夏天充电车充几个小时？

汽车电瓶充10-15个小时好。许多车主认为快速充电可以节省时间，只需要3-5个小时。其实不然，快速充电只是迅速把电池表面激活，而实际上电池内部是没有完全充满电的。汽车电瓶充电注意事项有以下3点：1、汽车不能全车断电。如果使用充电器充电，应直接连接电瓶充电，不要拆下电瓶，否则会有数据丢失，需要初始化，俗称解码或对码。2、汽车电瓶故障灯亮，需要及时充电。起动的车子可以用1500转60分钟以上充电，再用1900转以上充电60分钟以上。3、汽车长期不用，电瓶每天漏电1%左右。如果连接在车上没有取下，汽车用以维持最低电流约80mA，如果有防盗报警器，还会消耗一定电能，一般电瓶每天约有2-3%的电量被消耗。

三轮车充电的时间需要根据情况进行判断，一般要充电8到10小时即可。如是在电瓶不是全部用完的情况下，补充电量就只要充电3~4小时即可。一般来说，不同型号的电动三轮车充电时间是不同的。这种情况主要是由电池型号和容量决定的。在给电动车充电时，一定要注意充电时间不要过长，要合理安排充电时间。电池的容量也是一个关键因素，不同容量的电池在电量耗尽时，充电时间肯定是不同的。普通蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格实惠；缺点是比能(即每公斤蓄电池存储的电能)低、使用寿命短、日常维护频繁。干荷蓄电池：全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在2年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20-30分钟就可使用。免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本无需补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。

电车充十个小时还充不满电的原因有5点：1、新电池，充10个小时充不满电，是正常的。2、电池充电器显示故障，可以到经销商处测定电池电量情况。3、充电电压过低也会造成充电一直不饱和的状态。4、电池报废，处于充不进去电的状态。5、亏电、闲置时间过长，蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越严重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

电车充一晚上电没事。可以充一晚上，当充电指示灯由红灯转为绿灯时，表示电池电量已充满，不会继续充电。但持续充电时间不能超过12小时，否则易造成电池变形损坏。长此以往，电池肯定会被损伤，电池寿命也有可能会急速缩减。充电注意事项:1、高温不要充电:天气炎热时,充电产生的热量,两者相结合会导致电池表面的温度非常高,烫化电池表面的保护壳,甚至起火。2、不要行驶后马上充电:电车在行使状态下,电池本身会发热,如果天气炎热,电池充电过程产生40度以上高温,会导致充电器热效应失控。3、充电器不要乱用:电车电池有一定的匹配度,不同的电池,充电器匹配度不同,混合使用,电压和电流不匹配，会对电池造成伤害,容易造成短路或者是充电不足。

电车充不上电建议：1、是电车电池保险丝损坏建议更换或修复电池。2、充电器与插座、电池内保险管与保险座调整两者的位置使其接触良好。3、电池正负极连接问题，需要去4s店检查进行维修。4、电池寿命到了需要更换。纯电动汽车充不了电的原因以及解决方法：1、电池内部的保险丝断了，这种情况下只能更换电池内部的保险丝；2、接触不良，接触不良包括很多方面，例如保险管与保险座之间接触不良、插电车充电口与充电线接触不良、等情况，都会影响电车正常充电，导致电池充不进电或者是充不满的情况；3、电池内的插件接触不良，出现这方面问题，主要是因为电池正负极之间的连接出现问题，可以重新插接或者换线试试，还不行，只能去4S店修理；4、电池寿命到了，正常来说，电池的寿命是5年左右，但是经常有不正确的充电方式，会导致电池提前报废，解决办法就是更换电池。

电车汽车快充和慢充最关键的区别就是充电方式不同，充电桩接口不同，充电速度不同。电动汽车充电快充和慢充的区别：1、充电方式不同：快充是高功率直流电充电，充电功率一般可达40kw以上；慢充为低功率交流电充电，充电功率一般为3kw或7kw；2、接口不同：快充使用直流充电桩充电接口；慢充使用交流充电桩充电接口（7个孔）。3、充电速度不同：快充的模式下为大功率直流充电，一般在一个小时之内可以充满80%的电量。而慢充指的是交流充电，一般的车型需要6个小时到8个小时才能将电池充满。快充和慢充的优点：使用快充的好处是快，省时。但是快充用的是直流电，对电池的要求不一样，直流电的功率比较大，时间长了会影响电池的寿命。使用慢充的好处是不会对电池造成任何损伤，而且充的都是实电，相对来说比较好用，但是充电速度比较慢，有时候会造成不必要的麻烦。

充电桩快充和慢充区别在于快充为大功率直流充电而慢充指交流充电，快充和慢充的优缺点如下：快充的优缺点：优点在于充电时间短，可以大容量充电，在几分钟内就可充百分之七十到百分之八十的电，缺点是相对于常规充电模式，快速充电的充电器充电效率较低，且相应的工作和安装成本较高，由于采用快速充电，充电电流大，这就对充电技术方法以及充电的安全性提出了更高的要求，同时计量收费设计也需特别考虑。慢充的优缺点：优点在于所用功率和电流的额定值并不关键，因此充电器的安装成本比较低，可充分利用电力低谷时段进行充电，降低充电成本，可提高充电效率和延长电池的使用寿命，缺点在于常规充电模式的主要缺点为充电时间过长，有紧急运行需求时难以满足。

第一次充电不要超过10个小时即可，充电8到10个小时比较好。电瓶：电瓶也叫蓄电池，这个部件在车辆上起到很重要的作用。发动机的正常启动，车内用电设备的电压供给等，都依靠汽车电瓶来完成。电瓶的保养：蓄电池不能过放电，过放电后的蓄电池需要及时充电。如果车辆长期不用，将电池电源断开。蓄电池搁置停用时，应充足电并经常检查蓄电池状态，电压低时，及时进行补充电。不要造成蓄电池短路。

220v充电动汽车需要冲6-8小时，需要根据快充还是慢充来进行判断估计。快充和慢充的区别：快充和慢充是相对概念，一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池百分之八十容量，慢充指交流充电，充电过程需6小时8小时。电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。便携充电：便携充电是指使用随车附带的便携充电线连接普通家用插座充电。这是一种非常方便的充电方式，只要能找到插座，就可以充电。一般来说，普通家用插座的电压为220V，电流为10A，理论上功率为2.2kW，而在实际使用中，充电功率一般来说只有1.5kW。

电车充十个小时还充不满电可能因为电池属于新电池，又或者是因为电池充电器显示故障导致。以下是电车电池的相关介绍：定义：电动车电池是电动车上的动力来源，电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称其为“铅酸蓄电池”。种类：电车采用的有以下四种动力蓄电池，即阀控铅酸免维护蓄电池、胶体铅酸蓄电池、镍氢蓄电池和锂离子电池。

电车充十个小时还充不满电可能因为电池属于新电池，又或者是因为电池充电器显示故障导致。以下是电车电池的相关介绍：定义：电动车电池是电动车上的动力来源，电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称其为“铅酸蓄电池”。种类：电车采用的有以下四种动力蓄电池，即阀控铅酸免维护蓄电池、胶体铅酸蓄电池、镍氢蓄电池和锂离子电池。

电瓶用完充电8~10小时即可，未全部用完的情况下充电3~4小时即可。三轮车电瓶充多长时间充满由电瓶的容量的大小和所配的充电器充电电流的大小来决定，充电器的充电电流是电瓶输出容量的1/10为标准充电电流刚开始充电时是用大电流充电至80%左右后会自动改为很小电流（溪流）充电。当充电指示灯由红灯转为绿灯时，表示电池电量已经充满，此时若时间允许，可以再继续充电（浮充）1-1.5小时左右，以使电池获得更多的能量。但持续充电时间不能超过12小时，否则易造成电池变形损坏。

电动车充电不能按照时间来计算，因为电池和充电器的规格不同，48v20a的电池充满需要1.5度电，72v20a的电池充满需要约2.3度电。电动车充电的注意事项如下：新购电动车应先充足电再使用：因为许多电动车在商店已搁置了几个月，甚至半年以上，所以必须先充足电后再使用，充足电后最好不要立即使用，需静置十分钟左右。电瓶安装需牢固：电瓶拿下来充电，安装的时候电瓶在电动自行车上安装要牢固，以防骑行时电瓶受振动损害。电池在搬运中禁止摔掷、滚翻、重压。

大多数的电动车充电口在后座垫的侧边，有充电标志，但因为品牌、车型不同，所以充电的位置也会不同。还有的充电口在前坐垫的前下方凹进去的地方、前坐垫与后坐垫中间连接的地方、或电源输出和充电器合用或紧挨着的一个插口。 充电的时候，插电时应该先把插头插在电动车电池上，然后再接通电源，保障电瓶电压稳定，电瓶和充电器都不应覆盖任何物体，以免发热高温引起自燃火灾。行驶之后不要立马进行充电，正确方法是冷却半小时后，电池冷却之后再进行充电，以免电池爆炸或充电器发热自燃。电动车不能在亏电状态下进行充电，一般电量在20%左右就一定要进行充电，以免损耗电池。不能放在楼道或室内不通风的地方充电。长期不使用的电动车应该每月进行一次完全充电。

一般情况下充一整天没有太大问题，但是电动汽车不宜充电过长，因为充电太久会导致对电池的寿命不利，使电池长时间处于高电压状态。以下是相关介绍：1、电动汽车：电动汽车也就是新能源汽车的一个类型，新能源汽车是采用非常规的车用燃料作为动力来源。混合动力汽车是指采用两个或多个驱动系统联合使用的车辆，汽车的行驶由多个驱动系统共同提供，目前大部分新能源汽车都是采用混合动力形式。2、电池更换周期：随着电动车行业的不断发展，电动汽车的电池更换周期越来越长，如果电动汽车采用的是锂电池，可以正常使用5年到8年，目前汽车厂商为汽车电池提供较长时间的保修，出现故障享受保修。

基本所有电动汽车充电时长在5-10小时以内，这是最常见的充电模式。另外慢充是电动汽车最安全、最常规的充电方式，也就是交流充电，充电过程普遍需要6-8小时。新能源汽车充电的方式：1、便携式充电枪：只需接入家用220V16A三眼插座后即可给电动汽车充电，不过充电速度较慢。便携式充电枪在网上商城可以购买，不过一定要选择质量过关的知名品牌。2、家用充电桩：如果有个人固定停车位，那么可以选择安装家用充电桩，不过并不是有充电桩就行，必须向物业征求同意，并且电力公司审核通过后才能安装，同样比较麻烦。3、公共充电桩：如果前面两种方式用不上，只有公共充电桩成为唯一的选择。公共充电桩一般是由电力企业，比如国家电网、南方电网建设并维护经营，不过也有部分民营进入该领域。

电动车可以充一晚上，充满电就会变成绿灯，不会继续充电。以下是扩展内容：1、如果充电器不匹配，或者电瓶的电解液少，会导致电瓶鼓包，进而导致电瓶报废，应该在充满亮绿灯一个小时后拨掉电源。2、电动车充电器有微电脑处理系统，电瓶充满电后，充电器会截止充电，不会一直无休止充电。3、充电器转绿灯后仍在以小电流进行涓流充电，涓流浮充2小时断电对电池有利，若长时间充电对电池寿命影响很大。

汽车电瓶充电10-15个小时最好。以下是有关汽车电瓶充电时的注意事项：1、不能全车断电：如果使用充电器充电，应直接连接电瓶充电，不要拆下电瓶，否则会有数据丢失，需要初始化，俗称解码或对码。2、电瓶故障灯亮：汽车电瓶故障灯亮，需要及时充电，起动的车子可以用1500转60分钟以上充电，再用1900转以上充电60分钟以上。3、电瓶漏电：汽车长期不用，电瓶每天漏电1%左右，如果连接在车上没有取下，汽车用以维持最低电流（俗称“休眠”电流）约80mA，如果有防盗报警器，还会消耗一定电能，一般电瓶每天约有2~3%的电量被消耗。

货车电瓶的容量比较大，大概需要充电12个小时左右。以下是关于电瓶的拓展资料：1、简介：电瓶，是指放电后经充电可继续使用的电池。有铅蓄电池、镍铁蓄电池和镍镉蓄电池等。铅蓄电池的正极是二氧化铅，负极是铅，电解质是稀硫酸溶液。放电(使用)时，正、负极与硫酸反应生成硫酸铅，硫酸溶液浓度降到一定程度时，必须充电。用外电源充电时，可使电极和溶液恢复原状，经充电后便可继续使用。2、分类：普通蓄电池，干荷蓄电池，免维护蓄电池。

充电速度和充电时间的不同。1、快速充电是直流充电桩充电接口，把电力网的交流电流转换成直流电源，传送至纯电动车的快速充电口，电磁能直接进入蓄电池充电；2、慢充是交流充电桩充电接口，把电力网的交流电流输进纯电动车的慢充口，通过汽车内部的蓄电池充电机把交流电流转成直流电源，在输进蓄电池，实现充电。纯电动车由车载动力电池带来动能，并由电机带来驱动力来实现行车，纯电动车行车消耗的是蓄电池的动能，电池电量消耗后需要补充电量，通过把电力网或者其他储能设施中的电磁能转移到车辆的蓄电池的全过程就是充电。电力网或者储能设施中的电磁能,需要通过充电设施的转化，以匹配纯电动车动力电池的技术性特点才可以实现充电。充电设施的转化全过程还需要和纯电动车上动力电池的智能管理系统BMS商议，以适度的电压和电流来实现充电,而且在充电全过程中，充电电流会随着充电进程而减小，初期可以大电流充得快一些，后期小电流充得慢一些。