前雾灯有没有必要加装？

严格来说，在所有正常情况下，没有必要对前挡风玻璃进行贴膜，除非你的前挡风玻璃已经受到一定程度的损坏，并且有一些裂纹。在这种情况下，确实有必要对挡风玻璃进行贴膜，因为如果挡风玻璃破碎，汽车的玻璃膜会起到粘性的作用，粘在破碎的玻璃上，降低伤害程度，但通常情况下，挡风玻璃在损坏的情况下不会继续行驶。还有一种情况，就是这种膜是一种非常先进的膜，它采用了比较尖端的技术，确实可以帮助我们起到一些辅助的作用，比如合理的避开大部分的紫外线，减少紫外线对我们皮肤的照射，或者矫正强光下的照射等等。基本上所有的乘用车前挡玻璃都是采用双层夹胶玻璃，这种玻璃的硬度和强度都大大高于普通的钢化玻璃。在受到外力时，普通钢化玻璃会碎成散落的颗粒状碎渣，在没有贴膜的状态下，这些碎渣会伤到乘客。而双层夹层玻璃则不会，在破损时，依旧是一个整体，不会飞溅伤人；双层夹胶玻璃通常自身就有优秀的隔绝紫外线能力，以及良好隔热能力，贴膜虽然也有阻隔紫外线和红外线的能力，但也只是轻微的提升；国家规定车辆挡风玻璃透光率指标是不小于70%，目前质量较好的膜虽然号称也能达到这个标准，但对视线也是有一定衰减的，没有不贴膜时的通透感。汽车贴膜作用：作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃飞溅导致的伤人、防眩光等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的作用。此外，也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，通过物理反光，降低车内温度，减少汽车空调的使用，从而降低油耗，节省一部分开支。

汽车轮胎压力监测是必要的，轮胎压力监测配置在大多数中高级车型上，但仍有很多低配版本的车型没有设置轮胎压力监测系统，后期可以安装。轮胎压力监测不仅没有危害，还可以保护行车安全，显然安装胎压监测非常重要。轮胎作为汽车直接接触地面的部件，受到了汽车行驶力和刹车力等许多性能表现，汽车轮胎压力监测系统作为主动安全系统，不仅可以避免因轮胎压力过高或过低而发生的爆胎事故可以延长轮胎的使用寿命，维持车辆的耗油量，减少悬架系统的磨损。

如果经常跑高速，有必要加装；如果很少跑高速，没有必要加装。定速巡航的作用如下：利与弊：长时间行驶时解放驾驶员的双脚，不用控制油门踏板，有效减轻疲劳，匀速状态下人的精神状态很容易放松，以致注意力不集中，不利于行车安全，自动巡航控制是让驾驶员无需操作油门踏板就能保证汽车以某一固定车速行驶的控制系统。作用：定速巡航是按司机要求的速度和开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，同时减少不必要的车速变化，可以节省燃料。

有必要加装方向盘套，时间长了方向盘会脱皮，如果装了方向盘套就不会脱皮。方向盘是汽车操纵行驶方向的轮状装置，方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。

升窗器有必要加装，这样可以避免锁车前手动关窗，更加安全。升窗器的作用：自动升窗器的作用，是在熄火锁车后仍没有关闭任意的一个或多个车窗的情况下，自动执行关闭的功能。如果是明知还没关闭的情况下，建议还是在熄火前人工关闭车窗，因为熄火后再关闭，毕竟对车电池造成负担、亏电，提早报销。车窗升降简介：玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分为电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类，现在许多轿车的门窗玻璃升降器都已经抛弃了传统的手动升降方式，一般都改用按键式的电动升降方式。

没有前雾灯的车辆雾天行车可以用大灯代替雾灯使用，没有规定必要加装前雾灯。以下是对其的扩展介绍：1、相关规定介绍：根据汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定(GB4785)车辆必须安装后雾灯，可是对与前雾灯装配与否则并没有硬性规定，所以有的汽车厂商为了节省成本，会根据车型与规格进行选择性配前雾灯。2、雾灯用途：车型不同配置不同，雾灯在雾天很有用。雾灯安装于汽车的前部和后部，因为雾天能见度低，驾驶员视线受到限制，灯光可增大运行距离，特别是黄色防雾灯的光穿透力强，它可提高驾驶员与周围交通参与者的能见度，使来车和行人在较远处发现对方。

从法律角度来说不允许汽车私自改装，改装雾灯最好是去4S店，或者有质保的正规改装店，选择跟车型相配的原厂雾灯，在安装时注意开关、继电器、保险片，副厂灯具汽车等电路安全问题。改装注意以下内容才能保证年审通过：1、合法改装：改色、汽车音响、轮毂、刹车盘、卡钳、空气悬挂、改变排气管声浪等。2、非法改装：改装发动机、装贴镜面式反光太阳膜、不准安装可拆式车牌号。3、安全第一：虽然随着越来越注重汽车文化，法律对汽车的改装也慢慢放松，但是改装的前提还是注重安全第一。

汽车前雾灯可以加装，具体如下：1、汽车不允许私自改装：从法律角度来说不允许汽车私自改装，改装雾灯建议是去4S店或者有质保的正规改装店，选择跟车型相配的原厂雾灯。在安装时注意开关、继电器、保险片、副厂灯具汽车等电路安全问题。2、LED灯可代替雾灯：雾灯为黄色，波长较长，随之照射的距离也长，所以在恶劣的天气下透明度也好。雾灯给车主带来的效果就这一点，至于需不需要加装，由车主考虑，在买车时，建议买带有LED的车灯，这种车灯不仅可以直接替代雾灯，而且还可以间接提高汽车档次。

汽车没有必要加装鲨鱼鳍。如果是原装的鲨鱼鳍会有增强汽车通讯信号、屏蔽静电等优点，但如果是后期加装的鲨鱼鳍，就只有一个装饰作用，没有其他的作用。以下关于鲨鱼鳍介绍：鲨鱼鳍天线克服了传统杆式伸缩天线、鞭型天线及汽车玻璃天线的缺点，采用现代最新电子技术集成普通天线的所有功能，具有释放静电、放大通讯信号、扰流、提高GPS系统精度等功能，同时兼有收音机FM天线、GSM通讯天线、GPS天线的作用。

如果经常跑高速，有必要加装；如果很少跑高速，没有必要加装。关于定速巡航的更多资料如下：1、定速巡航系统又称为定速巡航行驶装置、速度控制系统、自动驾驶系统等。2、定速巡航的作用：按司机要求的速度开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。3、采用了定速巡航，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

汽车前雾灯不可以加装。从法律角度来说不允许汽车私自改装，改装雾灯建议是去4S店或者有质保的正规改装店，选择跟车型相配的原厂雾灯，在安装时注意开关、继电器、保险片、副厂灯具汽车等电路安全问题。以下是关于雾灯的相关介绍：1、雾灯为黄色，波长较长，随之照射的距离也长，所以在恶劣的天气下透明度也好。2、雾灯给车主带来的效果是照射距离长。至于需不需要加装，由车主考虑，在买车时，建议买带有LED的车灯，这种车灯不仅可以直接替代雾灯，而且还可以间接提高汽车档次。

新车有必要加装发动机护板，发动机护板一般安装在汽车车头的底盘下面，可以防止发动机受到磕碰。汽车发动机护板的种类有：1、铁质护板；2、铝合金护板；3、塑钢护板；4、塑料护板。汽车发动机加装护板的原因是：1、发动机是汽车的核心部件之一，在其外部加装一个护板，经过一些不平坦的路段时，可以阻挡飞溅乱石碰撞到发动机产生的冲击力；2、车辆在使用过程中，会遇到很多的泥土或灰尘，雨天行驶时，容易对汽车的底盘造成腐蚀，安装发动机护板后可以对发动机有更好的保护。

汽车可以加装前雾灯，其加装的方法是：1、找到安装雾灯的预留位置，将雾灯固定住；2、查找电路图，连接雾灯电线；3、加上保险丝即可完成。前雾灯用于在雨雾天气行车时照明道路与安全警示，以提高驾驶员与周围交通参与者的能见度。雾灯使用的注意事项是：1、能见度低于100米后必须要开启雾灯并注意降低车速；2、能见度低于30米需要打开雾灯靠边停车并开启危险警告灯；3、对于雨雾雪或尘埃弥漫天气开启雾灯和降低车速。

汽车有必要加装胎压监测，轮胎是汽车唯一接触地面的部件，行驶作用力和制动力都来源轮胎，所以轮胎安全性非常重要，胎压监测能够起到保障轮胎较佳状态的作用，所以给汽车增加胎压监测的配置是很有必要的。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。胎压监测主要有两种，一种是间接式胎压监测，另一种是直接式胎压监测。当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。

能不能加装前雾灯要以实际车型设计是否有合适的安装位置、控制是否方便为准，即使有安装位置或不影响其他相关设施的情况下，也要交由专业的电器线路技术人员进行施工，避免引发不良后果。安装前雾灯注意事项：1、安装的位置以不影响其他现有位置或干扰灯光照射区域为前提；2、安装时如果是较老款车型，考虑线路问题，尽量以单独控制、独立的线路为主；3、如果没有适合的安装位置，需要钻孔或是改变原车身结构的情况下，不建议安装；4、安装的防雾灯依据现代汽车防雾灯标准规范；5、线路上相应要配置好当独的保险装置以及单独的控制开关；6、必须由专业的人员安装，线路布局合理，车主便于控制；7、符合交通安全规范和上路行驶灯光安装要求标准。

汽车的前杠导流板如果撞坏了就需要更换，如果没有撞坏一般不需要更换。汽车的前杠导流板一般可以走保险进行赔偿，但是导流板的更换价格太低可以不使用保险，以免浪费保险次数。在汽车前端的保险杠下方安装向下倾斜的连接板，连接板与汽车的前裙板连接在一起，中间有合适的进风口加大气流量，减轻汽车的底部气压，这种连接板就被称为导流板。在汽车行李箱下边设计的突出物可以将从车顶冲下来的气体形成向下的作用力，这种突出被称为扰流板。这两种部件都是为了加大汽车向下压力而设计的，可以增大汽车的抓地力，提高汽车行驶稳定性，使汽车在高速行驶时更稳定。

当科沃兹车辆需安装前雾灯的时候，驾驶员应将右车轮打向右侧以露出工作区，然后拧下盖板上的螺钉，用一字螺丝刀卸下前保险杠下方的两个塑料带扣，在轮胎后面的盖板上撬一个间隙，雾灯在那个位置，电源连接器在下面，撬起接口侧面的卡扣，卸下电源接口，逆时针旋转雾灯，卸下雾灯，然后更换新的雾灯。科沃兹的雾灯与近光灯的区别在于照明角度，亮度，光源穿透度等，在这些方面，雾灯比近光灯更强，在大雾天，穿透力弱的近光灯非常困难，这时，必须使用雾灯来弥补近光灯无法穿透大雨和浓雾的缺陷，因此，雾灯只能在恶劣天气条件下用作应急照明工具，而不能用作日常照明灯。科沃兹打开雾灯的先决条件是先打开车辆的灯，即首先打开车辆的小灯，将雾灯安装在科沃兹操纵杆上以将其打开，然后通过旋转将其打开，当中间有雾灯信号的按钮转到ON位置时，前雾灯打开，然后将按钮向下调到后雾灯位置，前后雾灯都一起打开。

将车轮往右打死，露出工作区域，卸下盖板上的螺丝。将前保险杠下面的两个塑料搭扣用一字螺丝刀卸下，轮胎后面的盖板撬开一个缝隙，雾灯在那位置，下面是电源接口。撬开接口边上的卡扣，电源接口卸下来，沿逆时针旋转雾灯，将雾灯拿下，换上新的雾灯。科沃兹加装雾灯价格在800左右一套。开启雾灯的前提是打开车辆的灯光，即先开车辆的小灯，科沃兹操纵杆上安装了雾灯开启，是通过旋转来开启的。当把中间标有雾灯信号的按钮扭到ON位置时，即开启前雾灯，再把按钮向下扭到后雾灯的位置，即同时开启了前后雾灯。雾灯和近光灯的区别在于照射角度、亮度、光源穿透性等等，在这些方面，雾灯都比近光灯要强。在大雾天里，穿透力很弱的近光灯就显得很吃力了，这时就要靠雾灯来弥补近光灯无法穿透暴雨及浓雾的缺陷。因此，雾灯只能作为恶劣天气条件下的应急照明工具使用，不能作为日常照明灯使用。

把前杠拿下来，然后拆下黑色塑料壳子，再装上要装的雾灯，接着接线，一根线接电瓶，一根线接小灯，然后试试开启前雾灯，如果正常亮起，就可再装上前杠即可。车用后雾灯是指在雾、雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中，为使车辆后方其他道路交通参与者易于发现而安装在车辆尾部，发光强度比尾灯更大的红色信号灯。前雾灯装于汽车前部比前照灯稍低的位置，用于雨雾天气行车时照明道路。因为雾天能见度低，驾驶员视线受到限制。而黄色防雾灯的光穿透力强，它可提高驾驶员与周围交通参与者的能见度，使来车和行人在较远处发现对方。防雾灯分前雾灯和后雾灯，前雾灯一般为明亮的黄色，后雾灯则为红色。后雾灯的标志和前雾灯有一点区别，前雾灯标志的灯光线条是向下的，后雾灯的是平行的，一般位于车内的仪表控制台上。由于防雾灯亮度高、穿透性强，不会因雾气而产生漫反射，所以正确使用能够有效预防事故的发生。在有雾的天气，前后雾灯通常是一起使用的。

后期改装的话，我感觉没必要的，用大灯的时候自己手动开就是了：1、自动大灯是某些汽车厂家为方便用户，为前大灯安装的感光控制系统。当光线强度大于或小于一定值时，大灯会自动亮起或熄灭；2、当汽车行驶中光线变暗时，前大灯会自动亮起，当光线变亮时会自动熄灭。值得一提的是，很多人误以为“自动大灯”是专为过隧道而设计，其实不是，自动大灯的开启都有延时；3、即在光线感应系统感应到光线变暗后十几秒内大灯才会自动开启，而根据交规，汽车在进隧道之前必须提前开启大灯，所以在穿越隧道时仍需要手动提前将大灯打开。