丰田凯美瑞改装减震器方法，凯美瑞换kyb减震器

kyb减震器蓝黄黑的区别如下：KYB蓝桶减震器是根据新车型开发设计出来的，一般作为机动车的改装开展应用。它的总体避震性能比原装减震器稍强一些，能够有效地抑止车身健身运动时造成的侧倾，进而来提升司机的操作体会；KYB黄桶减震器是对于健身运动车系开发设计出来的，它选用减少扭簧和减震器的方式，能够让车辆在安装以后变为低汽车底盘车，进而提升车辆行驶的可靠性。性能都不受制于原装扭簧，能够在确保舒适性的与此同时，提高安全驾驶操纵性；KYB黑桶减震器是作为原厂避震的代替品而被研发出来的，假如原厂的减震器发生常见故障，便可以用黑桶减震器开展取代应用。它在构造和性能等领域全是往原厂在减震器层面看齐设计方案，更为重视舒适度。KYB减震器怎么才能购到正品：如今市面上出售的KYB减震器或是十分掺杂的，要想选购到正品KYB减震器最好是或是根据官方网规定的零售点和代理商来完成选购。能够前去KYB减震器的官方网站，在其营销网络版块查看授权的安装点和一级代理商的部位，只需依据搜索到服务项目点开展选购就可以购到正品了。此外，在KYB减震器的官方网站的产品简介版块下，还有一个防伪码查询手册的选择项，该选择项还可以让车主查看自身选购的KYB减震器是否正品。只需在KYB减震器的包装标识上寻找相应的防伪标识，把防伪标识键入到防伪码查询手册相匹配的部位，就可以开展查看了。

kyb减震器颜色区别很多。以下是kyb减震器颜色区别的详细介绍：1、蓝桶：KYB的蓝桶减震器一般用作车辆的改装。其减震较硬，对车辆有着足够的支撑性，能够很好地控制车辆的侧倾，提高操控性。2、黑桶：KYB的黑桶减震器一般用作原车减震的替代品，当原车减震器出现了损坏时，我们便可以用黑桶代替。其不管是在结构方面还是滤震的调教方面，都是往原厂的调教靠拢，侧重舒适性。

kyb减震器是没有挡次之分的，它是最有名的减震器，这个减震器有好的也有不好的，不过普通的肯定也比国产车原厂的减震器好：1、汽车的减震系统是由弹簧和减震器共同组成的，减震器是用来抑制弹簧吸震后，反弹时的震荡和路面冲击的；2、如果没有减振器，将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡，造成轮胎的抓地力和循迹性的丧失；3、所以减震器的作用是至关重要的，不单是舒适性的问题，还是安全性的问题。

KYB是国际大品牌，性能好，价格贵：1、KYB是日本最大的减震器生产厂家，其优秀的产品由世界汽车制造商生产；2、KYB在日本、亚洲、美国和欧洲每年生产约5100万台减震器；3、目前配套的KYB减震器品牌为：奔驰、宝马、沃尔沃、奥迪、雷克萨斯、克莱斯勒、三菱、丰田、日产、本田、福特、通用、标致、大众、铃木、马自达等国际汽车品牌。

KYB减震器舒适度相对比普通的减震器要好，性价比还是挺高的：1、减震器主要用来抑制弹簧后的冲击反弹受到冲击时和来自路面的冲击；2、在不平的路面上，虽然减震弹簧可以过滤路面的振动，但弹簧本身会有往复运动，而减震器则用来抑制这种弹簧的跳动；3、如果减震器太软的话，车身会上下跳动，如果减震器太硬的话会带来太大阻力，妨碍弹簧正常工作。

kyb减震器挺好的，也非常好用：1、KYB是日本最大的减震器生产厂家，其优秀的产品由世界汽车制造商生产；2、KYB在日本、亚洲、美国和欧洲每年生产约5100万台减震器；3、目前配套的KYB减震器品牌为：奔驰、宝马、沃尔沃、奥迪、雷克萨斯、克莱斯勒、三菱、丰田、日产、本田、福特、通用、标致、大众、铃木、马自达等国际汽车品牌。

蓝桶更运动更硬一点，黑桶接近原厂，舒适性要好一点：1、汽车的减震系统是由弹簧和减震器共同组成的，减震器是用来抑制弹簧吸震后，反弹时的震荡和路面冲击的；2、如果没有减振器，将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡，造成轮胎的抓地力和循迹性的丧失；3、所以减震器的作用是至关重要的，不单是舒适性的问题，还是安全性的问题。

kyb减震器的价格在3000元左右，相对还是比较贵的：1、KYB是日本最大的避震器代工厂。起初是以代工各大牌避震器起家，经过多年的经验积累，逐渐发展出自己的品牌系列；2、分为普通型和运动型两大系列，而运动型避震器中就有一款俗称“银筒”的Extage可调阻尼避震器；3、KYBExtage运动型避震器采用单筒充气式结构，在避震筒下端有一个储存着高压氮气的气罐。气罐上方有个浮动活塞，它用于将高压氮气和阻尼油分隔开。

汽车减震器更换是需要换一对的：1、对于原厂减震器并不是什么贵重物品，超不过50元，贵就贵在工时费了，想多少钱不还是他们自己定的吗；2、原厂的减震器都烂，你可以自己考虑选择高端品牌的减震器。不同的减震器开起来感觉都不一样；3、对于玩山地车的人来说，FOX的前叉基本上一根4000，以上，为什么贵，首先材料好是一方面，减震器绝对是最重要的。弹簧并不贵，可能十几块钱，但是减震器上万一根的都有。

凯美瑞减震器的安装步骤如下：1、用千斤顶顶起汽车，进入维修过程，拆左前轮，拆机舱里的螺丝；2、取下原来的减振器，拆开包装的减震器，用拆装工具把减震弹簧给拆下；3、将减震弹簧装到新的减震器上。减震器装回到车上，装上车轮，减振器更换完毕。

丰田凯美瑞减震器是国产的。减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器阻尼在行驶过程中的变化如下：1、在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用；2、在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减震器阻尼力应大，迅速减震；3、当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，要求减震器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。

凯美瑞减震器不存在根据时间更换，更换条件为漏油、异响、变形，减震效果减弱等原因。减震器的需求是弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。减震器损坏会对汽车的影响如下：1、单边减震器漏油，会造成车身不平衡一边高一边低，行驶时车子会自动跑偏，加剧轮胎的不规则磨损；2、减震器顶胶老化脱落，会使减震器与其他部件碰撞，从而发出异响，一般底盘异响多是这个原因；3、减震弹簧疲软，弹簧伸张力不足，会使减震、缓冲的效果大大降低，减震器受到的液压就会增加，从而导致减震器漏油。

凯美瑞减震器的安装方法如下：1、首先将四个车轮（一般来说四个减震器同时更换）的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下。然后使用举升机将汽车抬起，不需要太高，车轮刚离地一段距离就可以，方便作业；2、接下来使用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下，取下车轮。依据不同的车型，可能需要将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器，然后拆下支臂固定螺栓，接着松开弹簧支杆臂的固定螺母；3、使用卡钳千斤顶将减震臂固定住，打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母（不完全拧下），转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬，直至减震器下端与前桥固定处分离，然后缓慢挪开减震器，再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后，在彻底松开减震器上端车身固定螺母，取下减震器；4、取下减震器后，使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住，避免拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出，拆解减震器最好需要2名修理工，一名负责扶持，另一名拧螺丝。拆解更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩，减震弹簧一般如果没出现严重锈蚀或者断裂就不需要更换；5、重新组装减震器时需要涂抹润滑脂，提高抗磨属性。将组装好的减震器上端与汽车车身固定住，不要固定到位，只需要确保减震器不会跌落就可以了；6、使用卡钳千斤顶固定住减震器臂，向上抬升减震器臂，确保减震器下方可以安放到前桥支撑处，使用螺栓将减震器臂下端和前桥固定在一起，并固定住弹簧支杆臂的螺母，随后将减震器上端车身固定螺母拧到位。按照相同的步骤依次执行其余三个减震器的更换；7、更换完减震器后，将四个车轮的固定螺母依次按照对角线顺序固定住（不拧死），然后使用举升机放下汽车，使用扳手将车轮固定螺母拧死。

凯美瑞减震器没有具体更换时限，根据减震器是否出现故障，判断是否进行更换。减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器阻尼在行驶过程中的变化如下：1、在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用；2、在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减震器阻尼力应大，迅速减震；3、当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，要求减震器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。

凯美瑞减震器坏异响的原因如下：1、减震器固定不牢，行驶中长时间的压缩振动会导致固定减震器的螺母松动，产生异响。解决办法：重新拧紧固定的螺母即可；2、平衡杆胶套磨损，减震器顶端的橡胶衬套或者连接球头与固定点产生了间隙，导致行驶时发出噪音。解决办法：更换胶套即可排除故障；3、减震器缺油、漏油，减震器漏油是最能直观看到，也是最常见的情况，在没有下雨、也没有洗车的前提下，看减震器壳上和防尘套上有没有渗油，如果只是轻微的，一般不会出现异响，如果漏油严重就会出现异响。就要根据情况及时更换，降低安全隐患。

凯美瑞减震器不存在根据公里数更换，更换条件为漏油、异响、变形，减震效果减弱等原因。减震器的需求是弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。减震器损坏会对汽车的影响如下：1、单边减震器漏油，会造成车身不平衡一边高一边低，行驶时车子会自动跑偏，加剧轮胎的不规则磨损；2、减震器顶胶老化脱落，会使减震器与其他部件碰撞，从而发出异响，一般底盘异响多是这个原因；3、减震弹簧疲软，弹簧伸张力不足，会使减震、缓冲的效果大大降低，减震器受到的液压就会增加，从而导致减震器漏油。

丰田威驰减震器没有具体更换时限，根据减震器是否出现故障，判断是否进行更换。减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器阻尼在行驶过程中的变化如下：1、在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用；2、在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减震器阻尼力应大，迅速减震；3、当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，要求减震器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。

威驰减震器是KYB的。减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器阻尼在行驶过程中的变化如下：1、在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用；2、在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减震器阻尼力应大，迅速减震；3、当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，要求减震器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。

丰田凯美瑞中控台改装图如下，凯美瑞中控显示屏是可以改装的。中控拆解有专用的钥匙插进就可以，没有也可用美工刀。 拆装凯美瑞车时先拆掉主机上面按键处的面板条，再拆主机周围的面板，从面板下面使用暗力撬出来，拿出面板是注意把留在原车塑料板上的卡扣拿出，注意不要弄断了或是掉进仪表台里面；有长的线尽量不要拉到主机后面去，再有注意整理好主机后面的线束，因为原车主机的位置比较小，不整理好线束装导航主机时会不够空间安装的。 人们争相追捧的中控大屏，无疑看重的就是它外饰的炫酷，科技感十足。以及操作的更智能化，在智能手机不离手的今天实现与手机的互联，蓝牙、电话、导航，视频等的一应俱全。当然，不可否认，现在的许多大屏还不能真正做到“物尽其用”，客户体验如触摸屏的使用感受、系统反应速度、稳定性等方面，都还不能达到让人满意的水平，但是智能化便捷化的大趋势下，我们有理由相信中控大屏的发展空间。

kyb的黑色避震是原厂产品的替换件，这种避震的调校风格与原厂避震是差不多的。黄色避震是短行程避震，这种避震器必须搭配短簧使用，kyb的黄色避震器可以降低车身高度。蓝色避震器更硬，支撑性更好，但是不会降低车身高度，如果想使用蓝色的避震器，可以搭配原厂的弹簧。避震器是汽车上的一个重要的部件，这个部件关乎到汽车的操控性和乘坐舒适性。避震器的作用是提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，操控性和安全性也会提高。避震器是由避震筒和弹簧组成的，弹簧属于弹性元件，避震筒是阻尼。避震筒的作用是抑制弹簧的弹跳次数，如果没有避震筒，那在遇到颠簸路面时弹簧上下运动的次数会比较多，这样会影响车轮的贴地性能。有了避震筒之后，可以抑制弹簧上下弹跳的次数，这样是可以提高车轮的贴地性能的。不同型号不同品牌的避震筒调校和阻尼也是不同的，大家在更换避震器时，可以根据自己的驾驶风格和经常行驶的路面来选择适合自己的产品。在购买避震筒时，不要盲目追求价格比较贵的产品。