奥迪a4l四驱和两驱的区别是什么？

四驱和二驱的区别：1、结构和原理上区别：四驱指的是车辆在整个行驶过程中保持四轮驱动的形式；两轮驱动是指只有两个车轮是驱动轮。结构上前驱的转向和驱动都在前轮结构紧凑，后驱时前轮负责转向后轮负责驱动，车辆平稳性好，技术更成熟。四驱结构复杂。2、动力性区别：四个轮子都是驱动轮，爬坡、起步和加速四驱有很大优势，所以四驱动力性好。3、操控性区别：两驱的前轮驱动会转向不足，后驱会转向过度。四驱操控性更好。4、通过性区别：四驱通过性好，即便有1-2个车轮陷入打滑状态，另外的驱动轮也可以将车辆拖出问题路况。5、经济性区别：两驱车更省油，因为四驱车的传动结构复杂，传动损失较多，且传动零件都较为厚重。6、成本区别：同四驱的传动结构复杂，制造成本高，且传动部件也需要养护，所以两驱养护成本更低，但四驱的轮胎磨损相同。7、差速器数量不同：四轮驱动时要将所有的车轮连接起来，在中间差速器用以调整前后轮的转速差；两驱汽车的差速器能够使左右驱动轮实现以不同转速转动。两驱分为前驱和后驱，前驱就是前轮拽后轮，不需要后轮传动轴，车辆稳定性较好。后驱车在雨雪天气相对容易失控，但车辆操控极限更高，也更有驾驶乐趣，动力表现方面也有提升。四驱车，简单的说就是有前后差速联动四轮驱动的汽车，因为发动机动力传至四个轮胎。所以，四轮都可发力。常见的四驱系统有适时四驱、分时四驱和全时四驱。

四驱和两驱的区别：1、驱动轮不同：四驱在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式；两驱只有两个车轮是驱动轮。2、稳定性不同：四驱将会提供更大的摩擦力，让汽车在起步的时候也能有好的稳定性；两驱的稳定性较差。驱动方式是驱使原油流向井底的动力来源方式，是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。一般的乘用车都有前、后两排轮子，其中直接由发动机驱动转动，推动（或拉动）汽车前进的轮子就是驱动轮。

下雪天四驱和两驱的区别：驱动方式不同、油耗不同、稳定性不同。驱动方式不同：两驱指的是汽车前轮或后轮作为驱动轮，另外两轮作为从动轮不变。其中两驱又分为前置后驱、前置前驱、后置后驱、中置后驱等形式。四驱则是四个车轮均为驱动轮。四驱一般分为：适时四驱、分时四驱和全时四驱。油耗不同：四驱系统比两驱系统的耗油更大，适时四驱比起两驱百公里耗油又要高一两公升。稳定性不同：四驱能够将发动机动力分配到4个车轮上，相比两驱，操控和通行能力更强大，稳定性更好。适用于越野等路面复杂的环境，而两驱则适合城市路面较为简单的环境。

奥迪a6l四驱和两驱的区别：外观不同、动力排量不同。外观不同：对于奥迪A6L来说，配备四驱系统的车型在车身上都会贴上“quattro”标识，这些标识分别张贴在前进气格栅的奥迪LOGO左侧，以及车尾右侧的动力标识下方。不过这种做法并不严谨，部分车主可能会自己贴个假的标识上去迷惑人眼。动力排量不同：从目前在售的奥迪A6L车型中可以知道，其中“55-TFSI-quattro”系列均标配了四驱系统。也就是3.0T的V6动力版本的车型，所以车主可以直接根据尾标的“55TFSI”进行分辨，只要是这个标识的车都代表有四驱系统。

汽车的两驱和四驱的区别在于驱动方式不同、油耗不同、成本不同、操控性不同以及差速器数量不同等：驱动方式不同：两驱就是车辆仅有两个轮子负责驱动，那么前驱就是两个前轮负责驱动，后驱就是两个后轮负责驱动。四驱就是四个车轮都有驱动功能，全时四驱就是四个轮子一直处于驱动状态，分时四驱就是驾驶员可手动控制四驱和两驱的切换，而适时四驱的意思就是四驱和两驱状态是由车载电脑进行控制。油耗不同：四轮驱动模式可以在任何时候都具有良好的越野性能和操纵性能，但它不能根据路况调整扭矩分配，并且油耗高。成本不同：四驱的传动结构复杂，制造成本高，且传动部件也需要养护，所以两驱的养护成本更低。但四驱的轮胎磨损相同。操控性不同：两驱的前轮驱动会转向不足，后驱会转向过度，四驱的操控性更好。差速器数量不同：两驱配有两个差速器；四驱配有三个加速器。

动力足够强大，扭矩足够充沛的情况下，一定是四驱车型加速最快。两驱车和四驱车的区别如下：性能区别：四驱车动力突出，通过性强，适于越野。四驱车能够将发动机的动力分配到四个车轮上，能够让车辆的操控和通行能力大幅提升。四驱系统大多出现在SUV车型上。两驱车兼顾城市通行和越野，由两个轮子驱动，两轮车又分为前驱车与后驱车。后驱车多于在性能车上，前驱车则多于在家用车上。结构原理区别：两驱车顾名思义就是车辆仅有两个轮子负责驱动车辆移动，那么前驱就是两个前轮负责驱动，后驱就是两个后轮负责驱动。四驱车又分为自然四驱、全时四驱和分时四驱，自然四驱就是四个车轮都有驱动功能，全时四驱就是四个轮子一直处于驱动状态，分时四驱就是驾驶员可手动控制四驱和两驱的切换。

以下是汽车四驱和两驱的区别：1、驱动轮不同：两驱就是车辆仅有两个轮子负责驱动车辆移动，前驱就是两个前轮负责驱动，后驱就是两个后轮负责驱动；四驱就是四个车轮都有驱动功能。全时四驱就是四个轮子一直处于驱动状态，分时四驱就是驾驶员可手动控制四驱和两驱的切换，而适时四驱的意思就是四驱和两驱状态是由车载电脑进行控制。2、性能不同：四个轮子都是驱动轮，爬坡、起步和加速四驱有很大优势，四驱动力性好；两个轮子是驱动轮，爬坡、起步和加速四驱有很大优势，两驱动力性差。

以下是汽车四驱和两驱的区别：1、驱动轮不同：(1)两驱顾名思义就是车辆仅有两个轮子负责驱动车辆移动，那么前驱就是两个前轮负责驱动，后驱就是两个后轮负责驱动。(2)四驱就是四个车轮都有驱动功能，全时四驱就是四个轮子一直处于驱动状态，分时四驱就是驾驶员可手动控制四驱和两驱的切换，而适时四驱的意思就是四驱和两驱状态是由车载电脑进行控制。2、性能不同：(1)四个轮子都是驱动轮，爬坡、起步和加速四驱有很大优势，四驱动力性好。(2)两个轮子是驱动轮，爬坡、起步和加速四驱有很大优势，两驱动力性差。

汽车两驱和四驱的区别是，两驱车在通行条件好的路面行驶，比四驱车结构简单很多，比较省油，传动效率高；四驱车的四驱系统针对用途分为提升公路性能的四驱和越野脱困的四驱，在路况比较复杂的时候能够充分发挥越野的能力。以下是两驱和四驱的优缺点：1、优点：四驱这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，又可以延长轮胎的使用寿命；两驱能够根据路面情况做出扭矩分配的调整。2、缺点：四驱传动系统长，驱动力传递效率低和油耗大，燃油经济性不好；两驱驱动模式操作性能较低，越野性能不强，轮胎使用强度大。

汽车两驱和四驱的区别介绍：一、驱动方式不同：1、两驱：两轮驱动是指只有两个车轮是驱动轮，连接车辆的动力系统。2、四驱：四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式二、油耗不同：四轮驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。三、差速器数量不同：1、两驱：汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。2、四驱：在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。

汽车两驱和四驱的区别：1、驱动方式不同：两驱：两轮驱动是指只有两个车轮是驱动轮，连接车辆的动力系统。四驱：四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式。2、油耗不同：四轮驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。3、差速器数量不同：两驱：汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。四驱：在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。扩展资料：(1)前轮驱动的优点：更容易布置车内成员空间，并且机械结构简单，造价便宜，从而节省成本。(2)后轮驱动的优点：操控性好，后轮负责驱动，令前轮可专注于转向工作，因此转向时的车辆反应更加敏捷。

四驱与两驱的区别是：1、驱动方式不同：四驱是指四个车轮全部都是驱动轮；两驱是指只有两个车轮是驱动轮。2、差速器数量不同：四驱配有三个加速器；两驱配有两个差速器。汽车驱动方式是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式，其分类标准是按照驱动轮的数量，两驱驱动的形式分为：前置后驱、前置前驱、后置后驱、中置后驱；四驱驱动的形式分为：分时四驱、适时驱动、全时四驱。

两驱与四驱的区别是：1、驱动方式不同：两驱只有两个车轮是驱动轮；四驱在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式。2、差速器数量不同：两驱汽车差速器能够使左、右驱动轮实现以不同转速转动；四驱汽车需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。3、两者的驾驶体验不同：两驱分为前驱和后驱，前驱车辆稳定性较好但操控极限低，后驱车雨雪天气相对容易失控，但车辆操控极限更高；四驱会提高车辆在湿滑路段的稳定性，如果带有锁止机构，还会给车辆的越野表现带来较大的提升。

汽车两驱和四驱的区别是：1、驱动方式不同：两轮驱动是指只有两个车轮是驱动轮，连接车辆的动力系统；四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式。2、差速器数量不同：两驱汽车差速器能够四面驱动轮实现以不同转速转动；四驱驱动时必须将所有的车轮连接，此时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。前轮驱动的优点是：更容易布置车内成员空间并且机械结构简单，造价便宜，从而节省成本。后轮驱动的优点：操控性好，后轮负责驱动，令前轮可专注于转向工作，因此转向时的车辆反应更加敏捷。

两驱和四驱的区别：1、驱动方式不同：两驱是指只有两个车轮是驱动轮，连接车辆的动力系统；四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式。2、油耗不同：两驱耗油较少；四驱动油耗较高。分时四驱是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑探测并自动将动力分配到另外两轮。对于分时四驱模式而言，控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化。

四驱动力突出，通过性强，适于越野。两驱车型价格实惠，结构简单，更为经济适用。1、四轮驱动可以将发动机的动力分派到4个轮胎上；2、可以让车辆的控制和道路通行能力稳步提升；3、而现阶段，四驱系统一般分成：全时四驱、分时四驱和适时四驱。推动方式有所不同两驱有两个轮胎是驱动轮，连接车辆的动力系统；四驱是车辆在整体行驶全过程中长期保持四轮驱动的方式。分动箱有所不同：两驱分动箱可以使前、后驱动轮实现有所不同转速运转；四驱在四轮驱动时，为推动4个轮胎，需将全部的轮胎相互连接，加入中间分动箱用以调整轮胎的转速差。绝大部分车主大多数时长穿行于城镇中间，四驱系统对他们来讲多少有一些形同虚设，车主还需要因此担负更多的用车成本。

两驱是只有两个轮分配到驱动力,四驱是四个轮都有分配到驱动力。两者最大的不同是:四轮驱动车,四个轮子上的两根轴是连在一起的,配备的驱动分配装置,能根据每个轮和地面接触的摩擦力,来控制每个轮子的驱动力,比如摩擦力小的,就给比较小的驱动力,以致能最大地利用发动机的驱动力,和达到四轮平衡而增加很大的稳定性。由于奥迪A4L两驱版本采用了前驱结构，和宝马3系以及奔驰C级等的后轮驱动相比，在积雪路面行驶时更加容易驾驶。几乎不会出现后驱只打滑车辆不前进极差的操控。另外，奥迪A4L前和转向结合在一起，在积雪路面行驶时，操控性和动力性相结合，更是完美的体现出前驱结构在积雪路面的优势。两驱指的是汽车前轮或后轮作为驱动轮，另外两轮作为从动轮不变，其中两驱又分为前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)等形式。四驱能够将发动机动力分配到4个车轮上，能够让车辆的操控和通行能力大幅提升。目前，四驱一般分为：全时四驱、分时四驱和适时四驱。

手动两驱和四驱的区别如下：1、两驱又分为前驱和后驱，前驱就是发动机动力输出到前轮上，相当拉着车跑；后驱就是发动机动力输出到后驱动轮上，相当推着车跑；2、前驱车又要控制转向又要控制驱动，后驱车则不同，前驱负责转向，后轮负责驱动，所以转向和驱动互不干扰，在车辆转弯上能得到更小的转弯半径，操控性比前驱车好，后驱车一般只用在中高端车型中；3、四驱则又分为分时四驱、适时四驱和全时四驱三种。分时四驱一般默认是两驱（一般为后驱）行驶，在遇到有需要的行驶路段时，必须人为的手动调整到四驱驾驶模式，而且没有差速锁，只能刚性连接，不能在高速铺装路面行驶；4、适时四驱一般低速是四驱模式，中高速会自动切回两驱模式；全时四驱就是无论任何行驶路况都是四轮驱动，而且配中央差速锁和差速器使用；5、分时四驱优点是保证绝好的输出动力时满足高强度的越野能力，结构相对简单稳定，缺点是刚性连接，四驱行驶局限性差。

四驱和两驱的区别是很明显的，两驱车只有两个前轮或两个后轮有动力，四驱车是四个车轮都有动力的。汽车上常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱系统，分时四驱，适时四驱。适时四驱系统是最常见的，很多城市suv和四驱轿车都会使用适时四驱系统。适时四驱系统的结构简单，体积小，重量轻，这种四驱系统的成本是比较低的。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的，这种汽车平时大部分时间是两驱的，只有遇到特殊情况时，才是四轮驱动的。全时四驱系统经常会在一些高性能轿车和豪华suv上见到，这种四驱系统的结构要比适时四驱系统更加复杂。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。全时四驱系统可以大幅度提高车轮的机械抓地力。分时四驱系统经常在一些硬派越野车上简单，分时四驱系统的结构更加复杂，并且这种四驱系统是允许驾驶员切换四驱模式的。搭载分时四驱系统的汽车一般有三种模式，分别是高速四驱，低速四驱，高速两驱。切换到低速四驱模式后，车子的轮上扭矩会变大，这样可以提高汽车的通过性能和越野能力。

四驱动力突出，通过性强，适于越野；四轮驱动能够将发动机的动力分配到4个车轮上，能够让车辆的操控和通行能力大幅提升。而目前，四驱系统一般分为：全时四驱、分时四驱和适时四驱。两驱车型价格合理，结构简单，更加经济适用。绝大多数车主多数时间穿梭于城镇之间，四驱系统对他们来说多少有些形同虚设，车主还要为此承担更多的用车成本。因此，对于那些喜爱SUV的造型和操控，却又用不上四驱功能的消费者来说，两驱SUV更加合适。