功夫档是什么档？

车上的B档是一个辅助制动的档位。车上的B挡是比较少见的挡位，一般出现在新能源的车型和日系车上。目的是为了在向下的陡坡上等松开加速踏板后，施加发动机铲制动或强力制动（拖拽效果），从而防止刹车过热的情况出现。当然，在这过程中也是可以进行加速的。但在高速驾驶汽车的时候，与普通版本的汽车相比，可能会感觉到发动机制动产生的减速度比较小。以下是关于rnd档的相关介绍：R挡代表的是倒车档。汽车只有在倒车时才会使用到这个档位，并且在倒车时需要把汽车停稳后，才能把档位挂成倒档，否则会对汽车的变速箱造成伤害。N档代表的是空档。空档的使用时间并不是很长，通常在等红灯或者汽车进行换挡过程中才会用到。D档代表的是前进档。前进档是使用时间最长的档位，自动挡汽车在使用过程中变速箱会根据发动机的转速自动切换档位，实现自动换挡；而手动挡汽车在换档过程中需要先回到空档再挂与汽车速度相匹配的前进档。

s档是运动档。1、s档通常可用于+、-档位，在行驶时将档推到+档，即加一档，反之则减一档；2、在S档运动模式下，变速器可自由变速；3、挂机S档后，提升速度就会较晚，在驾驶过程中，突然踩油门S档会迅速反应，但D档要稍等一下。轿车有S挡，但专业人士还是不建议车主多用这个档位，因为采用S挡会增加油耗。高速喷油量大，必然会增加汽车的油耗。虽然可以瞬间加速，但这种档位大多是超车时使用的。这种档位实际上是在不改变其他工作环节的情况下延迟升档，会给变速箱带来更大的负荷。在追求速度优势的同时S挡也在挤压这动力输出，长期采用S挡，由于进气量增加，油耗自然比D挡高一些。但在D挡状态下无法体会S挡的驾驶乐趣。

E档即Ecology模式,经济挡、雪地挡,一般是按键形式。以下是对E挡的介绍： E挡的作用： 在E档位下,通过改变油门和节气门之间的响应曲线、自定义每个工况下的最佳油耗等一系列手段来降低油耗，与D档一样用于前进,但是可以节电百分之10到百分之30。下坡时,可以将下坡的动能转会为电力给电池充电。 E挡工作原理： ECO节能模式是通过行车电脑限制节气门和喷油嘴,也就是主动降低发动机的输出功率,而变速箱响应也变缓,更加倾向于低转速工况。简单来说,就是以合理的挡位来控制发动机的转速,以减少不必要的燃油消耗。

汽车N档为空挡。当自动挡的汽车档位放在N挡的时候，第一、可以不用踩刹车，直接启动发动机。这个挡可以中断发动机的动力输出，与手动挡的挡杆放在空挡位置是一样的。第二、当车辆出现故障需要拖动的时候，必须将挡杆挂在N挡位置才能拖动，否则车轮是不能滚动的，车辆也无法移动。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。当停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。P档驻车档：输出轴被锁止。R档倒车档：变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转的方向相反。N档空档：变速箱内部齿轮处于空转状态。D档行车档：最低挡位至最高挡位之间自动切换。S挡运动挡：该档位常用于上坡时，提供动力上坡，但会提升油耗。L挡低速档：该档位主要在下坡和下长距离斜坡时使用，将档位控制在最低档，利用发动机制动，下坡更安全。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

R档是自动档汽车的倒车档。自动档档位分别有P档，R档，N档，D档及S档。以下是具体介绍：1、P—Parking—停车档：当停好车后，要记得挂P档，这时汽车就会停止制动，就不会出现“溜车”的情况，一般P档都是位于档位上最上面的一挡，这个档就是在停车的时候使用。2、R—Reverse—倒车档：这个位于P挡下面的挡，也就是大家开车时候用得比较多的倒车档。3、N—Neutral—空档：这个N挡是空挡，相当于手动泊车的一档，一般都是在等红绿灯的时候可以挂这个档。4、D—Drive—前进档：英文字母Drive的缩写，D档是前进挡，也称驱动档。5、S—Sport—运动模式：在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，从而使得车辆动力加大，一般车子在这个档位，会处于运动模式。

车辆上坡挂什么档这个没有明确的说法，一般情况下挂挡主要和坡度的大小，车的性能，还有爬坡时候的速度来决定，不能直接说应该挂几档。手动挡汽车上坡：1、汽车上坡时，要看车主买的车的上坡动力，每台车都有上坡动力大小，小坡四档够力就用四档爬坡；2、中坡三档够力就用三档爬坡，三档不够力就转二档爬坡（坡下转或坡上转都是可以的，要掌握离合器和油门的配合）；3、大坡二档够力尽量用二档爬坡，二档不够力就转一档爬坡（坡下转或坡上转都是可以的，关键是自己提前对坡度的判断，要掌握离合器和油门的配合）。这样就是经济省油又安全的驾驶技术。

L--Low，低速档。在下山，或者下长距离的斜坡时，可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。以下是关于其他档位的介绍：1.P--Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。2.R--Peversegear，倒车档。倒车时用。3.N--None，空档。暂时停车时(如红灯)，用此档位。注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。4.D--前进档,也称驱动档。不用多说，就是前进时，用此档位。5.2--低速档，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换，以保证汽车获得最大前进动力。

m档是自动挡中的手动模式档位。通过手动将变速箱档杆推向M+或M-，然后电脑会控制变速箱按要求换挡。以下是汽车“M档”的作用：1、M档就是变速箱手动挡模式，挂到M档之后可以用手动来控制变速箱的加档和减档，但是这个手动挡不用踩离合，发动机也不会熄火，和手动挡的车型不一样。2、手动模式主要作用就是能让自己来控制变速箱。比如有些车低速起步自动挡的效率比较慢，就可以手动来控制。

D挡是自动挡车型较为普遍的一类挡位，多数是在挡位工作台正中间靠后的位置上，汽车N挡的后面，它的目标是为了达到汽车在前进行时的过程中可以自由的挑选挡位；这一挡位归属于前进挡，可是前进挡并不只是D挡，在其中还包含M挡和S挡、L挡以及1挡、2挡还有3挡等数字的限制挡。D挡位，覆盖了车内自动变速箱中的所有数量的前进挡，每当我们更换挡位操作手柄并将其置于D挡的时候，液压系统控制装置就会根据节气门开度所发出的信号与车速信号自动连接相应的前进挡油路。这一D挡是自动挡汽车中运用较为广泛的前进挡种类，它较为主要的用途就是在车辆前行的时候通过变速箱内置的电脑和配套机械结构来一起达到变速器实时自动挑选合理挡位的操作，进而取消人工干涉的手动换挡，可以很大程度上的解放驾驶人员的手和脚，提升驾驶方便感受，让人感受到轻松度和舒适度，司机只需要控制好加速踏板和制动踏板以及方向盘，就能更好的看到行车视野还有路况。使用方法是从P挡换到D挡，此刻的您需要稳踩刹车踏板，然后迅速将排挡手柄一次性的转移到D挡，不要在R挡和N挡之上停留，这样才能减少换挡过程中所带来的震动冲击。

p档是停车档位。1、P档是自动档车型中最常见的1种档位，通常在操作台的最前边、作用是让汽车在坡道停止时可利用档位将车轴锁止；2、P档是1个用将变速器输出轴部分进行机械锁止来实现固定车子的独特空档，其作用就是停车后的刹车，避免车子出现移动。P档的核心作用是实现自动档车长久安全的坡道停车，这也是整个自动档轿车界里P档的关键作用所在。当车子停在平地上面的时候，不论是自动档还是手动档的轿车都只需用手刹就可将汽车长时间稳固在地面上。假如在坡道上停车，手刹的制动压力就特别大，与刹车有关的弹簧和钢丝会随时间而变形，若完全失去制动力将造成溜车。在自动档车型中，只有在P档和N档上才可以点火开启发动机，避免汽车突然窜动引发事故。在自动档轿车上，只有将档位挂至P档才可以拔出钥匙，就相当于强制驾驶者保证固定车子后才可以带钥匙离开。

s档是运动档。1、s档通常可用于+、-档位，在行驶时将档推到+档，即加一档，反之则减一档；2、在S档运动模式下，变速器可自由变速；3、挂机S档后，提升速度就会较晚，在驾驶过程中，突然踩油门S档会迅速反应，但D档要稍等一下。轿车有S挡，但专业人士还是不建议车主多用这个档位，因为采用S挡会增加油耗。高速喷油量大，必然会增加汽车的油耗。虽然可以瞬间加速，但这种档位大多是超车时使用的。这种档位实际上是在不改变其他工作环节的情况下延迟升档，会给变速箱带来更大的负荷。在追求速度优势的同时S挡也在挤压这动力输出，长期采用S挡，由于进气量增加，油耗自然比D挡高一些。但在D挡状态下无法体会S挡的驾驶乐趣。

m档是自动挡中的手动模式档位。汽车M档的作用:1、M档是变速箱的手动变速器模式。挂在M档后，可以手动控制变速箱的加档和减档。但是这个手动变速器不用踩离合器，发动机也不会熄火，和手动变速器不一样；2、手动模式主要作用就是能让自己来控制变速箱。比如有些车低速起动自动档效率慢，可以手动控制。现在很多自动变速箱都带有手动模式。手动模式可以让驾驶者自己加挡减挡，在剧烈驾驶的情况下可以用到手动模式。还有几种特定条件下会用到手动模式。比如，在下长坡和陡坡的情况下，可以用手动挡模式把变速箱锁在较低的挡位。但手动模式并不意味着像手动变速器一样，手动变速器可以选择任何驾驶者想要的齿轮，但自动变速器的手动模式只能手动加档。

C档便是上坡档。1、也叫半档，上坡起步的时侯用C档；2、关键使用在重型车上，当重载且路面情况不佳；3、例如泥地或是上坡时，半档就充分利用了，它能减速增距，便是往前的驱动力扩大，提升重载车在较弱实时路况的通过性。奔驰的C挡意味着C模式，就是舒适模式。以下是关于奔驰挡位模式的相关介绍：奔驰的挡位有五种驾驶模式，分别是E模式，也就是ECO经济模式，C模式，也就是Comfort舒适模式，S模式，是Sport+极限运动模式。挡位处在C模式的情况下，以2挡做好起步，车辆的变速器控制器会挑选在转速比低的情况下切换至高挡位，换档的冲击也小，舒适度与燃油经济性也会更好。挡位处在S模式的情况下，以1挡来起步，变速器控制器会全自动挑选在车子最大扭矩转速导出来转速比并换档，适宜车辆做好快速转弯。

自动挡车的N挡是空挡（Neutral），相当于手动挡的空挡。用于短暂驻车时使用的挡位，此挡位于R挡和D挡之间。当将变速拨杆置于N挡上时，发动机与变速器之间的动力就会切断分离，这时候发动机是不能为汽车输出动力的。在短暂停留时可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号灯或者超过30秒等待驻车的时候可以挂上此挡位，目的是切断变速器内部输入轴与输出轴两端之间的动力传输。当然，如果遇到带坡度的地方要踩住刹车或者把电子手刹开启防止溜车。P挡跟N挡的唯一区别在于，P挡有一个锁止机构。这一锁止机构会在挂入P挡时锁止变速箱齿轮，也相当于间接锁止了车轮。挂入P挡后，即便汽车不拉手刹，这辆车也是走不动的。但挂入N挡不拉手刹，汽车还是可以走动。P挡和N挡的使用场景也不一定一样。N挡可以在短时间停车时使用。例如，在等红灯时，可以挂入N挡，在路边不熄火停车等人时，也可以使用N挡。P挡是在停车熄火走人时使用的。非常多车型有一个安全设计，就是在熄火后不挂入P挡钥匙拔不出来。这么的设计是以便避免行驶员忘记挂入P挡，引起溜车。所以P挡是在熄火走人时使用的，N挡是短时间停车使用的。

b挡一般是丰田旗下的混合动力车型上配备的，例如丰田卡罗拉，丰田普锐斯，雷克萨斯ct200h等车型都有一个b挡。b挡的意思是brake，也就是引擎制动的意思。这个挡位可以在下坡时使用，下坡时挂入b挡就会通过电动机的介入来达到发动机制动的效果。如果是下一些比较长比较陡峭的连续坡道，那只依靠制动系统减速是很危险的。在下连续的陡峭长坡时，只依靠制动系统减速可能会导致制动系统出现过热失灵的现象。所以丰田旗下的混合动力车型才会配备b挡。如果车友们驾驶的是普通自动挡汽油汽车，在下坡时可以切换到手动模式将变速箱锁在比较低的挡位，这样也能利用发动机制动减速。很多搭载自动变速箱的汽车都有一个l挡，l代表low是低速的意思。在下坡时挂入l挡变速箱会保持在比较低的挡位不升挡，这样车子也能利用发动机制动来减速。在下坡时，长时间依靠制动系统减速是很危险的，各位车友们一定要注意利用发动机制动来降低车子的速度。

b挡一般是丰田旗下的混合动力车型上配备的，例如丰田卡罗拉，丰田普锐斯，雷克萨斯ct200h等车型都有一个b挡。b挡的意思是brake，也就是引擎制动的意思。这个挡位可以在下坡时使用，下坡时挂入b挡就会通过电动机的介入来达到发动机制动的效果。如果是下一些比较长比较陡峭的连续坡道，那只依靠制动系统减速是很危险的。在下连续的陡峭长坡时，只依靠制动系统减速可能会导致制动系统出现过热失灵的现象。所以丰田旗下的混合动力车型才会配备b挡。如果车友们驾驶的是普通自动挡汽油汽车，在下坡时可以切换到手动模式将变速箱锁在比较低的挡位，这样也能利用发动机制动减速。很多搭载自动变速箱的汽车都有一个l挡，l代表low是低速的意思。在下坡时挂入l挡变速箱会保持在比较低的挡位不升挡，这样车子也能利用发动机制动来减速。在下坡时，长时间依靠制动系统减速是很危险的，各位车友们一定要注意利用发动机制动来降低车子的速度。

自动挡倒档。R档=Reverse意味着车辆此时为倒档。操纵杆置于此位，液压系统倒档油路被接通，驱动轮反转，实现倒档行驶。操作时通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。装用自动变速器的汽车在未完全停稳时，不得将选挡手柄从“D”位推向“R”位，只有在确认汽车已经停稳后才可执行上述操作，否则会造成自动变速器内部的离合器和制动器损坏。当然，在车辆未停稳时，也不得将选挡手柄从“R”位拉向“D”位。附：自动挡倒车注意事项：1、停车挂倒档的时候要把车子停稳。2、注意倒车雷达的警示。倒车雷达一般的遇障碍报警的分为三个级别，距离1.5米时，比较平缓蜂鸣声报警。距离1米时，比较急促的蜂鸣声报警。距离0.5米以内，紧急的蜂鸣声报警。3、一定要观察好后面的情况。