换了前保险杠是事故车吗？

二手车换了水箱不算大事故。如果是水箱是由于使用的时间比较久，导致老化漏水更换，是不会影响车辆的正常使用的。但由于水箱是不容易坏的，所以车主为了避免购买到事故车，可以寻找专业的人士对车辆进行鉴定，以保证购买到高性价比的车辆。在购买二手车时，不能只考虑价格问题，同时要考虑车辆的质量问题，否则购买后会有一系列的问题，导致车主的权益受损。买卖双方要签订正规的买卖合同，以防后期产生纠纷便于维权。在对二手车进行过户后，要注意及时的对保险进行变更。

前保险杠维修拆卸不是事故车。如果损伤了汽车的车身覆盖件，不属于事故车，如果是损伤汽车的车身框架，就属于事故车。像车灯，前后保险杠，前翼子板，前进气网等等都算不上大问题。汽车前后端装有保险杠，不仅有装饰功能，更主要是吸收和缓和外界冲击力、保护车身及乘员安全功能的安全装置。事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆为事故车。事故车一般是指存在结构性损伤的车辆。同时，泡水车、火烧车等也都属于特殊事故车这一类。汽车的保险杠属于汽车上的覆盖件，保险杠主要起到的是吸收和缓冲外界冲击力的作用，同时也用来保护汽车的前后装置。

换了大灯和叶子板不算是事故车。因为这种事故属于剐蹭，毕竟框架、横梁、发动机变速箱、车身结构没问题。事故车一般是指经过严重撞击撞击、泡水、火烧等，即使修复但仍存在安全隐患的车辆总称。事故车的机械性能和经济价值回都会有所下降。值得注意的是汽车发生碰撞后，人们常称之为发生了交通事故，但不是发生了事故的车就是事故车。一般伤了不能通过更换来修复的配件便可认定为事故车。比如前保险杠损坏，大灯损坏、前叶子板损坏，再严重一点水箱损坏，都不算事故车，因为可以把损坏的部件拿掉，再更换一个新的而修复。车的纵梁、底大边、ABC柱、后翼子板、后围板等受伤损坏，就算事故车了，因为这些部件不可以直接拆卸更换，需切割、整形、校正、焊接等才能修复。如有以下情景任何一条，即属事故车:1、经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆；2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆；3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆；4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆；5、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆；6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆；7、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆；8、车身经水浸泡超过车身二分之一，或积水进入驾驶舱的车辆；9、车身经火焚烧超过0.5平方米，经修复仍存在安全隐患的车辆。这些车的统一特点是：当车辆发生碰撞或者损坏之后，会伤及车梁、车架等部位，需要经过切割、焊接等才能进行修复。

只是更换前保险杠的话，基本上是不算事故车的。比如说觉得前保险杠不好看去更换，或者只是轻微碰撞造成前保险杠变形、破损，等原因需要更换，都不算是事故车，这些只能算是小事故。对车并不会造成很大的影响。但如果在碰撞的时候特别严重，除了保险杠损坏以外，还有结构性的损伤，这一种情况即使修复都属于事故车。车子如果保险杠并没有受损特别严重，可以通过修复就能使用的，尽量不要更换，尤其是刚买的新车，更不建议更换，如果更换前保险杠的话，很有可能更换以后的保险杠质量没有之前那么好，甚至还会有色差，发生碰撞时也起不到更好的缓冲效果。如果车子的保险杠确实受损特别严重，修复不能够起到很好的效果，在更换的时候一定要选择原厂的。如果需要更换前保险杠，一定要到专业的4S店，这样才能够达到最好的效果。事故车辆的定义:事故意味着发动机舱和驾驶舱受损。后挡泥板影响超过1/3的车辆。如果焊接、成型或切割，车辆的纵梁、减震器和ABC柱将会变形。安全气囊展开的车辆。车身浸泡在超过车身1/2的水中，或者水进入驾驶舱。车体着火面积超过0.5平方米，不可拆卸部分被焊接、切割、整形、变形。

如果是车主觉得前保险杠不好，自己更换的前保险杠，那就不算是事故车。如果是轻微碰撞导致前保险杠破损、变形，但机舱其它零件无损，这只是小事故，对车不碍事，也不算事故车。如果碰撞严重，机舱里也需要大修过，这种就算事故车。看玻璃生产日期可以区分事故车：可以看玻璃的生产日期，因为正常情况下玻璃不会更换。玻璃日期一般是数字+圆点的形式，数字表示年份，圆点表示月份。看骨架的损耗程度可以区分事故车：如果发生过重大的交通事故，那么车身骨架一定会有不同程度的凹陷和偏移，所以可以通过骨架的损耗程度，来判断该车是否有过重大事故。看螺丝可以区分事故车：可以看引擎盖上的螺丝、水箱支架上的螺丝、车门上连接的螺丝。这三个螺丝只要其中任何一个有异常，那么车辆基本可以确定发生过重大事故。看维修记录可以区分事故车：可以去4S店查询维修记录，只要是到4S店维修过的事故车，4S店都会有系统记录。

车辆更换叶子板属于事故车，以下是汽车叶子板的详细介绍：叶子板的作用：根据流体力学，减小风阻系数，让车行驶更加平稳。前叶子板可以使汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部，减轻对底盘的损伤及腐蚀。叶子板的组成：叶子板包括前叶子板，前叶子板内衬，前叶子板灯，后叶子板灯，散热器框架。常用的材料有塑料材质、钢制材料以及铝合金材质。

换了车门算事故车。事故车的定义：事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。“事故车”，一般指的是存有结构性损伤的车辆。同时，泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。判断事故车的方法：看车身的缝隙。车辆在发生交通事故碰撞之后，整个车身经受撞击，一些部位会发生移动，造成偏差。这个时候要看车身覆盖件之间的缝隙是否一致，如果缝隙不协调，就是事故车。看ABC柱和底盘。如果车辆发生过大事故，在撞击的过程中，车身的整体结构会弯曲变形，车前后大梁以及ABC柱也会扭曲。如果发现ABC柱、底盘有变形的情况，则为事故车。

换了保险杠不算事故车。事故车的含义：事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。先观察一下车身覆盖件之间的缝隙是否均匀一致，然后侧面车身线条是否流畅，如果发现腰线明显不协调，就可以断定这辆车曾经发生过碰撞，而且比较剧烈。事故车的危害：出过大事故的车辆，通常在大梁上会留下痕迹，很难被完全修复；出过大事故的车辆一旦泡水，电路和电器都会受到非常严重的损害。

保险杠换了不算作事故车。以下为扩展内容：事故车的定义：事故车是指发动机舱以及驾驶舱受到损伤。车身后翼子板撞击超过1/3的车辆。车辆的纵梁，减震器，ABC柱，出现焊接，整型，切割会变形。安全气囊弹出的车辆。车辆车身泡水超过车身1/2处，或者是水进入驾驶舱。车身着火面积超过0.5平方米，不可拆卸的部分出现了焊接，切割，整形和变形。鉴别事故车的方法：首先要查询车辆品牌的四s店售后部门，查询车辆相关的保养维修记录。到保险公司查询车辆保险，确定车辆是否出现。查看车辆的内饰磨损情况，检查车辆外观是否有喷漆以及修复的问题。

换过保险杠的车不算作事故车。以下是对事故车的更多介绍：定义：事故车辆的定义是车辆遭受到非自然损坏的事故，造成车辆的损伤，导致车辆机械性能的下降，车辆的经济价格下降，泡水车，火烧车，拼接车都属于是事故车辆如何准确定义事故车：发动机舱以及驾驶舱受到损伤；车身后翼子板撞击超过1/3；车辆的纵梁，减震器，ABC柱，出现焊接，整型，切割会变形；安全气囊弹出的车辆；车辆车身泡水超过车身1/2处，或者是水进入驾驶舱；车身着火面积超过0.5平方米，不可拆卸的部分出现焊接，切割，整形和变形。

保险杠换了不算作事故车。以下为扩展内容：事故车的定义：事故车是指发动机舱以及驾驶舱受到损伤。车身后翼子板撞击超过1/3的车辆。车辆的纵梁，减震器，ABC柱，出现焊接，整型，切割会变形。安全气囊弹出的车辆。车辆车身泡水超过车身1/2处，或者是水进入驾驶舱。车身着火面积超过0.5平方米，不可拆卸的部分出现了焊接，切割，整形和变形。鉴别事故车的方法：首先要查询车辆品牌的四s店售后部门，查询车辆相关的保养维修记录。到保险公司查询车辆保险，确定车辆是否出现。查看车辆的内饰磨损情况，检查车辆外观是否有喷漆以及修复的问题。

更换了车门的汽车属于事故车，但是事故分大小，如果汽车事故严重，伤到整体车架子和大梁等部件，这样的事故车就属于严重事故车，会对汽车的保值性有较大影响。汽车车门和车体相连接，且车门内有很多电路系统，更换车门需要接线、校正、调隙等多个操作步骤；同时，在遇到更换过车门的车辆时，一定要注意检查B柱的情况，因为更换车门时，B柱也是受到了一定的碰撞。需要更换车门时，建议选择在4s店里更换。因为4s店换的车门都是原厂的车门，很多4s店不允许使用副厂件对车辆进行维修，而外面的维修厂的车门一般为副厂件。判断二手车车门是否有故障的方法：如果二手车换过车门，修理记录就一定会出现在该车的4S店维修记录上，保险公司也有，车主可以查到这两项；没有拆卸过的车门，开关应该非常顺畅。而一般拆装多次的车门，不仅开关困难，密封条肯定也有破损的情况，严重的可能下，车门在用力的情况下都关不严。

不是，像车灯，前后保险杠，前翼子板，前进气网等等都算不上大问题。汽车前后端装有保险杠，不仅有装饰功能，更主要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。以下是关于保险杠的相关知识：保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用。从安全上看，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体；在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用。

如果只是单纯地换个水箱，不属于大事故。以下是相关资料：1、水箱：汽车水箱即散热器，水箱（散热器）负责循环水的冷却，为了避免发动机过热，燃烧室周围的零部件（缸套、缸盖、气门等）必须进行适当的冷却。汽车发动机冷却装置以水冷却为主，用气缸水道内的循环水冷却，把水道内受热的水引入水箱（散热器），通过风冷却后再返回到水道内。水箱（散热器）兼作储水及散热作用。2、发生故障：发动机散热器的软管长期使用就会老化，容易破裂，水很容易进入散热器，软管在行车过程中破裂，喷溅出来的高温水会形成大团水蒸气从发动机盖下喷出，发生这种现象时，应立即选择安全场所停车，然后采取紧急措施解决。

水箱框架与车身框架一体就属于大事故。以下是相关介绍：1、大事故：水箱框架与车身框架是一体的车型要更换水箱框架只能将受损的水箱框架切割下来，然后焊接一个新的水箱框架上去，这样就破坏了车身框架；相反如果水箱框架与车身框架是采用螺丝连接，那更换后对汽车不会有任何影响。2、水箱框架：水箱框架是属于易损件来，更换是正常，并没有什么危害，只要安装规范并确保它不会脱落就没有什么问题，而车身框架其实就是一个大支架，它是固定于两个前大梁最前部，上面装载了水箱冷凝器、大灯等组件。

换了大灯和叶子板不算是事故车。因为这种事故属于剐蹭，毕竟框架，横梁，发动机变速箱，车身结构没问题。以下为扩展资料：1、大灯的作用：汽车大灯的作用是用于夜间行驶照明，汽车大灯也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。2、叶子板的作用：减小风阻系数，让车行驶更加平稳。

如果只是单纯的换个水箱，不属于事故车。以下是相关介绍：1、不过正常来说，水箱不容易坏，换过水箱，一般都出过事故。2、严格来说，只要发生过事故，都算是事故车。无非根据事故的大小，区分大事故车、小事故车。3、一般来说，只要损坏的是能更换的零件，就是小事故。例如前保险杠损坏，大灯损坏、前翼子板损坏等，当然也包括水箱。如果是车的纵梁、底大边、ABC柱等不能更换的地方，只能通过整形、切割、焊接等修复，这种情况，就是严重的事故车。

汽车水箱换了不算事故车，水箱又称散热器，属于汽车冷却系统，由进水室、出水室、主片及散热器芯组成。汽车水箱的功能是：1、能够吸收缸体的热量，防止发动机过热；2、通过冷却水回路利用水作为载热体传导热，通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。汽车水箱水垢的清洗方法是：1、将车辆停稳并熄火，待冷却液温度降下来后打开膨胀水壶并加注水箱清洗剂；2、启动发动机，直至散热风扇工作后再怠速运转5至10分钟；3、熄火并将车辆前保险杠卸下；4、保冷却液温度完全冷却过后将水箱清洗剂随着冷却液一同排出；5、更换新的发动机冷却液即可。

换了车门后不一定是事故车，也有可能是车门内的一些部件损坏更换的车门。汽车的车门不属于易损件，一旦汽车的车门更换有可能是发生了碰撞事故导致车门严重变形，没有维修的价值，导致车门直接更换，也有可能车门出现一些故障，因为故障原因更换车门不属于事故车。汽车的车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员，汽车的美观也与车门的造型有关。车门的好坏主要体现在车门的防撞性能、车门的密封性能、车门的开合便利性，当然还有其他使用功能的指标。防撞性能尤为重要，因为车辆发生侧碰时缓冲距离很短，很容易就伤到车内人员。

不一定属于事故车辆。朗逸后桥换了不一定属于事故车。更换后桥是后桥出现无法修复的情况下才需要进行的，后桥更换可能是后桥出现故障，不一定是出现物理碰撞才需要更换的。汽车后桥的拆卸方法如下： 1、将桥壳下部的放油螺塞拧下，放出桥壳的润滑油；拆下主动锥齿轮凸缘与传动轴的连接螺栓； 2、半轴的拆卸。拆卸前，应将前轮用掩木掩住，松开驻车制动器。拆卸时，松开并拧下全部半轴紧固螺母及垫圈；用铜锤轻轻打击半轴尾部中央2至3下，使半轴法兰面与轮毂连接面分离后，用手拉半轴法兰，即可将半轴抽出。注意在半轴花键部分即将通过油封时，要用手托住半轴杆部，并缓缓转动半轴，使半轴并行移出，不致将半轴油封损坏，也预防半轴掉地扎伤人； 3、主减速器总成的拆卸：卸下后制动软管与三通接头；用小车，将减速器壳支承好，拆下减速器壳与后桥连接的12个螺栓，将减速器总成从桥壳上取下；断开制动气室软管、管路之间的连接，拆下制动气室，拆下调整臂总成；4、拆除轮毂调整螺母锁片紧固螺钉，取出锁片用，专用套筒拆掉轮毂调整螺母；稍稍转动轮毂及制动鼓总成，用拉马向外拉轮毂，同时在制动鼓上轻轻敲击，以震松外轴承内圈，待外轴承内圈松动后，取下轮毂及制动鼓总成，但此时应注意该总成重量较重，不要摔坏或砸伤人，同时要注意保护外轴承内圈不要摔坏； 5、用拉马拆出内轴承内圈总成和油封座圈总成；用回位弹簧拆卸工具，拆下制动器回位弹簧，取下凸轮轴；用板手拆下制动器底板紧固螺栓，取下制动器底板带蹄片及防尘罩总成；拆下制动气室支架，拆下桥壳总成。 不可以完全确定是事故车辆。