科二肩膀线在车的哪个位置？

一般与车窗平行，在车窗的窗户位置。不同的车与人坐车前后位置不同，车窗哪个定位不一样的。肩膀线就是，车库左边有一条线的，肩膀跟线对齐了就停车。就驾驶员的座椅位置而言，最好的位置莫过于像坐在沙发上一样，腿部可以自然地舒展且脚可以完全踩下离合、刹车及油门踏板。膝盖不会碰到转向立柱的外壳，腰部也可以得到靠背的支撑。双臂自然前伸就可以搭在方向盘上，可以摸到方向盘最上面的部位。正确的座椅高度：驾驶者的视线不会被方向盘挡住，且可以清楚地观察仪表，头顶与车顶至少1拳以上的距离。座椅的前后位置：臀部尽量往后靠，要可以顶到坐垫和椅背，这样才可以保证坐得更稳。当脚将踏板踩到最底端后，腿部应仍有一定的弯曲，一般160°为最佳。两手在保证能够够到方向盘所有位置的同时，还要保证能够保证一定的弯曲。

一般与车窗平行，在车窗的窗户位置。不同的车与人坐车前后位置不同，车窗哪个定位不一样的。肩膀线就是，车库左边有一条线的，肩膀跟线对齐了就停车。可提前找辆车，实际测试一下来确定。就驾驶员的座椅位置而言，最好的位置莫过于像坐在沙发上一样，腿部可以自然地舒展且脚可以完全踩下离合、刹车及油门踏板。就驾驶员的座椅位置而言，最好的位置莫过于像坐在沙发上一样，腿部可以自然地舒展且脚可以完全踩下离合、刹车及油门踏板。膝盖不会碰到转向立柱的外壳，腰部也可以得到靠背的支撑。双臂自然前伸就可以搭在方向盘上，可以摸到方向盘最上面的部位。正确的座椅高度：驾驶者的视线不会被方向盘挡住，且可以清楚地观察仪表，头顶与车顶至少1拳以上的距离。座椅的前后位置：臀部尽量往后靠，要可以顶到坐垫和椅背，这样才可以保证坐得更稳。当脚将踏板踩到最底端后，腿部应仍有一定的弯曲，一般160°为最佳。两手在保证能够够到方向盘所有位置的同时，还要保证能够保证一定的弯曲。科二考试的注意事项：1、模拟考试，模拟考试的目的在于让考生对于考试环境不再陌生。同时可以让教练指导一下容易扣分的地方，所以模拟考试绝对必不可少，准备充分才能最好迎战。2、保证睡眠。考试前一天晚上务必要好好休息，避免第二天考场上的不自主紧张头昏。3、带好自己的身份证。去参加考试一定要带好自己的身份证，没有身份证就无法参加考试，不要因为没带身份证无法参加考试。另外，考试过程中一定关闭手机，不然手机发出任何情况都会认为是作弊。4、确保准备工作。到了自己考试的那台车上，请记住一定要将座椅和后视镜调整到你认为最舒服最方便的状态，要知道后视镜和座椅的不习惯直接影响考试过程中的判断。5、倒车入库时控制速度。不要太慢也不能让车子停下来，找好你的参考点慢慢的倒车，避免速度太快，来不及回方向盘就会压线。6、侧方位停车时记住方向盘转动速度一点要快。配合汽车移动速度，找准角度，如果方向盘慢了一步，很容易不合格。7、曲线行驶，曲线行驶过程中最保险的方法就是放慢速度。慢慢的转动方向盘，同时观察后视镜，切忌后轮压线。8、直角转弯。判断汽车与直角之间的关系，找准最合适的点，直接转弯，不能耽误时间，导致直角转弯压线。9、坡道起步。坡道起步的过程中一要注意打左转向灯，另外一定要控制离合器，不要导致车子熄火，车子熄火整个人就会很紧张，更会影响当天的发挥。

科目二考试有肩膀线。科目二肩膀线对齐技巧：首先想要对好线，就必须调整好一个正确的坐姿。所以，在上车的第一步，首先要调整好座椅，在确保左脚能够顺利地顺利地将离合踩到底的同时，膝盖也不要顶住仪表盘。而作为考试，座椅可以适当往前调一点点，这样就可以获得更好的视野；其次，就是座椅的高低。比如一些女学员的身高比较矮，那么在考试的时候可以带个坐垫什么的垫在座椅上，增加自己的高度，而座椅高度要保证双手手腕能够刚刚好放到方向盘12点钟方向，此时的高度是最为合适的；在考试的时候要习惯性地用余光瞄一眼肩膀的位置，当肩膀与标准线差不多重合的时候，基本上线就对准了。

变速箱位置在车的机舱内，与发动机连在一起，有的则在车子前排中央挡杆下方。以下是不同变速箱的具体介绍：CVT介绍：CVT是无极变速箱，优点是省油，维修便宜，平顺性好，但是推背加速感较弱，大扭矩发动机承受能力弱。AT介绍：AT是自动变速箱，其优点是操作方便，驾驶轻松，因为自动变速箱会根据车速，行车电脑反馈信息之后，自行挂在最合适的挡位。但维修费和油耗高。

向灯在汽车的前部和后部的上下两侧处。以下是关于转向灯的使用场景相关介绍：靠边停车：当驾驶需要靠边停车时，应提前开启右转灯，并要注意观察汽车右后方的出行动态，然后才靠边停车。起步时：离开停车位时，应提前开启左转灯，并要注意观察汽车左后方的出行动态，然后才驶向车道。平面交叉口：汽车到大多数平面交叉口，在距离交叉口30-10米处，按照转向方向开启转向灯。超车时：在没有标明道路中心实线段的状况下，需要超车，应开启左转灯并按喇叭。

雾灯在车的前大灯下面，上下各一个，后雾灯在汽车尾部，雾灯开关大多数在汽车灯光调节系统总成上或汽车灯光调节拨杆上。汽车在雾、雪和大雨等恶劣气候条件下，或者在烟尘弥漫的环境中行驶时，为了照亮前方道路，保障行车安全而必须采用前雾灯照明。前雾灯为黄色，后雾灯为红色，其作用就是汽车在雨雾天气驾驶时照明道路，并对前方和后方的汽车做好提示。在灯源方面，汽车雾灯包括卤素雾灯和LED雾灯。汽车雾灯大多数安装在汽车保险杠以下，靠近地面的位置，假如雾灯安装的位置太高，灯光就无法穿过雨雾来照亮道路。

氧传感器安装在汽车发动机的排气管上，汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件。氧传感器是利用陶瓷敏感元件测量各类加热炉或排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制炉内燃烧空燃比，保证产品质量及尾气排放达标的测量元件，广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的气氛控制。

科目二考试有肩膀线。以下是关于科目二肩膀线的相关介绍：1、含义：肩膀线就是车库左边有一条线，肩膀跟线对齐时，驾驶员就停车。2、位置：科目二肩膀线不同的车与人坐车前后位置不同，车窗哪个定位不一样，可提前找辆车，实际测试一下来确定。就驾驶员的座椅位置而言，最好的位置莫过于像坐在沙发上一样，腿部可以自然地舒展且脚可以完全踩下离合、刹车及油门踏板。膝盖不会碰到转向立柱的外壳，腰部也可以得到靠背的支撑。双臂自然前伸就可以搭在方向盘上，可以摸到方向盘最上面的部位，有利于找科目二肩膀线作为参照物。

制动液一般位于发动机舱的驾驶员左手边的仪表台左侧。制动液介绍：制动液属于高浓度液体，具有较强的吸水能力，在使用一段时间后，慢慢含水量就会增加；制动液是2年或者每行驶40000公里更换一次，或者通过专业的仪器来检测制动液的含水量，如果超过5%就需要尽快更换，否则有可能影响行车安全。制动液更换注意事项：制动液在更换过程中，如果油管进了空气，所以在更换后刹车会变软，有可能导致车辆制动迟缓甚至制动失效。可以采用排尽方法更换制动液，打开刹车分泵的排气阀，启动发动机反复踩下制动踏板，排气阀不出油后并拧紧。往油杯加注新油，反复踩刹车踏板，感觉有硬度后，拧开分泵排气阀排油，踏板降低后，迅速拧紧，反复两次后，出油后无气泡冒出为止，注意检查油杯油位，不要下降在下刻线下方。

不同的车型乘坐起来的肩膀线不同，正确的坐姿应该是坐在驾驶座的时候，腿部能够自然地舒展，能够轻松踩到离合、刹车以及油门，膝盖不会碰到转向立柱的外壳。并且腰部能够得到靠背支撑，双臂自然地放置在方向盘上，能够摸到方向盘最上面的位置。以下是关于它的详细介绍：1、介绍一：驾驶者的视线不会被方向盘挡住，能够清楚地观察仪表，头顶跟车顶有一拳距离。臀部尽量往后靠，确定坐垫跟椅背都被顶到。2、介绍二：用脚将踏板踩到最底低端的时候，腿部应该有一定的弯曲，大概是160°左右。后视镜调整必须等到座椅调节完毕以后才能够进行。

远光灯的位置情况如下：1、开关：远光灯一般是方向盘左侧的转向灯杆控制，向下压、向上抬进行控制。2、灯的位置：一般在车头里侧小的是远光灯，车头外侧较大的灯是近光。夜间开车灯光使用的注意事项如下：1、在夜间行驶时：如果车速在每小时30公里以下时应使用近光灯，正常状况下灯光可照出30米以外。2、在通过交叉路口时：应在距路口50到100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。3、国道或高速路：建议用远光灯，但在会车时需要及时地换回近光灯。 

汽车的防冻液水壶在发动机舱内，一般防冻液加在汽车的蓄水箱里。以下是汽车防冻液的具体介绍：1、功能：在寒冷天气时防止零件因为冷却问题而导致系统故障、胀裂等情况，可以管理防锈和防止水垢过多导致管路堵塞，具有防腐、防垢、防沸、防冻、防锈的功能。2、主要用途：防冻液的全称为防冻冷却液，有防冻功能的冷却液，可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，其冰点随着乙二醇在水溶液中的浓度变化而变化。

三元催化器位于发动机排气管前端，前后氧传感器之间。以下是相关介绍：1、三元催化的作用：其作为汽油车尾气净化系统中作为重要的部件，承担着对尾气中一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物NOx等有害气体的催化还原工作：将CO、HC和NOx三种主要的有害气体催化还原成无毒无害的水（H₂O）、二氧化碳（CO₂）、氮气（N₂）和氧气（O₂）排出。2、三元催化器的使用寿命：三元催化器的好坏与否影响着发动机的动力，怠速稳定性及油耗。它的使用寿命期限：国内标准大致是汽车行程的8-10万公里，而国外一般是16-20万公里，通常每行驶3万公里需清洗三元催化器。当然，如有出现故障症状，可提前进行清理。

氧传感器可分为前后两种类型，均安装在发动机排气管的位置。以三元催化为界，三元催化前的是前氧传感器，作用为检测发动机燃烧情况的传感器；三元催化后的则是后氧传感器，作用为检测三元催化器后的氧传感器。以下关于汽车氧传感器介绍：汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件，氧传感器有二氧化锆和二氧化钛两种。

汽车引擎盖在发动机舱的上方，以下是扩展资料:1、汽车引擎，就是发动机，车辆布局不同，机舱的位置就不一样。2、常见轿车，发动机在车身前部，三厢车的第一厢，引擎盖就是发动机盖就在前车身上方。3、引擎盖的任务很重要，要保护发动机，隔离噪音和温度，维修检查时要方便打开维修更换。同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化。

节气门在车的发动机进气口，在发动机空气滤芯的后面，进气歧管的前面。节气门号称汽车发动机的咽喉，因为节气门上接空气滤清器，下接发动机缸体，节气门的主要作用是控制进气量，进气量的多少，又会影响到喷油量，进气量增加了，喷油量就会增加，所以节气门是一个控制进气量和喷油量进入气缸的装置。节气门有传统拉线式和电子节气门两种，现在有越来越多的车型，都使用电子节气门。电子节气门可以使节气门开度得到更精确控制，进而在环保性上、燃油经济性上都能得到更好的控制。

不同的车型乘坐起来的肩膀线都是不同的，正确的坐姿应该是坐在驾驶座的时候，腿部能够自然地舒展，能够轻松踩到离合、刹车以及油门，膝盖不会碰到转向立柱的外壳。并且腰部是能够得到靠背支撑的，双臂自然的放置在方向盘上，能够摸到方向盘最上面的位置。驾驶者的视线是不会被方向盘挡住的，能够清楚的观察仪表，头顶跟车顶有一拳距离。臀部尽量往后靠，确定坐垫跟椅背都被顶到。另外用脚将踏板踩到最底低端的时候，腿部应该有一定的弯曲，大概是160°左右。后视镜调整必须等到座椅调节完毕以后才能够进行。

是加在汽车的玻璃水箱中，要打开主驾驶左脚边的引擎盖开关，打开引擎盖以后在边缘位置能够看到玻璃水箱，玻璃水加注口一般是个蓝色的盖子，上方还有车窗与波浪线的图标，打开就能够直接加注玻璃水。玻璃水是分为固态和液态两种，固态玻璃水要加注之前需要按照比例加水溶解，先将固态玻璃水放入玻璃水箱内加入清水。液态玻璃水则分为浓缩型和非浓缩型，浓缩型玻璃水腐蚀性比较高，需要按照说明比例兑水稀释了以后再加注，非浓缩型玻璃水则可以即买即用。在加注玻璃水的时候需要注意，因为各自车型都是不同的，所以加注量也是不同的，部分小型车一般加入2升即可，而有些车型主要加注4升才足够，通常都是以2升为主，玻璃水加注到瓶口1cm的位置即可。

油泵分为汽油泵和油泵，油泵安装在发动机内，汽油泵一般都在油箱内：1、目前大多数型号的燃油泵安装在汽车油箱内，靠电驱动燃油泵由泵体、永磁电机和壳体三部分组成；2、永磁电机的动力是驱动泵体旋转，燃油从进口吸入，流经电动燃油泵内部，然后从出油口，供给燃油系统的燃油，燃油流经电动燃油泵内部，永磁电机的电枢起到冷却作用，也称为湿燃油泵；3、电动燃油泵的电机部分包括固定在壳体上的永磁体和产生电磁力矩的电枢，以及安装在壳体上的电刷装置；4、电刷和电枢与换向器相接触，其引线连接在壳体上的立柱上，将控制电动燃油泵的电压传到电枢绕组上，将电动燃油泵壳体两端的辊铆接，使各部件组装成不可拆卸的总成。

假如是横置发动机的汽车，那变速器大多数会在发动机的右侧。假如是前纵置发动机的汽车，那变速器大多数会在发动机的后面。假如是后中置发动机的汽车，变速器在发动机的前面或后面。假如是后纵置发动机的汽车，变速器会在发动机的前面。 变速器是汽车上一个至关重要的总成，变速器可以变速变扭，假如沒有变速器，那汽车是无法正常驾驶的。 汽车上的变速器有两类，一类是手动变速器，另外一类是自动变速器。 汽车上经常遇见的自动变速器有三种，分别是at变速器，cvt变速器，双离合变速器。双离合变速器是基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的结构与手动变速器类似。 双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。 cvt变速器的内部结构是比较简单的，cvt变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。 cvt变速器的钢片链条可以在锥轮上移动，这样子变速器即可变速变扭了。 （中华网汽车auto.china.com原创）