汽车
中华网汽车> 汽车维修间 > 宝马电子水泵一直转是什么原因?

宝马电子水泵一直转是什么原因?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:7835
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

以下是宝马电子水泵一直转的原因介绍:1、水泵损坏的原因:水泵运行时间长,配件老化;长期未更换防冻液,导致水泵出现被腐蚀的现象,进而导致水温无法正常工作;水泵密封圈老化导致漏水,漏油,进而造成水泵损坏。2、水泵损坏的症状:水泵损坏会使冷却循环能力减弱甚至不循环,会出现冷却液开锅现象;发动机靠近水泵部位漏水。漏冷却液会在水泵通风孔上留下冷却液颜色的痕迹,导致缺少冷却液后水温高等症状的出现;发动机工作时水泵出现异响。水泵出现异响可能是由于内部有异物,或者轴承磨损引起。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

奔驰c200电子扇一直转

奔驰c200电子扇一直转的原因是水温过高、风扇存在故障。具体介绍如下:1、水温过高:因为水箱里的水温是缓慢下降,刚熄火时水温还没降下来,这时候冷却风扇还是会工作一段时间后再停止,风扇高速运转,强制散热,直到水温低于85摄氏度,风扇才停止运转。解决方法:静等温度降下即可。2、风扇存在故障:如果汽车已经完全冷却,如果还是一直转,是冷却风扇的总成或者是冷却风扇的线路存在故障。解决方法:及时对总成和线路进行检查。
发布时间:2023-08-08 10:52:56 阅读:1146

水箱风扇一直转是什么原因

水箱风扇一直转的原因是:1、因为节温器损坏或者没装传感器装备;2、水温表指示的位置,是否温度过高;3、冷却液的液位,是否温度过高;4、是否开空调,如果开空调,电子扇将会一直转动。水温高的解决方法是:1、检修节温器或安装传感器装备;2、检修风扇运行是否正常,查看水温表是否异常;3、加注冷却液;4、关闭空调即可。如果是刚熄火后发现风扇在转的话,这个时候建议不要惊慌,可以等待一段时间。因为水箱里的水温是缓慢下降的,刚熄火时水温还没降下来,这时候散热风扇还是会工作一段时间后再停止。但是如果汽车已经完全冷却了,风扇依然不会停止还是一直转的话,那就可能是散热风扇的总成或者是散热风扇的线路存在故障了或者水温过高,建议去店里让师傅排查一下故障。汽车水箱:又称散热器,是汽车冷却系统中主要机件;功用是散发热量,冷却水在水套中吸收热量,流到散热器后热量散去,再回到水套内循环,达到调温。是汽车发动机的组成部分。工作原理:水箱是水冷式发动机的重要部件,作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件,能够吸收缸体的热量,防止发动机过热由于水的比热容较大,吸收缸体的热量后温度升高并不是很多,所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路,利用水作为载热体传导热,再通过大面积的散热片以对流的方式散热,以维持发动机的合适工作温度。当发动机的水温高的时候,水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度,(水箱是由一根根空心的铜管构成。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁)达到保护发动机的目的,冬天水温如果过低,这个时候就会停止水的循环,避免发动机温度过低。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1038

小车散热风扇一直转是什么原因?

小车散热风扇一直转的原因是水温感应塞故障,线路故障。具体相关内容如下:水温感应塞故障:水箱风扇一直转,如果发动机散热系统运转正常,也不缺冷却液,那么就可能是发生故障。最大的故障点怀疑是水温感应塞常开。线路故障:但是如果汽车已经完全冷却,风扇依然不会停止还是一直转,那就可能是散热风扇的总成或者是散热风扇的线路存在故障了或者水温过高。建议去店里让师傅排查一下故障。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8927

宝马3系电子扇一直转是怎么回事?

电子风扇一直转的原因比较多,常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。解决办法:靠边停车,但不要立即熄火。因为冷却液的温度已经很高,降温能力已达到极限,这时如果立即熄火,沸腾的冷却液也就停止了循环,过高的温度得不到冷却,发动机难以承受。如果先让发动机怠速运转一会,不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。检查一下防冻液是否缺少:缺少防冻液会导致发动机水温升高;检查冷却液的循环情况,是否循环不畅。其次还可以检查,水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等,都可能导致水温升高。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8839

大众cc电子扇一直转是什么原因?

大众cc电子扇一直转是因为风扇总成损坏。排查电子扇损坏的方式:先看下故障码,然后检查风扇控制器。电子扇一直转的原因:水温表显示温度高,汽车水温温度过高,空调电子扇会直转动,自动挡车辆,自动变速箱油温高,电子扇也会一直转动。电子扇的工作原理:汽车电子风扇由温控器控制,当水温升高至上限值温控器接通电源,风扇开始工作,待水温降低至下限值温控器关闭电源,风扇停止工作。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8813

车子风扇一直转是什么原因?

风扇一直转是因为涡轮风扇在给涡轮降温,属于正常现象。风扇延迟关闭:在运转的时候整个水道的温度并不是均匀分布,而是存在局部相对高温点,在水泵停止运转的情况下,这些热量无法被带走,所以风扇延迟关闭,目的就是为了散热,这是正常现象。传感器指挥风扇转:汽车虽然熄火,但是温度还没有降下来,电子扇是靠传感器指挥,夏季把车停在太阳底下,不开车电子扇也会旋转,只要温度达到一定的度数,这种情况很正常。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8755

宝马530风扇一直转是什么原因?

1.变速箱油温过高:检查在刚起动时的变速箱油温,温度仅为40-50℃,风扇仍然高速运转。可以排除变速箱油温过高的原因。2.空调压力过高:检查发动机刚起动时,在控制单元里看水温仅显示60℃,风扇仍然高速运转。也可以排除水温过高的原因。3.水温过高:刚进入空调压力的读取,还没有打开空调,空调压力显示为27Bar。空调压力达到20-24Bar时,风扇就会高速运转,看来风扇高速转就是因为空调压力过高。更多相关资料如下:进一步检查是否空调压力过高。直接接上空调冷媒加注机检查空调系统的实际压力,高压仅为12-14Bar,低压为2Bar,压力正常。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7849

迈腾电子扇打着车一直转是什么原因?

迈腾电子扇打着车一直转是风扇模块坏掉,更换即可解决。发动机一般使用内燃机,内燃机是通过燃烧所产生的热能来作功。但是有效动力仅仅是燃料所具有的全能量的30%-40%,剩下的能量作为排气热损失、机械摩擦热损失而耗损。尤其是为了保持气缸、气缸盖、进排气门的适当温度。以下是水箱风扇一直转的原因如下:1、冷却水不足造成的发动机过热:电子扇持续运转;2、水箱漏水造成发动机过热:胶管松动或者破损造成漏水,电子扇持续运转;3、节温器失效导致:由于节温器的原因,使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水,或者送水量过少,导致发动机过热,使得电子扇持续运转。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7652

奔驰c200电子扇一直转是什么原因?

奔驰c200电子扇一直转的原因是水温过高、风扇存在故障等。具体介绍如下:水温过高:因为水箱里的水温是缓慢下降,刚熄火时水温还没降下来,这时候冷却风扇还是会工作一段时间后再停止。风扇高速运转,强制散热,直到水温低于85摄氏度,风扇才停止运转。解决方法是静等温度降下即可。风扇存在故障:如果汽车已经完全冷却,如果还是一直转,是冷却风扇的总成或者是冷却风扇的线路存在故障。解决方法是及时对总成和线路进行检查。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6831

迈腾电子扇一直转是什么原因?

以下是关于汽车风扇的相关介绍:1、汽车里的风扇是起一个散热的作用,所以当停车后,冷却液的温度过高,行车电脑就会自动的计算风扇的转速和时间,所以温度越高,风扇转的时间就越长,从而起到保护发动机的作用,所以不必担心,是正常的现象。2、但是如果风扇转的时间非常长,发动机温度都已经降了下来,风扇还在不停的转,那么可能是电路虚接的原因,可以尝试把风扇的线束拔下来,单独的断电处理。3、此外这种情况还可能是水温传感器坏了或者是风扇继电器触点粘连,这个时候只要去修理店换一个新的就可以。所以如果熄火后风扇还在转动,可以看看是正常的散热还是哪里有问题。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5924

电子扇一直转的原因是什么?

电子扇一直转的原因是电路出现故障,电子扇的工作原理是汽车电子风扇由温控器控制,水温升高至上限值温控器接通电源,风扇开始工作,水温降低至下限值温控器关闭电源,风扇停止工作。更换电子扇的方法是:1、打开汽车的引擎盖,拆下位于风扇上面的进气管;2、使用专业的工具拧下螺丝;3、螺丝全部拧下后将风扇从车上卸下来;4、将新的风扇正确安装在新的风扇架上,拧好固定四个螺丝;5、启动发动机测试风扇是否能正常运转,检查无误后,将进气管安装到正确的位置即可。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5453

电子扇一直转水温不高

如果是一打火风扇就转那肯定是不正常的。1、是因为散热器风扇仅有等水的温度抵达相应在值后才会转;2、造成汽车发动机水的温度过高甚至是起锅的因素比较多;3、比较常见的如制冷系统的电子元器件受损水温传感器、冷却风扇、热管散热器导热欠佳、冷却液不足等。靠边停车,但不能马上发动机熄火是因为冷冻液的气温己经很高,降温工作能力已超过极限,这时假如马上发动机熄火,烧开的冷冻液也就终止了循环系统(对于大多数汽车发动机而言,水泵是由发动机曲轴推动的。通常情况下,水的温度维持在90度上下就是说没问题的,当然了,车型不一样,这一个数值也不一样,具体的可以看下车主手册,这一个最准确。如果没有数值显示,正常情况下水温表表针会指在刻度盘的中间,右边的红色的地区意味着高温,如果表针偏向这一部分,就表明水的温度较高了。
发布时间:2022-07-08 16:00:06 阅读:4799

帕萨特电子扇一直转怎么回事

发动机的防冻液不足造成的。帕萨特电子扇一直转的原因如下: 1、冷却水不足造成的发动机过热,电子扇持续运转;添加防冻液即可; 2、水箱漏水造成发动机过热,胶管松动或者破损造成漏水,电子扇持续运转;更换或者维修水箱;3、节温器失效导致,由于节温器的原因,使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水,或者送水量过少,导致发动机过热,使得电子扇持续运转。更换节温器即可。 水温持续高温电子扇持续转动。 (中华网汽车auto.china.com原创)
发布时间:2021-04-27 04:00:10 阅读:2305

帕萨特电子扇一直转怎么回事?

帕萨特电子扇一直转的原因如下:1、冷却水不足造成的发动机过热,电子扇持续运转;添加防冻液即可;2、水箱漏水造成发动机过热,胶管松动或者破损造成漏水,电子扇持续运转;更换或者维修水箱;3、节温器失效导致,由于节温器的原因,使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水,或者送水量过少,导致发动机过热,使得电子扇持续运转。更换节温器即可。
发布时间:2021-04-26 10:10:02 阅读:1777

高尔夫电子扇为什么一直转?

高尔夫电子扇一直转的原因如下:1、冷却水不足造成的发动机过热,电子扇持续运转;2、水箱漏水造成发动机过热,胶管松动或者破损造成漏水,电子扇持续运转;3、节温器失效导致,由于节温器的原因,使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水,或者送水量过少,导致发动机过热,使得电子扇持续运转。
发布时间:2021-04-26 08:48:02 阅读:1773

捷达电子扇为什么一直转?

捷达电子扇一直转的原因如下:1、冷却水不足造成的发动机过热,电子扇持续运转;2、水箱漏水造成发动机过热,胶管松动或者破损造成漏水,电子扇持续运转;3、节温器失效导致,由于节温器的原因,使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水,或者送水量过少,导致发动机过热,使得电子扇持续运转。
发布时间:2021-04-26 07:43:02 阅读:1874

途锐电子扇一直转怎么回事?

途锐电子扇一直转的原因如下:1、水温表显示温渡高,汽车水温温度过高,导致电子扇一直转的原因之一;2、空调电子扇会直转动;3、自动挡车辆,自动变速箱油温高的话,电子扇也会直转动。
发布时间:2021-04-26 07:27:02 阅读:1734

蒙迪欧电子扇一直转是怎么回事?

蒙迪欧电子扇一直转的原因如下:1、冷却水不足造成的发动机过热,电子扇持续运转;2、水箱漏水造成发动机过热,胶管松动或者破损造成漏水,电子扇持续运转;3、节温器失效导致,由于节温器的原因,使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水,或者送水量过少,导致发动机过热,使得电子扇持续运转。
发布时间:2021-04-26 05:02:03 阅读:1688

骐达电子扇一直转是怎么回事?

骐达电子扇一直转的原因如下:1、冷却水不足造成的发动机过热,电子扇持续运转;2、水箱漏水造成发动机过热,胶管松动或者破损造成漏水,电子扇持续运转;3、节温器失效导致,由于节温器的原因,使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水,或者送水量过少,导致发动机过热,使得电子扇持续运转。
发布时间:2021-04-26 03:58:02 阅读:1622

电子扇一直转是怎么回事?

电子扇一直转原因是电路故障了。汽车电子风扇由温控器控制,电子扇是为了控制发动机水温不能过高,它有传感器,电子扇,芯片等组成。水温一般超过90度,传感器动作,电子扇开启,使水温降低。待水温降低至下限值温控器关闭电源,风扇停止工作。下面是电子风扇的更换方法:1、先打开汽车的引擎盖,拆下位于风扇上面的进气管,这样就可以顺利的卸下风扇了;2、电子风扇和空调风扇位于风扇架上面,共四个角,每个角有一个螺丝,使用专业的工具拧下这四个螺丝;3、当螺丝全部拧下时,就可以把风扇从车上卸下来了;4、将新的风扇正确安装在新的风扇架上,拧好,并固定四角的四个螺丝;5、接下来启动发动机测试风扇是否能正常运转,检查无误后,再将进气管安装到正确的位置就可以了。
发布时间:2021-04-25 23:43:05 阅读:1789

推荐阅读