奔驰350ML左前减震器异响不换可以继续使用吗?

后减震器漏油不能不换，因为后减震器漏油会导致：1、降低车辆的减震效果；2、影响乘坐舒适性；3、前轮两侧受力不均会使车辆操控受限，造成车胎跑偏等。具体影响如下：1、减震器漏油不换的话，长期下来会降低车辆的减震效果，造成车辆行驶到颠簸路面时发出异响，损坏汽车的整个悬架；2、长时间不换的话影响乘坐舒适性；3、减震器漏油会造成前轮两侧受力不均会导致车辆操控受限，长时间会造成吃胎跑偏。最后，修车的花销比换一个减震的数目要高得多。所以一般减震器只要漏油就会越来越严重，还是建议更换。

奔驰350ML左前空气悬架减震器异响不一定是减震器的问题，所以不需要更换。看减震器是否有漏油现象：在没有下雨或者没洗车的前提下，看减震器壳上或者防尘套上有没有油，这个很明显的直接可以看到。正常使用磨损：外力作用损坏或者间断性的因为路况、天气等原因所致也是有可能，但是如果异响严重，影响到车子使用，就必需要进行更换。简单讲在没有受到强大外力作用损伤的情况下就是存在磨损老化或者因为颠簸时间长有了间隙所致。

左前轮转向异响如果是在原地转向时就发出这种声音，可能跟球头拉杆或者是减震器的安装胶盘有关系。如果在行驶当中才出现，可能是外球笼的问题。转向横拉杆球头老化：这个就需要更换转向横拉杆球头，而且在更换之后还需做四轮定位。方向机防尘套漏油，需要更换防尘套重新打黄油即可解决。转向助力油太脏：如果助力油太脏会增加助力系统的压力，助力泵就会传来异响声。转向系统主要由转向管、转向盘、转向轴和柱等构成。转向系统的作用：转向系统就是汽车上用来改变车辆行驶方向的一个操纵机构，其功能就是按照驾驶人员的意愿控制行驶方向，转向系统与制动系统一样都是汽车安全保障的关键。

汽车减震异响的具体原因是减震器本身漏油或弯曲等导致；减震压力轴承老化或磨损异常导致；减震弹簧变形导致；车轮轴承异响几个方面导致。减震器作用：是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身震动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。汽车减震异响解决办法：更换减震器：减震器本身漏油或弯曲引起的异响，这种情况可以直接更换一个新的减震器就可以解决。添加润滑油：减震压力轴承老化或磨损异常，这种情况可以直接更换或润滑一下就能解决。更换减震器：减震器中的减震弹簧的变形引起的异响，这种情况直接更换一个新的减震弹簧就可以解决。更换轴承：车轮轴承发出的异响，这种情况也是需要直接更换车轮轴承。

摩托车后减震器漏油换不换需要根据测试减震器性能才能知道。减震器简介：减震器(Absorber)，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃。减震器工作原理：悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。

汽车前减震器顶胶出现异响，则要考虑更换前减震器顶胶。汽车减震器的作用：减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃。减震器顶胶的更换：更换前将车停在平整的地面上，并准备好新的顶胶、千斤顶、肥皂水，也可以用来洗洁精稀释的水代替；然后，用千斤顶将需要更换部分的车身抬起，弹簧被拉伸，更换比较方便。

奔驰glc前减震器出现异响可能是因为减震器的防尘套损坏导致异物进入了避震筒。以下是关于奔驰glc的相关介绍：1、外形方面：奔驰glc是奔驰旗下的一款中型SUV，这款车的长、宽、高分别达到了4764毫米、1898毫米、1642毫米，轴距达到了2973毫米。2、动力方面：这款车一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0开涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0开涡轮增压发动。3、设计方面：这款车的前、后悬架均使用了多连杆独立悬架，底盘设计更加巧妙。

汽车左前轮有摩擦异响不正常，需要及时维修。以下是关于汽车轮胎的详细介绍：1、概况：汽车轮胎是汽车的重要部件之一，直接与路面接触，和汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，能够保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性。2、作用：能够保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

奔驰glc前减震器异响可能是因为螺丝松动导致零部件撞击的声音。以下是关于奔驰glc前减震器的相关介绍：1、概念：避震器的需求是弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。2、对汽车的影响：单边减震器漏油，会造成车身不平衡一边高一边低，行驶时汽车会自动跑偏，加剧轮胎的不规则磨损；减震器顶胶老化脱落，会使减震器与其他部件碰撞，从而发出异响，一般底盘异响多是这个原因；减震弹簧疲软，弹簧伸张力不足，会使减震、缓冲的效果大大降低，减震器受到的液压就会增加，从而导致减震器漏油。

奔驰减震器异响，一般情况是正常现象，并非故障。由于奔驰E级车辆减震器的结构所致，整根减震器在车辆经过颠簸路段时会被压缩，从而压缩外部弹簧，在车辆经过颠簸路段后，弹簧的弹力会让减震器复位，而这个减震器压缩与复位的过程中会伴随着“哧哧”或“嘶嘶”排气放气的声音。但如果是除此以外的减震器异响，就是不正常现象，比如减震器漏油。奔驰减震器每天都要承受车辆自身以及乘客的重量，在这个过程中还要降低路面的颠簸。数十万次的压缩会对其寿命产生影响，并且伴随损坏情况的出现，而最常见的问题就是减震器漏油。减震器漏油之后，整个套筒内部的油压降低，减震效果会减弱，而且也会因为漏油导致出现异响。这样的异响多为硬物与硬物撞击发出的“铛铛”声或摩擦出现的“吱吱”声。而判定方法也比较简单，就是在奔驰未洗车的情况下观察车辆的减震器，看是否有油泥油污存在，如果有，那么即可断定减震器漏油。轻微渗油可以不做过多理会，但如果严重漏油，就需要及时更换以减少安全隐患，而且减震器出现故障只能更换，没办法修复。

后减震器漏油需要根据实际情况进行更换。以下是关于更换减震器的检查工作介绍：1、润滑油实验：使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减振器外壳，如果不够热，说明减振器内部无阻力，减振器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验。2、减振器问题排除：用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2-3次跳跃，则说明减振器工作良好。当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减振器有问题。3、拆下减振器检查：拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

奔驰glc减震器异响是漏油导致。以下是减震器漏油的具体影响：1、减震器漏油不更换，长期会降低车辆的减震效果，造成车辆行驶到颠簸路面时发出异响，损坏汽车的整个悬架，影响乘坐舒适性。2、减震器漏油会造成前轮两侧受力不均会导致车辆操控受损，长时间会造成车胎跑偏。3、减震漏油会使得车辆避震效果变差，在颠簸路面有时候还会伴随异响声，漏油严重，会使减震失效，还会导致车辆跑偏。

减震器漏油必须要更换，减震器漏油影响如下：1、因为减振器漏油后，还是可以正常驾驶的，但是减震器没有阻尼后的直接影响就是舒适性的降低。如果车速很快，即使是很平稳的公路，一样会引起上下的起伏，从而严重的降低了车辆的稳定性。如果此时遇到紧急情况，急刹车后，车身的重心前移，压缩了弹簧，由于没有减振器的工作，即使车停住了，车身还是会不断的上下起伏。如果此时高速过弯，重心向转弯方向的外侧移动，外侧的弹簧有会被压缩，回到直线后，也是由于没有减振器的工作，车身还是不不断的左右晃动；2、一辆重心上下窜动、左右晃动的车辆，在进行高速后者极限驾驶！还有要提醒您的就是减震器一定要将左右两侧同时更换，以免出现两侧减震器的阻尼不同，导致车辆行驶中出现左右摇摆的现象；3、若发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减振器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减振杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减振器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

后减震器渗油：1、一旦我们减震器出现漏油之后，那么我们汽车的舒适性是会大大降低的，这是因为减震器不能够正常的控制我们悬挂的伸缩，不能正常的过滤路面的颠簸了；2、而且比较重要的是，如果我们的减震器长期属于漏油的情况下，并且在路面的颠簸下使用，就会导致我们减震器内部损坏比较严重，有可能出现减振器断裂的这种情况，一旦减振器断裂我们骑车在高速行驶时就非常的危险，会危及到我们的行驶安全；3、所以当我们发现减震器刚开始漏油的时候，我们是可以勉强进行使用的，但是我不建议大家长期使用漏油的减震器。

减震器异响的解决方法：1、查看一下你的减震器又没有漏油，或者说上面的尘土比左边的要多，还有油污。减震弹簧是不是在颠簸中受损，导致回力不足，不能有效形式储存动能发挥减震的作用；2、加速皮带响就是皮带松，用你的手指按压下皮带轮上的皮带，如果下陷较大，说明是皮带松。以上问题请到维修站做进一步判断。过比较大的坑时，注意减速慢行。否则容易损坏悬挂部件；3、根据您所描述现象，可能是减震器工作行程到了极限（所谓到底）经常如此会损坏减震器的，包括橡胶减震垫。另外检查一下后悬挂螺栓有无松动也很重要。第二个问题：有可能是皮带松了，一般出现在发电机或空调皮带。调整一下就可以了。

减震器防尘套烂了不能不换，以下是更换的方法：1、卸下前轮轴螺母，抽出前轮轴，取下前轮，注意不要把碟刹摩擦片弄掉了，然后再拆下前挡混板；2、拆下前减震上端的固定螺丝（可能还要拆下车把，视情况而定），板开方向柱上减减震的固定螺丝，然后就可以从下端抽出前减震，并更换防尘套；3、最好按相反顺序复装各部件就行了，安装时同样要注意碟刹要装好。

汽车减震器异响的处理办法：1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观；2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的；3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断；4、减震器出现故障只有更换，没办法修复。

后减震器出现漏油的现象可以不更换，但是个人还是建议更换的：1、汽车减震器如果发生漏油现象，对于减震器而言，无疑是一件很危险的事情。那么，一旦发现漏油，就要做出及时的补救措施。重点的检查项目就在油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖，检查这些零部件是否出现螺母松动；2、若发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减振器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件；3、如果仍然不能消除漏油，应拉出减振杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减振器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

不能用了，一个车牌只能办理一个：1、ETC的IC卡中存放了有关车辆的固有信息（如车辆类别、车主、车牌号等）、道路运行信息、征费状态信息；2、既然车辆已经过户，车牌也已经变更copy，就只能重新办理一张新的ETC使用。原有的ETC是捆绑原车牌及车主的，如果不允许过户就不能使用；3、换车的话，ETC要拆下来做变更，重新拍照激活。

汽车减震器异响原因以及检查：1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观；2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的；3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断；4、减震器出现故障只有更换，没办法修复。