汽车全车喷漆最佳顺序是什么？

1把水吹干净首先用吹风机（喷枪）将车缝隙中的水吹干净，把不喷漆的地方用报纸遮盖好，然后开始调漆。2刷底调漆进行打磨，按比例调和封闭底漆进行刷涂，不要听非专业人士的建议不刷封闭底。3走枪喷漆走枪要均匀，先薄薄地把腻子盖上两遍漆等干一会，然后均匀的从底部以3/1的走枪方式喷涂两遍再等干燥。

以下是轿车全车喷漆流程的具体介绍：1、清理打磨：一般在刮蹭碰撞后需要先进行钣金修复至基本形状，使用专业喷漆打磨工具，将原漆打磨掉露出金属板块。2、弥补凹陷：刮腻子主要确保漆面平整，弥补漆面凹陷，一般需要进行3次，这关系到喷漆后的效果。3、做底：使用调漆仪扫描车漆，进行人工微调，由于不同车辆使用年限不同，车漆有微量变化，需要技师现场对比油漆样板和车身颜色。4、进行喷漆：喷漆类型主要有普通漆、金属漆、珠光漆。

汽车喷漆过程分为以下十个步骤：1、首先使用清水清洁车身。2、用垫木将砂纸垫平后，沾水打磨划痕边缘。磨至边缘平滑，漆面到底漆过渡平缓即可。3、将补土倒在刮板上，使用刮板均匀的将补土涂抹于划痕表面。补土补好后应略高于漆面。补好后，等待补土完全干燥。4、补土干燥后，使用砂纸，沾些水，对补土进行打磨。打磨至补土面和漆面平行，手摸无棱角，平滑即可。清洗干净，擦干后，即可进行下一步。5、喷漆前，先对划痕周围的重要部件进行遮挡。6、遮挡好后，就可以开始喷漆。如果是塑料部件，建议先喷底漆，以增加自喷漆在塑料部件上的附着力。7、喷色漆时，注意喷漆手法。每喷一层等待3-5分钟后，再喷下一层。重复多次喷涂，直到彻底覆盖划痕和补土，与周围漆面颜色无差异即可。8、等待20分钟，色漆干燥后，使用划痕修复剂对色漆进行打磨。打磨完成后，准备下一步。9、再新喷漆和原车漆交界处喷2-3遍的驳口金油，以使新喷漆和原车漆漆面之间的过渡更加自然。10、最后喷涂清漆，使漆面看起来更加的光亮。清漆需要多喷几层，每喷一层间隔半分钟。喷好后，全部的喷漆过程完成。

这个没有说好不好的，只有自己想不想，如果你的车显得太旧了，喷个漆也是让人有一种焕然一新的感觉的，加上镀膜打蜡之类的一些保养，就很新了：1、全车喷漆引是一种人造漆，用硝酸纤维素、树脂、颜料、溶剂等制成；2、通常用喷枪均匀地喷在汽车表面，漆特点是耐水、耐机油，干得快；3、需要注意的是，喷漆有毒性，对身体有一定影响，不同品牌的喷漆由于成分含量不同毒性也不同，使用时应特别注意安全，避免吸入和皮肤接触。

要看品牌油漆和施工质量如何：1、进口油漆，标准施工可以使用10年以上，国产油漆，如果施工质量非常好，一般可以使用六、七年（非常理想），否则，一两年的裂缝是正常的；2、如果要花很长时间，必须更好地通过原材料和施工质量；3、靠谱的店铺施工后，对于使用来说完全没有问题。

负责任的修理车间需要一个多星期；1、需要拆装钣金，机械拆装必须拆掉的零件，前后挡风玻璃都需要拆掉，然后喷漆做腻子，喷漆也需要安装各种类型的零件，最后需要抛光；2、拆装一天，底部要根据身体做底部受伤的程度，用的时间最多，直到喷油漆前一步，一般三天，然后喷油漆；3、全车一般是用慢速干漆，天气热的话半天，相反的一天；4、最后抛光半天。

负责任的修理车间需要一个多星期：1、拆装一天，底部要根据身体做底部受伤的程度，用的时间最多，直到喷油漆前一步，一般三天，然后喷油漆；2、全车一般是用慢速干漆，天气热的话半天，相反的一天；3、最后抛光半天。

一般情况下，保险公司不会全赔的，只会赔损坏的漆面：1、给整个汽车喷漆首先要有车损险，划痕险，并注意汽车保险中的理赔是采取何种方式，是否包括汽车喷漆这一个理赔内容；2、有划痕险的情况下，如果汽车出现划痕，可以直接与保险公司的理赔，最多可达六块漆，此外除了车顶外的其他的都可以；3、如果没有划痕险，事故车采取走险来做全车喷漆是很难的，因为全车喷漆比较贵，定额比较高，所以定损也会更高，需要车事故撞得比较严重才可以理赔车漆。

干燥24小时就可以了：1、一般油漆喷漆，只要标准的过程，2小时后就可以触摸，24小时后，油漆的硬度可以达到80%；2、如果汽车喷漆时间不长，注意喷的地方不能接触水和灰尘；3、雨天最好不要开，因为喷漆很嫩，遇到雨水就会留下痕迹，很难看，有的抛光也不能覆盖。晚上最好把车放停车库；4、至于太阳不要担心，它只会加速油漆干燥，有益无害；5、汽车喷完喷漆不能接触化学物质和油污。

整个汽车喷漆的费用，包括油漆+工时费1200～1600元左右：1、一般金属漆料，如杜邦涂的成本在1200～1600元左右；2、工时费收费就不一样了，高挡车如奥迪等一般超过5000元，中高挡汽车如帕萨特4000元左右，低挡车一般约3000元左右就搞定了；3、非金属漆用在低挡车上的话要便宜一点，工时费才是是最贵的。

你喜欢的话可以，但建议不要染得太夸张：1、在当地车管所已审批的情况下，全车喷漆改色的价格大约为5000元（金属漆）。但据很多车友反映，要想到达原车漆面效果还是比较难的，因为很多地方是喷枪难以喷到的，碰到缝隙或是零配件就更麻烦了，多少会有点瑕疵。例如打开引擎盖、后备箱，还可能是原来的颜色；2、相比喷漆改色，贴膜改色是在原漆的基础上附着于车身表面，对原有漆面的伤害要小，除非发生碰撞或刮花。但是对于车膜的修补却是比较麻烦，它需要专业技师把原来那层膜撕掉后再重新打灰喷漆，且这种情况车膜不在厂家保修范围，自己后期掏钱费用也比较高；3、全车贴纸，讲下利弊，全车贴纸如果再刮，就相当麻烦，没法抛光，只有重新贴，容易起皮卷边，洗车也很麻烦，不太容易洗净，耐久度差，如果车身有刮蹭，可以局部喷漆，不必全车喷漆，不严重的地方可以抛光处理。

全车喷漆要3天：1、如果只是轻微几道恨，随便找个汽修店就可以了。补土，调漆，清漆；2、3小时就可以，不用太久的。如果是大面积的补漆，那就要一段时间了；3、毕竟调漆也有一定的难度，油漆回随年份，使用环境不同而不同，所以一个技术老道的师傅，会将颜色调到比较一致，这个调漆工作是非常漫长的；4、大面积补漆需要在无尘环境中进行，以免灰尘进入油漆，以及钢板上导致上漆不好，或者容易脱落，这就需要2到5天时间了。

全车喷漆的步骤：1、对待修车辆磨损处进行检查。拿80.120。或150号砂纸或者砂轮机打磨磨损部位。打腻子（打腻子时要上下左右的打，分几次打，大面积时，更要用上下左右方法打，大面积平面或有点弧度的地方要用大刀打，保险杆造型部位要用刮皮刀）待腻子干透后先用240号砂纸打磨（如果是大面积大厚度腻子时，先用150号砂纸配长磨板打磨差不多了，再用240号砂纸配长磨板或者标准磨板打磨，用手触摸腻子表面，如没有凹凸感，已经很平整，达到表面弧度线条平整等各方面要求时，再用320或360号砂纸稍微打磨下，并向打腻子地方的周围扩散打磨5厘米左右方可。）；2、用抹布擦干净打磨处，等其干后，用红眼灰打一层（方法跟打腻子一样）。待其干透后，用800号砂纸打磨（磨到什么程度呢？磨得差不多腻子透出了就可以了，就是腻子上有很多砂纸印的时候，红眼灰不能留块在上面，如果有一整块的红眼灰在上面，容易起反应，会脱漆。）。用抹布擦干净打磨处，等其干后，把不要喷漆的地方用报纸遮盖好，喷底漆，方法跟喷面漆一样；3、待其干透后，仔细检查有无砂眼，如有，要用红眼灰补上。用800号砂纸进行打磨，（磨到什么程度呢？磨到看不出底漆上有颗粒感，用手摸很光滑为止，如采用过渡的方法喷漆，必须要用1500-2000号砂纸打磨需要过度到得地方，再用800或1500-2000号砂纸打磨时，桶里必须要干净的水和干净的毛巾，而且不能有其他的粗沙粒在里面），清洗干净打磨过的地方。（一定要洗干净，可以用泡沫水洗一遍，再用干净的水冲洗一遍，包括刚好接缝处的地方里面的灰尘。当然最好用除油剂。）；4、把车开进烤漆房，把待喷漆处级周围用喷枪把上面残留的水吹干（一定要仔细的吹干。如果是干磨的话就不会这样麻烦，也会更少出现因为有水出现的问题。）准备喷漆，把车子其他地方遮蔽好，打开烤漆房设备。趁烤漆房除尘时间，把面漆跟稀料对好，倒入喷枪，调整喷枪气压、出漆量和扇面。拿喷枪对着待喷漆地方先吹几下，把上面的灰尘吹掉，再用粘尘布檫一遍（如条件允许，有除油剂，可以先用除油剂上去擦拭干净。注意是一抹一檫。）；5、开始喷底色了。（这个没办法详细去解释，因为涉及的方面太多了，每个喷漆工的喷涂方法都会稍有不同。如果喷全车，要先喷平面再喷立面，就是先顶盖后前后机盖再前后左右立面。不过在有些喷涂教学视频上有详细的介绍。）待底色干透后，喷罩光。如果是补漆的话最后用驳口水过渡就可以了。

喷漆流程：1、整车打磨，建议使用1500目或2000目砂纸，圆形打磨，将原罩光漆打磨到失光既可，但是要注意：打磨力度各个点要均匀，边角区域打磨要到位；清洁，建议打磨后先用压缩空气吹灰，由上到下、由里到外的顺序，边角、夹缝要特别注意将灰吹出；吹完后用黏性纱布将表面的灰擦净，也可用纯净水清洗后干燥（不可用自来水清洗，水中金属粒子残留在漆膜中会引起缺陷）；2、遮蔽，对车身表面能拆卸下来的零件尽量拆卸下来，不能拆卸的零件要遮蔽好，最好用薄塑料膜遮蔽，零件与车身过渡区域要处理好，这样处理翻新后细微过渡区域才会显得精细，也是好效果的保证；3、喷涂准备，环境很重要，如果环境不好，喷漆后缺陷多，修补后总会影响油漆光泽等效果，所以环境一定要清洁，空气流通小，环境灰尘少，使用的压缩空气、水要干净；4、底色漆，底色漆颜色最好选与车原色一个色系并且较深颜色为好，喷底色漆的时候第一遍调整好喷枪的流量（较小）、压力和扇形面积，先薄薄罩一层，作为与原颜色的过渡和新颜色的基础，第二遍可将流量加大，两道喷涂，控制膜厚在18～23微米之间，注意边角别喷流挂了；5、凉干一下后（5分钟左右）开始喷涂罩光清漆，清漆喷涂反过来，先两道喷涂，膜厚控制在35～45微米之间，再薄薄罩一层；进入漆房烘干。

全车喷漆过程：1、首先对施工面做技术评测并做好施工计划→裸铁除锈→旧漆膜做羽状边处理→施工面清洁除油→喷涂环氧防锈底漆→上多功能原子灰→研磨粗原子灰→上多功能细原子灰→细磨原子灰→清洁；2、喷涂双组份高固底漆→喷涂研磨指示层→烘干→细磨→上填沙眼原子灰→细磨→清洗整车彻底去水→使用静电遮蔽纸进行遮蔽→进入烤漆房→施工面清洁除油→施工面彻底除尘；3、必须使用比例尺来调配漆量→喷涂金属漆2至3层→HS环保高固清漆2层（烤漆型涂料可省略此步）→烤干后检查漆面并对有瑕癖的地方进行抛光处理→清洗干净并交车。

全车喷漆好不好这看你个人，你喜欢的话可以，但建议不要染得太夸张：1、在当地车管所已审批的情况下，全车喷漆改色的价格大约为5000元（金属漆）。但据很多车友反映，要想到达原车漆面效果还是比较难的，因为很多地方是喷枪难以喷到的，碰到缝隙或是零配件就更麻烦了，多少会有点瑕疵。例如打开引擎盖、后备箱，还可能是原来的颜色；2、相比喷漆改色，贴膜改色是在原漆的基础上附着于车身表面，对原有漆面的伤害要小，除非发生碰撞或刮花。但是对于车膜的修补却是比较麻烦，它需要专业技师把原来那层膜撕掉后再重新打灰喷漆，且这种情况车膜不在厂家保修范围，自己后期掏钱费用也比较高；3、全车贴纸，讲下利弊，全车贴纸如果再刮，就相当麻烦，没法抛光，只有重新贴，容易起皮卷边，洗车也很麻烦，不太容易洗净，耐久度差，如果车身有刮蹭，可以局部喷漆，不必全车喷漆，不严重的地方可以抛光处理。

全车喷漆改色价格在5000元左右：1、首先要看你是什么车了，每台车的价格都不一样，跑车级别的那就另当别论了；2、而且漆也是有很多种的，看你是选择那类型的，价格不一样；3、如果是一般的汽车两千元左右，如果是比较旧款的便宜一点点，但是现在喷完漆还要打蜡镀膜之类的所以价格也会贵一些，贵一些的车喷个全车漆5000元左右了，甚至还会一万多，两万多；4、你可以先打电话咨询一下当地的保养车的店，这样比较好。

喷漆流程：1、整车打磨，建议使用1500目或2000目砂纸，圆形打磨，将原罩光漆打磨到失光既可，但是要注意：打磨力度各个点要均匀，边角区域打磨要到位；清洁，建议打磨后先用压缩空气吹灰，由上到下、由里到外的顺序，边角、夹缝要特别注意将灰吹出；吹完后用黏性纱布将表面的灰擦净，也可用纯净水清洗后干燥（不可用自来水清洗，水中金属粒子残留在漆膜中会引起缺陷）；2、遮蔽，对车身表面能拆卸下来的零件尽量拆卸下来，不能拆卸的零件要遮蔽好，最好用薄塑料膜遮蔽，零件与车身过渡区域要处理好，这样处理翻新后细微过渡区域才会显得精细，也是好效果的保证；3、喷涂准备，环境很重要，如果环境不好，喷漆后缺陷多，修补后总会影响油漆光泽等效果，所以环境一定要清洁，空气流通小，环境灰尘少，使用的压缩空气、水要干净；4、底色漆，底色漆颜色最好选与车原色一个色系并且较深颜色为好，喷底色漆的时候第一遍调整好喷枪的流量（较小）、压力和扇形面积，先薄薄罩一层，作为与原颜色的过渡和新颜色的基础，第二遍可将流量加大，两道喷涂，控制膜厚在18～23微米之间，注意边角别喷流挂了；5、凉干一下后（5分钟左右）开始喷涂罩光清漆，清漆喷涂反过来，先两道喷涂，膜厚控制在35～45微米之间，再薄薄罩一层；进入漆房烘干。

汽车的车漆只要没有损坏，就不用喷漆，所以这个问题也就无法回答。举个例子：汽车到报废那一天，车漆都没什么损坏，那么汽车开到报废都不用喷漆。汽车是否需要喷漆，是看车漆是否有损伤，而不是看过了多长时间。还有一种情况就是，家里非常有钱的土豪，不差钱，看着车漆不美观了，就想重新喷一次，这也没问题，只要自己开心就好。再一点就是，汽车全车喷漆可以维持几年。关于这一点，没有一个准确、一致的答案，因为受到太多客观因素的影响了。例如喷漆的质量、喷漆师傅手艺的好坏、后期车主对于车辆的养护等等，都会严重影响喷漆的寿命。不过正常情况下，即便是车主保养的不错，一般也就维持5~6年左右的时间。喷涂在汽车上的油漆称之为汽车漆。车漆是分为好几层的。最外层，是清漆层，再往里是面漆，再往里是底漆，最后是电泳镀层。喷漆的时候，消防专用的红色、工程抢险专用黄色、国家行政执法专用的上白下蓝，这三种颜色不能使用。

1、清洗、除锈：汽车喷漆前需去除车漆表面的油污，对塑料制品的表面除油，用清水清洗车辆，还要对汽车漆面进行除锈工作，除锈后再用清水清洗一遍，检查是否有锈垢存在。2、磷化、清洗、干燥：用锌系磷化液使钢铁表面磷化，车漆表面磷化后，需要用清水冲洗，清洗结束后，使待喷漆工件干燥。3、喷涂：汽车正式喷漆前需要检查涂料的品种是否充足，充分将涂料进行搅拌，调整涂料粘度和颜色。喷涂时，注意空气压力、喷嘴的大小，控制汽车漆面的喷涂效果。4、干燥：车漆喷涂结束后，需要进行干燥，在烤漆房进行干燥，保持干净的环境。汽车喷漆注意事项：1、准备工作：全车喷漆前需要做好准备工作，首先需要将车漆表面上的沥青进行清理，为之后的抛光做准备，将汽车漆面清洗一遍，为全车喷漆做好准备。2、调枪：全车喷漆前需要将喷枪和其它设备进行清洁，保持各设备处于正常状态，检查喷枪是否产生理想的喷雾状态，比较好的喷雾形状匀称，雾化分布均匀，良好的喷雾状态可以减少反弹和过喷。3、持枪：喷漆过程中，需要保持喷涂轨迹和汽车漆面垂直，一般喷枪和汽车漆面距离15-30cm，如果想要比较厚的涂层，可以将距离调近一些，根据车主需要合理的调整。4、走枪：走枪主要是指喷枪对被涂物面的角度和喷枪的运行速度，控制好距离，速度恒定，避免造成喷涂漆面不均匀的现象，喷涂过快或搭接不多时，很难让汽车漆面平滑，尽量做到水平方向喷涂，保持漆面喷涂的美观。