新能源车是自动挡还是手动？

新能源汽车分两种，纯电动新能源汽车是没有手动挡的，只有自动挡，也就是无级变速式。混动新能源汽车，是分手动档和自动挡的。纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。混合动力汽车是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。因为混合动力汽车要有变速箱来传输动力，而变速箱要想传出发动机的动力给轮胎，就要通过离合来建立切断和结合，所以有了离合器也就会有手动挡加入。自动挡汽车档位分类：一般情况下，自动挡汽车的档位可分为P、R、N、D、S、L、M挡。开自动挡注意事项：开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡。因此，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。等红灯时，到底应该使用用N挡还是D挡，可以根据自己习惯，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力。

新能源汽车分两种，纯电动新能源汽车是没有手动挡的，只有自动挡，也就是无级变速式。混动新能源汽车，是分手动档和自动挡的。纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。混合动力汽车是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。因为混合动力汽车要有变速箱来传输动力，而变速箱要想传出发动机的动力给轮胎，就要通过离合来建立切断和结合，所以有了离合器也就会有手动挡加入。自动挡汽车档位分类：一般情况下，自动挡汽车的档位可分为P、R、N、D、S、L、M挡。开自动挡注意事项：开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡。因此，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。等红灯时，到底应该使用用N挡还是D挡，可以根据自己习惯，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力。

宝马既有自动挡汽车也有手动挡汽车。宝马汽车，是指宝马汽车公司(BayerischeMotorenWerkeAG，简称BMW)生产的汽车。宝马车标采用内外双圆圈的图形，并在双圆圈环的上方，标有BMW字样。整个商标就像蓝天，白云和运转不停的螺旋桨，寓含宝马公司渊源悠久的历史，又急征公司的一贯宗台和目标。（以上数据来源于宝马汽车官网）。自动挡和手动挡的区别：1、操作的难易程度自动档汽车关键借助液压机边矩器的液压机传送全自动调速基本原理来进行换档姿势，对汽车基础知识不甚了解的新手都能够迅速把握，劳动效率小，驾驶轻松。手动档关键借助人力资源踩刹车来进行转换档位的实际操作，实际操作较为不便，规定驾驶员需具备较高的驾驶技术，因此劳动效率大，劳神费心。2、安全性能手动档的空档滑行转为的时候会导致转向不足、漂移等风险性，与此同时若遇发动机怠速时歇火，会使车丧失转向助力和刹车踏板，扩大行车中的安全风险。自动挡的车，不可以应用空档行车，在所有行程安排中持续保持驱动力的适用，那样行车就更安全性。3、耗油量在没有应用空档的情形下，因为手动挡的能源立即传送，高效率稍高于自动挡汽车，同样时速的汽车转速稍低，可以节约很少的油。相对而言手动挡要比自动挡的车节油，但也需看在什么自然环境，手动挡的车在一个拥堵很严重的大城市耗油量也不会低，常常换挡，发展，也十分废机油。4、价格和维修费用自动挡和手动挡相比，自动挡变速器会比手动挡变速器价格高。高性价比：一般手动挡轿车为标配，因此价钱会划算，手动档比自动档汽车更节油，维护保养花费也低一些。安全驾驶快乐：安全驾驶时必须踩离合来进行转换档位的实际操作，手动档可以让驾驶人员更强的体验到安全驾驶中加快的快乐和驾驶车辆的快乐。安全系数：不易踩错油门踏板，即使踩错油门踏板也不会发生很大难题，相对性小白而言更安全性。

新能源面包车有手动挡也有自动挡的。自动挡汽车相比手动挡有的优点：1、较为省油，并且易于操控，维修便宜。相对来说手动挡汽车较为便宜，可以根据需要自行选择；2、手动挡和自动挡价格对比，在排量和配置相同的情况下，自动挡汽车的价格要比手动挡贵。这是因为自动挡变速箱结构复杂，制造成本高，价位高也算合理；3、手动挡的动力传输效率要高于自动挡，而且手动挡的挡位由驾驶员控制，可以在最合适时机换挡；自动挡的挡位则由电脑控制，到了一定的转速和车速才会跳挡，对于手动挡而言，如果换挡时机把握恰当、油门离合配合完美，自然要比自动挡省不少油；4、手动挡和自动挡汽车的易用性和舒适性，手动挡汽车有离合、刹车、油门三个踏板，需要踩下离合才能挂挡、换挡，起步时的离合器控制也需要一定技巧，换挡时如果操作不当会有明显的顿挫感；另外，手动挡坡起时容易溜车，对坡起技术的要求较高。自动挡新能源面包车品牌有：宝骏、风行、长安凌轩、长安、东风风光、海马福美来、开瑞，启辰等。自动挡新能源面包车品牌有：欧诺、五菱荣光、启藤等。

cvt是自动挡，自动挡的一种，全名是无级变速。CVT的变速是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。CVT的优点如下：1、由于没有一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换挡顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。2、CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到。3、CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱，燃油经济性要好很多。

c1是手动挡。c1是手动挡小轿车的驾驶证，不过c1驾驶证既可以开手动挡小轿车也可以开自动挡小驾车。c1驾照准驾的车型有：小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车；c1驾照准驾的其他车型有c2、c3的准驾车型。c1驾照车辆的要求有：车长不小于5m的轻型普通载货汽车、车长不小于4m的小型普通载客汽车或车长不小于4米的轿车。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》:1.使用C1驾照没有最高年龄限制。70岁以上的机动车驾驶员应每年体检一次。2.记分周期结束后30天内，提交县级或团级以上医疗机构出具的身体状况证明，只要体检合格，始终可以持有C1驾驶证。

新能源车是自动挡。自动挡汽车档位分类：一般情况下，自动挡汽车的档位可分为P、R、N、D、S、L、M挡。开自动挡注意事项：开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡。因此，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。等红灯时，到底应该使用用N挡还是D挡，可以根据自己习惯，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力。

福特野马是自动挡汽车，其全系匹配10速手自一体变速箱，能够满足不同消费者的驾驶需求。手自一体变速箱的特点：手自一体变速箱是在自动变速箱的基础之上，让用户可以人工增加、减少挡位的一种变速箱。不过为了避免对变速箱及汽车发动机造成伤害，在用户使用挡位不合理时都会由系统自动纠正。手自一体变速箱的优势：相对于手动变速箱来讲，操作简单，发动机不会因为不及时减档而超负荷，最大的好处是新手斜坡起步不会熄火，并且驾驶者可以根据自我喜好在手动和自动档之间随意切换，增加驾驶乐趣。

法拉利旗下的超跑都是自动挡。以下是关于自动挡的相关介绍：1、自动原理：发动机的动力是通过变速箱传递出去，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。2、驾驶技巧：手动挡车，应该高转速加挡。发动机是按照在较高转速下工作设计，各种部件的动平衡和转动惯量等参数也都是以高转速下为参考值设计，如果发动机长时间在非正常的工作状态下工作，内部机件的负荷和磨损自然增加，抖动和叫杆儿现象经常发生，寿命也要受影响。选择3000RPM作为加挡转数，加挡后正好是2300多转，可以保证发动机始终工作在健康转速的范围之内。

既有自动挡汽车也有手动挡汽车。以下是关于宝马汽车的详细介绍：1、概况：宝马汽车，是指宝马汽车公司（Bayerische-Motoren-Werke-AG，简称BMW）生产的汽车，主要的系列车型有1、2、3、4、5、6、7、8等系列。宝马汽车以生产豪华轿车、摩托车和高性能发动机闻名于世。2、车标：宝马车标采用内外双圆圈的图形，并在双圆圈环的上方，标有“BMW”字样。整个商标就像蓝天、白云和运转不停的螺旋桨，寓含宝马公司渊源悠久的历史，又象征公司的一贯宗旨和目标。

法拉利旗下的超跑基本都是自动挡，以下是相关信息：1、变速器类型：老款的法拉利会用amt变速器，双离合变速器大规模应用以后法拉利就用双离合变速器。双离合变速器的换挡速度快，传动速率高，这样的变速器是相当适合超跑用。2、amt变速器：amt变速器是一种技术相当老的自动变速器，这样的变速器的结构与手动变速器沒有什么不同之处，这样的变速器仅仅是在手动变速器的基础上添加了一套调节机构。amt变速器的调节机构可以调节离合器的结合和分离，还可以调节变速器换挡。

福特野马是自动挡汽车，其全系匹配10速手自一体变速箱，能够满足不同消费者的驾驶需求。手自一体变速箱的特点：手自一体变速箱是在自动变速箱的基础之上，让用户可以人工增加、减少挡位的一种变速箱。不过为了避免对变速箱及汽车发动机造成伤害，在用户使用挡位不合理时都会由系统自动纠正。手自一体变速箱的优势：相对于手动变速箱来讲，操作简单，发动机不会因为不及时减档而超负荷，最大的好处是新手斜坡起步不会熄火，并且驾驶者可以根据自我喜好在手动和自动档之间随意切换，增加驾驶乐趣。

跑车多数是手动档的车，也有自动档。以下是跑车相关介绍：1、跑车的英文名是SportsCar或SportyCar，属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。跑车的分类有很多种，按车身结构可分为轿跑、敞篷跑车、双门跑车，按价值可分为平民跑车、超级跑车。2、跑车设计时注重操控性。前置发动机式跑车的车头较长，后面的行李箱较小，后置和中置发动机的跑车甚至没有行李箱，只是在车头的前盖下面有一个能放备胎的小空间。

cvt是自动挡，cvt是一种自动变速箱，变速箱的作用是：1、改变传动比扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，适应经常变化的行驶条件，使发动机在有利的工作情况下进行；2、在发动机旋转方向不变情况下使汽车能倒退行驶；3、利用空挡中断动力传递，使发动机能够启动、怠速，便于变速器换挡或进行动力输出。变速箱的保养方法是：1、定期更换变速箱油；2、经常检查油液位；3、避免空挡滑行；4、定期清洗变速箱；5、避免强行摘挡；6、缩短怠速热车的时间。

cvt是自动挡，cvt是一种自动变速箱，变速箱的作用是：1、改变传动比扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，适应经常变化的行驶条件，使发动机在有利的工作情况下进行；2、在发动机旋转方向不变情况下使汽车能倒退行驶；3、利用空挡中断动力传递，使发动机能够启动、怠速，便于变速器换挡或进行动力输出。变速箱的保养方法是：1、定期更换变速箱油；2、经常检查油液位；3、避免空挡滑行；4、定期清洗变速箱；5、避免强行摘挡；6、缩短怠速热车的时间。

牧马人是手动挡，牧马人车身长宽高分别为4751mm、1877mm、1865mm，轴距为2947mm。外观方面，牧马人的特点在于一个越野性能集成块，这增加了大量的越野性能，而性能也只能是从原先的零部件市场购买配件，进行高性能改装后的汽车才具有的。内饰方面，牧马人的方向盘、中控台设计，使得驾驶者可以在保持双手握住方向盘的情况下，轻松操作广播、巡航控制、免提电话以及其他车载功能。

保时捷911被引入国内的车型都是自动挡的。保时捷911是保时捷旗下的一款后置发动机跑车，这款车有敞篷版车型也有硬顶版车型。保时捷911一共使用了三款发动机，分别是低功率版3.0升涡轮增压发动机，高功率版3.0升涡轮增压发动机，3.8升涡轮增压发动机。低功率版3.0升涡轮增压发动机最大功率为283kw，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩为450牛米，最大扭矩转速为1950到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.5升涡轮增压发动机最大功率为331kw，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩为530牛米，最大扭矩转速为2300到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3.8升涡轮增压发动机最大功率为478kw，最大功率转速为6750转每分钟，最大扭矩为800牛米，最大扭矩转速为2500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这三款发动机匹配的都是8速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

个人觉得手动挡比较省油，原因：1、手动挡主要是通过人的行为进行换挡，这样也就可以根据路况随机应变，同时减少不必要的动力浪费。也就是说你可以选择换挡早一点或是晚一点，比如手动挡车型在发动机1500转不到的时候就可以选择换挡；2、而自动挡车型如果在D挡的话，由于电子单元的程序控制，最早也要在1700-1800转的时候换挡。再加上手动挡一般有5个挡位可进行变换，齿比更加丰富，与曾经比较主流4AT相比（也就是4个挡位），相同时速下手动挡的转速更低，也就更省油一些；3、由于变速箱的结构构造不同，导致手动挡可以在空挡上利用惯性进行滑行（老式的化油器车型确实利用空挡滑行可以更省油，不过空挡滑行有风险，不建议各位尝试）。比如在前方有红绿灯的时候，可以减速后挂到空挡滑行，慢慢减速直至停车。而自动挡则是严格禁止挂N挡滑行的。

无级变速器是自动挡的。无级变速是没有级差的变速箱，既没有确定的档位，可以说电动机是无级变速的，无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统，是两组变速轮盘和一条传动带组成的，比传统自动变速器结构简单，体积更小。它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使车速变化更为平稳。 无级变速器的工作原理如下： 1、发动机输出轴输出的动力首先传递到cvt的主动轮，然后通过v型传动带传递到从动轮，最后经减速器、差速器传递给车轮来驱动汽车； 2、工作时通过主动轮与从动轮的可动盘作轴向移动来改变主动轮、从动轮锥面与v型传动带啮合的工作半径，可动盘的轴向移动量是由驾驶者根据需要通过控制系统调节主动轮、从动轮液压泵油缸压力来实现的； 3、由于主动轮和从动轮的工作半径可以实现连续调节，从而实现了无级变速。