17寸轮毂用215还是225？

17寸轮胎用215/55R17或225/50R17的轮毂。对于225/50R17这个轮胎规格参数，其中225代表的是轮胎宽度，50就是扁平比，17是代表轮毂尺寸。215/55R17最好选宽度为7.5英寸、凸缘为J或者JJ的轮毂，因为轮胎厚度比值比较小，尽量选匹配的宽度，不然轮胎侧壁变形比较大，影响轮胎侧壁的受力角度。轮毂尺寸越大，轮胎的扁平率越高，对于汽车的操作稳定性更好，但相应地也会带来一些缺点，就是轮胎与地面的接触面积更大，汽车行驶时阻力更大，更加耗油。车主在选择轮胎的时候，不单单要去看轮毂的尺寸，也应该注意轮毂的强度。如果是属于大负载的轮胎，期间就应该去搭配强度较大的轮毂。如果使用低强度的轮毂，这样很有可能就会由于轮毂负荷量不足，从而造成汽车的安全性受到一定的影响。17寸轮胎配不锈钢轮毂的。17寸轮胎其运输车等工程建设车辆的专用胎。此外，甚至还包括林业采伐以及沙漠、沼泽等用的轮胎，使用情况极为复杂，工作条件多种多样，从工作性质上基本分为运输和作业两大类型。行驶速度，作业型胎在10km/h以下，运输型胎则为15-65kg/h，实际上它们均在从碎石、岩盘、沙粒到软土、沼泽和沙漠等地使用，条件非常复杂、苛刻。

汽车215轮胎换225的危害是：1、加强了行车的滑动摩擦力，汽车方向盘旋转加剧，主要表现为耗油量提升，风噪相比以前的要大许多。还有一个较为严重的危害是在急转弯时非常容易车翻，因为车辆侧倾的向心力会让里侧车轱辘离地，假如速度更快和力度大得话，会导致车翻。2、增加轮胎宽度还会继续对车体、悬架等制定的几何图形规格造成干预。促使拐弯不经过显著扩大，行车起来并没有预料中的灵便。3、可能会导致年检审核不通过。因为增加轮胎规格，更改了外形规格，轴距两侧宽度超过了车体宽度，所以年审时会无法通过。4、非常容易使汽车重心点产生变化。行车组织负载扩大，有关数据信息产生误差。像ABS、ESP、里程数、耗油量全是根据原厂轮胎的直径来估算的。原装215在技术性方面是可以换225轮胎的，但在交通法规上是不允许的，有可能会过不了年审。由于215和225全是意味着轮胎的截面宽度，将215换为225等同于变更了轮胎的规格，是必须向车管所报备的。但是，225相对性于215反映在轮胎宽度更宽，轮胎直径更高，接地装置总面积更广，抓地性更强，行车可靠性高些。根据《机动车登记规定》第十六条，已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：（一）改变车身颜色的；（二）更换发动机的；（三）更换车身或者车架的；（四）因质量问题更换整车的；（五）机动车登记的使用性质改变的；（六）机动车所有人的住所迁出、迁入车辆管理所管辖区域的。属于第一款第一项至第三项规定的变更事项的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所申请变更登记。

215的轮胎和225的轮胎有3个区别：1、汽车轮胎215和225最大的区别就是两者轮胎的宽度不一样，轮胎215的宽度是215mm，和轮胎225的宽度更大，已经到了225mm了。2、轮胎215和轮胎225在抓地力和行车稳定性方面不一样，轮胎215的宽度比轮胎225的宽度低，因此轮胎225的胎面与地面的接触面积大，所以轮胎225在抓地力和行驶稳定性方面，比轮胎215更加好一些。3、轮胎215和轮胎225的燃油消耗量不一样，由于轮胎215的胎面与地面接触面积小，因此与地面产生的摩擦力会小一些，此时车辆的相对油耗也会有所下降。换轮胎的注意事项：不同型号的轮胎是不可互换的，如果将215换成了225尺寸的轮胎，虽然胎面宽度的增大，车轮与地面的接触面积也会变大，抓地力和行驶的稳定性得到了提升。此时车辆的油耗增大，车辆在转向时方向盘也会很吃力，因此需要更换匹配的轮胎。

汽车215轮胎换225的危害是：1、方向盘转动加重；2、胎噪变大；3、在急弯时容易造成翻车；4、增加行驶摩擦力。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。215换225轮胎，技术上可以实现，但是交通法不允许，属于违法改装违反了交通法。《机动车登记规定》第十六条，已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：（一）改变车身颜色的；（二）更换发动机的；（三）更换车身或者车架的；（四）因质量问题更换整车的；（五）机动车登记的使用性质改变的；（六）机动车所有人的住所迁出、迁入车辆管理所管辖区域的。

215的轮胎不可以换成225的。虽然215在技术上是可以改成225轮胎的，但是交通法不允许。215和225都是代表轮胎的横截面宽度，将215换成225相当于更改了轮胎的尺寸，是需要备案的，由于加大轮胎尺寸，改变了外轮廓尺寸，轮距外侧宽度大于了车身宽度，有可能会导致年审问题过不了。不过，225相对于215体现在轮胎宽度更宽，轮胎直径更大，接地面积更广，抓地力更强，行驶稳定性更高。除此之外，215改225还会导致下列的问题：1、方向盘转动加重，油耗增加，胎噪也会比之前要大很多。还有可能会导致的问题是在急弯时容易翻车，因为车辆侧倾的离心力会让内侧车轮离地，当速度快和幅度大的话，就会容易导致直接翻车。2、加大轮胎宽度还会对车身、悬挂等设计的几何尺寸产生干涉，使得转弯不经意间明显增大，车辆行驶起来并没有想象中灵活。3、还容易使车辆重心发生变化，增大行驶机构负荷，导致相关数据出现偏差。因为像ABS、ESP、里程、油耗等都是依据原车轮胎的外径来计算的，而外径是根据轮胎的胎宽计算的。

原厂215在技术层面能换225轮胎，但是在交通法上不允许，有可能会过不了年检。因为215和225都是代表轮胎的横截面宽度，将215换成225相当于更改了轮胎的尺寸，需要进行备案。不过，225相对于215体现在轮胎宽度更宽，轮胎直径更大，接地面积更广，抓地力更强，行驶稳定性更高。215换225轮胎危害如下：加大了行驶的摩擦力：215换225轮胎危害是加大了行驶的摩擦力，方向盘转动加重，表现为油耗增加，胎噪比起之前的要大很多。还有一个比较致命的危害是在急弯时容易翻车，由于车子侧倾的离心力会让内侧车轮离地，如果速度快和幅度大，就会直接翻车。灵活性减弱：加大轮胎宽度还会对车身、悬挂等设计的几何尺寸产生干涉，使得转弯不经明显增大，行驶起来并没有想象中的灵活。影响年审：由于加大轮胎尺寸，改变了外轮廓尺寸，轮距外侧宽度大于了车身宽度，对于215换225轮胎的年审问题有可能不能过。容易使车辆重心发生变化：行驶机构负荷增大，相关数据出现偏差。像ABS、ESP、里程、油耗都是依据原车轮胎的外径来计算。

轮胎215跟225的区别在于横截面宽度不一致。具体区别及轮胎的保养方法如下：区别：215的轮胎比225的轮胎要窄一些，轮胎外直径也略小。较窄的轮胎附着力低，抓地能力差，还会影响刹车距离，一般更换轮胎要用与原车设计型号一样的，改装一般也是把轮胎换宽，不宜换窄。保养方法：定期清理轮胎缝隙里面的石子，避免让轮胎暴晒，经常检测轮胎的胎压，注重悬架保养，定期检查前轮定位。

225轮胎换215的利弊分别是：1、利是会使轮胎更省油，胎噪更小，经济性更好；2、弊是会使轮胎的抓地力变小，操控性能及刹车性能会变差，安全系数下降，还会对车身、悬挂等几何设计造成不好的影响，还会使像ABS、ESP、里程、油耗等相关数据出现偏差。轮胎215和225差别不大，轮胎215和225区别就在于轮胎的断面宽度不同，简单点说就是轮胎的宽度不同，225比215的胎面要宽。轮胎胎面宽度不同，将直接影响着轮胎直径、扁平比、与地面的接触面积，从而使得轮胎215和225在性能上也有区别。

原厂215在技术层面是能换225的轮胎，但是在交通法上不被允许，有可能会过不了年检。因为215和225都是代表轮胎的横截面宽度，将215换成225相当于更改了轮胎的尺寸，是需要进行备案才可以。不过，225相对于215体现在轮胎宽度更宽，轮胎直径更大，接地面积更广，抓地力更强，行驶稳定性更高。轮胎可以支持车辆的全部重量：汽车轮胎支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩。轮胎可以提高汽车的性能：汽车轮胎传送牵引和制动的扭力保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动。轮胎可以防止汽车零部件早期损坏：汽车轮胎防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

215属小众胎，配用的车较少，生产、销售量也小，所以物以稀为贵。以下是关于汽车轮胎的更多资料：汽车轮胎的作用：汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性。轮胎改装需要考虑的因素：当地交通条例。轮胎的速度和负载指数。轮辋的规格，如：宽度和偏移度等。车子的悬挂系统。

16寸轮毂与17寸轮毂的区别如下：1、尺寸区别：17英寸的轮毂相对16寸来说要更大。2、扁平比区别：一般而言，越大尺寸的汽车轮胎，其扁平比就越低，而扁平比越低的轮胎在反馈路面信息以及应对行驶时的侧向支撑力方面的能力会更强；而扁平比越高的轮胎，驾驶起来会有更好的舒适性，但是在反馈路面信息以及侧向支撑力方面的能力就相对较弱。3、视觉区别。轮胎尺寸越大，视觉冲击性自然就越强，车子也会跟着更显霸气；而轮胎尺寸越小，整车的气质也会略显不足。这两种不同尺寸的轮毂体现出来的就是扁平比不一样，也就是从侧面看，轮胎的厚度不一样。

17寸轮毂配225/5017R规格的轮胎比较合适。具体介绍如下：1、轮毂的详细解释：轮毂又称轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同而种类繁多。按照不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种，按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂两大类。2、轮胎的详细解释：轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

225和215代表轮胎的横截面宽度，225轮胎横截面宽度为225毫米，215轮胎横截面宽度是215毫米。215轮胎和225轮胎区别如下:轮胎的截面宽度不同。225轮胎比215轮胎的胎面宽，车轮与地面的接触面积变大，进而较宽轮胎附着力强，抓地能力强。215轮胎比225轮胎的胎面窄，车轮与地面的接触面积变小，进而较窄轮胎附着力低，抓地能力差。

215换225轮胎危害有：1、加大了行驶的摩擦力，方向盘转动加重，表现为油耗增加，胎噪比起之前的要大很多；2、加大轮胎宽度还会对车身、悬挂等设计的几何尺寸产生干涉，使得转弯明显增大，行驶起来并没有想象中的灵活。原厂215在技术层面是能换225轮胎的，但是在交通法上是不允许的，有可能会过不了年检，因为215和225都是代表轮胎的横截面宽度，将215换成225相当于更改了轮胎的尺寸，是需要进行备案的。

轮胎215和225的区别是：215的横截面宽度是215毫米；225的横截面宽度为225毫米。轮胎的作用是：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；2、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏；3、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

215和225的轮胎区别是断面宽度不同：215的断面宽度为215；225的断面宽度为225。轮胎胎面宽度不同，将直接影响着轮胎直径、扁平比、与地面的接触面积，从而使得215轮胎和225轮胎在性能上也有区别。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

将215轮胎换成225轮胎后，汽车的油耗会升高，加速能力可能会下降，最高时速可能也会下降。很多车友们在改装自己的爱车时会盲目追求更大更宽的轮胎，其实这是完全错误的。使用更宽的轮胎一定要伴随着动力的提升。只有动力提升了，需要更强的抓地力了，才需要使用更宽的轮胎。如果动力没有提升，但是换上了更宽的轮胎，这样会导致汽车油耗升高，加速性能下降。215和225都代表轮胎的宽度，单位是毫米，215的轮胎胎面宽度为215毫米。轮胎的规格都在轮胎侧面写着，例如205/55r16，这代表轮胎宽度是205毫米，扁平比是55，r代表子午线轮胎，16表示可以安装在16英寸的轮圈上。扁平比55的意思为胎壁高度是胎面宽度的55%，扁平比对于轮胎来说也是很重要的。扁平比越大，轮胎的舒适性越好，但是操控性会不好。扁平比越小，轮胎安装在轮圈上后整体视觉效果会很棒，操控也会更好，但是噪音会变大，舒适性会变差。

17寸轮毂还是很不错的：1、如果换17寸轮毂，需要同事更换轮胎，之前的轮胎无法使用，如此更换成本较高，而且还浪费4条新轮胎；2、注意也要选择五孔的，否则无法安装，轮胎宽度可选，195，205，215的都有，这个最好跟卖家沟通清楚了；3、如果轮胎宽度增加，油耗也会增加；4、建议你还是更换15寸的铝合金轮毂，这样不需要更换轮胎，成本低。

215胎宽的轮胎换225胎宽的轮胎理论上没危害。通过轮胎计算器计算，在扁平比和轮毂直径相同的情况下，新旧轮胎直径相差值为：1.65%，完全符合±3%的误差值。但是还是要根据车型的实际情况进行轮胎更换。但是更换之后，实际车速高于仪表盘的显示速度，方向盘变重。以大众途观为例：更换新轮胎后的实际车速100km/h时，车速表显示为：98.35km/h。而轮胎厚度也相应增加了5.5mm。当然，换成了225胎宽，胎面变大进而接触面变大，所以车辆抓地力方面会有所提升，稳定性也会提升，但是油耗相对增加。当然，能不能换取决于以下四个方面：轮毂宽度、轮毂偏距、中心孔大小、孔距四个参数。一、轮毂宽度（J值）：轮胎宽度由它决定。它指的是轮毂两侧凸缘之间的距离。比如215的轮毂宽度7.0J，225轮毂宽度7.5J。7.0指的是7.0英寸。二、轮毂偏距（ET）：是否摩擦车体由它决定。单位是mm，是指轮毂中心线到安装面的距离。三、轮毂中心孔：是否装得稳由它决定。以高尔夫为例，高尔夫6轮毂中心孔大小为57.1mm，我们选择新轮毂时也要参考这个数值：大于这个数值的轮毂，必须加套环。这样才能稳固地安装在汽车轴承轴头上，就会出现方向发抖的现象。小于这个数值的轮毂呢自然是套不进去的。四、轮毂孔距（PCD）：是否装得上由它决定。

将215轮胎换成225轮胎后，汽车的油耗会升高，加速能力可能会下降，最高时速可能也会下降。很多车友们在改装自己的爱车时会盲目追求更大更宽的轮胎，其实这是完全错误的。使用更宽的轮胎一定要伴随着动力的提升。只有动力提升了，需要更强的抓地力了，才需要使用更宽的轮胎。如果动力没有提升，但是换上了更宽的轮胎，这样会导致汽车油耗升高，加速性能下降。215和225都代表轮胎的宽度，单位是毫米，215的轮胎胎面宽度为215毫米。轮胎的规格都在轮胎侧面写着，例如205/55r16，这代表轮胎宽度是205毫米，扁平比是55，r代表子午线轮胎，16表示可以安装在16英寸的轮圈上。扁平比55的意思为胎壁高度是胎面宽度的55%，扁平比对于轮胎来说也是很重要的。扁平比越大，轮胎的舒适性越好，但是操控性会不好。扁平比越小，轮胎安装在轮圈上后整体视觉效果会很棒，操控也会更好，但是噪音会变大，舒适性会变差。