发动机抖动是什么原因,加油就不抖？

导致汽车踩油门抖动的原因如下：1、油路问题：油路问题一般是由油路堵塞，造成供油不畅，表现为发动机抖动、待速不稳、行驶中熄火；另外油泵故障也会出现发动机抖动，判断油泵问题采取断开油管，检查有关有的流速流量，清洗油路。2、电路问题：检查正适是否准确，一般点火不正常是正适问题；检查火花塞是否已经老化，间隙是否相同，间隙是否变化，去维修店更换火花塞。3、机械原因：检查发动机运行状态，是否有异常声音，气门的声音；检查皮带的工作状态，是否松动。4、发动机故障：发动机有缺缸或高压线断火的现象，从而导致抖动，去维修店检修发动机。5、发动机内部积炭过多：冷启动喷油头喷出的汽油被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难而发生抖动，去维修店清理发动机积碳。6、汽油品质不好：汽油劣质导致喷油嘴的雾化效果不好，混合气在缸内燃烧不充分，即会出现怠速抖动的情况，去正规加油站加油。7、分电器的工作不正常，也会造成发动机抖动，去维修店检修分电器。8、车辆的点火系统零部件松动或故障，去维修店检修点火系统。

发动机2000转抖动过了就不抖的原因以及解决办法如下：1、空气滤清器过脏：空气滤清器为了保护发动机减少磨损设计，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动。解决办法：只要更换滤芯就可解决。2、高压线断路：高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动。解决办法：可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。3、火花塞寿命：火花塞有寿命，超过3-4万公里后点火效率明显降低，并可影响点火，这是最常见的故障。解决办法：将火花塞全部更换即可。发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

发动机抖动原因：1、机脚损坏：汽车加速抖动可以考虑是不是机脚胶坏了。机脚胶的作用是支撑发动机和变速箱，并且减缓它们运转时发出的噪声和振动。当机脚损坏，减噪减震的功能就会不足。尤其是在加减速时抖动和噪声都非常明显；解决办法：机脚垫老化或损坏的话必须立即更换，并且更换要去专业的4s店或汽修店，让专业人员进行更换；2、车轮不平衡：车轮不平衡也会导致加速抖动，并且方向盘会抖得比较厉害。车轮因为重载或者撞击会导致失圆，轮胎磨损或者钢圈上的平衡块丢失就会使得车辆因车轮不平衡而抖动。并且车轮的磨损也会加剧；解决办法：建议去维修厂对轮胎进行检修；3、节气门积碳过多：节气门积碳会导致很多小故障小毛病的发生，加速抖动就是其中之一。节气门积碳影响的是吸入发动机中的空气量，当空气与燃料的混合比例不正确，燃烧时就会产生抖动；解决办法：定期清洗节气门的积碳，避免造成堵塞；4、火花塞故障：发动机气缸中，混合气需要电火花才能点燃：但如果电火花的力量不够甚至是没有电火花，那么就会导致缺缸。缺缸打破了发动机运转的平衡，抖动和噪音也随之而来；解决办法：建议及时清理并更换火花塞；5、离合器打滑：无论是手动变速器还是双离合变速器，都是通过压紧离合器片的方式传递动力的：当离合器打滑，轻则就像半联动一样发动机抖动；重则会有闯动感甚至熄火；解决办法：建议去4s店进行维修。

加油时发动机抖动的原因有以下几种：点火不良：由一起汽车行驶到一定里程后花火塞的点火能力就会下降，加速的过程中花火塞跳火弱，就会造成燃烧不良会抖动的情况。建议你拆下来检查，若出现电极发黑、湿润则需更换。燃油压力不足：用燃油压力表检查一下汽油的压力，急加速的情况下看燃压是否跟的上，若跟不上则需要检查一下汽油泵与汽油滤清器。喷油不畅：先检查一下喷油嘴的喷油情况是否良好，是否出现雾化不良或喷油量少的情况。若出现，则需清洗喷油嘴。若洗后仍然出现不良的情况则需更换。点火提前角不准。点火正时是控制火花塞的点火时机，使用电脑检查凹凸轴位置传感器及曲轴位置传感器的信号是否正常，以及点火正是否正常。

帕萨特怠速抖动加油就不抖的原因如下：发动机内部积碳严重：常常表现在节气门积碳、喷油嘴积碳、火花塞积碳、活塞积碳，这些积碳累加到一定程度就会吸收燃烧热量，甚至出现爆燃爆震的情况，如果将喷油嘴堵塞，就会导致喷油嘴雾化效果不佳出现滴油烟缸，不仅耗油还会污染环境。点火系统问题：一般是由于火花塞积碳过多、点火电压不足导致跳火，甚至会出现单缸或多缸缺火情况，发动机动力不足因此会抖动，抖动严重时就会介于熄火与着火之间。

捷达怠速抖动加油不抖的原因是点火系统问题、节气门需清理等。具体介绍如下：点火系统问题：火花塞的寿命都是有限，如果火花塞使用的时间已经比较久，就会出现火花塞跳火不好的状况，这样就会出现怠速不稳的情况，所以要及时对火花塞等点火系统进行检查，看是不是火花塞该换了亦或是火花塞的积碳是否太多，如果确实存在这样的情况，影响车出现怠速抖动的现象，就要及时的换火花塞或者清理。节气门需清理：节气门是否正常运行直接影响到发动机是否可以正常工作。因为汽车在运行的过程中，它的节气门会产生积碳，积碳太多堵塞了发动机的正常进气，这样发动机的动力不足就带不动压缩机或者勉强才能带动压缩机，如果是这样的情况，在启动汽车打开空调的时候就会出现怠速抖动的情况，所以一定要检查好节气门是否干净，不干净要及时清理。

加油后发动机抖动的原因如下：燃油系统故障：加入了不适配的燃油标号，这样导致发动机抖动严重，因为油标号越低，抗爆震性越差；或者由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机抖动。解决方法是去正规的加油站加油，同时使用厂家指定的燃油标号。机脚胶老化或松脱：机脚胶是发动机与车架之间的橡皮胶块，用来减少发动机做工时的震动，并起到固定发动机的效果，一旦机脚胶出现老化或松脱，车身和发动机就会变得异常抖动。解决方法是重新更换机脚胶即可。

斯柯达明锐抖动厉害猛加油就不抖是车子发动机积碳过多导致。积碳包括两种概念：一种概念是发动机的积碳：发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。第二种概念是电火花加工中的积碳，积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事，特别在精密模具加工会是致命的影响。如何预防和清除发动机积碳：加注高质量的汽油，汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。不幸的是，我国的汽油质量与发达国家相比还较低，只能因陋就简。大家要注意高标号并不等于高质量，也就是说97号的油并不一定比93号的杂质就少，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。每次加油不要加的太满，少加勤加，可以防止油箱里的燃油老化。一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。注意灭车时机，对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上灭车，在怠速运转3分钟后再灭车，因为装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。按时清理，如果积碳已经导致故障，例如怠速抖动、启动困难，怠速高，尾气超标等问题，就必须清洗。常规车辆也必须每半年或者1万公里清洗一次积碳。清洗可以用一些免拆清洗剂。

共振区域，属于正常现象，也可以去4s店询问。以下是有关发动机的介绍：1、简介：发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。2、分类：外燃机：外燃机，就是指它的燃料在发动机的外部燃烧；内燃机：燃料在其内部燃烧；燃气轮机：这种发动机的工作特点是燃烧产生高压燃气，利用燃气的高压推动燃气轮机的叶片旋转，从而输出动力；喷气发动机：是指靠喷管高速喷出的气流直接产生反作用推力的发动机。

造成这种现象的原因有很多，如发动机内部积碳严重，点火系统问题，燃油压力不稳定，发动机内部零件老化等。以下是具体原因介绍：1、发动机内部积碳严重：常常表现在节气门积碳、喷油嘴积碳、火花塞积碳、活塞积碳，这些积碳累加到一定程度就会吸收燃烧热量，甚至出现爆燃爆震的情况，如果将喷油嘴堵塞，就会导致喷油嘴雾化效果不佳出现滴油烟缸，不仅耗油还会污染环境。2、点火系统问题：一般是由于火花塞积碳过多、点火电压不足导致跳火，甚至会出现单缸或多缸缺火情况，发动机动力不足因此会抖动，抖动严重时就会介于熄火与着火之间。3、燃油压力不稳定：燃油系统包括汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、油气分离器、油管和燃油表等辅助装置，如果其中一个出现问题，堵塞或者渗漏，就会导致油压不稳定，发动机动力断断续续就会出现抖动，有可能给油让油压升高就会不抖，但是不给油现状还是没改变。

造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。以下是相关信息：1、汽车抖动的原因：汽车抖动分为启动时、怠速以及高速行驶，启动时抖动主要是因为燃料燃烧不充分，造成汽车的动力不足，点火能量偏低，启动时，尤其在燃油和润滑油的温度较低情况下，需要多轰油来满足动力，火花塞的极点间隙逐渐变大，导致点火能量下降，燃油雾化不好。2、汽车怠速出现抖动情况的介绍：冷启动和热车启动汽车抖动的原因很多，除了说到的燃料燃烧不充分，还有可能是因为发动机水温不正常、缸压低、喷油嘴堵塞等，如果汽车出现启动抖动，那么建议车主及时到4S店进行检修。

以下是关于发动机故障可能的原因：1、进气供给系统：进气系统是电控喷油系统的一个重要组成部分。导致空气供给不准的故障主要有：进气管及各种阀的泄漏，常见的有进气歧管破裂，进气岐管密封不良，真空管脱落，PCV阀/EGR阀关闭不严等。2、点火系统：点火系统不良主要是高压火弱或火花塞并不点火，直接影响了气缸燃烧，造成各缸功率不同，从而使发动机怠速不稳。具体表现为：次级电压低；高压线漏电；高压线短路或内阻大；点火提前交不对；火花塞积碳、烧失；火花塞电极间隙不对；点火线圈损坏或点火控制电路故障；ECU故障。3、燃油系统：会导至燃油系统供油不准的故障有：喷油器泄漏或堵塞；燃油机电器损坏；燃油泵滤网堵、燃油泵安全阀弹簧弹力小或泵油压力不足；燃油滤清器堵；燃油压力调节器故障；燃油油质差；燃油管路变形。4、机械部分：凸轮轴凸轮严重磨损，加之磨损不一致，至使各气缸功率不同；正时链条（带）松动或磨损，导至配气相位失准；气门相关部件失常，如气门推杆磨损、弯曲，奇门卡死、漏气，气门弹簧折断和气门密封件破坏等；气缸垫烧蚀或损坏；活塞环端隙过大，活塞环对口、断裂；气缸磨损过度。5、其他电路故障：主要指与进气系统，燃油系统，点火系统等相关的电源电路或控制电路有接触不良的故障。通常会瞬间供油不足或点火不良。使各气缸内混合气燃烧不正常，从而至使各缸功率不同，如发动机ECU搭铁不良，电源电压超过9-16V，都会引起发动机故障。

发动机2000转抖动过了2000转就不抖的原因如下：1.空气滤清器过脏：空气滤清器为了保护发动机减少磨损设计，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动，只要更换滤芯就可解决。2.高压线断路：高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动，可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。3.火花塞寿命：火花塞有寿命，超过3-4万公里后点火效率明显降低，并可影响点火，这是最常见的故障将火花塞全部更换即可。

发动机的怠速激励频率与转向系统或者车身的固有频率发生耦合，产生怠速共振，从而发生抖动，当加油门时，发动机的激振频率变化增大，避开了传动系统或者车身某些零部件的固有频率点，所以就不抖动。以下是相关信息：1、故障原因：如果在行车过程中，发现车身有轻微的抖动或偏移，一般是轮胎引起的故障。首先可能是轮胎平衡状况不佳，需要车主尽快去做一个四轮定位和动平衡，如果车辆不跑偏做一下轮胎动平衡即可。2、钢圈变形原因：这种状况一般发生在使用年限较长的车辆身上。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。车身抖动对行车舒适感和操控判断都会有所影响。

加92发动机抖加95就不抖是因为燃油系统故障。添加不适配的燃油标号（例如95号加成了92号），导致汽车输出功率下降，动力降低。以下是汽车发动机都抖动的其他原因：1、机脚胶老化或松脱。机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的抖动就会异常明显。2、发动机缺缸。发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，能够明显感觉到发动机的抖动，有时会伴随着突突的声音。这种多半和点火线圈故障有关。3、积碳问题。这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机出现抖动、加速无力的症状。

汽车怠速抖动给油就不抖，造成这种现象的原因如下：1、发动机内部积碳严重：常常表现在节气门积碳、喷油嘴积碳、火花塞积碳、活塞积碳，这些积碳累加到一定程度就会吸收燃烧热量，甚至出现爆燃爆震的情况，如果将喷油嘴堵塞，就会导致喷油嘴雾化效果不佳出现滴油烟缸，不仅耗油还会污染环境。2、点火系统问题：一般是由于火花塞积碳过多、点火电压不足导致跳火，甚至会出现单缸或多缸缺火情况，发动机动力不足因此会抖动，抖动严重时就会介于熄火与着火之间。3、燃油压力不稳定：燃油系统包括汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、油气分离器、油管和燃油表等辅助装置，如果其中一个出现问题，堵塞或者渗漏，就会导致油压不稳定，发动机动力断断续续就会出现抖动，有可能给油让油压升高就会不抖，但是不给油现状还是没改变。4、发动机内部零件老化：通常这种情况在车辆使用一定年限或行驶里程后才会出现，发动机动力下降严重就会出现抖动，通常这种车在低转速是容易抖动，给油后症状得到一定改善，但是却非常耗油。

汽车怠速抖动加油不抖的原因：1、喷油量发生变化，必然导致了发动机的速度时高时低；2、油泵油压调节机构或传感器有故障导致喷油量修正信号出故障；3、真空助力管破裂；4、节气门积碳或脏污，或者节气门位置传感器位置不对；5、火花塞故障；6、发动机部件老化。在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积碳过多。如果在行车过程中，发现车身有轻微的抖动或偏移，是轮胎引起的故障。

由于发动机的怠速激励频率与转向系统或车身的固有频率耦合，会发生怠速共振，导致抖动。油门加满时，发动机激励频率的变化增大，避开了传向系统或车身某些部位的固有频率点，所以没有抖动。如果行驶中车身轻微晃动或偏移，通常是轮胎引起的。首先可能是车轮平衡不好，车主需要尽快做四轮定位和动平衡。如果车辆没有偏离，进行轮胎动平衡。另一种情况比较严重，可能是钢圈变形造成，需要车主去专业维修店检查。这种情况通常发生在使用寿命较长的车辆上。一般在更换新轮胎和新轮圈时，都要做好车轮平衡，否则配重不均匀时方向盘很容易抖动。车身晃动会影响驾驶舒适性和操控判断。第三种情况是由传动轴不平衡变形引起，一般发生在有多辆车与底盘发生碰撞的时候。汽车抖动也与发动机脚(也称为爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到方向盘和驾驶室，造成怠速时的振动。

汽车发动机怠速时抖动，加油门不抖动的原因：1、可能是喷油量的变化，必然导致发动机转速高低不一，使发动机在怠速时抖动；2、油泵油压调节机构故障，或是传感器有故障导致喷油量修正信号失效；3、真空助力管可能破裂；节气门积碳或脏污，节气门位置传感器位置不正确。

停车抖动开起来就不抖原因：1。节气门、喷油嘴、进气管等积碳过多，建议清洗下，4S或街边店都可以做，三四百元；2。油品质量不行，解决办法尽量选择大的国有加油站或是反响好的加油站，平时有条件持续使用燃油添加剂，后者是最好的办法；3。检查油压，看看油泵工作是否正常，供油不稳也会导致怠速抖动。车子年龄偏大了，轻微抖动正常！新车建议侧重2、3两点。