汽车怠速偶尔抖一下怎么回事？

汽车怠速的时候间歇性抽搐的原因：1、汽车发动机里的积碳比较多，导致汽车的发动机没有办法正常的运行，发动机内的混合气不足，导致发动机在启动的时候也会比较的困难，节气门过脏或喷油嘴积碳过多的时候就会导致出现汽车怠速时抽搐的现象；解决办法：发动机内积碳过多的情况下，就要及时地进行清理，也可以经常性地跑跑高速，减少积碳的产生；2、汽车的点火系统出现了问题，在这种时候也就会出现汽车怠速抽搐的现象，汽车的火花塞、火线圈等部件出现了问题，就会有这种情况出现；解决办法：如果是汽车的点火系统出现问题，那就需要及时地将车辆开到修理厂中进行修理；3、发动机的部件出现了问题，引擎脚老化也会导致汽车出现抽搐的现象，如果是引擎脚出现了问题，就会导致车辆出现抖动抽搐的现象。解决办法：发动机的部件出现了问题，就应该及时地进行检修，如果是没有办法维修的话，那就要及时地进行更换；4、电瓶电压不足导致的怠速抖动。有些车原地怠速时开大灯怠速会抖，玻璃升到头后没及时松开升降按钮也会引起怠速抖动，很大可能是电瓶电量不足了；解决方法：这种情况不算发动机故障，应该考虑更换电瓶或者给电瓶充电；5、发动机电控系统故障引起的抖动。一般都是发动机进气、点火、喷油系统出现问题导致的，常见的有以下几种情况。怠速电机问题，氧传感器信号异常，节气门怠速开关信号异常，节气门脏了，供油系统问题，EGR废气再循环系统。EGR是发动机废气再循环系统的简称，其作用就是在某些工况下把一部分尾气重新引入气缸参与燃烧，以提高尾气质量。怠速时EGR系统并不启动，但是当EGR阀出现故障导致关闭不严时就会使废气在怠速时进入气缸，由于怠速时进气量本来就少，再掺杂一部分废气后燃烧严重恶化，这时候会引起怠速剧烈波动。解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。正常抖动。比如夏天原地开空调时压缩机启动和停止瞬间会出现怠速波动，因为压缩机运行时行车电脑会自动提高怠速，压缩机停机时又恢复正常怠速，切换的时候就有比较明显的抖动。

汽车抖动可能是发动机气缸内积碳严重、供油系统故障和油压不稳定、发动机脚垫老化造成的。如果发动机气缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞和气门堵塞，直接导致汽车怠速抖动。如果汽车的加速能力比之前的低很多，而且抖动时间很长，可以考虑清洗气缸中的发动机。供油系统故障和油压不稳定容易导致混合气体浓度不稳定，不仅会引起抖动，还会导致怠速不稳定。你可以先考虑更换汽油滤清器。毕竟，滤芯在长时间使用后可能会堵塞。然后检查未通过汽油滤清器的机油压力。如果异常，则可能是机油泵的问题。发动机脚垫老化，这也是抖动的一个常见原因。如果汽车的发动机越来越严重，但动力不减弱，可以考虑它是否是发动机脚垫的问题。

车子怠速时不时抖一下是因为发动机缺缸，缺缸是因为点火系统出现了故障。汽车发动机都是有点火系统的，点火系统的主要部件包括点火线圈、火花塞。火花塞是一个需要定期更换的易损件，火花塞长时间使用电极的间隙会变大，如果电极间隙变大了会导致点火能量变弱。如果点火能量变弱了，会导致发动机内的可燃混合气无法充分燃烧，这样会影响发动机的动力和燃油经济性，如果长时间不更换火花塞，就会导致发动机缺缸。点火线圈也是一个很重要的部件，这个部件是用来升高电压的，点火线圈与火花塞连接，如果点火线圈损坏了，那火花塞也是没有足够的能量点火的。

奥迪怠速抖的原因是：1、节气门过脏导致节气门阀板的开度精密性下降，解决方法是可以使用专用清洗剂清洗下节气门；2、火花塞损坏或者老化导致一个或多个缸不工作；3、发动机支架内部的橡胶件老化开裂导致怠速时车辆抖动厉害。奥迪是德国豪华汽车品牌，总部设在德国的英戈尔施塔特，旗下主要车型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8以及S、RS性能系列。

怠速偶尔轻微抖动一下是正常情况，以下是具体介绍：车怠速抖动的原因：发动机积碳严重；点火系统问题；油压不稳；发动机部件老化等，怠速抖动如果不注意检测，会引发大故障隐患，建议去4S店或专业修理厂检修。怠速抖动的解决方法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗；检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞；检查油压，必要时更换进气压力传感器；更换老化的发动机部件。

发动机怠速隔几秒抖一次最常见原因就是缺缸。以下是相关内容介绍：1、缺缸原因：缺缸的原因有很多因素。比如点火系统问题，检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法为检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。2、发动机积碳严重：造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难。

怠速不稳可能是因为油压不稳、避震系统故障、发动机积炭严重等。以下是相关信息：1、油压不稳：油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，都会引发车身抖动。车主要记得检查油压，必要时更换部件。2、避震系统：引擎脚其实是发动机的避震系统，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。3、发动机积炭严重：车子在行驶一段公里数后，节气门因为过脏会导致关闭不严或怠电动机卡滞，造成发动机怠速过高，在此过程中产生的积炭导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，要及时清理积碳。

凯美瑞怠速偶尔轻微抖动一下最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。以下是关于凯美瑞的相关介绍：1、外观方面：第八代凯美瑞拥有豪华版、运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田最新的“KeenLook”设计语言。豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态，腰线更低，延长的车顶后部增加了后排头部空间。2、配置方面：第八代凯美瑞搭载了丰田最新的Toyota-Safety-Sense智行安全，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，提供更安全的驾驶辅助。此外，12个各类设备侦测行车环境，如BSM并线盲区监测系统、倒车盲点警示、PVM全景监控系统等。

汽车怠速抖动的原因是发动机积碳、火花塞老化或积碳、发动机节气门脏污、油路不畅、点火系统故障。发动机积碳是由多种原因所致，但大部分原因是车主的不良驾驶习惯。关于怠速的相关信息如下：1、简介：怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空档的情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机“出力不出工”。2、行车怠速汽车挂档过程中，不踩油门踏板或行驶中把油门踏板松开，保持节气门的最小开度，此时发动机转速和驻车怠速一致的状态，称其为行车怠速。

汽车怠速时不时抖一下主要是以下几种原因：发动机积碳、火花塞老化或积碳、发动机节气门脏、油路不畅。以下是解决方法的更多介绍：1.清洁火花塞积碳或者更换质量较好、价格更高的火花塞。2.如果汽车火花塞中心电极是镍合金，建议2到3万公里更换一次。如果汽车火花塞中心电极和侧电极都是铂金或者铱金，建议8万公里更换一次，必要时及时清洁火花塞积碳，如果您的汽车火花塞仅是中心电极，是铂金或者铱金，建议4-6万公里更换一次。

以下是车怠速抖动的原因：1、发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够。水温低时，属于冷车，发动机声音很大，特别是冬天，声音跟拖拉机一样，而且震动较大，热车就可以，这个属于正常现象，因为冷车燃烧润滑都不好，冷车转速高，热车转速低，燃烧不好就容易积碳、排气管就发黑，有些车前几秒还伴随着蓝烟，此为烧机油现象，属于正常现象。2、各气缸压力不均匀、进气门及进气管积炭过多。3、喷油由于喷嘴内部胶质积炭过多造成。

凯迪拉克xts怠速偶尔抖一下的原因是：1、发动机积碳严重：如果发动机内积碳过多，车辆会出现发动机工作状态不佳、油耗增高甚至启动困难的症状，久而久之会对车辆造成较大损害；2、油压不稳：造成发动机油压不稳的因素很多，例如机油缺少、机油脏污、机油变稀、机油油管漏油、机油泵损坏或其零部件磨损超标；3、点火系统出现问题：当汽车的电弧系统的点火线圈的某些元件或者是线路出现断路或者是短路，一次电流过小，二次电压过低，点火提前调节失败等故障时，会导致发动机运转出现不平稳的状态使得其加速性能变坏，动力性和燃油经济性变差，也会产生怠速抖动的问题。凯迪拉克xts是凯迪拉克全新定位的大型豪华轿车，采用了20英寸11辐的轮毂及普利司通轮胎，LED前大灯和安装在行李箱盖上的扰流板等部件都展现了其全新的设计风格。

汽车出现这种情况是发动机出现积碳现象导致的，如果积碳过多会出现发动机工作状态不佳，油耗变多还会出现启动困难的现象，可能会对车辆造成较大影响。发动机的怠速可以通过调整风门大小来调整怠速转速的大小，发动机怠速一般在550~800转每分钟，当汽车的怠速出现问题会导致发动机响声。如果怠速不稳定会对发动机造成磨损，需要及时维修。汽车在怠速状态下只需要克服自身的阻力运行，过高或者过低都会导致汽车驾驶出现故障，在一定范围内才是正常的现象。

汽车怠速时不时抖一下，可能因为发动机内积碳严重。可以说只要是开车，就会有积碳，像是长时间怠速、猛踩油门猛刹车、油品质量太差等，都会造成积碳增加。2、喷油嘴有问题，导致汽油雾化不佳。解决办法：清洗或更换喷油嘴。3、节气门堵塞。解决办法：可以先尝试清洗一下节气门，看看问题能否解决。如果不行只能更换节气门。4、机油油压不稳。机油缺少、机油脏污、机油变稀等都会导致机油油压不稳。汽车怠速时不时抖一下，可能涉及的原因非常多。基本上燃油系统、进气系统、点火系统三个系统中任何一个部位出现问题，都有可能导致汽车怠速时不时抖一下的现象。例如进气量不够、火花塞故障、汽车的喷油量发生变化、氧传感器表面积碳等。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。具体的原因，需要经过工作人员的检查才能确定。建议及时去4S店或是专业的汽修店让工作人员检查一下，只有确定问题出在哪了，才能对症修复。

出现这种情况可能是由于发动机缺缸导致的。缺缸是因为点火系统出现了故障导致的。汽车发动机都是有点火系统的，点火系统的主要部件包括点火线圈，火花塞。火花塞是一个需要定期更换的易损件。火花塞长时间使用电极的间隙会变大，如果电极间隙变大了会导致点火能量变弱。如果点火能量变弱了，会导致发动机内的可燃混合气无法充分燃烧。这样会影响发动机的动力和燃油经济性。如果长时间不更换火花塞，就会导致发动机缺缸。点火线圈也是一个很重要的部件，这个部件是用来升高电压的。点火线圈与火花塞连接，如果点火线圈损坏了，那火花塞也是没有足够的能量点火的。虽然点火线圈并不是一个需要定期更换的易损件，但是点火线圈长时间在高温环境下运行出现故障也是正常的。点火线圈损坏后，一定要立即更换，否则就会导致发动机缺缸。如果发动机缺缸了，会影响发动机的动力，燃油经济性，运转平顺性。所以，在点火线圈损坏后，大家一定要立即更换。在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车。

在怠速状态下偶尔熄火大概率是发动机的进气系统出现了问题，也有可能是与进气系统相关的传感器出现了问题，出现这种情况后，一定要立即去专业机构找专业人士检查一下汽车是否存在故障码。汽车的发动机是以空气和燃油的混合物为燃料的，如果没有空气，那么发动机就会熄火。发动机周围是有很多传感器的，这些传感器可以向ecu传输数据。ecu处理这些数据后可以通过执行机构来控制发动机运行。如果某个传感器损坏了，那ecu就会失去某个重要的数据，这样ecu是无法精准控制发动机运行的，这样就会影响发动机的正常工作。传感器属于电子系统，电子系统使用时间久了损坏是正常的，因为电子系统的可靠性是不如机械系统的。并且发动机周围的电子系统都在发动机舱内，发动机舱内的温度是比较高的，这些电子系统长时间在这种高温环境下运行也是比较容易出现故障的。所以，汽车出现故障时，要做的第一步工作就是读取故障码，故障码可以帮助技师判断故障原因和故障部位。故障码对快速修复故障是有很大作用的。

汽车怠速时不时抖一下，可能因为：1、发动机内积碳严重。可以说只要是开车，就会有积碳，像是长时间怠速、猛踩油门猛刹车、油品质量太差等，都会造成积碳增加。2、喷油嘴有问题，导致汽油雾化不佳。解决办法：清洗或更换喷油嘴。3、节气门堵塞。解决办法：可以先尝试清洗一下节气门，看看问题能否解决。如果不行只能更换节气门。4、机油油压不稳。机油缺少、机油脏污、机油变稀等都会导致机油油压不稳。汽车怠速时不时抖一下，可能涉及的原因非常多。基本上燃油系统、进气系统、点火系统三个系统中任何一个部位出现问题，都有可能导致汽车怠速时不时抖一下的现象。例如进气量不够、火花塞故障、汽车的喷油量发生变化、氧传感器表面积碳等。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。具体的原因，需要经过工作人员的检查才能确定。建议及时去4S店或是专业的汽修店让工作人员检查一下，只有确定问题出在哪了，才能对症修复。

汽车怠速时不时抖一下，可能因为：1、发动机内积碳严重。可以说只要是开车，就会有积碳，像是长时间怠速、猛踩油门猛刹车、油品质量太差等，都会造成积碳增加。2、喷油嘴有问题，导致汽油雾化不佳。解决办法：清洗或更换喷油嘴。3、节气门堵塞。解决办法：可以先尝试清洗一下节气门，看看问题能否解决。如果不行只能更换节气门。4、机油油压不稳。机油缺少、机油脏污、机油变稀等都会导致机油油压不稳。汽车怠速时不时抖一下，可能涉及的原因非常多。基本上燃油系统、进气系统、点火系统三个系统中任何一个部位出现问题，都有可能导致汽车怠速时不时抖一下的现象。例如进气量不够、火花塞故障、汽车的喷油量发生变化、氧传感器表面积碳等。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。具体的原因，需要经过工作人员的检查才能确定。建议及时去4S店或是专业的汽修店让工作人员检查一下，只有确定问题出在哪了，才能对症修复。