为什么挂了倒档车子反而往前？

车子挂倒档有异响的5点原因及解决方法：1、车辆冷车启动的时候变速箱油不够润滑，导致车辆在挂倒挡的时候出现异响。解决方法：车主等待车辆充分热车后，再进行操作即可。2、变速箱油的使用寿命到了，润滑的能力就会下降，挂倒挡的时候就会出现异响。解决方法：车主需要及时更换变速箱油。3、车辆变速箱的齿轮磨损太严重了，就会出现打齿的情况，车辆在挂倒挡的时候，就能够听到金属的声音。解决方法：车主需要及时将车辆开到修理部进行维修。4、同步器故障。如果是手动挡的车辆，在挂倒挡的时候，出现了异常的声音，可能是同步器出现故障。解决方法：车主需要及时维修，或者更换新的同步器。5、正常现象。挂倒挡出现响声是正常现象，不用修理。倒挡齿轮是没有同步器的，挂入倒挡后出现的响声是齿轮啮合的响声，这是正常的。

开除雾反而雾越大的原因：在使用除雾开关的同时也开启了制冷。当冷风对玻璃进行吹风时，空调冷风加速了玻璃内部的冷却，一瞬间使其玻璃内部温度骤降，自然也就加速了起雾的速度。解决办法：打开除雾键吹暖风，让车内空气温度慢慢变化，这样才能达到除雾的最佳效果，此外，可以启用雨刷器，配合喷水对附着雾气的玻璃进行刷洗，同样可以将挡风玻璃上的雾气刷除。若是因为内外温度差过大，刚擦拭清晰的挡风玻璃又重新凝结一层新的雾气，发生反复结雾的情况，就要平衡好车的内外温差了。汽车车窗起雾主要是水汽凝结造成的，夏天是冷风降低车窗温度凝结外部水汽造成的，前档用雨刮器清理，其他车窗可以上下升降，车窗密封用的胶条也可以把水雾擦掉，雨天或冬天，因为外界温度低，车窗温度降低。

换完大轮毂反而省油应该是换了套轻量化的轮毂，所以才会比之前更省油了。这就是涉及到一个专业名词了“簧下质量”。简单的说它是指不由悬挂系统所支撑的质量，一般包括有车轮、弹簧、减震器以及其他相关部件等，而簧上质量自然就是车辆剩余部分的质量，这一般包括车架、动力系统、传动装置、乘员等。物理名词“质量”就是我们常说的“重量”大家可以理解为“簧下质量+簧上质量=1辆车的重量”。我们都知道车的重量对油耗有很大影响，而簧下质量减轻对整体重量减轻有很大影响。民间甚至有“簧下1公斤=簧上10公斤”的说法，四个轻量化轮毂比原厂轮毂轻20公斤是很正常的。换算一下就知道能降低的车重很可观，不过由于每个品牌、每款车特性都不同，并不能用一个固定的换算值去计算这种差异，但能带来好处是肯定的。其实轻量化轮毂对油耗的降低需要在相对理想的状态下才能实现，比如是一个开车很猛(时常大脚油门)的人，那么换了轻量化轮毂，油耗会明显降低，而如果你平时驾驶就很舒缓，比较注重节油，那么影响就很小。其实，降低油耗只是轻量化轮毂带来的次要作用，更关键的是在减轻簧下质量后，可以有效提升车辆的加速性稳定性以及操控性。特别是后两者感受很明显，比如车子碾过减速带时会更平稳，在高速变向时则会变得更灵活。

自动挡的车挂倒挡抖动的原因有以下7点：1、喷油嘴堵塞：汽油中的胶质会堵塞喷油嘴孔，导致各喷油嘴喷油量不一致，各缸运转不一致，发动机抖动。解决办法：是把喷油嘴拿走，清洗干净。2、火花塞有问题：火花塞寿命较长，超过3-4万公里后点火效率会明显下降，会影响点火。解决办法：这是最常见的故障，所以只需更换所有火花塞。3、空气滤清器脏：空气滤清器是为了保护发动机不受磨损而设计的，通常在行驶1万公里左右更换。如果更换不及时，发动机会因为进气不足而抖动。解决办法：可以通过更换滤芯来解决。4、积碳、油脂堵塞：节气门、怠速阀、进气口使用一段时间后会被积碳、油脂堵塞，进气口不畅，影响怠速稳定性和抖动。解决办法：用清洗剂检查清洗上述部位即可解决，无需拆下清洗。5、因为车辆刚启动，发动机的温度还比较低，离合的变速器因为油的浓度大而分离的不彻底，因此会造成车辆发抖的现象。6、没有按正确的方法来倒挡，这时就要改正平时错误地倒挡习惯。解决办法：在行驶时不管是挂哪个挡位，都要把离合器踩到底，这样才能够完全地切断发动机和变速箱的动力输出，需要切记的是在挂倒挡时，要先把车辆停稳，并且要降低速度。7、大多数是齿轮没有完全啮合而造成的。倒挡的原理是齿轮之间相互啮合的一种方式，所以在挂倒挡时车抖动，或者是发出非常大的噪音。解决办法：正常现象车主无须担心。

坡度太陡，挂倒档之前深踩离合，而离合踩下后车辆将失去足够的牵引力，车辆就会向前溜车，所以在挂倒挡时，踩离合的同时踩刹车。其次还有可能是车辆的变速箱问题，如果是变速箱导致的档位错乱，就要到4S店进行检修。陡坡行车时要注意什么：1、拒绝空档，熄火滑行。如果是面对下陡坡，绝对不能进行空档、熄火滑行操作，会导致车辆的牵制作用减小。2、避免紧急制动。下坡过程中，尽可能避免紧急制动，但也切勿猛打方向盘，尽量地降低车速。3、保持跟车距离。不论是上陡坡还是下陡坡，都有可能出现溜车的现象，所以两车之间应保持50米以上的距离，留给双方驾驶员反应的时间。4、稳定车速。陡坡行车一定不要开快车，除非是在面对急上坡，可以适当地加油门换高档，除此之外都要保证谨慎慢性。

行驶中挂了倒档在手动档车辆中很少见。手动变速器有一个倒档锁定装置，作用是防止车辆在行驶过程中误挂倒档。自动变速器在运行时，误挂倒档的概率要高得多，各个厂家的变速器对于误挂倒档也有相应的对策。当车辆在行驶过程中误挂倒档时，车辆会通过强行熄火来保护变速箱，容易发生车辆追尾。自动挡不小心将档位挂入了倒档情况：1、行车电脑会自动切断动力，停止供油，并且会发出警报，以此来告知驾驶员做出正确的行为，这时需要将档位重新挂入D档，车辆才会正常行驶；2、行驶中挂入R档之后，变速箱电脑会判断出这是不对的操作，所以并不会听取指令，会认为是误操作，并一直保持在D档行驶，或者是变速箱电脑会自动弹回D档或者N档的位置，或像突然急刹一样，导致熄火，同时损坏齿轮，造成发动机部件损伤。

练久了，思维反应有所疲劳，导致看点看线反应不如之前就会导致倒不进去。下面是倒车入库注意事项：车开到起始位置，车身离线的距离，车身要压住库右前方的白线，但不要超过。倒车时要注意看准线点，打死方向，平时怎么练的这时还是怎么考，从倒视镜里看准库点。车进库以后一定要车正回正，不要左拐右拐的。进库以后注意不要倒得太多了，入库即停。时要注意，看一下左边车身距离库线的大小，适当调整方向盘。左出库一定要出库到达规定的位置。在整个过程中不能停车不能溜车不能掉档、不能熄火、不能越线。

普桑倒档总是脱档是因为变速箱内倒档锁止机构故障,无法有效锁止倒挡齿轮。倒档含义：自动挡车的倒车挡档位是：R挡。自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡。换挡技术要求：掌握合适换挡时机，即不应加挡过早，也不应减挡过晚；离合器踏板、加速踏板、变速杆的配合要正确、协调，位置要准确；换入新的挡位后，放松离合器踏板要及时平稳。

档位挂错，停车挂P档，N档是空挡，没有驻车功能。N档：空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为"N"标识处。P档：通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空档，其功能是停车后的刹车，防止车辆发生移动。自动档车型中最常见的一种档位，一般在排档操作台的最前位置、在R档的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。P档是自动档轿车中专用于泊车久停的档位。

R档是倒车档,只要不拉手刹或踩刹车,车是着车的情况下，一定会根据物理惯性的特征向前或后后溜车。以下是相关信息具体介绍：简介：因为前轮转向的车在倒车时车辆行驶轨迹对方向盘更加灵敏，稍微打多一点方向就会导致车头向外甩出去，弄不好还有翻车的风险。网上经常有玩越野的冲坡失败在倒车返回时失控翻车的视频，主要就是高速后退中方向盘修正幅度太大导致。注意事项：车速太快制动距离变长，不安全，而且车速太快踩刹车时ABS容易启动，在附着力不足的路面上如果踩出了ABS那可是很恐怖的事情，刹车基本上就进入死循环。

大轮毂不一定就费油，车轮是否费油看重量、形变情况，而重量与轮胎+轮毂外观尺寸有关，形变则看胎宽和扁平度，当然还有胎压等影响。以下是相关介绍：1、胎宽未变：原直径701.3mm的车轮更换为654.1mm，其实轮胎直径变小，而且差异大约50mm，由于胎宽未变，而扁平度变低，轮胎行驶变形较小，适合公路高速行驶，所以这个方案不会比原胎费油。2、阻力增加：换大轮毂后会加宽轮胎，这会导致滚动阻力增加，才是费油一说的根源，感受一下日常骑车，山地车、普通车、变速窄胎车的阻力是逐渐递减的，早期汽车发动机功率小，配窄胎居多。

自动挡挂倒档向前溜车可能是因为坡度太大，没及时踩油门，需要补油门才能防止前溜，倒上去就需要更多油门。自动挡车下坡时挂倒档，车向前走，是因为自动挡汽车的档位锁止靠离合器来锁定，即便是挂上了倒挡，下坡产生的推动力足够大也会让车辆向前行驶，但是应该严格避免这种状况的发生。以下是关于它的详细介绍：1、介绍一：在下坡时挂上倒档会损坏变速箱内部的齿轮和轴，严重的会导致变速箱直接报废。2、介绍二：自动挡车型在下坡时只能使用前进挡，而且有专用的低速档位适合下坡使用。

跑高速油耗反而上升的原因如下：1、风阻系数：空气阻力是汽车行驶时所遇到最大的、也是最重要的阻力。风阻系数的大小取决于汽车的外形大小和车速的高低，前挡风玻璃面积越大、速度越高，风阻系数越大。而风阻系数愈大，则空气阻力愈大，油耗也就越高。现今汽车的风阻系数一般在0.25-0.5之间，轿车的风阻系数约为0.28-0.4。2、行驶速度的影响：汽车的发动机都有自己的特性曲线，其热效率并不是恒定不变，在中高负荷、中低转速下，其热效率是最高；而在低负荷、低转速的情况下，发动机的热效率会比效率最高的时候下降一半。因此，汽车也都有自己的经济时速，一般轿车设计在70～100km。

车外温度比较低车内开热空调温度就比较高，冷凝现象，这个水蒸气遇到冷的玻璃就结成小水珠那就是雾。以下是关于如何去除雾的方法：1、冷风吹前挡：将车内温度降低以及冷风会在前挡风玻璃形成一道干燥的冷风墙，阻挡水分子在前挡风玻璃扭矩自然就达到了除雾的效果。2、开窗：开窗能迅速的平衡车内外的温差，且将凝聚在玻璃上的湿气吹走，达到除雾的效果。3、热风除雾：在刚开热风的一段时间，因为水汽和玻璃的温差急剧增大，所以白雾会更严重，会有一段时间的延迟才达到除雾的效果。

挂R档时车辆向前移动可能是档位出现了混乱或变速箱出现了问题，建议立刻将车开往汽车维修中心进行检测和维修。关于自动挡汽车挡位的介绍如下：1、p挡为停车挡，用于车辆长时间停放；2、r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位；3、n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位；4、d挡为前进挡，当换挡杆置于d挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位；5、s挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；6、m挡是指手动模式，当换挡杆挂入m挡时，换挡由驾驶员手动完成。

行驶中不可以倒挡。手动与自动档的车中倒档有专门倒档锁止装置，一般前进时，基本上挂不进去挡位。如硬挂入倒档，只有一种可能，就是车子熄火停车。关于汽车倒挡的更多信息如下：1、现在所有的汽车都设计有倒档锁，就是挂倒档必须要经过特殊操作，或者要符合车辆的某种状况才可以挂上，比如汽车完全停稳达到一定时间。2、在前进状态，假设挂上了倒挡，要么车辆立即熄火，要么不熄火车辆还能前进，就是进行变速啮合的那以对齿轮齿全部打段，汽车相当于空挡前进。

会导致汽车变速箱内的齿轮打齿，在高速驾驶过程中会导致变速箱的壳体毁坏，所以在驾驶过程中不要出现挂错倒档的情况，避免损坏汽车的变速箱。目前大部分汽车都会采用自动挡变速箱进行调换档位，汽车的自动变速器档位分为P档，R档，N档，D档,二档，一档。P档是用于汽车停车时使用的，采用机械装置锁紧汽车转动部分，使汽车不能移动，避免自动变速器的机械部分会受到损伤。R档是在汽车倒车时使用的，通常按下拨杆上的保险按钮，同样在汽车没有完全停住时不能使用R档，否则自动变速器会受到严重损伤。N档是空档，空挡时发动机和变速器之间的动力已经切断分离。自动变速箱的油耗量比手动变速箱的油耗量大，但是档位越多的自动变速箱越省油。

挂倒挡车子发抖可能是因为变速箱的油少或者变速箱太脏了，而手动挡车辆在挂倒挡时,未等到车辆完全停止，没有把离合器踩到底就挂挡也会导致其激烈打齿，同样会导致车辆抖动。首先在车辆挂倒挡的时候，车主一定要记得将离合器踩到底，这样就可以完全切断发动机与变速箱所产生的的动力输出了，之后再去挂倒挡，并且挂倒挡时可以不用太猛烈地挂入，以防其激烈打齿。若是在停车之后挂倒挡仍然没能挂进去，也能尝试先挂前进档，令车稍稍动一下，之后再挂上倒挡。一定要记得在车停稳之后再挂上倒挡，并且倒车的时候速度要慢。当然，如果汽车挂入倒挡的时候异响真的特别大了，那么还是需要去维修站进行全面的检测，以防汽车出什么问题。

自动挡的车辆是车辆变速箱缺少了润滑油，或者是润滑油到了更换周期需要更换。手动挡的车辆是离合器片出现了过度磨损；或者是离合器踏板没有踩到底，在倒车的时候就会出现抖动。发动机的机脚出现了松动或者损坏。机动车辆上使用的变速箱油是清洁排档系统的油类用品，可以保证机动车辆的变速箱正常的工作，还可以适当的延长传动装置的使用寿命。变速箱润滑油是分为自动挡变速箱润滑油和手动挡变速箱润滑油。不同类型的变速箱需要更换对应的变速箱润滑油，不可以混合使用。