凯美瑞点火延时有异响是什么原因？

汽车空调有异响有很多原因。以下是关于汽车空调有异响的具体原因分析：汽车空调压缩机异响：空调压缩机作为高速旋转的工作部件，出现故障的几率比较高，异响为常见的故障。引起压缩机异响的原因很多。例如压缩机电磁离合器损坏，或压缩机内部磨损严重等均可产生异响。压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位：压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命：传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的寿命。电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响：例如发电机的发电量不足，空调系统压力过高，或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合。

汽车点火有异响无法启动的原因有以下几种：汽车点火有尖锐的异响：这种叽叽的异响是因为皮带打滑，有可能是张紧轮的预紧力不足，也有可能是皮带使用的时间太长而被拉长导致不够紧。汽车点火有咔咔咔的打齿异响声：这种声音是因为起动机齿轮和发动机飞轮上的齿轮打齿，原因是起动机和飞轮使用次数多使用时间长以后，齿轮磨损比较严重从而产生的错齿打齿声。汽车点火有哒哒哒的异响：这种声音有可能是发动机配气机构的气门闭合的声音，一台发动机中，噪声最大的就是配气机构。这种声音是进排气门关闭时发出的声音，一般启动以后都能听到。当然，也有可能是火花塞跳火的声音。

汽车点火有异响可能是电瓶没电、油箱没油、挡位不对。以下是关于汽车点火系统的相关资料：汽车点火系统的定义：是点燃式发动机为了正常工作，按照各缸点火次序，定时地供给火花塞以足够高能量的高压电（大约15000～30000V），使火花塞产生足够强的火花，点燃可燃混合气。汽车点火系统分类：（1）传统点火系统：机械式点火系统工作过程是由曲轴带动分电器轴转动，分电器轴上的凸轮转动，使点火线圈初级触点接通与闭合而产生高压电。（2）电子点火系统。

打火有异响的原因有发动机异响或者是变速箱异响以及磨损有异响等问题。发动机有异响：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。变速箱有异响：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂。可以注意是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关；若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。磨损有异响：要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。

汽车异响包括发动机异响、离合器异响、变速器异响、主减速器异响、悬架系统异响、刹车异响、转向异响以及车身异响等多个方面。汽车的异响属于非正常现象，是汽车故障的表现或故障的前兆。冷车启动后有异响的原因是：皮带在发电机上打滑：皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声，皮带打滑有可能是皮带松动，及时到维修店内检查；一般是气门的声音：汽车放久了之后，机油就会回到最底部，等于发动机顶部也就是气门室就会少了机油，因为气门缺少了机油的密封和润滑。所以第二天早上着车的时候就会听到很多声响。

方向盘转向异响的主要原因：1、转向管柱不润滑，摩擦力大。2、检查转向助力油是否缺少。3、检查万向节是否有问题。4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬。5、平面轴承损坏。自动挡踩刹车时有异响的原因如下：1、ABS的正常启动：ABS的工作过程实际上是抱死－松开－抱死－松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，那么当急踩下刹车引发ABS工作时，它就会发生咯噔咯噔的声音，这个属于正常现象，此时大力刹车踩到底即可。2、自动挡车辆踩刹车时挡位发出“咯噔”声：如果踩下刹车踏板时，听到过变速箱与挡把之间发出的“咯噔”声，出现声音的主要原因可能就是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。踩下刹车，变速箱电磁阀开启就会发出“咯噔”声，这时按下挡把锁止按钮才能挂挡，算是一种安全提醒。

以下是踩刹车有异响的具体原因：1、刹车片安装不当：安装新的刹车片时没有对旧的刹车盘进行打磨，造成安装不吻合。安装不吻合或者是没有打磨旧盘就装上新的刹车片，会使新片直接与旧盘的不平的平面进行摩擦，最终就会导致新的刹车片磨损不均匀。2、刹车系统故障：可能是刹车系统本身存在缺陷，造成刹车片只能跟刹车盘部分接触，这样会使刹车的单位面积内所受的压强增大，造成异响，建议检查卡钳、导向销等部件。3、存在异物：异物导致接触面不吻合，造成异响。

凯美瑞走颠簸路有异响的原因有很多，以下是具体介绍：1、车身刚度不够：出现车身有异响的问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。这主要是汽车质量造成，这是品质和生产工艺问题，基本没什么解决方法。不过一些车身部件没有固定好也可能造成异响，这个紧上螺丝或者换根胶带就能解决，对于在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。2、发动机震动：发出一些声音是正常现象，但有些特殊的声音和可能就意味着潜在的故障。比如：比较刺耳的皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成；发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因，也有可能是紧固件松动导致；如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果；出现重锤重度敲击金属的声音，这是发动机发生了爆震，一般是因为点火提前角过大，燃烧室积碳过多，火花塞热值低及使用劣质汽油。3、轮胎异响：如果是在行车时听到“哒哒”的声音，很有可能是夹杂了石头或者轮胎被扎了钉；如果是出现闷声“呜噜呜噜”的声音，同时伴随着轮胎和车身的晃动，轮胎应该是出现了胎面不平的现象，需要换胎了；胎压过高，也是可能造成轮胎胎噪过大的原因。

凯美瑞过颠簸路有异响是因为窗骨架有松动，需要拆车内饰顶棚，尽量更换天窗夹胶条。凯美瑞的补充信息如下：1.车型：凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，广汽丰田凯美瑞无论从哪个角度看，都是一款完美的产品。本着“创造中高级轿车全球新标准”理念开发的凯美瑞颠覆此前人们心目中对中高级车的固有形象。2.动力：全新一代凯美瑞基于TNGA理念打造，长宽高分别为4885x1840x1455mm，轴距为2825mm，采用2.0L、2.5L或2.5L+混合动力两种动力组合。

车辆转弯时有异响可能的原因：转向横拉杆球头老化、有旷量，需要更换转向横拉杆球头，并且在更换之后还必须做四轮定位。以下是相关介绍：1、及时检查：车辆转弯时发生转向异响的情况时，车主不可掉以轻心，要尽快检查底盘及转向部件，及时排除故障，以免在行驶途中发生转向失灵的危险。2、转向机构：转向机构是汽车底盘的重要组成部分，也被称为保安件，通过转向机构可以按着自己的意图去操控车辆，所以在日常用车的过程中也要对转向系统的维护上点儿心。

汽车音响有异响可能是布局不合理造成信号干扰。以下是汽车音响有异响的具体原因介绍：1.造成异响所在部位不同，解决方法也存在差异。2.如果是在线路连接部分，就需要加强音响线路的屏蔽性。3.更换音箱线，线路走向要避开干扰源，否则会有明显的电流声。4.功放设备出现故障，可能是出现接触不良的情况。以下是使用汽车音响的注意事项：1.如果电位器使用时间较长，金属刷与膜片之间会因灰尘堆积和磨损等问题产生接触不良，旋转时会产生噪声。2.如果音箱的螺丝没有旋紧，倒相管处理不到位，在播放大动态音乐时，会产生机械噪音。

凯美瑞天窗有异响有以下原因：1、天窗玻璃胶条与车顶铁板间摩擦导致的异响，一般通过外部胶条位置喷点表板蜡，或者在胶条位置清洁干净再加点板蜡即可解决异响问题。2、天窗内部饰板间松动异响，需要可以通过加塞无纺布来解决。3、天窗的固定螺丝松动，导致两个零件震动碰撞发出，这种情况需要把螺丝拧紧才能解决，有时从顶篷侧边上可以重新紧固解决，有时需要整个顶篷拆下之后才能解决。4、汽车在设计过程中刚性不足，建议带天窗车辆半年左右对天窗及胶条保养及清洁一次，防止摩擦异响及漏水情况的发生。

天窗有异响的原因是：1、天窗胶条或密封胶圈老化；2、天窗螺丝松动；3、天窗滑轨存在灰尘颗粒；4、天窗框架磨损；5、天窗缺少润滑。天窗异响的解决方法是：1、更换天窗胶条；2、拧紧天窗螺丝；3、用毛巾除去天窗灰尘，定期进行保养；4、给天窗加注润滑剂。使用天窗的注意事项是：1、洗车过程中，避免用高压水枪的水柱直接对准密封圈；2、颠簸道路上不要打开天窗，避免因天窗和滑轨之间震动太大引起部件变形或电机损坏；3、下雨或清洗车辆时严禁开启天窗。

踩刹车有异响的原因是：1、刹车片材质质量差；2、刹车盘不平；3、刹车盘边缘破损；4、刹车盘里有异物；5、刹车片过硬；6、刹车分泵脏；7、刹车片和刹车盘不匹配；8、缺少刹车油。刹车也叫制动，是指可以使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械停止或减低速度的动作。踩刹车时有异响的解决方法是：1、更换刹车片；2、更换刹车盘；3、清理刹车盘；4、清理刹车分泵；5、补充刹车油。

一般离合器出现异响的主要原因有：一是分离轴承前后有串动，此时应该更换分离轴承；二是离合器磨损过度、松旷、过紧、运动中刮碰等导致的，此时需要更换离合器三件套；三是变速箱出现异常导致的。离合器的主要作用是在车辆起步和换挡的时候需要使用的，通过使用离合器可以更好的实现起步和换挡。但是现在车辆分为手动挡车和自动挡车，离合器只存在于手动挡车。使用离合器的时候，驾驶者需要快速且踩到底，使离合器彻底的分离。而在抬起时应当缓慢的抬起，同时应根据发动机的动力大小，慢慢地、逐渐地把油门踩下去，这样才可以实现汽车的平稳起步。油门和离合器只有配合好，才可以开得舒服，顺利实现换挡。

倒车有异响的原因：1、倒车时刹车异响尖叫可能是制动蹄片与盘或鼓摩擦声音导致，制动鼓或盘片与蹄片间存有异物。制动蹄片品质原因，金属含量较高或品质差、异物多。制动碟或鼓平整度、孤度等方面由于使用时长变得不规则或异常，与蹄片间的非正常接触磨擦导致；2、需要确保所有的刹车零件和刹车表面都是干净的。你可以买一个好点的碟刹清洁剂，有时候也可以是个即时修复器。或者另一种方法就是用粗布沾一点高纯度异丙醇，然后清洁碟盘。当然把它拆下来清洁更方便；3、有一个流行的解决办法是内束刹车片。通常刹车块是安装好的，它们和轮圈是平行的。内束需要调节好刹车块以使其前部先接触到轮圈。你可以买有特殊的工具或者一个仅有几毫米的薄纸片来做这件事。把刹车块调松，然后把纸片隔在刹车块后端，然后旋紧螺栓。

延时点火其实是没有什么作用的，点火启动延时的原因：1、油品不行：如果车子突然由可以正常启动，到要延迟启动，那么首先要想想自己近期是否有换不同标号的汽油、不同地方的汽油；2、车子积碳或部件脏污，节气门：节气门积炭会影响油门和进气量的感知度，造成电脑传输信号滞后甚至失误，从而造成车辆不能启动；3、喷油嘴：喷油嘴部位很容易黏附一些胶质物，这些胶质物会阻塞正常的喷油量，造成汽油雾化不好，从而使点火延时，出现车难启动的现象；4、火花塞：如果火花塞积碳较多或者金属与瓷体接缝处有漏气，都会造成点火不畅。

延时点火坏处：1、设计完善的点火系统是自动进角并防爆震的，能根据发动机的转速变化自动改变点火角，并能有效抑制高挡低速猛加油造成的爆震，对发动机起到保护作用；2、对于定角点火的发动机，点火时刻的过早和过晚，都会对发动机产生不良影响，但也可以根据实际需要进行调整：城市短途低速行驶，可适当选取较大提前角，这时能提高燃油经济性，但若是长途高速行驶，则应选取稍小提前量。实际上，适当的减小提前量，更能获得车辆的最高速；3、点火过早，对整个发动机的系统都不利，受影响最明显的是：活塞容易敲缸、连杆轴承受到的冲击大、发动机噪音大、温度高。

延时点火的作用：1、偏时点火系统不仅可以降低增压器的涡轮迟滞，还具有另外一个优点，即汽油本身具有高挥发性，能够吸收发动机的一部分热量，当高挥发性的汽油进入发动机及排气系统时能够有效降低发动机的温度；2、所以，涡轮增压的赛车需要燃烧很浓的混合气体，虽然造成高耗油但却能够降低发动机的高温，从这个角度来说，可以增加发动机的耐用度；3、但是与之相对的，缺点也不可避免。高浓度混合气在排气系统爆炸时产生的强大力量与高温，会使排气头段、涡轮排气端叶片与气门周围等部分之负荷加重，减短涡轮、排气系统以及发动机排气门的使用寿命。

延时点火改的方式：1、如果要改偏时点火系统，需要重新写ecu程序。偏时点火就是为了降低涡轮迟滞现象而生的；2、一般的偏时点火系统都会出现在搭载涡轮增压发动机的赛车上，偏时点火是为了降低涡轮迟滞的；3、在比赛时，松开油门后涡轮转速会下降，这样再次踩下油门后需要重新建立压力，这样就会让发动机的动力响应速度变慢；4、偏时点火系统就是在松开油门后还让喷油系统继续喷油，这样混合气直接经过高温的排气歧管会燃烧，那这样就能在松开油门时继续推动涡轮了；5、偏时点火系统会降低涡轮的寿命，不过赛车发动机是不会考虑寿命的，赛车运动只在乎成绩。车子改装完偏时点火系统后，排气管会喷火，并且会出现啪啪啪的声音，这让很多汽车爱好者都很兴奋。