发动机皮带老化有什么表现？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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皮带老化的症状有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝等现象。以下是发动机皮带的更多介绍：1、作用：发电机皮带是发动机外侧皮带，连接发电机压缩机等设备，保障发动机在运转的过程中给车发电等功能。2、老化的原因：皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，皮带和皮带的附件，如皮带张紧轮、皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。温度忽高忽低、暴晒、极冷天气和长时间摩擦都会加速正时皮带老化。
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发动机机脚胶老化表现
发动机机脚胶老化表现为：1、在倒车的时候发动机明显抖动现象；2、在汽车起步时明显抖动现象。3、冷车的时候发动机抖动明显，热车后有明显好转；4、在怠速的时候方向盘会有震动，刹车脚踏板有明显的震动；5、过减速带的时候，发动机会有异响音发出。发动机机脚胶老化的解决办法：去到4s店或者维修店更换机脚即可，脚胶的主体是橡胶，可以消除发动机工作时产生的共震非常耐用。所以不要把它当成消耗品配件。更换时建议换一对，因为一个坏了，除非这个机脚胶单独有质量问题，否则另外一个机脚胶应该也是快要坏的（用车习惯所致），而且只换一个还容易造成高度不一致的问题。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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发动机皮带老化有什么表现
汽车在空转过程中不稳定，容易熄火，主要加油不畅，加速乏力，发动机抖动严重，硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝等现象。当发现这些情况时，应及时到维修店处理。此外，如果皮带完全断裂，将导致阀门在错误的时间打开和关闭，活塞上下移动的时间不对，当气门和活塞相互碰撞时，会导致气门和活塞损坏，导致发动机不能工作，严重需要大修发动机；一般情况下，车辆在行驶6万公里左右就应该更换，厂家建议更换周期有一定的剩余量，所以平时维修时，不应忽视对正时皮带的检查。汽车发电机皮带老化松了症状和影响如下：蓄电池电量故障灯警报:发电机皮带松弛后会降低与带轮接触的紧密度，发电机会因为传动效率降低而输出电量受限。长时间的发电量不足，会让车辆供电监控系统发出报警提示，在仪表板点亮蓄电池电量警告灯。发动机舱出现尖锐异响:发电机皮带松弛，皮带与带轮之间的摩擦力就会下降，相对滑动明显增加。皮带在带轮上滑动，会发出尖锐的异响，非常恼人。而且，这种滑动摩擦还会进一步加块皮带的老化，加剧皮带上裂纹的出现，如果不及时更换会导致皮带断裂。发动机起动熄火或者起动困难:发电机皮带松弛，发电机工作效率低，蓄电池充电不充分，这些会造成车辆难以起动。此外，发电机输出电压低，也容易让车辆在行驶时出现因供电不足而熄火的情况。车灯闪烁或昏暗:因皮带松弛，发电机输出电压低，还会引发车辆照明的问题。当发电量不足时，打开车灯时会出现闪烁和车灯昏暗等问题，影响行车安全。皮带传动的部件工作异常:很多车辆的转向助力泵、空调压缩机等部件通常与发电机共用一根皮带传动，当皮带出现松弛，更多需要由皮带获得动力的部件也会出现功能受限。其中比较常见的是液动转向助力泵，以及空调压缩机。因此，车辆转向沉重、空调制冷效果不佳等问题，也可能是由皮带松弛引起的。汽车发电机皮带多久换一次:一般而言，汽车发电机皮带10-12万公里应该更换（部分车型6-10万公里）。使用寿命也在这个公里范围内。1、当我们检查皮带的时候，如果我们发现芯部断裂以及槽断面开裂的缺陷时，这时，我们就要立即更换。2、当皮带的覆盖层和拉绳分开，或者拉绳散线的时候，我们都要换皮带。3、当皮带放到皮带轮上时，皮带的内径与皮带轮槽底应有间隙，若无间隙的时候，我们也必须更换皮带。
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发动机胶垫老化的表现？
发动机脚垫的老化性能是：车上人员感觉振动，液压油渗出，换档有顿挫感，踩油门深度有抖动，车体共振声大。机脚是连接发动机和车身的垫子，主要起缓冲和减震作用。其中大部分是橡胶产品，高端汽车也有液压产品。机器脚垫位于发动机和车身之间。机器脚垫的作用是缓冲发动机的振动，防止发动机的振动直接传递到车身上。机器脚垫是橡胶的，所以橡胶在长期使用后会老化和硬化。机器脚垫老化后，汽车发动机运转时产生的震动会直接传递到车身上，可以清晰地感受到车内的震动。脚垫不完全是橡胶的。里面还有液压油。如果机油渗出，则表示脚垫破裂。机油渗出后，缓冲效果大大降低，需要更换。对于使用寿命较长的车辆或长时间在崎岖不平的道路上行驶，由于老化或疲劳，脚部橡胶会失去弹性，从而导致振动等现象，因此我们必须更换脚垫橡胶。
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发动机皮带有什么皮带？
发动机内有发动机正时皮带，发动机平衡轴皮带，发电机、水泵皮带，空调皮带，助力泵皮带。正时皮带断了会对汽车造成伤害，需要定期更换。正时皮带的影响：汽车的正时皮带损坏，就会造成汽车动力缺失、发动机出现异响的后果，严重的可能会使发动机直接报废。正时皮带断裂后，发动机的活塞因为惯性会保持上下运动，而气门和点火系统已经不能正常运转，所以活塞就会和气门发生碰撞，造成活塞和气门发生形变，引起发动机故障。如果碰撞程度较小，可能会引起汽车动力缺失或者发动机，如果碰撞严重，会直接让汽车报废。更换周期：通过曲轴的连接来配合传动比来保证发动机正常工作。正时皮带属于易损耗部件，容易老化，在汽车行驶5万公里左右就需要对其进行更换。
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汽车减震弹簧老化表现有什么？
汽车减震弹簧老化表现如下：减震效果变差：汽车中的减震效果变差，当减震弹簧老化后，这样就会导致车辆整体的减震效果变得非常差，如果车辆是行驶在非常颠簸的道路上，还会出现减震器触底的危险事情。出现异响：老化后减震会出现异响，而且老化的弹簧还会使弹簧端面出现倾斜的情况，而一旦弹簧端面出现了倾斜弯曲，那汽车在行驶过程中，弹簧基座之间就会出现摩擦，从而发生异响。回弹无力：减震弹簧老化，会导致减震器出现回弹无力的情况。由于减震器的回弹力，都是通过减震弹簧吸收路面震动和冲击提供，如果减震弹簧出现了老化或者损伤，那就会对减震器的回弹力造成很大的影响。
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皮带老化有什么影响吗？
一般不会有什么影响，发动机皮带属于橡胶件，汽车正时皮带一般使用2年,油腻杂质:1、一旦皮带损坏,气门、点火工作就会停止或混乱，发动机就不会工作，而且如果发动机的气门动作最低点的设计是与活塞上的止点重叠；2、这时正时皮带一旦断开，由于惯性曲轴带动活塞继续上下移动，而气门又由于凸轮轴的停止而静止，气门可能在最低点停止;3、当此气缸的活塞运动到上止点时会与气门发生碰撞,气门上端是一个坚固的凸轮,不能移动,结果是气门杆弯曲,活塞顶凹下,气缸盖严重的情况也会损坏,只要发生这种情况，发动机就需要大修。
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轮胎老化的表现是什么？
车胎老化的表现有车胎出现裂纹、轮胎变硬、磨损标记和胎面一样齐。车胎出现裂纹：出现许多细小的裂纹，不仅对轮胎的舒适程度有所影响（静音性），而且还会造成轮胎的抓地性能严重下滑。轮胎比以前硬：如果感觉轮胎比以前硬了不少，很大可能也是因为轮胎已经老化，特别是炎热的天气。磨损标记和胎面一样齐：一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米，如果发现磨损标记和胎面一样齐，就说明轮胎已经磨损得差不多了。车胎的作用：车胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
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汽车皮带老化有什么影响？
皮带老化，气门、点火工作会停止将不能工作。以下是相关介绍：1、工作停止：一旦皮带损坏，气门、点火工作就会停止或混乱，发动机就不会工作，而且如果发动机的气门动作最低点的设计是与活塞上的止点重叠。2、正时皮带：这时正时皮带一旦断开，由于惯性曲轴带动活塞继续上下移动，而气门又由于凸轮轴的停止而静止，气门可能在最低点停止；当此气缸的活塞运动到上止点时会与气门发生碰撞，气门上端是一个坚固的凸轮，不能移动，结果是气门杆弯曲，活塞顶凹下，气缸盖严重的情况也会损坏，只要发生这种情况，发动机就需要大修。
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汽车摆臂胶套老化有什么表现？
汽车摆臂胶套老化的表现如下：会出现操纵性和舒适性下降、安全性能下降、异响、定位参数不准、跑偏，并造成其他部件磨损或损坏（如轮胎磨损）、转向受影响甚至出现故障性能。汽车摆臂使用的注意事项如下：1、缓冲震动，摆臂的作用是缓冲汽车行驶时的振动，其中减震器可以用来配合摆臂，起到缓冲的作用。2、材质，摆臂材料比较多样化，有铝合金、铸铁、双层冲压件、单层冲压件，各种材料都有优缺点，冲压件韧性较好，但强度不够，受到撞击容易断裂。3、防锈，一般都能看到下摆臂是否生锈，摆臂的位置在前轮轮胎和汽车中心车身的连接部位，很容易看到，如果发现生锈现象必须及时到4S店处理，以防意外发生断裂。
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发动机正时皮带断裂有什么表现？
正时皮带断裂的症状：1、汽车行驶过程中会出现车速不稳和容易熄火的现象。2、有的时候会觉得加速无力，在严重的时候可能会感觉到发动机抖动。正时皮带断了的后果：1、正时皮带断裂，凸轮轴跟曲轴的联系中断，此时凸轮轴吗没有动力驱动，由它控制的气门组开闭失效，活塞由于惯性会将气门杆顶弯。2、如果转速较高，活塞也可能造成烧蚀损坏，严重时直接导致发动机的报废。3、如果发现正时皮带断裂了应该及时靠边停车，等待救援。4、平时应定期检查正时皮带状况，检查皮带表面是否有机油、冷却液的污渍，如有应彻底清除；检查皮带齿形有无磨损，表面是否有裂纹，如有应及时进行更换，避免断裂导致发动机故障。5、正时皮带的使用寿命一般在3年或6-8万公里左右，具体看车型和汽车的实际使用情况，参考汽车保养手册。
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发动机线束老化的表现?
发动机线束老化的现象：1、发动机线束老化一般是线束开裂，插头接触不良自燃或绝缘皮自然老化，两者都比较极端，一般使用了环保材料的线束；2、绝缘外皮在靠近发动机热源比较近的位置会先开始老化，但这种情况一般在十多年左右的汽车中出现；3、汽车发动机线路养护有必要的，不养护会加快线路老化或更易短路等不良后果。
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发动机皮带老化的症状?
发动机皮带老化，将出现以下症状：1、汽车在空转过程中不稳定，容易熄火，主要加油不畅，加速乏力，发动机抖动严重，当发现这些情况时，应及时到维修店处理；2、此外，如果皮带完全断裂，将导致阀门在错误的时间打开和关闭，活塞上下移动的时间不对，当气门和活塞相互碰撞时，会导致气门和活塞损坏，导致发动机不能工作，严重需要大修发动机；3、一般情况下，车辆在行驶6万公里左右就应该更换，厂家建议更换周期有一定的剩余量，所以平时维修时，不应忽视对正时皮带的检查。
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发动机皮带老化会有什么影响?
一般不会有什么影响的，发动机皮带属于橡胶件，汽车正时皮带一般使用2年，油腻杂质：1、一旦皮带损坏，气门、点火工作就会停止或混乱，发动机就不会工作，而且如果发动机的气门动作最低点的设计是与活塞上的止点重叠的；2、这时正时皮带一旦断开，由于惯性曲轴带动活塞继续上下移动，而气门又由于凸轮轴的停止而静止，气门可能在最低点停止；3、当此气缸的活塞运动到上止点时会与气门发生碰撞，气门上端是一个坚固的凸轮，不能移动，结果是气门杆弯曲，活塞顶凹下，气缸盖严重的情况也会损坏，只要发生这种情况，发动机就需要大修。
发布时间：2021-04-28 01:44:03
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马自达发动机皮带老化松动的影响?
马自达发动机皮带老化松动会造成下列影响：1、一旦正时皮带老化松动，气门、点火工作将停止或混乱，发动机将不再工作；2、如果发动机气门动作的最低点设计与活塞上的止点重叠了，则正时皮带一旦断裂，因为惯性曲轴驱动活塞继续上下移动，而气门则因为凸轮轴停止和静止时，气门可在最低点停止；3、当气缸的活塞运动到上止点时会与气门发生碰撞，气门上端是一个坚固的凸轮，不能移动，结果是气门杆被撞弯曲，活塞被顶凹下，严重的情况下气缸盖也会损坏，出现这种情况的话，发动机就要进行大修了。
发布时间：2021-04-28 01:44:03
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发电机皮带松了有什么表现?
发电机皮带松弛，一般会发出“啾啾”的声音，不会使车子抖动：1、只有大质量的震动才能引发全车的抖动，如个别气缸不工作，造成曲轴在360度范围内某角度受力消失，破坏了动平衡，导致整个发动机颤抖；2、皮带松了，因皮带轮和皮带之间有相对移动，会产生摩擦的声音；3、但发动机转动正常。受影响的是发电机和水箱风扇，丢失转速，这两个部件的惯量较小，还不至于使整车抖动。
发布时间：2021-04-27 18:05:04
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发动机机脚胶老化表现?
一般会有震动，驾驶室会有轻微的麻或异响，严重的会造成发动机抖动，建议及时更换：如果车身抖动符合以下症状，说明是发动机机脚胶老化引起的：1、在倒车的时候发动机明显抖动现象；在车子起步时发动机明显抖动现象；冷车的时候发动机抖动最明显，热车后右明显好转；2、在怠速的时候方向盘会有震动，刹车脚踏板有明显的震动；过减速带的时候，发动机会有咚咚咚的声音发出，这情况说明机脚胶基本烂开了；3、发动机有四个连接与车架或地盘的支架俗话叫发动机支脚，连接发动机与车架或地盘的支架都有一个橡胶的胶块或胶圈，这个东西就是发动机下脚胶。
发布时间：2021-04-27 10:53:03
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发动机皮带松了有什么表现症状
发动机皮带松了的症状是发动机抖动，动力不足，油耗偏高，水温偏高，燃烧不完全，冒黑烟等等一系列故障。发动机皮带的松紧需要调节涨紧器，通过对涨紧器的调节对皮带的松紧进行调控。
以下是正时皮带的更换步骤：
1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；
2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；
3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；
4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
发布时间：2021-03-18 21:32:05
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点火线圈老化的表现
点火线圈老化会出现溢胶、爆裂、高压嘴烧蚀的症状。点火线圈正常工作时的温度是正常的，如果想检查点火线圈的工作状态是否正常，可以将汽车行驶一段时间，汽车运行一段时间后用手握住点火线圈，如果点火线圈的温度是正常的，表明点火线圈正常，如果点火线圈比较烫手，这种情况一般是点火线圈的内部短路造成的。点火线圈出现故障以后，汽车在怠速状态下会出现明显的抖动，这时汽车排气管排出的气流会有明显的间歇，而且排气管会发出突突的声音，如果是在行驶过程中，汽车会出现加速无力的情况，而且汽车转速低于2500转时车身会出现明显的抖动。打开发动机盖观察发动机的运行状态，如果发动机出现明显的抖动，而且发动机抖动的幅度比较大，这说明是点火线圈故障导致的。如果点火线圈是一个或者两个出现故障，可以直接更换掉坏的点火线圈即可，其它的点火线圈不会受影响。
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