为什么驾驶证越来越难考？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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学驾照还有一个红利期，具体情况如下：1，本质：车多，量大，事故多，是造成考证法规出台更严的本质之一。2，高标准：高标准的考核是从源头保证安全，减少各项交通事故。满大街的“马路杀手”，是多么恐怖的画面。扩展资料：从这个层面上来讲，考试难度大，这是好事。如果因技术不好发生了交通事故，那时再来后悔没有好好练习，没有意义，红利，大多是奖励第一批吃螃蟹的人。未来必然是人人有驾照，家家几辆车。看看欧美的发达国家就知道，人人有驾照，基本取代了身份证。现在学开车，就像以前学电脑，当时看似无用，将来必不可少。
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驾照越来越难考吗
驾照越来越难考是由于电子监考越来越严；也是由于交通事故越来越多，加大驾驶证领取难度更有利于社会秩序。根据2017年新修订《机动车驾驶人考试内容和方法》里对驾照考试增添了以下7个新规定：1、倒车入库限时210秒，超时挂科。2、侧方位停车限时90秒，超时挂科，离路边太远也挂科。而且新规定还明确说明：如果车辆碰到了边线也是要扣分的！3、不让行人、下车不观察后方直接挂科。此外，如果停车后车辆距离路边线有50厘米以上的距离，同样会被判断不合格，对学员的驾驶技术提出了更高的要求。4、不打转向灯挂科，打灯少于3秒就转向也挂科。5、坡起规定更严了，不拉手刹会扣分。6、10秒内未完成起步直接判定不合格。科目三的道路驾驶技能考试方面，对于绿灯亮起后的车辆起步，原本并无时间限制，但新的评判标准明确规定：前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的，将直接评判为不合格。7、8种中途停车改为扣分，不再判不合格。其中6个改为了扣10分的处罚：分别是：倒库中途停车、桩考中途停车、侧方位停车中途停车、单边桥中途停车、直角转弯中途停车、通过连续障碍中途。而通过限宽门中途停车、窄路掉头中途停车的行为均不再受处罚。
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驾照为什么那么难考
驾照难考的原因：原因一：考试难度增加，驾照考试都采用电子监考。原因二：教学方法单一。学员的学习能力决定学车进度的快慢，而教练原有的教学方法略显单一。原因三：学车时间较短，人多车少，练车时间少。原因四：学员心态不佳，很多学员不能克服紧张、害怕教练、考不过丢人等心理。原因五：教练素质不高，教练行业的名声是让少部分素质不高的教练员给拉低了。原因六：驾校制度缺陷，驾校在追求利益时，忽略了教练和学员的需求。原因一：考试难度增加如今的驾照考试都采用电子监考，车身布满雷达和摄像头，考生操作过程中稍有偏差便会被扣分甚至不合格，对于一些时间和距离的扣分项目，电子监考可谓是一丝不苟。原因二：教学方法单一学员的学习能力决定学车进度的快慢，而教练原有的教学方法略显单一，如今已经不能满足学员们的需要，对此，教练应根据学员们悟性和能力的不同来定制学习方法。原因三：学车时间较短人多车少，练车时间少。现在报名的学员大多数是学生或者是上班族，既要兼顾学业和家庭，又要抽出时间来练车，再加上现在驾校里人多车少，一个学员也练不了几次。如果不是天天练车的话，恐怕是边练边忘。不但浪费双方的时间，还容易引发矛盾，在教学安排上，教练们需要更高效更合理的模式。原因四：学员心态不佳部分学员在学车的时候总是抱着不敢尝试的心态，很多学员不能克服紧张、害怕教练、考不过丢人等心理，影响到自己练车。而还有一部分学员只是为了拿到一个证件，却不知道会开车对自己意味着什么，这样的学员自然也就学不好车。原因五：教练素质不高对于这个问题，不得不承认教练行业的名声确实是让少部分素质不高的教练员给拉低了，很多人普遍的印象就认为教练脾气差、爱骂人、乱收钱。其实这只是极个别的教练，多数教练还是很有耐心、很认真的。尽管有些教练比较严厉，但教练心里也是真正为了学员着想，只是让脾气带偏了表达方式而已。原因六：驾校制度缺陷驾校在追求利益的同时，往往容易忽略教练和学员的需求，因此导致矛盾纠纷不断。但是由于驾培行业内的这种情况由来已久，所以要想彻底改革还需要很长一段时间才能完善。
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驾驶证难考不呢？
驾照考试的难度因人而异，有人觉得难，有人觉得简单，一般来说1、科目二最难，科目三次之，科目一和科目四是理论考试，最简单。其中科目一和科目四，可以用手机下载驾考宝典或者驾校一点通，利用上班坐车，蹲厕所的时间做做题目，只要把里面的题目多做上几遍，保证每次模拟考试都能考95分以上,基本就没有问题了。考试的题目都是从题库中随机抽取的。科目二和科目三，就要靠平时多练车和考场时的发挥了，考驾照三分技术，七分运气。2、驾照考试总共有4个大科目科目一：理论考，考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、地方性法规等相关知识。电脑操作，100道选择题或者判断题，满分100分，90分合格科目二：场地考，包括倒车入库，侧方位停车，坡道定点停车和起步，直角转弯，曲线行驶，满分100分，80分合格科目三：路考，道路驾驶技能考试。满分100分，90分合格。科目四：理论考，安全文明驾驶，电脑操作，50道选择题，满分100分，90分合格
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汽车驾驶证难考吗？
考驾照对于大部分人来说都是不难的。关键就在于找对方法。找对方向再努力而且注重细节很重要。从驾考进两年驾考改革就可以知悉，驾考逐渐往便捷、简单的方向转变。目前驾考已经形成新的趋势，交通部门正在为方便群众取得驾驶证而努力。从2020年11月的方管服改革中显示，小型汽车驾驶证已经取消了年龄上限限制，也就是说，只要身体负荷条件可以，70岁以上就都可以考取驾照。考试科目的顺序按交通法规及相关知识（简称
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为什么方向盘越来越沉？
方向盘越来越沉的原因：车主们在行驶的时候，会出现方向盘变重的情况，这是由多种原因造成的，比如助力液、油不足或者胎压过低等，都有可能出现这种状况。因为助力转向油是汽车助力泵里面使用的一种介质油，其主要作用就是传递转向力和缓冲，所以助力油需定期更换，检查是否漏损。助力转向油脏了，会影响发动机正常运行，会出现方向盘越来越沉。如果油液少了，也会出现这种情况，所以要及时保养，或者是添加更换转向助力油，
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a1难考吗？
A1驾驶证并不难考，就是增驾，经过考试就可以。报考A1驾照的条件：已取得驾驶A3城市公交车、B1中型客车或者B2大型货车准驾车型资格五年以上。其中连续三年，每一年都没有被扣满12分，就可以申请A1驾驶证。在拿到C1驾驶证1年之后，增驾拿到B2驾驶证，拿到3年后，连续2年没有被扣满12分，增驾到A2。A1驾驶证考取方式：取得C1驾驶证，1年之后顺利增驾到B2，B2驾驶证到手5年。其中连续三年，每一年都没有被扣满12分，就可以申请A1驾驶证。
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摩托车驾驶证难考吗？
摩托车驾驶证不难考。相比汽车驾照，摩托车驾照比较简单且通过率较高。摩托车驾驶证的分类：摩托车驾驶证分为三类，D证、E证、F证。D证（普通三轮摩托车）为发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车，准驾E、F证。摩托车驾驶证的适应群体：E证（普通二轮摩托车）为发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的二轮摩托车，准驾F证。F证（轻便摩托车）为发动机排量小于等于50ml，最大设计车速小于等于50km/h的摩托车。
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为什么说c2难约考时间？
预约c2考试比较难的原因是，报名考试的学员多，有之前考试不通过预约再一次考试，也有提前好多天预约，所以约考C2驾驶证的时候比较难，驾校学习C2驾驶证的车辆没有C1驾驶证的车辆多，但报考的人多，造成了难约考的局面。以下是关于科目考试内容的相关介绍：科目一：道路交通安全法律、法规与相关知识考试科目（科目一）笔试，电脑作答100分为满分，90分以上为合格（包括90分）。科目二：场地驾驶技能考试科目（科目二）场内，实车。只分合格和不合格。倒车入库、侧方位停车、S弯、直角拐弯、坡道定点起步与停车，这五项必考且依次进行。100分为满分，80分以上为合格（包括80分）。科目三：道路驾驶技能考试科目（科目三）公路或模拟场地，实车。100分为满分，大型客车90分以上，大型货车80分以上，其他车类70分以上为合格。科目四：安全文明驾驶相关知识（科目四）笔试，100分为满分，90分以上为合格（含90分）。
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b2难考吗?
不好考。b2驾照可以称之为“拉货驾照”，有了b2驾照，除了牵引车(拖头)之外的所有货车都能驾驶。在物流行业蓬勃向上的当下，从一个调查数据可以看到，据统计某地区的b2驾照一次成功率只有40%。以下是扩展资料：b2驾照：b2驾照的科目二一共有16项必考项目，分别是倒桩移库、侧方停车、坡道定点、单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过连续障碍、通过限宽门、通过起伏路、窄路掉头、模拟连续急弯
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考驾驶证难考吗？
考驾照难不难要因人而异，因年龄和经历而异。有的人对于机械操纵的物件敏感度低，理解能力也低，所以不能够很快的理解器械的一些原理。报名：正规驾校报名时提供比如身份证复印件、居住证复印件等。体检：检验考驾照的人员在听力、视力、红绿色盲等。理论考试：科目一理论考试；科目二场地考试；科目三大路考。文明驾驶考试：科目四安全文明驾驶考试，全部通过可领取驾照。驾照是一种法律凭证。
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考小车驾驶证难考吗？
小车驾照好考。以下是关于考驾照的具体说明：1.含义：考驾照是指为获得驾驶证而进行的学习和考试。一般分为三科。笔试，倒库，上路。2.考试内容：道路交通安全法律、法规和规章；交通信号及其含义；安全行车、文明驾驶知识；高速公路、山区道路、桥梁、隧道、夜间、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识；出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时的临危处置知识；机动车总体构造、主要安全装置常识、日常检查和维护基本知识；发生交通事故后的自救、急救等基本知识，以及常见的危险物品知识。
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驾照为什么那么难考？
以下是关于考驾照难的原因：1、考试难度增加：驾照考试都采用电子监考，考生操作过程中稍有偏差便会被扣分甚至不合格，对于一些时间和距离的扣分项目，电子监考可谓是“一丝不苟”。2、教学方法单一：学员的学习能力决定学车进度的快慢，而教练原有的教学方法略显单一，如今已经不能满足学员们的需要，对此，教练应根据学员们悟性和能力的不同来定制学习方法。3、学车时间较短：现在报名的大多数是学生或上班族，既要兼顾学业和家庭，又要抽出时间来练车，恐怕是边练边忘。
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科一为什么这么难考？
科一这么难考是因为没有认真学习。以下是对驾考的具体介绍：1、科目：考试按照科目一、科目二、科目三、科目四依次进行。科目三的考试项目中，网传新规也更加注重驾驶人的安全文明意识。2、补考：驾考科目二、三只能各考五次，未过就要重新交学车费，根据公安部123号令、124号令，在科目二和科目三道路驾驶技能考试第五次预约考试仍不合格，已经考试合格的其他的科目成绩全部作废，若想拿驾照，只能重新报名交驾校学费。
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科目一为什么那么难考？
科目一都是政策和法律法规，还有交通规则，对于不熟悉政策法规和交通规则的学员来说比较难考。以下是科目一考试技巧的部分介绍：1、三组数字需记牢：记住三组数字“261”、“145”、“520”，能见度200米、车速60公里\/小时、车距100米，能见度100米、车速40公里\/小时、车距50米，能见度50米、车速20公里\/小时、尽快驶出高速公路。2、先行原则：转弯车让直行车先行，无交通信号叉路口让右方来车先行，右转弯让左转弯先行。
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摩托车驾驶证好考吗，难吗？
摩托车驾驶证好考，也不是很难。原因如下：1、需要证件：摩托车上路，需要考D证或者E证。2、增驾考取：持有c1驾照，可以通过增驾的方式考取摩托车驾驶证。考取摩托车驾驶证需要：1、材料：身份证明；县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。2、考试内容：科目一和科目四和C1驾照一样，都属于理论性的考试，基本上都能通过。科目二和科目三是上车考试，需要骑着摩托车完成一些指定操作。
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c1驾驶证难考吗？
c1驾驶证不难考，以下是扩展资料：1、c1驾驶证的内容：主要考试科目一、科目四都是理论考试只要多练习题库里的题目很容易，科目二属于室内考试主要是考察倒库、侧库、上坡及定点停车、直角转弯、曲线行驶这个问题也不会太大。科目三属于路考，就是按照指示把以后路上行驶遇到的情况操作一遍就可以，对于新手来说考试慢点开保持好心态也比较容易。2、c1驾驶证考试内容：考试科目包括交通法规及相关知识、场地驾驶、道路驾驶、安全文明驾驶常识等四项。考试科目的顺序按交通法规及相关知识（简称科目一）、场地驾驶（简称科目二）、道路驾驶（简称科目三）依次进行。在考试过程中，前一科目不及格，以下科目不再进行，每个科目考试一次，补考一次，补考仍不合格，本次考试终止。在学习驾驶证有效期内，允许重新申请考试，重新申请允许的最大次数由当地交管部门规定，考试的时间间隔不少于11天。
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c1难考吗？
如果认真对待，c1驾照考试就不难。时间多些就尽量多练一会，态度摆端正，结果不会很差。考试科目包括交通法规及相关知识、场地驾驶、道路驾驶、安全文明驾驶常识等四项。考试科目的顺序按交通法规及相关知识(简称科目一)、场地驾驶(简称科目二)、道路驾驶(简称科目三)依次进行。关于驾驶证考试的相关信息如下：1、简介：驾驶员考试是由公安局车管所举办的资格考试，只有通过驾驶员考试才能取得驾照，才能合法地驾驶机动车辆。2、内容：机动车驾驶人考试内容分为道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目（又称“理论考试”，简称“科目一”）、场地驾驶技能考试科目（俗称“桩考”，简称“科目二”）、道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目（俗称“路考”，简称“科目三”）。考试内容和合格标准全国统一，根据不同准驾车型规定相应的考试项目。
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驾照会越来越难考吗？
驾驶证肯定会越来越难考，可以说现在交规越来越严，那么相应的驾照就会越来越难考，不能再这么随随便便的就让驾照考下来，而且驾照似乎一个人的生命安全，如果说在驾校不好好学习就能考下驾照来，那么上路了之后也容易发生事故。学驾照的技巧如下：1、多看解析：对于不理解的东西不要死记硬背，应该多看看试题解析，明白其原理。2、判断题：认真对待判断题，尤其是错题，找出自己选错的原因是由于粗心还是因为知识点是盲区。3、图案类似题：建议把几种相似的图案放在一起做对比，反复记忆，加深印象。4、重视错题：建议把错题本的题目反复多做几遍。5、考试时要注意细节：很多题目因为一字之差、谬之千里，考生在这方面应该多加注意。
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考c1难还是c2难？
c2更简单。但是C1驾驶证的准驾范围比C2大。以下是相关介绍1、C1准驾车型：小型汽车C1：小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻、小、微型专项作业车。9座以下的小型客车，设计最大总质量小于等于4500kg。长≤6.0m宽≤2.0m高≤2.5m。2、C2准驾车型：小型自动挡汽车C2：小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。9座以下的小型客车，设计最大总质量小于等于4500kg。长≤6.0m宽≤2.0m高≤2.5m。
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为什么国产车价格越来越贵，合资车越来越便宜？
您觉得国产车的价格越来越贵，合资车的价格越来越便宜，这种想法可能是有些以偏概全。
国产车的售价确实是在不断地增加，可是增加的不只是价格这一个单一的方面，同时增长的还有汽车的设计、质量、配置以及舒适程度。增长的价格不是片面的在之前的同一基础上恶意加价，这是自主汽车行业在中高端市场不断前行努力的结果。
合资车的售价呈现一种下滑的趋势，这是因为在之前，合资汽车在国内就是一种“金字招牌”，买了合资汽车就相当于买到了“实惠”与“保障”，而这种“情怀”，也就造就了合资品牌在国内的售价一直处于一种居高不下的局面。近几年，随着自主品牌的不断崛起，自主车型的销量份额不断增加，年轻人的与自主品牌的接纳程度直线飙升，性价比更高的自主车型不断地吞噬着市场，合资车为了稳固自己的市场不得不采用新战略：官降、增配。
自主品牌前期发展不易，抄袭、廉价、质量不行等负面标签铺天盖地，不过随着各大厂商的不断努力，这种局面在不断的得到改善。就像是荣威i6创新式的车联网技术，哪怕放到合资车中也是“身手不凡”的存在。长城的高端品牌wey，争当自主豪华品牌的开拓者，虽然国人对此褒贬不一，但是讲真，weyvv7s的设计真心不错，优良配置加上如此的颜值，那样的定价还是很合理的。
夸赞自主品牌不是因为那“大情怀”，也不是传说中的“脑残粉”，只是自主品牌的进步实在值得被国人所发现，不要因为国产车定价高了而觉得它有点“飘”，你要知到现在的自主品牌真的“不孬”。
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