推定全损与报废的区别？

全损和报废的区别：全损车指修理费用高于车辆当时的实际价值，或受损货物残值，加上施救、整理、修复、续运至目的地的费用之和超过其抵达目的地的价值时，视为已经全损。报废车是指达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车。使用方面：全损车可以修复或收回；报废车不允许车辆上路行驶。报废车：达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车。

是指机动车辆的全部损失。机动车辆出现事故之后，维修车辆的价格，对车辆救援的价格整合加在一起，超过了原有车辆价格，可以申请通过全损的方式来处理机动车辆，保险公司直接将赔偿金赔付给车主，车辆归于保险公司。对于保险车辆发生全部损失的赔偿具体分为以下两种情况：1、如果保险金额高于出险当时车辆的实际价值，应当按照出险当时的实际价值计算赔偿额。具体计算公式为：实际赔偿额=（出险当时实际价值一残值）x（1一免赔率）2、保险车辆发生全部损失后，如果保险金额等于或低于出险当时的该车的实际价值时，则应按保险金额计算赔偿额。具体公式为：实际赔偿额=（保险金额一残值）x（1一免赔率）车辆购买保险提前时间：机动车辆购买保险是可以提前三个月的时间，三个月时间提前购买车辆保险，有益于机动车辆保险，不出现脱险，一旦机动车辆出现了脱险，车辆上路行驶将属于违法行为，一旦出现交通事故，保险公司可以拒绝理赔。车辆保险种类：机动车辆保险需要买交强险，交强险是机动车辆必须要购买的保险，不购买交强险的机动车辆不允许上路行驶。另一个是商业保险，商业保险是根据个人使用机动车辆情况来进行确定，可以购买，也可以不购买。

汽车推定全损对车主而言有利有弊。好处是机动车发生事故后，翻新、施救等相关费用合计超过车辆实际价格的，可以判定为全损，保险公司会一次性赔偿车主来解决这个问题，全损车辆的赔偿限额按照投保时车辆的实际价值确定。弊端是推定全损不是真正的全损，残车是可以修的，如果车主很想修好它继续使用，即使修理的费用高于车辆的实际价值，但保险公司仍然按照一般全损处理程序扣除残值或者追回残疾车，这个就很不合理了。相关拓展：全损车的赔偿限额是根据投保时车辆的实际价值确定的，在保单的期限内发生事故，导致车辆全损时，将以投保时的保额认定，不再折旧。如果保险金额高于出险时的实际价值，全损车的计算公式为：实际赔偿金额=（出险时的实际价值-残值）×（1-免赔率）。如果保险金额等于或者低于出险时的实际价值，就需要按照保险金额计算赔偿。其计算公式为：实际的赔偿金=（保险金额-残值）×（1-免赔率）。

全损车是指被保险车辆整体损毁或严重受损，修理费用高于车辆当时的实际价值即为全损车。车辆全损的计算公式如下：保险金额高于出险实际价值：实际赔偿额=（出险当时实际价值-残值）*（1-免赔率）。保险金额等于或者低于出险实际价值：实际的赔偿金=（保险金额-残值）*（1-免赔率）。有关全损车的资料如下：修理费用高于车辆当时的实际价值，但此时车辆仍然有价值，故厂子可以将车收购后自行修复，再进行二手车交易。全损车经由保险公司同意之后可以交易，全损车的处理方式可以是拍卖，全损车维修好后大多都流入二手车市场。

正常流程是拍卖完以后车商修车，修好车以后过户，过户完才能更新指标，时间比较久，基本上要一个月左右。详细拍卖流程：评估价格：评估价格是拍卖的前置程序。在对被查封、扣押、冻结的被执行人的财产进行变现前，法院应当委托依法成立、具有相应资质的资产评估机构对其进行价格评估。对评估结果，法院应当及时向执行双方当事人送达评估报告。当事人对评估结果有异议，可向法院请求复议，法院再要求评估机构进行复议。作出强制拍卖的决定：价格评估完成后，法院可组织执行双方当事人协商，按评估价格将被执行人财产抵债给申请执行人。双方当事人对以物抵债不能达成一致，法院应作出强制拍卖被执行人财产的决定。

相对而言全损赔付较多。保险标的受损后并未完全丧失，可以修复或可以收回，但所花的费用将超过获救后保险标的的价值，因此得不偿失。在此情况下，保险公司放弃努力，给予被保险人以保险金额的全部赔偿即为推定全损。全损车：修理费用高于车辆当时的实际价值，但此时车辆仍然有价值，故厂子可以将车收购后自行修复，再进行二手车交易。报废车：根据我国法律规定，达到报废年限的车辆一律予以报废，也就是法律不允许车辆上路行驶。

全损是指全损已不可避免，或受损车的残值加上施救、整理、修复、续运至目的地的费用之和超过一定的价值时，视为已经全损。车辆实际全损：  车辆实际全损又称车辆绝对全损，指受损的汽车在物质形式或经济价值上已完全灭失的损失。比如汽车经历了非常严重的撞击之后，导致发动机和驾驶室受到了严重的损坏，可以定义为实际全损。  推定全损：  指保险标的汽车受损后并未完全丧失，可以修复或收回，但所花的费用将超过获救后保险标的的价值，因此得不偿失。在此情况下，保险公司放弃努力，给予被保险人以保险金额的全部赔偿即为推定全损。

1及时报案妥善保护好事故现场，并第一时间拨打话进行报案，如果事故比较严重或者事故责任存在纠纷，还应及时报警。2查勘定损保险公司查勘人员到现场协助处理，车主应如实叙述事发经过，提供相应证明和照片等。3定损核价损失不严重可当场定损，车辆损失严重或是多方事故，需要到定损中心定损。4提供单证车主在交管部门对该车险事故处理结案之日10天内，向提交保险公司事故。

以下是车辆全损和报废的具体区别：1、概念方面：全损车指修理费用高于车辆当时的实际价值，或受损货物残值，加上施救、整理、修复、续运至目的地的费用之和超过其抵达目的地的价值时，视为已经全损。报废车是指达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车。2、使用方面：全损车可以修复或收回；报废车不允许车辆上路行驶。

全损报废的意思是实际全损已不可避免，或受损货物残值。当加上施救、整理、修复、续运至目的地的费用之和超过其抵达目的地的价值时，视为已经全损。汽车保养能够提高汽车的使用寿命。以下是关于汽车保养的详细介绍：1、概况：汽车保养是指定期对汽车相关部件进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。目前，汽车保养主要包含对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。2、作用：汽车保养的目的是保持车容整洁和技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

全损车与报废车的区别如下：1、全损车：全损车，修理费用高于车辆当时的实际价值，但此时车辆仍然是有价值，厂子可以将车收购后自行修复，在进行二手车交易；实际全损已不可避免，或受损货物残值，如果加上施救、整理、修复、续运至目的地的费用之和超过其抵达目的地的价值时，视为已经全损。2、报废车：报废车，车辆也有价值，但根据我国法律规定，达到报废年限的车辆一律予以报废，也就是法律不允许车辆上路行驶。

以下是车辆全损和报废的具体区别：1、概念方面：全损车指修理费用高于车辆当时的实际价值，或受损货物残值，加上施救、整理、修复、续运至目的地的费用之和超过其抵达目的地的价值时，视为已经全损。报废车是指达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车。2、使用方面：全损车可以修复或收回；报废车不允许车辆上路行驶。

指保险车辆发生全部损失后，如果保险金额等于或低于出险当时的实际价值，将按保险金额赔偿，如果保险金额高于出险当时的实际价值，将按出险时的实际价值赔偿。以下是关于保险赔付部分损失的知识：1、保险车辆局部受损失，其保险金额达到承保时的实际价值，无论保险金额是否低于出险的实际价值，发生部分损失均按照实际修理费用赔偿；保险车辆的保险金额低于承保的实际价值，发生部分损失按照保险金额与出险时的实际价值比例赔偿修理费用。2、保险车辆损失最高赔偿额以保险金额为限。

对车主而言并不公平也不合情理。以下是相关介绍：1、推定全损：是指实际全损已不可避免，或受损车辆残值，加上施救、整理、修复的费用之和超过其实际价值时，视为已经全损。推定全损是实际全损的对称，保险车辆受损后并未完全丧失，可以修复，但所花的费用将超过获救后保险车辆的实际价值，因此得不偿失。2、因素：推定全损并非真正的全损，残车可以修好，考虑到节俭和与旧车的感情因素，所以虽然残车修理成本高于上述折旧计算的实际价值，但车主很可能还想把它修好并继续使用。如果仍然按一般全损的处理程序，由保险公司扣除残值或收回残车，对车主而言并不公平也不合情理。

全损车与报废车的区别如下：1、全损车，修理费用高于车辆当时的实际价值，但此时车辆仍然是有价值的，故厂子可以将车收购后自行修复，在进行二手车交易；2、指实际全损已不可避免，或受损货物残值，如果加上施救、整理、修复、续运至目的地的费用之和超过其抵达目的地的价值时，视为已经全损；3、报废车，车辆也是有价值的，但根据我国法律规定，达到报废年限的车辆一律予以报废，也就是法律不允许车辆上路行驶。

车辆全损不属于车辆报废：1、它的意思是指发生保险事故，车辆、货物和运费等保险标的遭受部分损失，尚未达到实际全损状态或者程度的保险事故；2、承保危险使被保险人丧失车辆、货物所有权，根据具体情况，被保险人不大可能收回车辆、货物，或者收回车辆、货物的费用超过收回车辆、货物的价值的；3、车辆发生损坏的，修复车辆损坏的费用，超过危险发生后修复车辆的价值。在估计修理费用时，不扣除其他各方就修理费用应当支付的共同车辆损失分摊额；车辆修理的，应当计算以后的救助费用和共同车辆损失分摊；4、对于货物损坏，修理损坏货物和将货物更新到目的地的费用超过了到达目的地的货物的价值。

推定全损的赔偿方法：1、发票金额不代表你的保险金额，在承保是你是否选择足额投保，10万的车我都可以按5万给你保下来；2、当然按照5万的额度给你赔偿，看下你的保单上面的保险金额是多少，拆下来的东西和你无关，保险公司自己会留着，他按多钱处理是他们的事，你只要赔偿你的实际损失就好了；3、附加费等费用，保险是一定不会给你赔的，谁让你全损了呢，赔付后标的车灭失，马上去办理退保。

推定全损的意思是：1、推定全损的意思是指发生保险事故，船舶、货物和运费等保险标的遭受部分损失，尚未达到实际全损状态或者程度的保险事故；2、承保危险使被保险人丧失船舶、货物所有权，根据具体情况，被保险人不大可能收回船舶、货物，或者收回船舶、货物的费用超过收回船舶、货物的价值的；3、船舶发生损坏的，修复船舶损坏的费用，超过危险发生后修复船舶的价值。在估计修理费用时，不扣除其他各方就修理费用应当支付的共同海损分摊额；船舶修理的，应当计算以后的救助费用和共同海损分摊；4、对于货物损坏，修理损坏货物和将货物更新到目的地的费用超过了到达目的地的货物的价值。

投保人的保险车辆发生全损索赔，发生全损或者推定全损时，保险公司按照被保险车辆损失前的实际价值计算赔偿。流程如下：1、及时报警，妥善保护事故现场，并在第一时间报警，如果事故更严重或责任不清，还应及时报警；2、查勘定损，保险公司调查人员到现场协助处理，车主应描述事件，提供适当的证据和照片等；3、核价，损失不严重，可当场修复损坏，车辆损失严重或多起事故，需向固定损失中心设置损坏；4、提供单正，车主在车辆保险事故管理部门办理完案件后10日内，提交保险公司事故处理报告。

实际全损与推定全损的区别是：1、前者指物质上的完全灭失，后者则侧重于从经济价值上来考虑保险标的物的恢复和修理是否划算；2、前者被保险人无需办理委付就可以要求保险人按照全部损失承担赔偿作用，而后者，被保险人要么向保险人发出委付通知书，按全损要求索赔，要么不提出委付，由保险人按照部分损失赔偿；3、实际全损也称绝对全损，是推定全损的对称，即保险财产在物质形式或经济价值上已完全灭失的损失。