有92号柴油吗？

92号汽油车加了柴油的处理方法：1、立即熄火，不要打火，打电话叫拖车，拖到4S店或者维修店让专业人员处理。2、放干柴油，并清洗油路、更换汽油滤芯以及做全面检查。汽油机的压缩冲程所形成的环境条件无法点燃柴油和空气的混合物，故不会有爆燃情况。3、检查发动机是否出了故障，如有故障应呼叫救援。火花塞释放的是脉冲能量，局部温度较高但能量较少，能轻易引燃汽油和空气的混合物，并不能引燃未充分气化的柴油和空气的混合物。汽油车加柴油的危害：理论上说由于汽油和柴油燃烧方式不同，所以汽油车加入柴油后，会出现抖车、尾气冒黑烟甚至无法打着火等现象。如果使用，会损坏整个油路系统，甚至可能造成发动机报废。

柴油没有95号燃油。柴油的标号有0号、5号、10号、-10号、-20号、-35号、-50号柴油。不同的标号适合不同的温度：5号柴油适合8℃以上的气温，0号柴油适合4℃-8℃。10号重油。重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、黏度高。-10号柴油适合4℃到-5℃。-20号柴油适合-5℃到-14℃。-35号柴油适合-14℃到-29℃。-50号柴油适合-29℃到-44℃。柴油的作用：1、柴油广泛用于大型车辆、船舰、发电机等。主要用作柴油机的液体燃料，由于高速柴油机（汽车用）比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于汽油。柴油具有低能耗、低污染的环保特性，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。2、柴油对呼吸道黏膜具有刺激作用，而抽烟饮酒可加剧柴油对呼吸道黏膜的刺激。因而，汽车司机要保护好呼吸道黏膜，就应避免因抽烟饮酒而引起的咳嗽增多，这样可以减少呼吸道黏膜的炎症发生。3、柴油对皮肤有去脂作用，司机在修理汽车时，经常接触柴油，很容易引起皮肤干燥皲裂、角化和慢性皮炎；用嘴吸柴油又容易引起急性肺炎。因此，司机在接触柴油后，应及时将接触部位清洗干净，以便减少柴油对皮肤的损害，更要杜绝用嘴吸柴油的不良习惯。

柴油不分92号和95号，只有汽油才分92号和95号。柴油按照其凝点的不同，划分为5、0、负10、负20、负35和负50六个标号。柴油用于货车或者客车的发动机上。选择柴油标号的标准主要看环境温度：当气温在4摄氏度以上时，可以用0号柴油；当气温在零下5至4摄氏度时，可以用负10号柴油；当气温在零下14至零下5摄氏度时，可以用负20号柴油；当气温在零下30至零下14摄氏度时，可以用负35号柴油。

柴油不分92号和95号，只有汽油才分92号和95号。柴油的划分标准：柴油按照其凝点的不同，划分为5、0、负10、负20、负35和负50六个标号，柴油用于货车或者客车的发动机上。柴油标号的选择标准：按照气温进行选择。当气温在4摄氏度以上时，可以用0号柴油；当气温在零下5至4摄氏度时，可以用负10号柴油；当气温在零下14至零下5摄氏度时，可以用负20号柴油；当气温在零下30至零下14摄氏度时，可以用负35号柴油。柴油发动机和汽油发动机的区别：点火方式：柴油发动机直接利用冲程使内部环境升高，使燃料达到燃点来燃烧，不需要火花塞。而汽油发动机需要电器元件辅助。油耗：一般情况下，柴油发动机要比汽油发动机省油。噪音：一般情况下，柴油发动机的噪音要比汽油发动机的大。

柴油没有95号燃油。扩展相关资料如下：柴油的标号有0号、5号、10号、-10号、-20号、-35号、-50号柴油。不同的标号适合不同的温度。5号柴油适合8℃以上的气温，0号柴油适合4℃-8℃。-10号柴油适合4℃到-5℃。-20号柴油适合-5℃到-14℃。-35号柴油适合-14℃到-29℃。-50号柴油适合-29℃到-44℃。柴油一般用于货车或者客车的发动机，选择柴油标号的标准主要看环境温度。

摩托有柴油，农用三轮货运摩托车用柴油，但大部分摩托车不用柴油。原因如下：体积与重量大：柴油机本身的缺陷使得不太适合在两轮摩托车上面使用，首先柴油机体积大占用空间大，摩托车车身容纳空间不够，装上柴油机之后其他的附属设备根本没法安装，其次柴油机的重量也不小，同等功率输出的柴油机比汽油机要重很多，摩托车本身就比较讲究轻灵易控，装上之后操控性会差得无法忍受。输出功率一般:再就是柴油机属于低转速发动机，震动很大，严重影响舒适性，并且动力特性上扭矩很大但是输出功率一般，跑不快，而摩托车本身就重量轻，不需要这么强大的扭矩带动，但是对于速度有一定要求，因此柴油发动机的这个动力特点并不适合摩托车。

有柴油摩托车，农用三轮货运摩托车使用的是柴油，以下是汽油和柴油的区别：物理性质不同：汽油在常温下为无色至淡黄色的易流动液体，很难溶解于水，易燃；柴油是沸点范围和粘度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分，易燃易挥发，不溶于水，易溶于醇和其他有机溶剂。应用领域不同：汽油主要用于航空、汽车、溶剂；柴油主要用于拖拉机、内燃机车、挖掘机等柴油发动机。汽油重要的特性为蒸发性、安定性、抗爆性、腐蚀性和清洁性。

92号汽油与柴油混合之后，不能使用。不能混合的原因：因为汽油和柴油发动机燃烧原理不同，汽油机为点火式，而柴油机为压燃式。前者所用汽油，馏份轻，易挥发，自燃点高，辛烷值高；而车用柴油馏份重，自燃点低，辛烷值低，十六烷值高，因而混合的汽、柴油既不能在汽油发动机中使用，也不能在柴油机中使用。混合使用的后果：首先是汽车发动机打不了火，即使将油门加到底也不会起到什么作用，其次就是由于柴油密度大，汽油密度小，因此会导致快速雾化，引起车辆振动，排出的黑烟也会危害排气管，如果是行驶起来后，会快速熄火。 混加后的解决方法：如果在加油的过程中就发现了问题，那应该立即停止，并清洗油管；如果是在行驶过程中发现不对，那应该立即停车，先将所有的油排净，以将损失减到最小，并联系拖车公司将车辆拖至维修站找专业的修车师傅换掉零件并清洗油箱，切勿自己去处理，一旦出现不当操作，很可能会引发不必要的危险。 

加油站告示牌上写的92号是汽油，汽车的汽油分为92号、95号和98号，是按照发动机的压缩比分级的。92号的汽油，适和压缩比在8.6-9.9范围内的发动机使用，95号汽油适合压缩比在10.0-11.5范围内的发动机，98号汽油则适合压缩比更高的发动机。柴油是按照凝点分级的，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个型号，重柴油有10、20、30三个型号。所以柴油是没有92号这个型号的。汽油是供汽油发动机使用的，柴油是供柴油发动机使用的，二者不能混用，不同型号汽油和柴油也是不能混加的，比如92号的汽油和95号的汽油是不能混加的，0号柴油和-10号汽油也是不能混加的，会伤害车辆的发动机。

柴油没有92号。柴油的相关介绍：1、用途：柴油最重要的用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。2、分类：根据密度的不同，对石油及其加工产品，习惯上对沸点或沸点范围低的称为轻，相反称为重。柴油分为轻柴油（沸点范围约180-370℃）和重柴油（沸点范围约350-410℃）两大类。

92号汽油属于汽油，因为柴油没有92号。汽油供汽油发动机使用，而柴油供柴油发动机使用，二者不能混用，否则会伤害车辆的发动机。汽油：具有较高的辛烷值和优良的抗爆性，用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上。汽车的汽油分为92号，95号和98号安照发动机的压缩比分级。92号的汽油，适合压缩比在8.6-9.9范围内的发动机使用，95号汽油适合压缩比在10.0-11.5范围内的发动机，98号汽油则适合压缩比更高的发动机。柴油：是轻质石油产品，复杂烃类混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成。按照凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个型号，重柴油有10、20、30三个型号。

92号汽油车添加柴油对发动机有影响。以下是汽油车添加柴油的具体介绍：1、影响：汽油和柴油的燃点不同，柴油的燃点在220摄氏度左右，汽油的燃点在427摄氏度左右。因此如果汽油机加柴油会在缸内提前把柴油点燃，会造成发动机爆震，对于机件有很大伤害。柴油有可能会把汽油喷嘴给堵住，造成车辆无法供油的情况出现。2、处理方法：停车熄火并拨打拖车电话等待救援。不要继续行驶，以免对发动机造成更大伤害。

柴油没有95号燃油。以下是柴油类别的介绍：1、柴油的标号有0号、5号、10号、-10号、-20号、-35号、-50号柴油。2、5号柴油适合8℃以上的气温。3、0号柴油适合4℃-8℃。4、-20号柴油适合-5℃到-14℃。5、-35号柴油适合-14℃到-29℃。6、-50号柴油适合-29℃到-44℃。以下是柴油的扩展资料：1、柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。2、主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。3、轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

92号汽油和92号柴油的区别如下：1、汽油具有很强的挥发性，而柴油很难挥发。2.汽油具有容易与空气混合，且混合后不易分离的特性。3.两者在化学方面的区别：汽油中的碳原子较少，为8-10个，柴油为12-15，所以柴油蕴涵的能量较高。4.味道不一样，汽油刺鼻，柴油味淡。以下是关于汽油的相关介绍：1、汽油是用量最大的轻质石油产品之一，是引擎的一种重要燃料。2、汽油重要的特性为蒸发性、抗爆性、安定性、安全性和腐蚀性。

柴油和汽油不一样，柴油没有92号，以下柴油和汽油的区别：物理性质不同：汽油在常温下为无色至淡黄色的易流动液体，很难溶解于水，易燃；柴油是沸点范围和粘度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分，易燃易挥发，不溶于水，易溶于醇和其他有机溶剂。应用领域不同：汽油主要用于航空、汽车、溶剂；柴油主要用于拖拉机、内燃机车、挖掘机等柴油发动机。汽油重要的特性为蒸发性、安定性、抗爆性、腐蚀性和清洁性。柴油废气常能严重污染环境，废气中含有氮氧化物、一氧化碳、二氧化碳、醛类和不完全燃烧时的大量黑烟。燃烧方式不同：汽油分子比较小，活跃燃点低，汽油机混入理想比例的空气，压缩到10左右火花塞点燃就是比较理想的状态，柴油因为含碳高，需要更多空气，所以要用15~18倍的压缩比，将柴油混合气压缩（气体压缩后温度会升高）至燃烧。排放特点不同：汽油燃烧剧烈温度高，未充分燃烧的化合物会部分高温离解，主要排放物是一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物。空气混合不同：汽油易与空气混合，混合之后燃烧就更充分；柴油则不容易跟空气混合，所以柴油机燃烧容易不充分，燃烧不充分就有部分成分没烧完，变成黑色的碳颗粒排放出来；但技术成熟燃烧良好的柴油发动机，是不会冒黑烟的，味道还比汽油发动机更小。柴油，是轻质石油产品，复杂烃类（碳原子数约10～22）混合物，为柴油机燃料，主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成，也可由页岩油加工和煤液化制取，分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号，广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。汽油，是从石油里分馏、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，可用作燃料。外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为98号、95号、92号。

柴油不分92号和95号，只有汽油才分92号和95号。柴油按照其凝点的不同，划分为5、0、负10、负20、负35和负50六个标号，柴油用于货车或者客车的发动机上。选择柴油标号的标准主要看环境温度：1、当气温在4摄氏度以上时，可以用0号柴油；2、当气温在零下5至4摄氏度时，可以用负10号柴油；3、当气温在零下14至零下5摄氏度时，可以用负20号柴油；4、当气温在零下30至零下14摄氏度时，可以用负35号柴油。

柴油是有保质期的，未开封的柴油保质期一般为4年。柴油保存时间长了，燃烧率会慢慢降低，柴油提炼中，油质产物由碳氢化合物混合组成，主要含918碳原链烷、环烷或芳烃，物理特性位于汽油重油间，沸点170℃至390℃间，比重0.82~0.845kg/l。但从实际情况看，成品油一般直接进入市场，如果存储中与水、铜、锌等金属接触，会加速分解。20°C下，柴油的保质期至少12个月。油品中不稳定物质多，易挥发组分多，就容易变质。比如催化裂化柴油不经过加氢处理，颜色两天就变。从检验留样的角度说，一般柴油留样时间为3个月，说明柴油至少在3个月内是可以保证产品质量(符合国标规定)的。但从实际情况看，成品油一般直接进入市场，不会保存3个月或以上的。

机动车辆立即熄火，将机动车运送到维修厂，采用托运的方式，把油箱内的燃油全部清除，清理油路系统，清洗喷油嘴，更换汽油滤清器，重新加入高标号燃油，机动车辆才可正常使用，不会受到影响。机动车车辆在正常使用的过程中，需要根据车辆发动机型号添加对应的燃油标号，如果出现添加燃油错误的情况时，车辆不可以继续行驶，要联系当地的售后，或者是维修厂对车辆进行运送，运送到地点后对此燃油进行放出，然后清洗油路系统，避免影响车辆正常使用。

92号柴油不是92号汽油的：1、柴油柴油是轻质百石油产品，复杂烃类（碳原子数约10～22）混合物。为柴油机燃料。主度要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；2、也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和问重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰；3、汽油：汽油（ULP），外观为透明液答体，主要是由C4～C10各族烃类组成，按研究法辛烷值分为90号、93号、95号三个牌号。具有较高的辛烷值和优良的抗爆性，用于高压缩内比的汽化器式汽油发动机上；4、可提高发动机的功率，减少燃料消耗量；具有良好的蒸发性和燃烧性，能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少；具有较好的安定性，在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质，容对发动机部件及储油容器无腐蚀性。

柴油没有95号燃油。柴油的标号有0号、5号、10号、-10号、-20号、-35号、-50号柴油。不同的标号适合不同的温度。5号柴油适合8℃以上的气温，0号柴油适合4℃-8℃。-10号柴油适合4℃到-5℃。-20号柴油适合-5℃到-14℃。-35号柴油适合-14℃到-29℃。-50号柴油适合-29℃到-44℃。