发动机皮带断了且高温能马上熄火吗？

不能继续行驶，应靠边停车，联系拖车拖至维修厂。以下是维修原因的相关介绍：水温过高：水温过高时机油粘度会变稀，润滑强度下降，同时活塞、气门等高速运动件更容易变形，造成发动机无力。严重时，膨胀变形的活塞会拉伤缸气缸、曲轴轴瓦溶变而抱死曲轴等，后果不堪设想。皮带断裂：正常行驶过程中，发动机皮带断裂之后，会出现抛锚现象，汽车将不能使用，同时汽车的刹车还有转向助力泵也不工作，具有一定的危险性，如果是正时皮带断裂，活塞和气门之间就无法配合好，活塞可能会顶坏气门，在进行维修时，成本比较高。

正时皮带断开后汽车不能打火。下面是关于正时皮带的更多介绍：1、依据指定里程更换：正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。2、正时皮带作用：汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。

风扇皮带断了对发动机有影响，皮带断裂会使发动机散热效果不好，有异响会导致严重的发动机故障。很可能损坏活塞，机体，气门等部件。1、发动机正时皮带（Timing-belt）：是发动机配气系统的重要度组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为回皮带噪音小，传动精确，自身变化答量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。2、更换时间：发动机皮带六万公里进行更换即可。当发动机正时皮带出现老化断裂灯现象需要及时更换，如若不更换会造成发动机的运转不良，严重时导致发动机报废。

不能开了。发电机皮带是发动机外挂设备的驱动皮带，它一般带动发电机、空调压缩机、转向助力泵，水泵等进行工作。如果发电机皮带断了，后果很严重，不仅影响行驶安全性，也会导致车辆抛锚。皮带断开后车辆消耗的是蓄电池的直接供电，而不是发电机供电。行驶很短的距离后，车辆电量耗尽，无法启动;部分车型水泵是由发电机皮带驱动，皮带断了的话，发动机就会水温高，无法正常行驶，严重的会导致发动机的高温损坏;皮带断开后，部分车型转向助力泵无法正常工作，车辆助力失效。行驶时会严重影响行驶安全性。

发电机皮带断了不能开：1、断裂前会发出吱吱声，即皮带打滑或某处与皮带不断摩擦；2、皮带断裂前会有一部分裂纹，并且皮带上的沟带会变浅；3、断裂前皮带会有打滑现象，代表皮带在槽上几乎已经磨损完，而皮带老化到了必要的程度时，会变硬，而且表面会有很多小裂纹，这种情况就需要更换皮带了。

遇到车辆水温过高的警报的时候千万不要直接熄火，不然发动机很有可能会报废。冷却液的作用：1、具有保护发动机冷却系统免遭锈蚀和腐蚀，能有效抑制水垢形成，防止水箱过热，减少冷却液蒸发，为水泵节温器及其它部件提供润滑作用；2、如果检查发现水箱、水管或水管连接处有漏水情况的，就说明温度过高是漏水造成的；3、如果漏水不严重的话，可以先往水箱里补加一些防冻液，同时打开发动机舱盖帮助散热，等冷却液温度下降至正常值之后再熄火，之后尽快去汽修厂维修。

汽车皮带断裂了一般是打不着火的，汽车皮带断裂的前兆会出现下列情况：1、主要是驱动泵、散热风扇、空调压缩机、转向助力泵、发电机等断开这些部件都不会工作；2、断裂前电瓶故障灯有时会亮起，重启车子灯又灭了，这种情况很有可能是皮带磨损了；3、发电机皮带一般是2年或6W公里左右更换一次，不管有没有断，都是要更换的。

不会的，发动机顶部气缸的原因：1、正时链条曲轴销断裂、皮带脱落、活塞更换、型号不匹配；2、进排气门未更换，长度不相同，进气的时候有异物掉气缸里面；3、曲轴上的连杆瓦是否磨损，曲轴变形了等。

汽车的发动机皮带断了，不建议继续行驶：1、发动机皮带断裂，它与零件连接时将不能正常工作，如发电机、空调压缩机、助力泵，这几个都不能工作；2、在行驶中最大的感觉是方向下沉，因为没有动力，行驶方向比较费力，所以不建议继续开车，应停车等待救援拖车；3、如果不远处有维修厂，也可以低速开过去的，但不能开得太远，因为发电机不发电，使用蓄电池储能，不能跑多远就会被蓄电池的电量耗尽，汽车会自动熄火，对蓄电池的寿命也有影响。

两者是没有关联的，发动机正时皮带断了会导致气门系统不能正常运转，水温高的情况是缺少冷却液或者节温器故障等等，具体如下：1、正时皮带断裂时，气门、点火系统不能正常工作，活塞会因惯性上下运动，而气门的开闭已经停止，在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞，导致气门顶杆被撞弯，活塞顶部被撞凹，甚至汽缸盖也会被撞出窟窿；2、如果皮带正时断裂，后果有点严重，发动机进排气门会顶弯，发动机就会罢工了，维修费用也高，需要发动机解体才能修好；3、常见的水温异常是由于冷却液不足、散热风扇故障、循环水泵故障、节温器故障等等原因，当我们发现异常时，首先应该靠边停车，如果不懂自己检查，可以打救援电话或者拖车。

正时皮带断了是不能打火的，发动机正时皮带断了会出现以下情况：1、正时皮带一旦断裂，因为惯性曲轴驱动活塞继续上下移动，而气门则因为凸轮轴停止和静止时，气门可在最低点停止；2、当气缸的活塞运动到上止点时会与气门发生碰撞，气门上端是一个坚固的凸轮，不能移动，结果是气门杆被撞弯曲，活塞被顶凹下，严重的情况下气缸盖也会损坏；3、出现这种情况的话，那么发动机就要进行大修了。

汽车水温高能马上熄火的：1、立即停车，等待救说到汽车“开锅”，很多驾驶员都不陌生，曾经或多或少都看过。但是说到，汽车开锅后该怎么办，相信很多人会说不知道。其实，开车过程中；2、驾驶员如果发现汽车水温非常高（到水温表红线处）或者发动机冒白烟时，首先要做的是立即靠边停车，开双闪。然后再看车辆是在低速行驶开锅还是在高速行驶开锅，因为这两种情况下对于“开锅”后的处理是不一样的；3、如果是在低速行驶时开锅，正确做法是立即靠边停车，把发动机熄火，并将发动机仓盖打开散热，然后给4S店打电话等待救援。如果开锅之前发动机是高速运转的，正确的做法是先将车靠边停好，然后让汽车发动机在怠速情况下运转一段时间，切记不要立即关闭发动机。

发动机高温熄火了的处理方法：1、第一步，找个安全的地点靠边停车，让车辆怠速运行，不要熄火，因为熄火后冷却风扇和冷却液循环都会停止，这会使发动机变得更热；2、第二步，打开引擎盖，增加空气流通，使得水温下降之后再将散热器加水盖拧开一挡，等内部水蒸气排出之后再打开；3、第三步，不要马上添加冷却液，学过物理都知道，热胀冷缩，而水被烧开后在密闭容器里会产生一定压力，如果水开后立即打开散热器加水口，内部压力会让开水喷出，很可能会造成烫伤；4、第四步，查看水箱连接管路有无泄漏，再检查冷却液是否充足，如果车上没有可用的冷却液，可先用矿泉水代替，不过事后要重新更换新的冷却液；5、第五步，面对发动机过热，普通人通常能做的就是对检查和添加冷却液，至于其他像水泵、节温器等故障引起的，还是乖乖请求救援吧。

发动机皮带断了不能开的。发动机正时皮带断裂会导致发动机无法正常运转，严重影响发动机的工作状态，会顶坏气门和活塞以及两岸。发动机正时皮带出现裂痕和老化时需要及时进行更换。以下是正时皮带的更换步骤：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

如果发动机没有出现温度过高的报警灯那熄火是没有什么问题的，如果出现了高温报警灯，那建议先不要熄火，此时建议车友们停止行驶，并且打开发动机盖为发动机散热。发动机都有一个正常的工作温度，发动机的温度过高是不行的，温度过低也是不行的。如果温度过高，那发动机可能会出现拉缸拉瓦的现象。如果温度过低，那发动机的效率也是比较低的，并且燃油经济性也是不好的。大部分汽车都在使用水冷发动机，这种发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热的，冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。在发动机刚启动温度比较低的时候，冷却液是进行小循环的，此时冷却液是不会经过散热水箱散热的，这样有利于发动机快速升温。当发动机达到正常工作温度后，冷却液会进行大循环，此时冷却液是经过散热水箱散热的，这样可以将发动机保持在一个正常的工作温度区间内。控制冷却液进行大小循环的部件是节温器，如果节温器坏了，那会导致冷却液一直在进行小循环，也有可能导致冷却液一直在进行大循环。

这可能是发动机温度过高后还继续开导致曲轴转不动了才熄火的，曲轴转不动了就是曲轴抱死了，导致曲轴抱死的原因是某些部件出现了熔化现象。大部分汽车都使用了水冷发动机，这种发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环带走热量的。冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。当发动机刚刚启动时，温度较低，此时冷却液是进行小循环的。冷却液在进行小循环时，是不经过散热水箱散热的，这样有利于发动机快速升温。当发动机达到了正常工作温度后，冷却液会进行大循环，此时冷却液经过散热水箱散热，这样可以将发动机温度维持在正常范围之内。如果发动机温度过高，那仪表盘上会亮起警告灯，此时车主们需要找一个安全的地方将车辆停好，然后打开发动机盖为发动机散热。如果仪表盘上的发动机高温警告灯亮起后车主们还继续开车，那就会导致发动机的某些部件出现烧蚀或熔化现象，这样会直接导致发动机报废。所以，车主们一定要注意，在平时用车时，要定期更换冷却液。