。离合器三件套指的是离合器摩擦片，离合器压盘，离合器分离轴承。

长城h6换离合三件套300元：1、压盘：当踏下离合器踏板，压盘同离合器片分离，切断了发动机的动力输出，就可以换挡了。抬起离合器踏板，压盘再次同离合器片结合，传递动力；2、摩擦片：摩擦片是指芯片和摩擦衬片或摩擦材料层组成的组件，广泛应用于机械工程、机械零件和离合器领域；3、分离轴承（也叫导向轴承）：由于离合器压盘、分离杠杆与发动机曲轴同步运转，而分离叉只能沿离合器输出轴轴向移动，直接用分离叉去拨分离杠杆显然是不行的，通过分离轴承可以使分离杠杆一边旋转一边沿离合器输出轴轴向移动，从而保证了离合器能够接合平顺，分离柔和，减少磨损，延长离合器及整个传动系的使用寿命。

离合三件套一般是在2年4万公里换一次的：1、汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。而离合器的分离是通过踩离合器踏板来控制的。在开车时除汽车起不，换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合器踏板上；2、在行车中无事踩离合或长时间指把脚放在离合器踏板上，使离合器经常处于接合、分离或半滑转状态，加快了离合器摩擦片、压盘的磨损，使发动机的动力不能全部传到驱动车轮，导致行车费油、费车，增加行车费用；3、行车中把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，离合器压紧弹簧退火等故障。

离合器三件套正常使用可以用20万公里左右，驾驶习惯不好操作不当几千公里都有换的。判断需要更换离合器片方法：1、一般情况下，当换挡中出现动力传递滞缓、高速跑不起来；2、油门踩到底只能跑80--90公里，因为离合器打滑；3、挂一挡起步时，车有前后有闯动感；踩，抬离合时有生涩感等；4、这些情况出现就更换离合器片以及压板；5、可以看见离合器越用越高，车子爬坡时感觉没劲，甚至严重时车子行驶一段时间后能够闻到一股被烧焦的味道；6、我们手动检查的简单方法：挂1挡，拉起手刹车或者踩着刹车，然后起步。如果发动机没有熄火，就需要更换了。

离合三件套建议一起买：1、压盘是一个金属圆盘，正常的状态是同离合器片紧密结合，成为一个整体，随发动机一起旋转，并把动力传递给变速箱；2、离合片是机动车行驶系中的易损件（分汽车、摩托车及其他机械传动设备车辆等几种），在使用时应特别注意发动机运转时，脚不要一直放在离合踏板上；3、离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持3～4mm左右的间隙。

离合三件套10W公里换一的：1、离合器三件套一般是10W公里左右更换一次，具体要看驾驶员的驾驶习惯。还有就是如果出现了故障就需要更换了。离合器三件套分别是由离合器压盘，离合器摩擦片，分离轴承组成；2、离合器压盘的作用：起步抖动估计就是离合器压盘的问题，分离和结合发动机与变速箱之间的动力传输当踩离合器时分离轴承就压向压盘中间的弹簧动力输出就被切断反之则结合；3、离合器摩擦片的作用：汽车离合器是用来切断发动机输出的动力的。压盘和摩擦片都是离合器的组成部分，离合器是通过压盘压紧摩擦片的摩擦力来传动力矩的。

离合器三件套正常使用可以用20万公里左右，驾驶习惯不好操作不当几千公里都有换的。判断需要更换离合器片方法：1、一般情况下，当换挡中出现动力传递滞缓、高速跑不起来；2、油门踩到底只能跑80--90公里，因为离合器打滑；3、挂一挡起步时，车有前后有闯动感；踩，抬离合时有生涩感等；4、这些情况出现就更换离合器片以及压板；5、可以看见离合器越用越高，车子爬坡时感觉没劲，甚至严重时车子行驶一段时间后能够闻到一股被烧焦的味道；6、我们手动检查的简单方法：挂1挡，拉起手刹车或者踩着刹车，然后起步。如果发动机没有熄火，就需要更换了。

离合三件套10W公里时间换一次：1、离合器三件套一般是10W公里左右更换一次，具体要看驾驶员的驾驶习惯。还有就是如果出现了故障就需要更换了；2、离合器三件套分别是由离合器压盘，离合器摩擦片，分离轴承组成；3、离合器压盘的作用：起步抖动估计就是离合器压盘的问题，分离和结合发动机与变速箱之间的动力传输当踩离合器时分离轴承就压向压盘中间的弹簧动力输出就被切断反之则结合。

压盘、摩擦片、分离轴承（也叫导向轴承）：1、为了减少离合器片的损耗，所以就有正确的使用离合器踏板的方法了。就是不要半踩离合器踏板；2、这样离合器片是处于半离合状态，也就是说飞盘和压盘在摩擦的状态。如果完全踩下离合器踏板，则飞轮和离合器压盘完全切开，二者之间没有摩擦；3、如果离合器踏板完全抬起，则飞轮和离合器压盘完全结合，其中虽然也有摩擦，但还是基本是没有摩擦的。所以说不能离合器踏板踩到一半的状态。

polo换离合三件套多少钱？polo换离合三件套大概需要一千元左右：1、汽车离合器片的更换周期是不固定的，它的使用寿命与司机的驾驶习惯和行驶的路况有很大关系，用的不好的三四万公里就更换的，多的跑个十几万公里也是没问题。考虑到离合器片是高耗品，一般要求5-8公里就要进行更换;2、离合器压盘的寿命理论上是离合器片的两倍以上，那么离合器片是装在压盘上的，现在有很多厂家把离合器片和压盘直接装好;3、一套一起卖，所以更换的时候维修厂也是直接建议压盘和离合器片一起换。