变速箱锁止功能是什么意思？

变速箱锁止功能是当变速箱出现故障时，变速箱电脑把车辆的速度自动锁定在某一档位。当变速箱电脑检测到变速箱出现故障后，就会自动保护变速箱，将其锁定在某一固定档位。变速箱的相关介绍：1、变速箱作用：汽车行驶中，为适应不同的工况，需要汽车的驱动力和车速在一定的范围内变化，而现有发动机的转矩和速度变化范围无法达到这一要求，因此而设置变速箱。2、变速箱定义：变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱，位于离合器与中央传动之间。用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。

车速锁止的含义就是车速达到了电脑设定的速度时（一般由厂商进行设定，多为10千米/时到20千米/时）,锁止按钮会自动按下,防止误开车门，可以避免开车过程中小孩子误开车门,或在停车等待时被不法人员强制拉开车门行窃。车速锁止和车速、节气门的开度大小以及挡位有关，缺少任何一个条件都不可以。该数值只要达到汽车电脑原来设定的数值，就会触发车锁止按钮按下原则上，如果档位相同，相同转速下油门开度越小，锁止离合器越早动作。车速锁止的优点是防盗，行车后很快落锁，防止堵车和等红绿灯时被拉门抢劫，对车内儿童起到保护作用，防止在行驶中儿童乘客将车门打开。

车速锁止是当车速达到电脑设定的速度时，锁止按钮会自动按下，防止误开车门。以下是相关介绍：条件：是根据车速、档位、和节气门开度来决定。原则上就是在档位一样的情况下，达到相同车速的节气门开度越小，锁止离合器动作的越早。比如某个变速箱规定：在3档、车速达到40km、节气门开度20%。只要达到这3个条件，电脑就会指令锁止离合器锁定。缺一个条件都不会锁定。优点：防盗，行车后很快落锁，防止堵车和等红绿灯时被拉门抢劫；对车内儿童起到保护作用，防止在行驶中儿童乘客将车门打开。

按下车窗锁止键，电动车窗锁上后，只能由驾驶员可以控制四个窗，其它座位无法打开，一般电动窗锁止功能都是处于驾驶席的电动车窗开关组里，按下此开关即开启功能，再按一次，则取消该功能。以下是车窗锁止键的相关资料:1、作用:车窗锁止键是一个安全设计，目前在很多车型上都有配置，司机开启这项功能之后，车辆后排电动车窗将被强行锁闭，乘客在后排无法开启电动窗，能最大限度避免孩子自行打开车窗把头手伸出窗外。车窗锁止是指车窗锁上后，只能由驾驶员控制四个车窗。2、工作原理:目前汽车中应用的锁止离合器，根据工作原理不同，大致可分为液压式、离心式和粘性式等锁止方式，其中液压式最为常见。液压式锁止离合器利用液力自动变速器中液压系统所产生的驱动油压，将液力变矩器的泵轮和涡轮锁止在一起。

就是方向盘锁死的意思，只要插入钥匙，顺或逆时针轻微扭动方向盘，就会实现方向盘解锁，方向盘锁死后，如果没有钥匙，方向盘将无法转动，汽车即使能够移动，也无法实现转向，汽车的方向盘一般和钥匙之间存在机械锁扣，当点火钥匙拔出后，方向盘稍加扭动，就会被锁住，起到防盗的作用。可能原因如下：接触不良：电子锁接触不良，导致发生误锁，或者锁止后无法解除。干扰：整个中控系统受到外界电子信号的干扰，导致误报且无法解锁。

四驱锁止是四轮锁止后，四个轮子分配到的动力是相同的并且四个轮子之间是没有转速差的，这样可以增强汽车的脱困能力。这种模式在正常道路上行驶时是无法使用的，因为这样车子是没法转弯的。一般的硬派越野车都会配备分时四驱系统，这种系统有多种模式可以切换，例如高速四驱模式、低速四驱模式、高速两驱模式等。有些越野车还会配备差速锁，一般的硬派越野车会配备一个或两个差速锁，比较出名的奔驰G级越野车配备三个差速锁。差速锁是用来锁止差速器的，如果在前轴和后轴都有差速锁，锁止了前轴和后轴的差速锁之后，前轴两个车轮之间是没有转速差的，后轴两个车轮之间也是没有转速差的。如果还有中央差速锁，锁止了中央差速锁之后，前后轴之间的四个车轮也是没有转速差的。

显示“请注意安全锁止功能“信息的原因和解决办法如下：出现原因：正常提醒车主，注意锁车情况，防止车主出现档杆不在P位导致锁不上车、车内有钥匙导致锁不上车、未拉起电子手刹导致锁不上车等情况。解决办法：按照正常停车及锁车步骤操作即可。踩刹车后，待汽车停稳，由D挡拨到N挡，拉上手刹，然后熄火关闭发动机，松开脚刹，待车辆无前后移动现象后，将挡位N挡拨到P挡，最后拨出钥匙，锁好车门即可。

车窗锁止键的功能如下：按下车窗锁止键，电动车窗锁上后，只能由驾驶员可以控制四个窗，其它座位无法打开，一般电动窗锁止功能都是处于驾驶席的电动车窗开关组里，按下此开关即开启功能，再按一次，则取消该功能。以下是车窗锁止键的相关资料:1、作用:车窗锁止键是一个安全设计，目前在很多车型上都有配置，司机开启这项功能之后，车辆后排电动车窗将被强行锁闭，乘客在后排无法开启电动窗，能最大限度避免孩子自行打开车窗把头手伸出窗外。车窗锁止是指车窗锁上后，只能由驾驶员控制四个车窗。2、工作原理:目前，汽车中应用的锁止离合器，根据工作原理不同，大致可分为液压式、离心式和粘性式等锁止方式，其中液压式最为常见。液压式锁止离合器利用液力自动变速器中液压系统所产生的驱动油压，将液力变矩器的泵轮和涡轮锁止在一起。

车速锁止：当车速达到电脑设定速度时，锁止按钮会自动按下，防止误开车门。车速锁止由车速、档位、和节气门开度决定。以下是车锁锁止的优缺点：1、优点：防盗，行车后很快落锁，防止堵车和等红绿灯时被拉门抢劫；对车内儿童起到保护作用，防止在行驶中儿童乘客将车门打开。2、缺点：在行车过程中，发生交通事故，车内乘员来不及解锁。事故严重时，还会导致乘员昏迷。如果车锁仍闭合，救援人员打不开车门，影响及时解救。

方向盘锁介入,将方向盘锁住了。1、只需要插进钥匙，顺时针方向或逆时针方向轻度摇晃汽车方向盘，便会实现汽车方向盘解除；2、方向盘锁后，要是没有钥匙，汽车方向盘将没法旋转，车辆即使可以挪动，也没法实现转弯，车辆的汽车方向盘通常和钥匙相互之间存有机械扣锁，当打火钥匙拔掉后，汽车方向盘稍稍摇晃，便会被锁定，起着防盜的作用。左手扶住汽车方向盘，轻度摇晃，右手一起摇晃拧钥匙就可以解除，车辆为了能更为安全，设计了汽车方向盘自动落锁作用，也是为了能防盜。汽车方向盘自动落锁基本原理是，车辆停车后，你将钥匙拔下来，当汽车方向盘不会再受任何的操纵的时候，只需要略微一动，汽车方向盘里边的锁便会弹出来，把汽车方向盘相互之间的转动轴抵住或者卡住，这时候汽车方向盘不能再动了。需要解除才能使用。

四轮锁止一般是一些专业越野车上才会有的功能，四轮锁止后，四个轮子分配到的动力是相同的，并且四个轮子之间是没有转速差的，这样可以增强汽车的脱困能力。但是，这种模式在正常道路上行驶时是无法使用的，因为这样车子是没法转弯的。一般的硬派越野车都会配备分时四驱系统，这种系统有好几种模式可以切换，例如有高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式等。有些越野车还会配备差速锁，一般的硬派越野车会配备一个或两个差速锁，比较出名的奔驰G级越野车配备了三个差速锁。差速锁是用来锁止差速器的，如果在前轴和后轴都有差速锁，那锁止了前轴和后轴的差速锁之后，前轴两个车轮之间是没有转速差的，后轴两个车轮之间也是没有转速差的。如果还有中央差速锁，那锁止了中央差速锁之后，前后轴之间的四个车轮也是没有转速差的。所以，如果有三把差速锁，那车子的脱困能力是相当强悍的，这就是奔驰G级受到广大越野爱好者喜爱的原因，因为这款车越野能力真的很强，并且外观也非常硬派。

中央差速器锁止功能肯定要啦：1、必须要，中央差速器锁，是安装在四轮驱动车的中央差速器上的锁定机构。它的作用是提高汽车在恶劣道路上行驶的能力，也就是说，当一辆车的驾驶桥空转时，可以快速锁定差速器，使两座驾驶桥成为刚性连接；2、这允许大部分扭矩甚至全部扭矩传递到不滑转的驱动桥，充分利用其附着力产生足够的牵引力，使汽车能够继续行驶；3、不同的差速器，使用不同的锁紧方法，常见的差速器锁紧，大致有以下锁紧类型：强制锁紧型、高摩擦自锁紧型、嵌齿型、托森型和粘性联接型。

中央差速器锁是安装在四轮驱动车辆的中央差速器上的锁定机构：1、其作用是提高汽车在恶劣道路上通过能力的通行证，即当汽车的驱动桥空转时，能够快速锁定差速器，使两个驱动桥形成刚性连接；2、使大部分扭矩甚至全部扭矩都能传递到防滑驱动桥上，充分利用其附着力，产生足够的牵引力，使汽车能够继续行驶；3、中心传动轴通过动力传递给变速箱的差速器，差速器通过相关机构将车轮的速度减慢一点，快上相应增加一点。增减幅度相等。这样，当车辆转弯时，可以以不同的方式实现内轮和外轮的速度。

差速器锁止功能是：1、简单地说，差速锁是一种用来锁定差速器的装置；2、差速器锁的作用是当驱动轮打滑，差速器壳和半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，、可以把所有的扭矩转移到另一侧的驱动轮上。差速器锁很好的解决了汽车在一侧车轮打滑时出线动力传输的问题，也就是锁止差速器，使差速器不再起作用，两侧的驱动轮可获得相同的扭矩；3、差速器锁一般只安装在高挡的越野车上，带有三个差速器的车型不多，一般只有中央差速器锁。

汽车方向盘锁止功能有以下作用：1、方向盘锁是汽车有效的防盗工具。方向盘锁一般由锁柄、锁座和锁杆构成，锁座和锁壳直接安装在锁柄上，锁柄的一端直接设有锁杆，锁杆上有系列平台侧部是垂直边，另一边是斜边；2、使用时先将方向盘锁定位叉和钩，卡在汽车方向盘辋上，从而限制方向盘转动，从而达到防盗作用；3、由高质量钢铁制成，非常牢固，经久耐用，锁杠柔软，防剪，防锯，适用于所有车辆，用一种特殊管状钥匙，简单易锁，防盗、防身自救。

方向盘锁止功能关闭方法：1、全锁止功能是可以取消的，用编程器编程给取消掉，不取消也可以正常使用，就是每次熄火以后把假的钥匙在向外拉一下，使其到位，再次上车就一切正常了；2、汽车安全锁是一种用于锁定车辆驾驶方向盘的汽车安全锁，由锁杆、锁体及锁柄构成；3、在锁杆与锁柄上分别焊接有弯杆，在锁体右端设有螺纹，并与锁柄螺纹联接。使用时将弯杆卡住方向盘内侧，使锁柄部位对准座席，这样即可防止非主人司机操作方向盘，从而防止车辆失窃，本安全锁具有结构简单，使用方便，安全可靠，防盗性强等优点，是车辆自身安全保障的理想锁具。

方向盘锁死，左手转方向盘右手拧钥匙就可以解开：1、随着我国汽车的增多，对安全防盗意识的提高，在我国所买到的小汽车，都增设有方向盘锁止机构。也就是说熄火后只要拔出钥匙，方向盘转动锁止机构就会将方向盘锁住。启动时，先插入钥匙，一手来回转动方向盘一手拧动钥匙才可打开；2、汽车方向盘自动锁止机构和门栓原理相似，如果每次来回扭动方向盘打开，容易使锁止机构产生磨损甚，影响行车安全；3、实际上方向盘完全没有必要人为每次锁死，每次熄火拔出钥匙后，方向盘即处于待锁止状态，只要转动方向盘随即锁死，盗贼无法将车开走。也就说盗贼进入车内只要转一下方向盘，即处于方向盘锁死状态，即便发动车，也就只能原地转圈，有可能放弃偷车的念头。

中央差速器锁止功能表示车辆带有中央或者中央限滑差速器锁止功能。驾驶者可以通过按钮来锁止车辆的中央差速器。中央差速器锁是安装在中央差速器上的一种锁止机构，用于四轮驱动车。以下是中央差速器的简介：1．强制锁止式，强制锁止式差速锁就是在普通对称式锥齿轮差速器上设置差速锁，这种差速锁结构简单，易于制造，转矩分配比率较高。但是操纵相当不便，一般需要停车；另外，如果过早接上或者过晚摘下差速锁，那么就会产生无差速器时的一系列问题，转矩分配不可变；2．高摩擦自锁式，高摩擦自锁式有摩擦片式和滑块凸轮式等结构。摩擦片式通过摩擦片之间相对滑转时产生的摩擦力矩来使差速器锁止，这种差速锁结构简单，工作平稳，在轿车和轻型汽车上最常见；滑块凸轮式利用滑块和凸轮之间较大的摩擦力矩来使差速器锁止，它可以在很大程度上提高汽车的通过性能，但是结构复杂，加工要求高，摩擦件磨损较大，成本较高；3．托森式，托森式差速器是一种新型的轴间差速器，它在全轮驱动的轿车（如奥迪TT）上有广泛运用。它采用蜗轮蜗杆传动具有自锁特性的基本原理。托森式差速器结构紧凑，传递转矩可变范围较大且可调，故而广泛用于全轮驱动轿车的中央差速器以及后驱动桥轮间差速器。但是由于其在高转速转矩差时的自动锁止作用，一般不能用于前驱动桥轮间差速器；4．粘性耦合式，部分四轮驱动轿车上还采用粘性耦合联轴器作为差速器使用。这种新型的差速器使用的是硅油作为传递转矩的介质。

中央差速器锁止功能表示车辆带有中央或者中央限滑差速器锁止功能。驾驶者可以通过按钮来锁止车辆的中央差速器。中央差速器锁是安装在中央差速器上的一种锁止机构，用于四轮驱动车。 以下是中央差速器的简介： 1．强制锁止式，强制锁止式差速锁就是在普通对称式锥齿轮差速器上设置差速锁，这种差速锁结构简单，易于制造，转矩分配比率较高。但是操纵相当不便，一般需要停车；另外，假如过早接上或者过晚摘下差速锁，那么就会产生无差速器时的一系列问题，转矩分配不可变； 2．高摩擦自锁式，高摩擦自锁式有摩擦片式和滑块凸轮式等结构。摩擦片式通过摩擦片之间相对滑转时产生的摩擦力矩来使差速器锁止，这种差速锁结构简单，工作平稳，在轿车和轻型汽车上最常见；滑块凸轮式利用滑块和凸轮之间较大的摩擦力矩来使差速器锁止，它可以在很大程度上提高汽车的通过性能，但是结构复杂，加工要求高，摩擦件磨损较大，成本较高； 3．托森式，托森式差速器是一种新型的轴间差速器，它在全轮驱动的轿车（如奥迪tt）上有广泛运用。它采用蜗轮蜗杆传动具有自锁特性的基本原理。托森式差速器结构紧凑，传递转矩可变范围较大且可调，故而广泛用于全轮驱动轿车的中央差速器以及后驱动桥轮间差速器。但是由于其在高转速转矩差时的自动锁止作用，一般不能用于前驱动桥轮间差速器； 4．粘性耦合式，部分四轮驱动轿车上还采用粘性耦合联轴器作为差速器使用。这种新型的差速器使用的是硅油作为传递转矩的介质。

四轮锁止一般是一些专业越野车上才会有的功能，四轮锁止后，四个轮子分配到的动力是相同的，并且四个轮子之间是没有转速差的，这样可以增强汽车的脱困能力。但是，这种模式在正常道路上行驶时是无法使用的，因为这样车子是没法转弯的。一般的硬派越野车都会配备分时四驱系统，这种系统有好几种模式可以切换，例如有高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式等。有些越野车还会配备差速锁，一般的硬派越野车会配备一个或两个差速锁，比较出名的奔驰G级越野车配备了三个差速锁。差速锁是用来锁止差速器的，如果在前轴和后轴都有差速锁，那锁止了前轴和后轴的差速锁之后，前轴两个车轮之间是没有转速差的，后轴两个车轮之间也是没有转速差的。如果还有中央差速锁，那锁止了中央差速锁之后，前后轴之间的四个车轮也是没有转速差的。所以，如果有三把差速锁，那车子的脱困能力是相当强悍的，这就是奔驰G级受到广大越野爱好者喜爱的原因，因为这款车越野能力真的很强，并且外观也非常硬派。