大众新桑塔纳改日间行车灯，新桑塔纳日间行车

大众日间行车灯关闭方法：可在驾驶位的左手转向操纵手柄打左方向灯。接着提起远光，保持动作。然后插入钥匙扭动一下通电，此时注意不要发动车。等待4秒钟。就能听到提示音，这样就能关闭日间行车灯。日间行车灯的主要作用是提高车辆在白天的能见度，使对面车辆或行人能够观察到。很多人认为白天亮度就够了，白天行车灯就没必要了。事实上，在白天，会出现很多影响驾驶员视线的情况，比如下雨、下雪、雾霾等，都会影响驾驶员对远处物体的观察，降低能见度。这个时候，日间行车灯可以起到很多作用。可以告诉其他车辆或行人车辆的确切位置，从而降低事故发生的概率。

关闭日间行车灯的方法：方法一：1、首先打开左转向灯，并勾起远光灯。2、然后给车通电，但不要启动。3、当听到滴的一声，说明车辆设置成功。方法二：1、打开中控，点击菜单。2、找到车辆，点击设置。3、然后找到车灯。把日间行车灯前面的勾选取消，这样就设置成功了。扩展内容：日间行车灯是指使车辆在白日里驾驶时更容易被识别的灯，装在车体前侧，这个灯并不是照明灯，并不是为了能使驾驶员能看的清楚，而是为了能让他人知道有一台车开过来了，是应属信号灯的范围。

大众日间行车灯关闭方法：可在驾驶位的左手转向操纵手柄打左方向灯，接着提起远光，保持动作，然后插入钥匙扭动一下通电，此时注意不要发动车，等待4秒钟。就能听到噔的提示音，这样就能关闭日间行车灯。大众旗下车型有迈腾、速腾、朗逸等车型。例如，迈腾大众是建厂以来生产和销售的第一款B级轿车，车身尺寸长宽高分别为4866mm、1832mm、1464mm，轴距为2812mm。

汽车日间行车灯的开关可以通过打开大灯的AUTO档位来进行开关，打开AUTO功能后，如果车辆的日光传感器感到日光亮度是白天，就会自动点亮日间行车灯。日间行车灯作用：日间行车灯不同于普通的近光灯，其专门为白天行车照明而设计，能耗只有普通近光灯的25%～30%。使用了LED技术的日间行车灯，节能效果得到进一步提升，能耗仅为普通近光灯的10%。当汽车发动机一启动，日间行车灯则自动开启，并不断增加亮度以引起路上其机动车、非机动车以及行人的注意。当夜晚降临，驾驶者手动打开近光灯后，日间行车灯则自动熄灭。日间行车灯介绍：日间行车灯是指安装在车身前部、使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具，是信号灯的一种。日间行车灯的使用的确对提高道路安全性、减少交通事故起到了积极有效的作用。

新奇骏的日间行车灯不能手动关闭，也没有单独开关来控制日间行车灯，日间行车灯是为白天向前方提示车辆存在设置的，安装在前端的两侧，其作用是：1、提供车辆的被辨识性；2、降低车辆意外，降低车祸死亡机率。奇骏是一款紧凑型SUV，车身尺寸是：长4675mm、宽1820mm、高1722mm，轴距为2706mm，油箱容积为65l，行李箱容积为700l。奇骏搭载了2.0l自然吸气发动机，最大功率是111kw，最大功率转速是每分钟6000rpm，最大扭矩转速是每分钟4400rpm。

新帕萨特日间行车灯无法自行控制开关，着车就会自动开启，安装在前面的部分LED日行灯，是使车辆在白天运行更容易辨认的灯具，其效果不是为了让司机能看到路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了，所以行车灯不是照明灯，而是一种警示灯。以2020款新帕萨特为例，其属于中型车，车身尺寸是长4933mm、宽1836mm、高1469mm，轴距为2871mm，整备质量为1470kg。这款车搭载了1.4l涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

日行灯，说白了就是在日间行车时开的灯光，它并并不是照明灯，只是归属于信号灯的范畴。它的作用并不是为了使驾驶人员能看清楚路面，只是增强机动车在可视性情况差的天气/环境下，或者驾驶人员疲劳情况下，被其他行驶车辆、行人发觉的概率，进而有效的降低交通意外发生率和交通事故意外致死率。它的作用在傍晚或者是隧道中更为能够体现，配置日间行车灯的车子更易于引起人们的注意，增加行车安全。欧洲出厂的车子有法律明确规定必须配置ESP（车身稳定控制系统）和日间行车灯。很多数据探究查清车子配置日间行车灯能够减少交通意外，因而说日间行车灯依然非常有用处的。日行灯在特殊天气下起到了非常重要的作用，它会告知别的行人或车子我们的准确部位。日行灯在车子开启后它便会自行点亮，而且在灯光开关的一切挡位全是亮的。日行灯的作用不单单是照明，只是以便让前面和对向车子注意到你所驾驶车子所属的部位，这也是它最本质的设计初心。实际上日间行车灯的亮起能够提升别的车辆驾驶者从后视镜中捕捉到的概率，因此最好是不要关掉日行灯。就目前而言，日行灯普及速度很快、面也很广，就算是A0、A级小车也都有配置日行灯的版本了，因此日行灯如今算不上什么高级配置，不过针对一些入门级车型而言、有日行灯的往往是中高配版本，低配版本一般没有日行灯，当然这仅是现状、而未来会完全普及。

先握住转向操作杆并且转到左转方向灯，接着持续提起远光灯，随后插入钥匙扭动到通电键，但是不要发动车子，等待几秒钟之后听到“噔”一声就表示日间行车灯被关闭了。日间行车灯主要起到美观以及提高行车安全性的作用。速腾是大众旗下的原紧凑型轿车，搭载的是1.2T涡轮增压发动机，匹配的是5挡手动以及7挡双离合变速箱，最大马力是116匹，最大扭矩是175牛·米以及200牛·米，最高车速是200公里/小时，百公里加速时间是11.2秒到11.3秒之间，百公里综合油耗是5.5升到5.7升之间。车身长度是4753毫米，宽度是1800毫米，高度是1462毫米，轴距是2731毫米，油箱容积是50升，后备箱容积是553升，车重是1330公斤。驱动方式前置前驱的，悬挂是前麦弗逊式独立搭配后多连杆式独立的。

左手握住转向操纵手柄打左方向灯，接着提起远光，保持动作，然后插入钥匙扭动一下通电，此时注意不要发动车，等待几秒钟，听到噔的提示音，就能关闭日间行车灯。日间行车灯可以让前方车辆第一时间感知到你，而且不刺眼，让人不反感，可以很大程度提升黑色车的安全系数，不建议关掉。在各种天气不好的情况下，日间行车灯都会起着不同程度的作用。例如阴天、雾天以及在车库隧道内，可以有效避免交通事故的发生。日间行车灯是非常有用的，不过它是不能取代雾灯的，日间行车灯不仅能够提升车辆的美观性，而且还具有非常高的安全性。日间行车灯多是由LED灯带组成，在白天也会点亮，点亮后，车头更靓，显得更有精神，更炫酷。这种灯的真正作用并不仅仅是为了装酷，而是有它实质的作用，能让前方和对向车辆更容易注意到自己的位置，这是它的设计初衷。

在新朗逸中控屏幕中的灯光设置选项中，有一个选项可以打开日间行车灯，将其选中以将其打开，而将其取消选中则不将其打开。日间行车灯是许多汽车的配置，而日间行车灯是白天行驶时会亮起的灯。日间行车灯在照明中不起作用，但是日间行车灯可以吸引其他人的注意力，从而可以减少发生事故的机会。许多汽车将配备日间行车灯。大多数汽车的日间行车灯在打开电源后便会打开，并且大多数汽车的日间行车灯无法关闭。一些车手担心日间行车灯的电费。实际上，白天行车灯都是led光源。这种灯消耗的功率不大，所以不用担心。日间行车灯的功能不是让驾驶员清楚地看到道路，而是让其他人知道有车驶来。

有车友提到,有些人日间车灯能关为啥偏偏不关？是要告诉别人他的车好吗？这里先纠正一个命题中的错误，那就是日间行车灯在车辆点火后就会自动开启，而根本没办法去关闭（无常规关闭方式、比如没有关闭的开关），这就是日间行车灯的设定；日行灯本身就是车辆在白天行驶中所使用的光源，所以这与他人炫车没有任何关系，毕竟日行灯如今已经普及、不过往往会配备在高配车型上！简单说一下日行灯运行逻辑，上段已经提到日行灯是在白天所使用的、所以当车子点火之后日行灯自行亮起，而当车辆其它光源被点亮的时候、日行灯会自动关闭；简单点说就是当夜幕降临、我们开启其它光源时，日行灯就会自动熄灭，也算是对白天、黑夜的一种简单判定方式吧；所以别说日行灯不能关，别的光源亮起、日行灯就关了。只不过人家开日行灯都令您不爽，若人家大白天开个近光、或远光恐怕会更加引起您的不满了。另一种方式是强制关闭，鄙人记得过去速腾的1.6L版本日行灯可以强制关闭，因为它的日行灯不受j519控制（控制单元），所以想关闭的方法就是拔出SC37与Sc38两个控制保险，这样一来日行灯就关闭了；而1.4T版本日行灯则受到j519控制、所以之前的方式不好用，可以采取更改编码的方式关闭日行灯，如将bit15组的64改成24即可、这样一来日行灯永远就关闭了，想重新启用再改回来即可；其它品牌的日间行车灯也能关闭，具体的方式鄙人就不清楚了、不过都是这类方式，所以日行灯想关闭就是这么麻烦，至于关闭开关根本没有！日间行车灯的优点日间行车灯在最近的十几年间、已经大面积的普及，可以说最早这只是在一些豪牌车辆上才有的配置、而如今绝大部分车型的中高配置版本都会有这个功能；不过存在差异的是在欧盟范围内、日间行车灯是标准配备，也就是说已经写入到了法规之中、任何欧盟范围车辆，不分品牌、车型、好坏都必须要配备，而目前在咱们国内日行灯还没有强制配备，不过未来一定会和ABS一样、成为标准配置的；既然日行灯是欧盟标准配置，所以欧洲车企开发的系统是不会允许关闭日行灯的，所以也就没有了开关！日间行车灯是汽车上最精妙的配置之一，它精致华丽、而又有较强的功能，所以这样的配置就是完美的、虽然有很多朋友目前还没意识到它的完美；如上图所示、日间行车灯融入了车企的设计元素，为车子增加了颜值；如果上图中这辆宝马大灯组没有这日行灯的点缀、就有些单一了；所以说日行灯做到功能与颜值的完美结合，它既能提高车辆行驶安全系数、又能让车子看上去更美观，或者如问题中所提到的更高级。。。而从功能上看日间行车灯的理念与其它光源不同，其它光源是给本车驾驶者照亮用的，而日间行车灯则是给其它驾驶者看的、提示对方及时发现自己从而避开对自己的碰撞（是不是有些类似双闪，都是用于提示）；车子完全是庞然大物，难道看不见？实际上日间行车灯的亮起可以增加其他车辆驾驶者从后视镜中捕捉到的概率，如上图所示有日行灯、与没有日行灯的差异，有日行灯的车辆明显更明显、明显更容易让其它车车辆发觉；下图也同样如此，有日行灯的车辆是不是更明显？在后视镜中的反差会更大，这就是日行灯的意义、如果没有效果在欧盟它也不会成为标准配置了！所以这就是日行灯、常规手段没办法关闭的日间行车灯，所以不是人家不关闭、只是关闭起来太麻烦了，难道真要修改控制编码么？不想用时改编码关闭、想用时再把编码改回来重新开启？恐怕这不是普通车友能做到的，所以就不要考虑关闭日行灯了；就目前而言，日行灯普及速度很快、面也很广，即便是A0、A级小车也都有配备日行灯的版本了，所以日行灯现在算不上什么高级配置，不过对于一些入门级车型而言、有日行灯的往往是中高配版本，低配版本一般没有日行灯，当然这仅是现状、而未来会完全普及！

关闭日间行车灯方法：1、坐进驾驶位。左手转向操纵手柄打左方向灯，接着提起远光，保持动作，然后插入钥匙扭动一下通电，此时注意不要发动车，等待4秒钟。就能听到“噔”的提示音。这样就能关闭日光灯；2、打开日间行车灯方法：左手转向操纵手柄打右方向灯，接着提起远光，保持动作，然后插入钥匙扭动一下通电，此时注意不要发动车，等待4秒钟。就能听到“噔”的提示音。这样就能关闭日间行车灯；3、日间行车灯，可以让前方车辆第一时间感知到你，而且不刺眼，让人不反感，可以大大提升黑色车的安全系数。不建关掉。

2019款新天籁关闭日间行车灯的方法就是：1、在方向盘左侧内饰板上的组合开关的最左边就是日间行车灯的开关，按一下就关闭了。按下日间行车灯的开关之后，日间行车灯就熄灭了；2、日间行车灯的作用：使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具；3、它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。不是照明灯，而是一种信号灯。

日间行车灯当然有用啦：1、其实这是一项安全配置，但它的功效通常不是作用于车主本人，而是作用于其它的车辆，提示其它车辆您的存在，说白了就是更加容易让别的车子发现你；2、因为日间行车灯是提示别人的，所以通常您自己反而感觉不到它的用途，但在实际上它属于被动安全配置，所以往往容易让人忽视它的存在；3、关于日间行车灯的作用不必细说，配备日间行车灯的车辆要具更高的可辨识性，当然了这么大的车子我们即便只通过裸眼也可以发现，但是考虑到刚入隧道时，人的眼睛还没有完全适应黑暗，所以这个时候日间行车灯的高辨识度，就显现出来了。

2019款新奇骏日间行车灯关闭方法：1、在方向盘左侧内饰板上的组合开关的最左边就是日间行车灯的开关，按一下就关闭了。按下日间行车灯的开关之后，日间行车灯就熄灭了；2、日间行车灯的作用：使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具；3、它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。不是照明灯，而是一种信号灯。

大众桑塔纳前雾灯用是欧司朗H8的，只要是H8型号的雾灯新桑塔纳都可以加装。新桑塔纳低配是没有雾灯的，最低配风尚款的三款车都是没有配备雾灯的。如果需要加装雾灯的话，有下面三种方法。 第一种是直接购买外挂雾灯装于前保险杠上，这样做的成本低，但是相对不太美观和牢靠。时间长了后雾灯容易掉落。 第二个方法就是购买中配或者高配车上的前保险杠（这种保险杠带雾灯安装孔），直接更换整个保险杠，这样做美观而且看不出痕迹，缺点就是价格稍微贵点，还得事先订货。 第三种方法就是在新桑塔纳下保险杠上切割雾灯口，该方法成本低廉，而且和原车视觉效果相似。但需要很高的施工技术，如果出了差错，就要换掉整个下保险杠了。

大众新桑塔纳改装音响存在不同的风格，具体视车主喜好而定。 美国音响属于“力量型”，力度强劲、动态庞大、洒脱豪放、个性鲜明、粗犷大度，特别适合听摇滚、爵士及重金属打击乐。美国风格的音响在国内广受年轻一代的青睐。代表品牌如来福ROCKFORDFOSGATE、K牌KICKER、MTXAUDIO等等。 英国声具有典型的欧洲皇家血统，音色柔美甜润，造型端庄素雅，华而不艳，最适合表现古典弦乐和人声重放。可惜在表现大动态爆棚场面及低频量感方面效果稍逊。虽然在家用Hi-Fi甚至Hi-END领域中英国声的地位非常高，但在国内汽车音响领域英国品牌并不多见，仅有创世纪GENSIS、KEF、曼琴MACROM等少数几个品牌。 德国音响充分体现了日尔曼民族一丝不苟、严谨自律的敬业精神。音色自然、中性平和，干净清爽。尤以做工精湛而享誉业界，令人叹为观止。非常适合于流行音乐、古典音乐、发烧人声的重放。德国音响的代表有老牌的曼伯特MBQuart、彩虹RAINBOW等，近年迅速崛起的新军BRAX、HELIX在汽车音响发烧界也享有盛誉。

大众新桑塔纳改装高低音喇叭是指蜗牛喇叭，蜗牛喇叭是在普通的喇叭上加装蜗牛状的助声腔。改善音质，增强音量。蜗牛喇叭就是一对汽车喇叭因为外形像蜗牛被称之为蜗牛喇叭，以区别于盆式喇叭，它其实是叫“高低音喇叭”，两个喇叭一个是高音一个是低音。 蜗牛喇叭声音洪亮，盆形喇叭声音清脆。如果要是论寿命的话，那当然是要用无触点恒磁防水喇叭了（这种喇叭代表了现今喇叭的最前沿的技术），像赛歌61E无触点恒磁防水喇叭就是代表。对于安装这块就如楼上的朋友所讲的，喇叭口一定要向下。如果你的原车只有一个喇叭的话，那还得注意安装双喇叭的话一定要加装个继电器。

大众新桑塔纳灯光的使用图解如下图； 1、示宽灯 将灯光旋钮顺时针转动一下，示宽灯、仪表盘灯、按键指示灯亮 2、近光灯 将灯光旋钮继续按顺时针方向转动一下，近光灯打开 3、前雾灯 将按钮向外拉出一格，前雾灯亮 4、后雾灯 将按钮再向外拉出一格，后雾灯同时亮起 远近光灯的切换方法： 将方向盘左侧的灯光组合拨杆向前推一下，远光灯亮起。拨杆扳回原位，远光灯关闭； 拨杆向后扳一下松开，远近光灯瞬间切换。 转向灯的开启方法： 灯光组合拨杆向上扳一下，右转向灯闪动；向下扳一下，左转向灯闪动。 （大灯开关旁边的是大灯高低调节开关）

日间行车灯是没有标志的，大部分汽车都是启动发动机后日间行车灯自动开启。日间行车灯是不需要车主开启的，所以在车内没有开关。日间行车灯开启后在仪表盘上也不会出现任何标志。大部分车都会配备日间行车灯，有些十几万的家用轿车都有日间行车灯。日间行车灯可以提高行驶安全性，降低事故发生的概率。一般的汽车通电后日间行车灯就会亮起，所以这种灯不需要驾驶员进行任何操作，在车内也没有开关。大部分汽车的车灯控制开关都在主驾驶方向盘左边，很多车都用了旋钮式开关，有些车也会使用按键式开关。在主驾驶方向盘左边的开关可以开启大灯，示宽灯，雾灯等。使用方向盘左边的拨杆能够开启远关灯，能够开启转向灯。如果车友们对自己车内的灯光控制系统不是很熟悉，可以仔细阅读一下说明书和使用手册。在说明书和使用手册上，都有详细的说明和位置图示。建议车友们刚买来车的时候，多看几遍说明书和使用手册，这样能够快速熟悉车内的一些功能按键，也能够更加了解自己的车子。