奔驰为什么会提示胎压异常？

车子胎压监测显示异常的原因：1、轮胎被扎。解决方法：这个可以从外观看出来，如果真是被扎了，根据被扎情况，可以找地方补胎或是更换备胎。2、未及时补充胎压。原因：长时间没加气胎压过低。解决方法：充气到正常值即可。3、轮胎的胎压传感器故障。解决方法：到4s店或专业的修理厂更换胎压传感器故障。4、汽车换胎或者补胎以后，胎压模块未进行重置。解决方法：让专业人员进行胎压模块重置。5、长时间高速开车胎压过高。解决方法：可以停车休息会或是放点气即可。6、胎压信号反常。如右后轮显现信号反常四个字，一起胎压故障指示灯点亮。说明右后轮报信号反常。解决方法：此刻，需赶快返回服务店进行专业监测，以便妥善处理。7、左后轮显示白色，同时胎压故障指示灯点亮，且仪表报文字提醒请检查胎压监测系统，说明左后轮ID未注册。解决方法：注册后轮ID。胎压监测系统可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。

显示胎压异常的原因和解决方法：1、轮胎被扎：轮胎被扎通常会极慢的漏气，可以检查轮胎上有无刺入的异物，或用胎压表测量。解决方法：轮胎被扎，如果不严重，可以缓慢行驶到最近的专业维修点更换轮胎；如果被扎的较为严重，则需要立即停车，请求专业救援力量。2、胎压过高：标准型轮胎的胎压在2.4-2.5bar；增强型轮胎的胎压在2.8-2.9bar；最高气压不应大于3.5bar。所以当有轮胎胎压过高时也会触发胎压监测灯亮。解决方法：胎压过高，应注意车辆的标准胎压，平时对过高的胎压进行调整，避免胎压过高导致爆胎、侧翻等事故。3、低胎压行车时间过长：如果某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起胎压升高，也会使得胎压监测报警，这时应及时停车休息或更换备胎。解决方法：低胎压行车时间过长，首先应提升汽车胎压，避免低胎压引发的转向困难、油耗增加等，其次应避免过长时间行车，平缓行驶节奏，保护轮胎。4、久未加气的胎压变低：久未加气的轮胎胎压往往过低，此时胎压监测就会报警。解决方法：久未加气的胎压变低，应定时检查汽车胎压，对过低的胎压进行充气。5、胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。解决方法：胎压传感器损坏，应尽快到专业维修点更换胎压传感器。6、轮胎胎压不一致：轮胎胎压不一致会导致胎压监测报警。例如，之前胎压系统设置的胎压值是2.2bar，可能跑一下高速胎压就变成2.4bar，胎压灯就会亮起。这是因为轮胎中加入的是氧气，容易受周围环境的影响，在热胀冷缩的情况下，就会让胎压变得不一致。解决方法：轮胎胎压不一致，可以对车辆的胎压设置进行复位处理，并检查是否还会亮警示灯，如果不能消除，则还是需要到专业维修点排查隐患并修理。胎压过高或过低后果：1、胎压会影响汽车的油耗，最明显的是胎压低，车辆肯定会比正常胎压要高一些；2、偏低的胎压会导致车身重量集中在胎面两侧，不仅胎侧变形加剧，而且内部的钢丝、帘布层也会加剧老化；3、胎压过高，车身重量会集中在胎面中心上，导致轮胎中心部分快速磨损，也会影响轮胎寿命；4、胎压过高或过低是造成车辆爆胎的重要原因之一；5、胎压过高时，车辆通过一些起伏路面时会令车身跳动频率过大；6、当胎压偏低时，会影响车辆的制动性能；7、胎压过高，轮胎的接地面积变小后，在低附着力的路面进行紧急制动时会使制动距离变得更长，容易发生追尾。

胎压异常标志为罐状，内部有感叹号。每当轮胎中的胎压发生变化时，胎压警告灯就会亮起，这很可能是由轮胎故障引起的。另一方面，可能是温度造成的。当然，也不排除传感器有问题或误报。当胎压异常时，车上胎压检测系统的警示灯会亮起，提醒车主胎压系统有问题。当司机看到警示灯亮着时，不要惊慌。根据实际情况，安全停车后再检查轮胎，适当调整胎压。当胎压异常时，会降低汽车的性能，甚至影响行车安全，所以不建议汽车继续行驶。当轮胎压力过高时，轮胎与地面的接触面积会减小，接触面积与压力成反比。接触面积越小，轮胎承受的压力就越大。当轮胎压力过大时，会加速轮胎磨损，甚至造成刹车失控爆胎，但当胎压过低时，轮胎与地面的接触面积会增大，导致汽车行驶时轮胎温度异常升高，容易使胎侧变形，降低轮胎的使用寿命。

胎压报警系统是基于，监测系统探知到同一轮轴两侧气压差异所造成的异常震动而工作的。所以无论胎压高低，只要是震动频率有差异就会报警。首先，调整好轮胎压力到标准值，然后打开点火开关，按下方向盘左侧多功能按键，调出仪表中的菜单界面，选择保养选项，再通过方向盘的方向键，选择轮胎充气压力按下OK键，等待仪表中提示行驶数分钟后，会显示轮胎压力后，按下下翻按钮，仪表将会显示将当前压力用作新的标准值，此时，按下OK按钮，仪表中会显示重新启用轮胎压力监测器。最后，关闭点火开关，就完成了奔驰轮胎压力监测指示灯的消除操作。

新车突然提示胎压不足的原因有两个，第一个是轮胎胎压不平衡，由于某个轮胎胎压过低，高速运转使轮胎温度升高，引起的胎压升高，就要及时停车休息或者更换备胎；第二个原因是轮胎在慢慢漏气，就可以用胎压表去测量，如果是缺少气，就补足它再去观察胎压报警灯。给轮胎充气一定要注意以下几点：要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆裂。停止行驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其它缺陷，都不便充气和量气压。充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏。

胎压异常的原因如下：季节原因：夏天温度过高汽车胎压会膨胀。胎压收缩轮胎本身原因：胎压收缩轮胎本身原因，轮胎密封主要靠自身的气压，时间长了气压会少量泄露。胎压过高胎面中间会过度磨损，胎压过低胎面两边会过度磨损，这都会让轮胎提前报废。胎压是轮胎内部空气的压强，在保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，轮胎的胎压是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着重要的作用。

突然提示胎压不足的原因如下：轮胎胎压不平衡：某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。轮胎慢漏气：这时可以用胎压表测量，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯。轮胎的胎压是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。

胎压下降的原因可能是由于气门嘴漏气所导致，还有可能是因为轮毂变形导致，轮毂与轮胎之间不能紧密的结合，导致轮胎在使用的过程中慢慢漏气。以下是相关介绍：一般以汽车轮胎标准胎压下限即可。比如标准型轮胎胎压下线2.4bar。如果汽车经常露天停放，胎压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下：标准型轮胎为2.4-2.5bar；增强型轮胎为2.8-2.9bar；最高气压不应大于3.5bar。轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。

奔驰GLA200提示胎压异常会影响车速，胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。

奔驰语音提示存储异常的原因是存储卡识别异常，存储卡松动或氧化，存储卡故障。行车记录仪sd卡错误具体原因：行车记录仪读写速度比较低，使用中会出现这样的错误，所以内存卡建议使用C4以上的卡。内存卡质量问题，一些劣质的内存卡也会提示。行车记录仪存储卡的使用及保养：记录仪有外接数据接口，可以用数据线接上，在电脑上就可以看。假如内存卡可以插拔，那可以用读卡器连接电脑，复制粘贴下来视频，可以直接观看。还有手机互联的机器，直接可以在手机观看或者下载视频。卡也需要保养，方法很简单，每隔1-2个月，手动格式化一次。

胎压异常一般有以下3种原因： 轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。 胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。 胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。 胎压复位：胎压复位是当胎压故障处理完成后，对胎压监测系统进行重置的胎压监测操作。 胎压复位方法：首先打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位就完成了。

奔驰提示胎压监测停止工作是胎压传感器损坏。胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，标准型轮胎胎压为2.4-2.5bar。冬天胎压以汽车轮胎标准气压为原则，适当进行调高0.2bar左右。夏天胎压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。胎压复位方法：首先打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位就完成了。

胎压正常但是胎压灯亮，有可能是因为轮胎被扎破被胎压传感器检测到了而引起的胎压监测灯一直亮着，有可能是因为之前胎压高或低已经补充气压后没有复位胎压设置，导致胎压灯还亮着，还有可能是胎压传感器出现故障了导致胎压灯亮等。胎压异常一般有以下3种原因：轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

胎压监测提示异常是说明四个轮胎胎压不在正常范围内，轮胎因慢漏气或扎钉造成轮胎缺气或者轮胎胎压过高，就会引起胎压报警。胎压监测的作用是：1、预防事故发生；2、延长轮胎使用寿命；3、减少悬架系统的磨损。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。胎压监测工作原理是：轮胎的胎骰上安装一个内置传感器，传感器中包括感应气压的电桥式电子气压感应装置，将气压信号转换为电信号，通过无线发射装置将信号发射出来。

胎压异常的原因是：1、季节原因，夏天温度过高汽车胎压会膨胀，冬季气温较低；2、胎压收缩轮胎本身原因，轮胎密封主要靠自身的气压，时间长了气压会少量泄露。胎压过高胎面中间会过度磨损，胎压过低胎面两边会过度磨损，这都会让轮胎提前报废。胎压是轮胎内部空气的压强，在保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，轮胎的胎压是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着重要的作用。

因为当胎压异常时车辆的性能会降低。1、严重点甚至会直接影响到行车安全，所以是不建议车辆继续行驶的；2、车胎异常可能是车胎过高或过低；3、当车辆高速行驶时，可能导致爆胎。当轮胎胎压异常时，汽车上的轮胎气压检测系统警告灯会闪烁，提示车主胎压系统发生问题故障。而驾驶者看见报警灯闪烁后，不可以慌乱，按照具体情况，安全停靠车辆然后再检查车胎并适当调整轮胎胎压，然后复位胎压系统。而当行驶一段距离之后，胎压又显示异常的话，那就是车胎出现了问题，不能继续开了。当车胎胎压过高时，会加速胎面中央的损坏，减少车胎的使用期限；并且胎压过高会使得车胎变得很硬，不但会直接影响到搭乘的舒适度，还会继续间接地直接影响到其他零部件的使用期限，尤其是在较颠簸的路面上；此外，胎压过高，还会继续降低车胎的抗刺扎能力，当车胎碰到较为尖锐的物体时，比较容易扎入胎内，造成爆胎。

标致408提示胎压异常，需要马上到安全的地方停车，下车检查四个车轮的胎压状况，如果有异常的轮胎需要及时维修，再上路驾驶车辆，否则会对汽车的安全造成隐患。胎压是轮胎内部空气压强，过高过低都会影响轮胎的使用寿命，当气压过低会导致汽车轮胎变形，容易发生破裂，加速轮胎磨损。当气压过高导致轮胎的弹性下降，使轮胎在行驶过程中受到的负荷增大，使汽车容易发生爆胎现象。轮胎在冷却时的压力值是最符合胎压标注数值的，一般汽车停车至少三个小时或行驶不超过1.6千米时，胎压监测系统反映汽车的轮胎状况，将胎压保持在合理范围内，延长汽车的轮胎使用寿命。

如果胎压不正常，那车子的仪表盘上的胎压监测报警灯会亮起。如果车子没有胎压监测装置，那某个轮胎胎压不正常时，在经过一些颠簸路面或经过减速带时是可以感受出来的，如果胎压不正常，那车子驾驶起来也会与平时不一样。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎对于行驶稳定性和行驶安全性来说是非常重要的。轮胎的气压不能过高也不能过低，如果胎压过高，那会降低轮胎与地面的接触面积，这样会降低抓地力，并且会影响车子的行驶稳定性和操控性。如果胎压过低，那在高速行驶时会出现波浪变形现象，这样会增加爆胎的几率。所以，车友们平时一定要经常检查一下自己汽车轮胎的气压，在跑高速和长途路段之前，一定要检查好胎压。轮胎属于橡胶制品，长时间使用会出现老化现象，所以车友们一定要按时更换轮胎。建议车友们每隔四年更换一次轮胎，即使四年内行驶里程较少也要更换，因为轮胎使用四年后会出现比较明显的老化现象。在更换完轮胎后，也要重新给每个车轮做动平衡，这样可以防止轮胎在高速行驶时出现异常抖动现象。

如果胎压不正常，那车子的仪表盘上的胎压监测报警灯会亮起。如果车子没有胎压监测装置，那某个轮胎胎压不正常时，在经过一些颠簸路面或经过减速带时是可以感受出来的，如果胎压不正常，那车子驾驶起来也会与平时不一样。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎对于行驶稳定性和行驶安全性来说是非常重要的。轮胎的气压不能过高也不能过低，如果胎压过高，那会降低轮胎与地面的接触面积，这样会降低抓地力，并且会影响车子的行驶稳定性和操控性。如果胎压过低，那在高速行驶时会出现波浪变形现象，这样会增加爆胎的几率。所以，车友们平时一定要经常检查一下自己汽车轮胎的气压，在跑高速和长途路段之前，一定要检查好胎压。轮胎属于橡胶制品，长时间使用会出现老化现象，所以车友们一定要按时更换轮胎。建议车友们每隔四年更换一次轮胎，即使四年内行驶里程较少也要更换，因为轮胎使用四年后会出现比较明显的老化现象。在更换完轮胎后，也要重新给每个车轮做动平衡，这样可以防止轮胎在高速行驶时出现异常抖动现象。