手动挡的车起步先放手刹还是先挂挡？

起步必须先挂档，然后松开刹车。这主要是出于安全考虑。先松开手刹，车就不能启动了。这样做的原因是为了保证车辆不移动，避免不必要的麻烦，保障行车安全。如果是自动变速箱的车型，有的还会有电子刹车功能。很多车型在关门系好安全带后，发动机空转运行时电子制动器会自动松开。在带电子刹车的手动刹车车型中，系统在启动时会根据油门和离合器的配合自动释放电子刹车。

车子起步先挂挡再放手刹。以下是关于手刹的相关介绍：定义：驻车制动，一般叫做手刹，作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车就可以。分类：驻车制动有不同的类型，如上述用手或用脚操作的机械机构。另外，高级车也逐渐采用电子控制的驻车系统，俗称电子手刹。

手动挡应先挂挡再松手刹，为了防止车辆在停车时可能停的是斜坡，如果先放手刹有可能车辆会发生后溜，先挂挡后放手刹就可以防止溜车的问题。自动挡先挂挡、先手刹都可以，只要在保证安全的情况下，自动挡可以不分先后。手动挡采用手动换挡机械式变速器（也称手动挡，MT）调节车速的汽车，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

自动挡起步先挂挡，最后再松手刹。安全的启动方式是：踩脚刹、挂d挡、松手刹后再松脚刹，最后再踩油门起步。如果是自动挡车型的话，有的是有电子手刹的。大部分的车型在关闭车门、系好安全带后、发动机怠速状态下踩点油门，电子手刹会在这种状态下自动解除。带电子手刹的手动挡车型，系统也会根据油门和离合的配合情况，起步时候自动解除电子手刹。带esp的汽车上，会有outoh按钮，这是esp的自动驻车功能。esp控制系统能够自动检测车身和轮上扭矩，来判断是否需要制动防溜车。

自动挡的车辆起步时，应当先挂挡然后再放手刹，这是最安全的操作顺序。关于自动挡汽车资料如下：自动挡：顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。驾驶技巧：手动挡车，应该高转速加挡。发动机是按照在较高转速下工作设计，各种部件的动平衡和转动惯量等参数也都是以高转速下为参考值设计，如果发动机长时间在非正常的工作状态下工作，内部机件的负荷和磨损自然增加，抖动和叫杆儿现象经常发生，寿命也要受影响。选择3000RPM作为加挡转数，加挡后正好是2300多转，可以保证发动机始终工作在健康转速的范围之内。

自动挡的车辆起步时，应当先挂挡然后再放手刹，这是最安全的操作顺序，当然先挂挡还是先放手刹，对车辆的传动部分不会造成什么影响，只是最后放手刹的目的是防止溜车的现象发生。更多相关介绍如下：一、卡钳式电子手刹的工作原理是：1、拉动电子手刹按钮，控制模块开始转动，对刹车盘施加制动力。2、液压制动介入工作，使制动响应敏捷。二、拉索式电子手刹的工作原理是：1、当行车制动器出现故障时：电子手刹控制单元评估车轮轮速传感器信号，对后轮进行制动并防止后轮抱死。2、点亮刹车灯的请求由电子手刹控制单元发出。

车起步先挂挡，再放手刹，路面不平的时候，车辆油门或者离合内也会存在问题。先挂挡再放手刹可以防止出现前后溜车现象，这样操作可以避免出现危险情况。开车起步的正确步骤如下：1、上车后调整好座位，坐姿不当会导致在驾驶时出现异常。2、启动发动机，然后观察仪表盘中的指示灯是否出现异常。3、深踩离合，左脚将离合踏板踩到底，如果离合踏板没有踩到底，很容易会对变速箱齿轮造成损伤。4、挂到1挡，接着放松驻车制动杆，也就是手刹。5、放离合。6、轻踩油门。

先挂D档再松手刹，因为出于安全考虑，手刹就是从你要开的那一刻就要松开。下面是有关自动挡汽车更多资料的介绍：1、自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。2、自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右。3、在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。

起步手动挡应先挂挡再松手刹，为了防止车辆在停车时可能停的是斜坡，如果先放手刹有可能车辆会发生后溜，先挂挡后放手刹就可以防止溜车的问题。自动挡先挂挡、先放手刹都可以，只要在保证安全的情况下，自动挡可以不分先后。手动挡是采用手动换挡机械式变速器调节车速的汽车，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

汽车起步时先挂挡再松手刹，主要是为了安全考虑，因为在起步的时候并不知道地面是不是平的，如果是斜的先松手刹就会让车处于一个空挡滑行的状态，这时候车辆就会往地面倾斜的方向溜去，并且没有任何制动，很容易造成安全事故。停车时的顺序与起步刚好相反，停车的时候应该首先拉上手刹然后再挂空挡，这样就能最大程度保证车辆不会移动，这是因为很多人习惯在挂了空挡以后就松开离合和刹车，此时如果挡位没有正确挂入到空挡或者停车的地方有坡度，车辆就会移动，但如果是自动挡汽车，在停车的时候直接挂入P挡再拉手刹。

自动挡车子起步先挂挡，其起步的步骤是：1、插入钥匙挂p挡，踩住刹车挂n挡启动；2、n挡挂入d挡后松手刹、脚刹即可起步。自动挡车子停车的步骤是：1、减速踩刹车，挂n挡后熄火；2、拉手刹，松开脚刹车平稳静止后，挂p挡即可。自动挡车子驾驶的注意事项有：1、不要空挡溜车；2、不要没停稳车就切换挡位；3、合理预热车辆；4、长时间停车时挂P挡并拉手刹。自动挡车子是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

起步时先挂挡再放手刹，如果先放手刹，车辆还处于空挡状态，那么此时就会出现溜车的风险，如果先挂挡，此时汽车就会有一个牵引力，车就不会往后溜。汽车挡位的使用技巧：1、行车时手不要长时间放在变速箱换挡杆上；2、起步时采用1或2挡起步；3、换挡要到位，离合一定要踩到低；4、高负荷时如果发现车辆有点发抖，可降低1或2挡；5、换挡同时，离合器和油门要配合好，离合器踩到低紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的挡位。

车起步先挂挡，再放手刹，路面不平的时候，车辆油门或者离合内也会存在问题。先挂挡再放手刹可以防止出现前后溜车现象，这样操作可以避免出现危险情况。手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。与手刹配套使用的还有回复弹簧，拉起手刹制动时，弹簧被拉长，手刹松开，弹簧回复原长。

自动挡起步先挂挡，最后再松手刹，主要是为了安全考虑，实际当中，先松手刹后挂挡，对于起步来说是一样的，没有任何影响，不会因为先松了手刹车辆就没法起步，之所以这么做是为了保证车辆不会移动，避免不必要的麻烦。安全的启动方式是：踩脚刹、挂d挡、松手刹后再松脚刹，最后再踩油门起步。如果是自动挡车型，有的是有电子手刹的。大部分的车型在关闭车门、系好安全带后、发动机怠速状态下踩点油门这个电子手刹会在这种状态下自动解除。带电子手刹的手动挡车型，系统也会根据油门和离合的配合情况，起步时候自动解除电子手刹。

应当先拉手刹再挂一挡。正确、安全的驾车操作步骤如下：1、检查车辆的各轮胎、观察其气压是否破损及正常；2、车钥匙打开电源（一挡）后检查车辆各功能的车灯是否正常有效；3、检查发动机的冷却液、玻璃清洗剂的液面及车辆的制动装置是否正常或有效；4、拉上踩下手脚刹；5、踩下离合器（分离）后挂空挡（手动与自动变速箱的驾驶操作有所不同，据车型操作）；6、转动车钥匙启动汽车版（根据车型及地区天气，冷车启动后应怠速空转30秒至3到5分钟时间）权；7、挂上一挡后，慢松离合踏板的同时离开脚刹、手刹来配合油门（车辆各机构的操作力度及张度应相互配合，并依路面路况（平地、下坡、上坡、宽阔、拥挤）而为，缓慢平稳起步。

起步先挂挡的，起步方法：1、起步的时候应该现将汽车的车钥匙转到第二格，让汽车电脑系统开始自查。这个过程可能需要五秒左右；2、等自查结束了，大家就可以踩脚刹，然后就是挡位的选择了。可以将挡位从P推到N挡上，需要注意的是，如果是在倒车的话就可以在P挡直接点火；3、之后就是开点火挡启动汽车的发动机，一键启动的车踩下脚刹，将挡位从P挡到D挡，缓慢放开脚刹，就可以起步了。

先挂D挡再松手刹，因为出于安全考虑，手刹就是从你要开的那一刻才松的：1、自动挡汽车通常采用液力传动装置来取代手动挡汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进挡，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进；2、如果开手动挡汽车水平高的驾驶者与开自动挡汽车来比，同样的行驶条件下，自动挡汽车一般费油约6～10%，自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右；3、在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。

正常来说是先挂挡，然后在放手刹的：1、自动挡汽车通常采用液力传动装置来取代手动挡汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进挡，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进；2、如果开手动挡汽车水平高的驾驶者与开自动挡汽车来比，同样的行驶条件下，自动挡汽车一般费油约6～10%，自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右；3、在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。