安全座椅支撑腿和上拉带哪个更安全？

安全座椅放到驾驶人员位置后方最安全。假如车子后排座之间的位置有三点式保险带，还可以安装在后排座之间的位置。不建议安装在副驾驶位置上，其安全性能稍低，安全风险高。当造成道路交通事故时，儿童在副驾驶位置上容易出现撞击。碰撞明显时，汽车安全气囊弹出，其具备很大的撞击力，会有明显损害而不具有保障功效。

轿车和suv的安全性需要分情况讨论，如果是单车撞击，轿车理论上会比SUV安全；如果是双车对撞，SUV普遍比轿车安全。有关车辆撞击情况介绍如下：单车撞击：IIHS、E-NCAP、C-NCAP之类的碰撞测试能有效模拟单车撞击。用缆绳去牵引车体，让车体以一定速度撞击壁障。车辆自己撞击物体，其它条件相同的条件下，汽车越轻越有优势，质量越小，撞击产生的能量更小，车体结构要承受的能量越小。从普遍来说，轿车比SUV轻，因此在单车撞击测试里会更有优势。双车对撞：SUV普遍比轿车安全。SUV普遍比轿车重。两台车对撞，轻的一台要承受更多的撞击能量，所以SUV在此情境下更安全。

奔驰GLC和奥迪Q5相比奔驰GLC更安全。安全配置比较：膝部气囊和零胎压驾驶方面，奔驰GLC确实领先奥迪Q5。此外，奔驰GLC还有一个附加的主动制动系统。奥迪Q5没有前置雷达，这确实不合理。奔驰还有更多的自动泊车和可变转向比。虽然没用，但确实比Q5先进。参数比较：从参数来看，奔驰GLC车身更宽，轴距更长，内部空间也更具优势。但在动力方面，乞丐版GLC的2.0T发动机仅提供184马力。但奥迪Q5可提供230马力，动力差距不小。

安全座椅安装的最佳位置如下：1、驾驶员位置后方：驾驶位相对也是比较安全的位置，但临时靠边停车的时候，自行车电动车等车辆会从这边经过，所以不适合长时间开门。2、后排中间位置：通常中间没有儿童座椅的接口，一般儿童座椅接口都是分布在两边首先，中间的位置也是最不安全，如果在急刹车或者是其他紧急情况下，孩子可能会冲向前排，安全座椅可能受到二次伤害。3、副驾驶位后侧位置：副驾驶位后侧位置是比较安全的位置，而且下车时开着门抱取小孩风险也比较小。另一个原因是副驾驶位置的驾驶员能够清楚地观察到后排儿童情况。

一般将安全座椅安装在驾驶室的后排最安全，以下是相关内容的介绍：1、不建议：最不建议安装的位置就是副驾驶的位置或者第三排。2、常见的家用五座汽车：共有4个位置可安装安全座椅为副驾驶位置、后排左右两侧以及后排中间，部分七座车在第三排也会有相应的安装接口。以下是关于儿童安全座椅作用的扩展资料：1、安全带：儿童安全座椅的作用相当于安全带。2、保护性：儿童安全座椅的两侧翘起，包裹性较好，对于儿童的侧面及头部的保护性更好。3、减少伤害：当汽车碰撞或突然减速时，可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动，从而减轻对他们的伤害。 

从目前发生过的交通事故中看，手动挡车型较为安全。当不得不需要将车辆进行紧急制动时，如果开的是手动挡车型，将刹车踏板踩到底在车辆停稳后，发动机会自动熄火，切断动力。而自动挡车型将刹车踏板踩到底在车辆停稳后，发动机并不会熄火，从而依然有动力输出，使刹车距离更长，从而造成安全隐患。自动挡汽车和手动挡汽车的区别有以下几点：1、汽车价格不同。相同车型配置的车辆，其自动挡车型的价格要比手动挡价格要贵。2、变速箱不同。自动挡汽车使用的是自动变速箱；而手动挡汽车使用的是手动变速箱。3、驾驶方式不同。自动挡汽车在驾驶时只需要切换到需要的档位，即前进切换到前进挡无须换挡，有变速箱自动换挡；而手动挡根据车速和转速的不同，需要手动换挡，切换到合适的档位。

单从安全性角度来看，电子驻车也就是电子手刹要比传统机械手刹安全。以下为驻车手刹的部分介绍:1.机械手刹只能起到驻车或紧急驻车的作用，紧急制动时也会容易出现侧滑和甩尾。2.电子手刹，可以参与车辆相关制动的各个安全性功能，例如ESP车身稳定系统，能够使车辆在行驶过程中更加安全稳定。3.电子手刹性对传统机械手刹来说，由于其为电子控制单元来进行控制，通过电机来推动制动分泵工作。出现故障的几率要比机械手刹的几率高。其在车辆生命周期内的功能稳定性稍差。并且维修的费用要比机械手刹高。

最安全的位置是在副驾驶的后方，以下是相关信息：1、安装在副驾驶的后方，在上车和下车的时候，都能够保证在路边，在安全方面上有一定优势，并且十分的好观察，儿童安全座椅是需要用专用的接口，才能够更好的固定，达到安全保护的作用。2、安全座椅是专门为儿童而设计的座椅，根据不同的年龄段来使用，使用安全座椅，能够提升儿童在车内乘坐的安全性，在车辆发生事故，碰撞，以及紧急减速的时候。对儿童的身体减少伤害，有效的保护儿童的健康。

气刹会比油刹更安全。原因如下：1、油刹结构简单，安装空间小，只是需要刹车总泵、分泵、油杯及连接管路，不需要其他的附属设备。气刹结构复杂，除了刹车总泵、分泵、刹车管路外，还有打气泵（通过皮带与发动机连接）、储气筒、高压控制器（调节压力，车用可以达到8个大气压）、继动阀等部件，需要安装空间大，需要安装空间大，而且为了确保安全，后刹车分泵现在都是断气刹车（增加费用、结构复杂）。2、油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小。气刹反应迅速、刹车粗暴、力度大。

安全座椅安装在后排中间位置最安全。安装安全座椅需要注意以下方面： 1、中间位置通常不设安全座椅接口，需要用安全带固定安全座椅，并确认安全带是否为三点式。2、如果是两点式，则不能安装。所以通常会把安全座椅安装在第二排左侧或右侧座位。 3、汽车上可安装儿童座椅的位置：副驾驶位置、后排左侧、后排中间、后排右侧。注意副驾驶位置为较差位置，虽然装在此位置比较容易照看孩子，但是安全气囊的威胁对孩子来说却是致命的因素。

儿童安全座椅安装在驾驶座后排座部位最可靠。1、另一方面是副驾座后排座部位；2、假如把安全座椅安装在右边，靠边停车时，二排的大人小孩只可以左边打开门下来；3、而左边很有可能会有车辆通过，这时危险系数增加把安全座椅安装在左边座椅即驾驶位下面的座椅比较好。还有一种特殊情况，如城市中常见的双座电动车，好多家长用来上下班代步和接送孩子上下学，或者是家里有跑车，想载小孩去兜风，需要把安全座椅安装在副驾部位，是否可行呢？答案是可以。虽然副驾部位在全车中安全系数最低，但依然可以组装在这个部位，只不过需要符合一些条件。副驾正面汽车安全气囊弹出来体型为70-120L，薄厚在50cm左右。为了防止发生事故时弹出来的气囊冲击到小孩头部，要把副驾位调到靠后部位好多车的副驾位可以控制前后左右，保证在组装好安全座椅后，小孩坐着安全座椅上，空出最少50cm头部到副驾中控的间距。

副驾驶的后方最安全。1、在上车和下车的时候，都可以保证在路边，在安全方面上有一定优越性，并且非常的好观察；2、安全座椅是要用专用型的插口，才可以更好的固定，达到安全保护的作用。安全座椅是特意为孩童而制定的座椅，按照不一样的年龄阶段来应用，应用安全座椅，可以提高孩童在车里搭乘的安全系数，在汽车出现事故，碰撞，以及紧急减速的时候。对孩童的身体减少伤害，有效的保护孩童的健康。辆后排座正中间的坐位配置有三点安全带的情况下，这个地方也是可以安裝安全座椅的。因为这一个位置是汽车的正中间位置，不论是前后或是左右，都留出最少一个坐位的距离。有这一个缓冲空间，出现侧边撞击时，小孩子遭受的伤害相对来说也会要小一些。并且小宝宝不用歪斜身体就能看见前边，也可以满足小宝宝的好奇。

老手跑高速公路安全快捷。新手走国道，一般公路把握更大：1、市内道路要求的驾驶技术标准是最低的，低于公路。过去，我们搞专业汽车运输的，都是在市内具有较好的驾驶经验以后，才能安排去跑公路，跑长途；2、总的来看，当然还是高速公路最危险，一般公路次之，城市道路再次之。说穿了，就是一句话，“车速越快危险越大”；3、这倒不是慢，就一定不出事。而是慢，相对来说，出的事要小的多。

汽车高速和国道相对比，个人还是觉得高速更加安全点：1、很多新手都觉得高速要更好开，但是从安全层面讲，高速和国道都有优势。国道周边乡镇人员的交规观念淡薄，在国道上任意穿行，还得担心中途与牛羊及电动车，危险性较高，住在国道附近的人经常听到发生事故，这是事实；2、高速上危险程度较低，因车辆较少，只要遵循基本交规，危险性较低，但特殊的是，老手无所谓，对于新手来说较长距离上高速，可能有些累，容易蒙圈；3、但是总体来讲，高速安全性高，出事故几率较低。

安全座椅放在后排中间位置比较安全：1、如果你所购买的儿童安全座椅的安装说明书并没有说要将安全座椅安装在什么位置上最好的话，再加上你车子的后排中间的座位又配备有三点式安全带，那么，这个地方也是安装儿童安全座椅相对比较好位置，因为距离汽车的各面最远的就是这个位置，而且宝宝不用倾斜身体就能看到前面，也能满足宝宝的好奇心；2、但大部分儿童安全座椅都是用车载三点式安全带安装或是ISOFIX接口安装，而大部分车型的中间位置并没有ISOFIX接口，安全带也只有一根腹带，并不能有效固定安全座椅，这也是这个位置唯一受限制的地方；3、综上所述，儿童汽车安全座椅应首先安装在后排座位上，首选驾驶员后排位置，如果后排中间配备有ISOFIX借口或三点式安全带后排中间也是个不错的位置，不建议安装在副驾驶位置；4、此外，儿童安全座椅网提醒宝爸宝妈们，购买儿童汽车安全座椅后，应严格根据产品说明书操作，正确安装安全座椅。出行时，应提前安装好儿童汽车安全座椅，孩子上下车的时候应该从右侧车门或是紧靠人行道一侧的车门上下车，无论什么时候，只要有孩子坐在车里，都应该使用儿童锁。

汽车儿童安全座椅安装在哪里都可以的：1、汽车儿童安全座椅是一种专为不同年（或体重）儿童设计、安装在汽车内、能有效提高儿童乘车安全性的座椅；2、目前市场上常见的儿童座椅分为婴儿型、婴幼儿型、儿童增高座椅和全能型；3、按照其在车辆上放置的位置可分为通用类、半通用类、受限制类、特殊车辆类，汽车用儿童安全座椅可以按年龄分为4大类，01岁用儿童座椅、14岁用儿童座椅、48岁用儿童座椅、812岁用儿童座椅。

卤素灯和led灯各有不同，说不上谁绝对安全。 led灯成本比卤素灯高，亮度也更大，路面覆盖效果好。光源色温低，属于冷白光，在特别暗的环境下照明效果特别好。而且照射范围内物体颜色非常接近自然光下的效果，便于司机看清各个细节。 而且led大灯一般都有透镜配光，近光铺路效果好，几乎没什么死角，远光聚光性好。实际使用中效果确实比卤素灯要强。 但是led冷白光光源波长一般比较短，雨雾天气更容易被空气中的颗粒物或者水珠散射，导致照明效果下降，就是我们常说的穿透力不足。 而且一些特殊环境下led灯的实际照明效果远不如卤素灯，比如城市有路灯的夜晚、下过雨的路面、积雪覆盖的路面、天色微暗或者天微微亮的时候。这些情况下你对着灯看感觉很亮，但实际照在地上的光非常不明显。但是卤素灯这时候照明效果就好多了，淡黄色的光线在地上很显眼，虽然不会把路面照得很清楚，毕竟雨水会反光，但是灯光覆盖到的地方与其他地方反差很明显，足够驾驶员观察路面状况了。 普通led灯成本比卤素灯高，但是比氙气灯便宜。所以在led灯没流行起来的那些年大部分车都是卤素灯，很少有用氙气灯的，因为那玩意儿确实贵。 这几年led灯逐渐推广开了，用led灯的车也多了起来。但是led灯也分三六九等，并不是只要沾上led那就一定碾压卤素灯，这与车的价格是分不开的。高端车的led大灯功能更多，科技含量更高，成本也是最贵的。而普通车的led灯效果就没那么明显了。 总的来说我认为在大部分情况下led灯确实比卤素灯有更好的使用效果，虽然雨雾天气穿透力不足，但是这种条件下卤素灯也不能给你千里眼的效果，主要还看你安全意识够不够。另外要说安全性的话我认为车灯光源的差异对一名合格的驾驶员来说不足以影响到安全。但是对驾驶经验欠缺的司机来说led灯一定程度上比卤素灯要安全一些。

大车更安全。一个基本事实：大车比小车安全。从IIHS的统计看，车祸死亡率基本上是随着车型的增大而下降。比如说，每百万台注册车辆中，小型车（mini）车祸司机死亡人数为115人，紧凑型车（small）为51人，中级车（midsize）为29人，中大型车（large）为34人，大型车（verylarge）为24人。IIHS还发布了一个死亡率最高车型统计表，在这个表单上露面的就以小型车和紧凑型车居多。其实，IIHS还搞过“小车撞大车”的碰撞测试，比如“飞度撞雅阁”、“smart撞C级奔驰”之类，事实证明，“身大力不亏”的道理在汽车圈儿也是通行的。

盘刹安全。由于盘式刹车的刹车盘暴露在空气中，使得盘式刹车有优良的散热性，当车辆在高速状态做急刹车或在短时间内多次刹车，刹车的性能较不易衰退，可以让车辆获得较佳的刹车效果，以增进车辆的安全性。于盘式刹车的反应快速，有能力做高频率的刹车动作，因此许多车款采用盘式刹车与ABS系统以及VSC、TCS等系统搭配，以满足此类系统需要快速做动的需求。